Rimorchio a pianale ribassatoSCHWARZMÜLLER
Tiefladeanhänger mit 2tlg. Stahl-Rampen
Rimorchio a pianale ribassato
SCHWARZMÜLLER
Tiefladeanhänger mit 2tlg. Stahl-Rampen
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Essen 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Posizione del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 30.160 kg
- Peso complessivo:
- 40.000 kg
- Configurazione degli assi:
- > 3 assi
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A228-10-325
- numero di riferimento:
- 38353
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 24.09.2026
Descrizione
Il nostro inventario completo di veicoli, comprensivo di quelli disponibili immediatamente e in tempi brevi, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta.
Telaio:
Struttura saldata in acciaio con curvatura anteriore del telaio, angoli anteriori smussati e smussatura posteriore, rampa di accesso con incavo a forma di benna di escavatore al centro = rientranza posteriore tra i longheroni, lunghezza di circa 2.300 mm.
Integrato nel telaio esterno:
4 paia di tiranti di fissaggio da circa 4 t
7 paia di anelli di fissaggio incassati estraibili da circa 10 t (2 sul pianale rialzato, 1 nella curvatura anteriore, 3 nel pianale ribassato tra i vani ruota e 1 nella rampa di accesso).
2 paia di vani ruota
1 paio di vani ruota, circa 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x P), nella parte anteriore, dopo la curvatura, comprensivo di copertura in alluminio monoblocco calpestabile, per un carico superficiale massimo di circa 11.650 daN/pezzo.
1 paio di vani ruota, circa 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x P), tra il terzo e il quarto asse, comprensivo di copertura in alluminio monoblocco calpestabile, adatta per il trasporto di pale gommate con passo di circa 2.700 - 3.600 mm, con diametro delle ruote di circa 1.485 - 1.740 mm, sporgenza posteriore della pala gommata massima di 2.220 mm.
Larghezza tra i vani ruota di circa 1.255 mm (= larghezza esterna dei longheroni).
Elementi aggiuntivi del telaio:
5 paia di alloggiamenti per profilati a forma di scatola nel telaio esterno per montanti a profilato rettangolare di circa 100x50x5 mm (3 nel pianale ribassato e 2 sul pianale rialzato).
Senza montanti a profilato rettangolare.
Estensioni estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato con tavole di legno tenero di circa 50 mm (la carreggiata delle macchine edili da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di circa 2.550 mm).
4 paia di anelli di fissaggio ribaltabili da circa 10 t, ripartizione:
1 paio nella parte anteriore, sul pianale rialzato, all'interno dei longheroni.
1 paio nella parte posteriore, nell'incavo a forma di benna di escavatore, a sinistra e a destra.
1 paio nella parte anteriore, sul pianale rialzato, prima della curvatura, all'interno dei longheroni.
1 paio nel pianale ribassato, nella parte posteriore, prima della rampa di accesso, nell'incavo a forma di benna di escavatore, a sinistra e a destra.
Lrsdpfx Ajz Ed Azonmot
Sistema di aggancio:
Forcella di traino fissa con occhiello di traino per carichi pesanti di circa 50 mm, esecuzione con curvatura, supporto con boccole antivibrazioni, molla di fissaggio della forcella di traino con tenditore.
Altezza dell'aggancio del camion da circa 820 mm a circa 1.010 mm.
Lunghezza della forcella di traino di circa 1.800 mm.
Sistema di supporto:
2 supporti idraulici posteriori, azionabili singolarmente, comando alloggiato in un apposito alloggiamento in acciaio inossidabile.
Assi:
Assi a sospensione pneumatica SAF per semirimorchio a pianale ribassato con freni a tamburo, capacità di carico di circa 11 t/asse, freno a camma a S di circa 300/200 mm, regolatore automatico del sistema frenante.
Ruote:
16 pneumatici 245/70 R 17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacità di carico pneumatici di circa 12 t/asse).
Impianto frenante/Sospensione:
Impianto frenante conforme alla direttiva ECE R13.
Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito.
Impianto frenante marca Wabco.
Sistema EBS 4S3M, 1° e 3° asse con sensori.
RSS/RSP - P
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Telaio:
Struttura saldata in acciaio con curvatura anteriore del telaio, angoli anteriori smussati e smussatura posteriore, rampa di accesso con incavo a forma di benna di escavatore al centro = rientranza posteriore tra i longheroni, lunghezza di circa 2.300 mm.
Integrato nel telaio esterno:
4 paia di tiranti di fissaggio da circa 4 t
7 paia di anelli di fissaggio incassati estraibili da circa 10 t (2 sul pianale rialzato, 1 nella curvatura anteriore, 3 nel pianale ribassato tra i vani ruota e 1 nella rampa di accesso).
2 paia di vani ruota
1 paio di vani ruota, circa 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x P), nella parte anteriore, dopo la curvatura, comprensivo di copertura in alluminio monoblocco calpestabile, per un carico superficiale massimo di circa 11.650 daN/pezzo.
1 paio di vani ruota, circa 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x P), tra il terzo e il quarto asse, comprensivo di copertura in alluminio monoblocco calpestabile, adatta per il trasporto di pale gommate con passo di circa 2.700 - 3.600 mm, con diametro delle ruote di circa 1.485 - 1.740 mm, sporgenza posteriore della pala gommata massima di 2.220 mm.
Larghezza tra i vani ruota di circa 1.255 mm (= larghezza esterna dei longheroni).
Elementi aggiuntivi del telaio:
5 paia di alloggiamenti per profilati a forma di scatola nel telaio esterno per montanti a profilato rettangolare di circa 100x50x5 mm (3 nel pianale ribassato e 2 sul pianale rialzato).
Senza montanti a profilato rettangolare.
Estensioni estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato con tavole di legno tenero di circa 50 mm (la carreggiata delle macchine edili da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di circa 2.550 mm).
4 paia di anelli di fissaggio ribaltabili da circa 10 t, ripartizione:
1 paio nella parte anteriore, sul pianale rialzato, all'interno dei longheroni.
1 paio nella parte posteriore, nell'incavo a forma di benna di escavatore, a sinistra e a destra.
1 paio nella parte anteriore, sul pianale rialzato, prima della curvatura, all'interno dei longheroni.
1 paio nel pianale ribassato, nella parte posteriore, prima della rampa di accesso, nell'incavo a forma di benna di escavatore, a sinistra e a destra.
Lrsdpfx Ajz Ed Azonmot
Sistema di aggancio:
Forcella di traino fissa con occhiello di traino per carichi pesanti di circa 50 mm, esecuzione con curvatura, supporto con boccole antivibrazioni, molla di fissaggio della forcella di traino con tenditore.
Altezza dell'aggancio del camion da circa 820 mm a circa 1.010 mm.
Lunghezza della forcella di traino di circa 1.800 mm.
Sistema di supporto:
2 supporti idraulici posteriori, azionabili singolarmente, comando alloggiato in un apposito alloggiamento in acciaio inossidabile.
Assi:
Assi a sospensione pneumatica SAF per semirimorchio a pianale ribassato con freni a tamburo, capacità di carico di circa 11 t/asse, freno a camma a S di circa 300/200 mm, regolatore automatico del sistema frenante.
Ruote:
16 pneumatici 245/70 R 17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacità di carico pneumatici di circa 12 t/asse).
Impianto frenante/Sospensione:
Impianto frenante conforme alla direttiva ECE R13.
Impianto frenante ad aria compressa a doppio circuito.
Impianto frenante marca Wabco.
Sistema EBS 4S3M, 1° e 3° asse con sensori.
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Venditore
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