Telaio camion

MAN 33.292 8x4 BB, 6-Zylinder

Condizione: usata, chilometraggio: 100 km, prima immatricolazione: 02/2026, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: > 3 assi, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 3, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), Mercedes Benz Arocs, autopompa per calcestruzzo Putzmeister MB Arocs 4142 8X4 Tjdpfozv R Tqex Anfjd Classe di emissioni EUR3 Non immatricolato Prodotto tedesco "Made in Germany" Cambio automatico Pneumatici al 100% Putzmeister BSF 47M/5 A 5 bracci Unità di pompaggio 16.H "Made in Germany" Nessuna ora di funzionamento Disponibile immediatamente Tutti i dati sono forniti senza garanzia; non ci assumiamo responsabilità per eventuali errori. Vendita soggetta a disponibilità. Vendita esclusivamente a clienti commerciali. Le foto sono state modificate esclusivamente a scopo di tutela del cliente. ----Mercedes Benz Arocs, autopompa per calcestruzzo installata su camion Putzmeister MB Arocs 4142 8X4 Classe di emissioni EUR3 Non immatricolato Prodotto tedesco "Made in Germany" Cambio automatico Pneumatici al 100% Putzmeister BSF 47M/5 A 5 sezioni Unità di pompaggio 16.H "Made in Germany" Nessuna ora di funzionamento Disponibile immediatamente Tutti i dati sono forniti senza garanzia; non ci assumiamo responsabilità per eventuali errori. Vendita soggetta a disponibilità. Vendita esclusivamente a clienti commerciali. Le foto sono state modificate esclusivamente a scopo di tutela del cliente.

Condizione: usata, chilometraggio: 438.617 km, potenza: 205 kW (278,72 CV), prima immatricolazione: 07/1999, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 315/80R22,5, condizione degli pneumatici: 60 percentuale, configurazione degli assi: 6x2, carburante: diesel, colore: blu, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 3, sospensione: aria, Anno di produzione: 1999, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, servoassistenza sterzo, = Opzioni e accessori aggiuntivi = - Cronotachigrafo - Lubrificazione centrale - Parasole - Tettuccio apribile = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Cabina: M Informazioni tecniche Capacità del motore: 6.374 cc Guida Marca del motore: Mercedes Benz Configurazione dell'asse Dimensioni del pneumatico: 315/80R22,5 Profilo del pneumatico: 60% Sospensione: sospensione pneumatica Pesi Peso lordo: 8.710 kg Carico utile: 17.290 kg PESO MASSIMO: 26.000 kg Classificazione Numero di posti barca: 2 Ambiente Adesivo ambientale: giallo Todpfxozavqks Anfjd Storia Numero di proprietari: 1

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2026, BRACCIO DISTRIBUTORE Portata massima 70 m Braccio a sei elementi con sistema di piegatura a Z Portata lorda 69,1 m Profondità di estensione 63,8 m Altezza massima in estensione 16,83 m Tubi di alimentazione DN125, pressione massima 85 bar Lunghezza tubo terminale 3 m Area di rotazione 365° UNITA' POMPA Portata massima 180 m³/h Pressione massima sul terreno 85 bar Cilindro di alimentazione 260 mm Corsa 2100 mm Cicli al minuto 25 SISTEMA DI STABILIZZAZIONE Stabilizzazione completa anteriore e posteriore: 12,45 m e 17,30 m OSS (Outrigger Span): 7,37 m e 9,72 m Lunghezza totale 15,96 m Altezza 3,99 m iSM (Inter Outrigger Spread): 2,17-12,45 m / 2,44 -14,02 m Supporti di stabilizzazione: 8 traverse con possibilità di appoggio sugli stabilizzatori posteriori SISTEMA IDRICO E ACCESSORI Serbatoio gasolio integrato negli stabilizzatori: 1000 litri (500 litri in ciascuno stabilizzatore posteriore) Serbatoio acqua: 500 litri Pompa acqua: 15 bar Pompa ad alta pressione: min. 140 bar con avvolgitubo Tjdpozy Izgefx Anfjd Tramoggia di alimentazione con vibratore e coperchio in alluminio Tubo terminale da 1 m con morsetto per tubo terminale e tubo terminale aggiuntivo Supporto tubi/manichette: vasche in alluminio su entrambi i lati / sullo stabilizzatore posteriore, superficie liscia SICUREZZA Monitoraggio completo della stabilizzazione con segnalazione luminosa nell'area di pericolo Sistema di telecamere a 360 gradi Protezione laterale anticollisione CONTROLLI E COMFORT PER L'OPERATORE Braccio controllato con sistema di smorzamento delle vibrazioni (EBC) Sollevamento e abbassamento con un solo joystick Movimento del braccio con un joystick; telecomandi a radiofrequenza: HBC