Trasporto di container

Van Hool 20FT/30FT ADR CHASSIS / empty weight: 3.500kg /...

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 11/2011, lunghezza totale: 9.950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65-R22.5, passo: 8.100 mm, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - ADR - EBS - Asse sollevabili - Sospensioni pneumatiche - Freni a disco = Note = Bellissimo telaio VAN HOOL 20FT/30FT ADR (anno di costruzione 11/2011) con ABS/EBS, SAF INTRADISC, assi sollevabili sull'asse 1 e sull'asse 2, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) valido fino al 09.09.2027, pneumatici 385/65-R22.5 (profondità del battistrada a sinistra: 3/6/5 mm; profondità del battistrada a destra: 3/7/6 mm), peso a vuoto: 3.500 kg, peso lordo consentito: 39.000 kg, omologazione olandese con revisione principale (APK) valida fino al 09.09.2027. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni dei pneumatici: 385/65-R22.5 Iedpfxoz A Tm Ro Ai Sobb Marca degli assi: SAF INTRADISC Freni: freni a disco Sospensioni: sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 9000 kg; profondità del battistrada a sinistra: 25%; profondità del battistrada a destra: 35% Asse posteriore 2: asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 9000 kg; profondità del battistrada a sinistra: 40%; profondità del battistrada a destra: 45% Asse posteriore 3: carico massimo sull'asse: 9000 kg; profondità del battistrada a sinistra: 35%; profondità del battistrada a destra: 40% Pesi Peso a vuoto: 3.500 kg Carico utile: 35.500 kg Peso lordo: 39.000 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: Van Hool 3B2015 Manutenzione, cronologia e condizioni APK (revisione tecnica): valida fino al 09.2027 Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: buone Identificazione Targa: OL-78-LS Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 11/2011, lunghezza totale: 9.950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65-R22.5, passo: 8.100 mm, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = Isdpfx Aijz A Tlys Ssbb - ADR - EBS - Asse sollevabili - Sospensioni pneumatiche - Freni a disco = Note = Splendido telaio ADR VAN HOOL 20FT/30FT (anno di costruzione 11/2011) con ABS/EBS, SAF INTRADISC, assi sollevabili sul primo e secondo asse, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) valido fino al 09.09.2027, pneumatici 385/65-R22.5 (profondità battistrada a sinistra: 6/5/4 mm; profondità battistrada a destra: 3/6/6 mm), peso a vuoto: 3.500 kg, peso totale consentito: 39.000 kg, omologazione olandese con revisione principale (APK) valida fino al 09.09.2027. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensione pneumatici: 385/65-R22.5 Marca degli assi: SAF INTRADISC Freni: freni a disco Sospensioni: sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 9000 kg; profondità battistrada a sinistra: 40%; profondità battistrada a destra: 20% Asse posteriore 2: asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 9000 kg; profondità battistrada a sinistra: 35%; profondità battistrada a destra: 40% Asse posteriore 3: carico massimo sull'asse: 9000 kg; profondità battistrada a sinistra: 25%; profondità battistrada a destra: 40% Pesi Peso a vuoto: 3.500 kg Carico utile: 35.500 kg Peso totale consentito: 39.000 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: Van Hool 3B2015 Manutenzione, cronologia e stato APK (revisione tecnica): valida fino al 09.2027 Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: buone Identificazione Targa: OL-80-LS Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.