Ribaltabile

Mercedes-Benz Atego 1223 KK HIAB X-HIDUO 082 Funk 2x AHK

Per domande relative al veicolo, può rivolgersi al Sig. Seidel (al numero di telefono...). Mercedes-Benz Atego 1223 KK 4x2, autocarro con cassone ribaltabile a tre lati e gru.

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Gru: HIAB X-HIDUO 082, 5° e 6° circuito idraulico per il controllo del braccio, telecomando radio, diagramma di carico: vedere le foto, asse anteriore A1K, 5,3 t, asse posteriore A2L, rapporto di trasmissione 390, ipoide, 11,0 t, blocco del differenziale sull'asse posteriore A2Z, rapporto di trasmissione dell'asse A5X i = 4,300, B1B sistema frenante elettronico con ABS e ASR, B1D unità di alimentazione dell'aria compressa elettronica, media, B1F riscaldamento, unità di alimentazione dell'aria compressa elettronica, B2C freno a disco sull'asse anteriore, freno a tamburo sull'asse posteriore, B4A controllo della condensa, per il sistema di aria compressa, B5B freno per rimorchio, a 2 condotte, C1S passo 3560 mm, C6B sterzo ZF 8095, C6Y stabilizzatore, sotto il telaio, asse posteriore, C7A protezione sottoscocca posteriore (ECE), C7E protezione sottoscocca anteriore (ECE), acciaio, C7H dispositivo di protezione, laterale, C8J paraspruzzi, nel parafango, D1B sedile a sospensione per il conducente, standard, D1M sedile fisso per il passeggero, semplice, D3X rivestimento del sedile, tessuto piatto, D4B cruscotto Classic, D4W alzacristalli elettrici, su entrambi i lati, D6Z filtro per cantieri, D7L vano portaoggetti, sopra il parabrezza, 1 vano, D7Q vano portaoggetti, alto, sul tunnel del motore, D8A portellone sul tetto/flap di ventilazione sul tetto, E0Y copertura della batteria, E1E batterie, 2 x 12 V/100 Ah, senza manutenzione, E1N generatore 28 V/100 A, E3H presa di corrente aggiuntiva 24 V/15 A, aggiuntiva, nella paratia, E6Y avvisatore acustico di retromarcia, combinato con luci di emergenza, F1X cabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel, F4I parete posteriore della cabina, con finestra, F5L visiera parasole esterna, trasparente, F6I specchietto frontale, riscaldato, F6J specchietto principale, elettrico, lato conducente, F7V ingresso cabina, a due gradini, F8E sistema di chiusura, con chiusura centralizzata, F8V sensore di luce, F8W sensore di pioggia, G0K programma di guida economy/power, G1D cambio G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, H8Y parafanghi a conchiglia, per autocarro con cassone ribaltabile, I0W pneumatici senza camera d'aria, 285/70 R 19,5 anteriore, I4A schema di assetto 4x2, I5V 12,0 tonnellate, I6W sospensione a balestre, asse posteriore, J1A quadro strumenti combinato, 10,4 cm, J1O tachigrafo digitale, 2a generazione, ADR, J1S produttore del tachigrafo VDO, J2K altoparlanti, sistema a 2 vie, J3N Fleetboard Eco Support, J5S radio, con connessione USB e Bluetooth, J8Y predisposizione per Truck Data Center 7, J9D predisposizione per il sistema di pedaggio, K0G serbatoio in plastica 180 l, a sinistra, K3T serbatoio AdBlue 25 l, K5M serbatoi, chiudibili, K5S cappuccio protettivo per il sistema di dosaggio AdBlue, K7I impianto di scarico, sul telaio a destra, tubo di scarico rivolto verso l'interno, L0A prescrizioni sull'illuminazione, secondo UN-R 48.06, L1C luci diurne a LED, L1Y pacchetto luci a LED, anteriore, con indicatori di direzione con vetro bianco, L1Z indicatori di direzione, vetro bianco, L2H luci di segnalazione laterale, lampeggianti, L2L luce di segnalazione a 360°, gialla, L2P luce di contorno a LED, M0Q prescrizioni sul rumore, secondo UN-R 51.03 livello 2, M1K motore OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 CV), 900 Nm, M4X versione motore

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