Rimorchio ribaltabile a tre lati

HUMBAUR 3-SeitenKipper HTK 195024 verzinkt NEU SAF

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RIMORCHIO RIBALTABILE TRILATERALE CON ASSE CENTRALE E DUE ASSI - CANTIERE
NUOVO VEICOLO con immatricolazione giornaliera/iniziale
Tipo di carico: Materiali sfusi come sabbia, ghiaia, pietrisco, terra di scavo, ecc., per l'uso in cantieri edili
RIMORCHIO RIBALTABILE TRILATERALE TANDEM HUMBAUR da 19,0 tonnellate con cassone in Hardox, tipo HTK 195024, rimorchio per ghiaia
PUNTI DI FORZA:
-Pareti laterali, parete posteriore e pianale in HARDOX, altezza 900 mm
-TESTATELLO E TIMONE ZINCATI A FUOCO
-Cassone e sovrastruttura rivestiti con verniciatura KTL e a polvere
-Con sistema di sblocco automatico del portellone posteriore
-Sospensioni pneumatiche SAF e freni a tamburo
-Sollevatori per sponde laterali a destra
Dotazione:
* Peso lordo consentito 19.000 kg
Rcsdpfxszxbw Se Am Hef
* Carico utile circa 14.600 kg
* Dimensioni del pianale di carico circa 5.010 x 2.420 mm
* Altezza di carico a vuoto circa 1520 mm
* Dimensioni complessive: Lunghezza x Larghezza x Altezza circa 7.150 x 2.550 x 2.550 mm
* Telaio: Telaio in acciaio con asse centrale, costruzione saldata, con supporti di ribaltamento e albero di ribaltamento posteriore
* Blocco a spina per il ponte del ribaltabile con sicurezza incrociata
* Pianale del ponte in acciaio altamente resistente all'usura di 4 mm, HB 450
* Sovrastruttura in HARDOX 900x3 mm, pareti laterali oscillanti con blocco centralizzato
* Sollevatori per sponde laterali a destra
* Parete posteriore in HARDOX montata su cuscinetti oscillanti, con sistema di sblocco automatico del portellone posteriore
* Timone per altezza di accoppiamento non caricato circa 820 - 970 mm
* Timone zincato, avvitato, con occhiello a vite DIN da 50 mm
* Argano rinforzato da 12 t con riduttore e velocità di sollevamento e discesa
* Angolo di ribaltamento laterale/posteriore: 50° / 50°
* Ponte e sovrastruttura rivestiti con verniciatura KTL e a polvere
* TESTATELLO E TIMONE ZINCATI A FUOCO
* Impianto frenante EBS secondo le direttive CE 71/320 o ECE R13
* Impianto frenante ad aria a doppio circuito. Impianto frenante KNORR EBS 2S2M, 2° asse sensoriale. RSS/RSP - Programma di stabilità
* Freno di stazionamento a molla su 2° asse
* Monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo la direttiva ECE 141, con sensore di pressione nelle ruote, display sul cruscotto
* Sistema idraulico di ribaltamento trilaterale controllato tramite il veicolo trainante (max. 200 bar)
* Cilindro telescopico a tre stadi, 1° stadio rivestito con Oxinit, 2° e 3° stadio nitrurato in bagno di sale, con limitatore di corsa e funi di sicurezza
* Accoppiamento idraulico SVK BG3 come connessione a circuito singolo
* 2 paia di parafanghi semicircolari in plastica con sistema di protezione dagli schizzi
* Telaio con timone zincato a fuoco a immersione
* Pneumatici 385/65 R22,5 160J APOLLO OnRoad
* Assi SAF IntraDrum B9 con freni a tamburo ø 420 mm, capacità di carico 9 t/asse, corpi degli assi rinforzati, versione per uso su strada. Distanza tra gli assi 1.310 mm
* Sospensioni pneumatiche SAF con assi freno a tamburo, controllate elettronicamente per la stabilizzazione del ribaltamento
* Senza sollevamento degli assi
* Impianto di illuminazione a 24 Volt, direttive CE 76/756/CEE. 2 fanali posteriori a 5 camere completamente a LED. 2 luci di posizione a LED anteriori. 2 luci di contorno a LED posteriori. Luci laterali a LED lampeggianti. 2 luci targa a LED
* Connessione freno: 2 testine di accoppiamento a prova di errore rosse/gialle ISO 1728 o, in alternativa, DUOMATIC
* Protezione sottosc

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