Ribaltabile

Mercedes-Benz Arocs 3251K 8x4 AMTEC Thermokipper +Sprider M25E

- Impianto frenante

Per richieste relative al veicolo, il Sig. Seidel è a Sua disposizione (al numero di telefono...). Mercedes-Benz Arocs 3251 K 8x4-4, cassone ribaltabile termico
Godpfsz Ang Iox Anusug
Allestimento: CMT ASF13, nastro trasportatore, volume di carico 14 m³, !!! FRIZIONE RETARDER !!!, asse anteriore A1D 8,0 t, asse anteriore A1Y, versione standard, asse posteriore A2G, rapporto di trasmissione conico 300, planetario, 13,4 t, rapporto di trasmissione dell'asse A5W i = 4,143, sistema frenante elettronico B1B con ABS e ASR, unità di alimentazione aria compressa elettronica B1D, media, B1F riscaldamento, unità di alimentazione aria compressa elettronica, B1Z ABS, disattivabile, freno a disco B2A, sull'asse anteriore e posteriore, B2E freni a disco con protezione completa, B4A monitoraggio delle condense, per sistema di aria compressa, B4M serbatoio di aria compressa, acciaio, sporgenza telaio C0B 800 mm, passo C2O 4550 mm, sterzo C6H, Servotwin, 4 assi e 8 t asse anteriore, pneumatico, C6J pompa di assistenza allo sterzo, non regolata, C6Q stabilizzatore, asse anteriore, C6W stabilizzatore, rinforzato, secondo asse posteriore, C7C ribaltabile posteriore UFS, ribaltabile, cassone ribaltabile in acciaio, forza di prova 80%, C7K supporto batteria, batterie sovrapposte, parafango C8F, per trasporto telaio, D0L pacchetto per fumatori, D0S attacco aria compressa, nella cabina, sedile a sospensione pneumatica per conducente D1C, comfort, sedile a sospensione pneumatica per passeggero D1P, comfort, schienale del sedile D2N, sblocco, sedile conducente, D2W braccioli, su entrambi i lati, sedile passeggero, rivestimento sedile D3Q, velluto, parasole D4Z, laterale, lato conducente e passeggero, D6F climatizzatore, D6I recupero calore residuo, D6M riscaldamento supplementare ad acqua calda, cabina, D6Z filtro per cantiere, D7G coperchio vano portaoggetti, lato conducente e passeggero, D7Q vano portaoggetti, alto, sul tunnel del motore, D8A finestrino/sportello di ventilazione sul tetto, E2J interruttore automatico di sicurezza, E3X parametrizzazione iniziale PSM, esterna, E3Y PSM, CAN per allestimento e rimorchio, ISO 11992, E4A interfaccia di comunicazione (KOM), E4C funzioni aggiuntive, per costruttore dell'allestimento, E5H interruttore luci diurne, E6A presa per rimorchio 24 V, 15 poli, E6Z avvisatore di retromarcia, E9G predisposizione per dispositivi elettrici, modulo laterale F0G, N3G veicolo, F0Y specchietto parasole, veicolo da cantiere, F1B cabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm, F3B supporto cabina, comfort, a molla in acciaio, F3W dispositivo di inclinazione cabina, meccanico-idraulico, pannello posteriore della cabina F4I, con finestra, portello esterno del vano portaoggetti F4X, a sinistra, parasole esterno F5L, trasparente, rivestimento montante A F5Y, parabrezza F6C, oscurato, specchietto frontale F6I, riscaldato, clacson ad aria compressa F6Q, paraurti F7B, angoli in acciaio, paraurti, parte centrale con occhielli di traino, gancio di traino F7D, ingresso cabina F7Y, a sinistra/destra, mobile, gradino F7Z, con corrimano sul tetto, sistema di chiusura F8E, con chiusura centralizzata, sistema di chiusura comfort F8F, G0B gruppo propulsore, 44 t fino a 80 t, bracci del cambio G0R, ottimizzato per l'installazione, programma di guida G0V power, cambio G2F G 330-12/11,63-0,77, frizione Turbo-Retarder G3Y, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneumatici I2H, senza camera d'aria, 315/80 R 22,5 asse posteriore, pneumatici I2P, senza camera d'aria, 385/65

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.