Rimorchio aperto

HUMBAUR Baustoff HD187124 7,1mBordwand eloxiert+VERZINKT

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Nuovissimo rimorchio HUMBAUR a 2 assi per il trasporto di materiali da costruzione, modello Baustoff-HD 187124
NUOVO VEICOLO con immatricolazione giornaliera/iniziale
Massa massima autorizzata (PTAC) 18 t
Massa massima tecnica 18 t
Dimensioni:
Carico utile circa 14.510 kg
Lunghezza interna circa 7.100 mm
Larghezza interna circa 2.480 mm
Larghezza esterna massima 2.550 mm
Altezza di carico circa 1.285 mm
Spazio libero ruota anteriore circa 80 mm
PUNTI DI FORZA:
- Telaio e sottotelaio zincati a caldo
- Pannelli laterali in alluminio, anodizzati
- Longheroni zincati Kinnegrip con divisione dei pannelli laterali, disposti orizzontalmente nella parte posteriore
- Ammortizzatori a gas integrati nei pannelli laterali
- Assi SAF con sospensioni pneumatiche e freni a disco
Allestimento:
* Telaio saldato con traversi longitudinali estesi, design leggero
* Cuscinetto reggispinta a sfera con bassa manutenzione
* Piano di carico circa 7.100 x 2.480 mm
* Altezza di carico a vuoto circa 1.285 mm
* Dimensioni complessive: L x L x A circa 8.900 x 2.550 x 2.485 mm (dimensione B 8.850 mm)
* Pannelli laterali in alluminio da 1.000 mm, anodizzati, ribaltabili lateralmente e posteriormente, longheroni zincati Kinnegrip, disposti orizzontalmente nella parte posteriore
* Pannello frontale in alluminio alto 1.200 mm, anodizzato
* Gradini ribaltabili all'interno nella parete posteriore
* Ammortizzatori a gas integrati nei pannelli laterali
* FRENO A DISCO SAF-Intradisc 9 t 430 mm
* Assi SAF-Intradisc-B9 con freni a disco ø 430 mm (disco da 22,5"), capacità di carico 9 t/asse, versione per uso su strada
* Sospensioni pneumatiche SAF
* Pneumatici 385/65 R 22,5, 164K, marca Apollo
* 4 cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, profondità di incasso 120 mm, colore argento
* Timone di traino lungo 2.000 mm, regolabile in altezza per altezze di aggancio a vuoto circa 700 - 900 mm, supporto con boccole silenziose
* Occhio di traino DIN da 40 mm
* Telaio esterno forato, distanza tra i fori 125 mm, 57 coppie di fori per il fissaggio del carico, ciascuno con capacità di 2000 daN
* Le cinghie di fissaggio possono essere agganciate anche con i pannelli laterali chiusi
* Impianto frenante conforme alle direttive CE 71/320 o ECE R13, impianto frenante pneumatico a doppia linea, impianto frenante di marca KNORR
* Sistema EBS 4S3M, 1° e 2° asse sensored, RSS - programma di stabilità
* Freno di stazionamento a molla con accumulatore su 2° asse
* Serbatoi d'aria in acciaio
* Tubazioni di collegamento freno/aria con 2 connettori gialli/rossi o DUOMATIC
* Cavo di collegamento EBS/ABS
* Fascette elastiche come supporto per connettori EBS ed elettrici
* Sospensioni pneumatiche senza dispositivo di sollevamento e abbassamento
* Indicatore di carico sull'asse tramite segnale CAN bus EBS per visualizzazione su display in cabina
* Impianto frenante EBS a 24 Volt
* Freno di stazionamento a molla con accumulatore
* Telaio e sottotelaio zincati a caldo
* Pannello frontale in profilato cavo di alluminio alto circa 1.200 mm, pannello frontale interno con 2 anelli di fissaggio per la sicurezza del carico, pannello frontale rinforzato con 2 supporti centrali, montanti angolari in acciaio nella parte anteriore, fissati lateralmente (lunghezza di carico laterale libera), con chiusure Kinnegrip
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* Pannelli laterali a 2 parti in profilato cavo di alluminio da 1.000 mm, con guarnizione in gomma, ribaltabili
* Chiusura dei pannelli laterali con chiusure Kinnegrip, nei montanti
* Tampone di arresto del p

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