Veicolo di aspirazione

Volvo FM 500 Euro 5 MORO kolkenzuiger

- Gancio traino sferico da 40 mm
- Bracciolo
- Luci lampeggianti
- Telecamera con monitor
- Botola tetto
- Euro 5
- Radiocomando
- Assale sterzante sollevabile
- Sospensione pneumatica posteriore
- Radio/lettore CD
- Telecamera posteriore
- Aletta parasole
- Cassetta attrezzi
- Presa di forza

- MORO (tipo SH10E) unità autospurgo

- Serbatoio cilindrico in acciaio al carbonio Fe 510 D, a tenuta di vuoto
- Fondi cilindrici a tenuta di vuoto
- Indicatore livello
- Volume geometrico del serbatoio: ca. 10.900 l (2.000 l per acqua e 8.900 l per fanghi) + 3.600 l nei serbatoi laterali per acqua, nel rispetto del limite di massa totale ammessa dal telaio.
- Valvola di sovrappressione con valvola di sicurezza
- Portellone posteriore con due cilindri idraulici a doppio effetto e blocco di sicurezza
- Sicura pneumatica contro l’apertura durante la marcia
- Chiusura del portellone tramite ganci idraulici
- Rubinetto manuale da 4'' con tubo interno per scarico acqua
- Valvola pneumatica da 6'' per scarico ecc. sul portellone posteriore
- Dispositivo di ribaltamento serbatoio con cilindro a semplice effetto

- Pompa per vuoto a lobi ROBUSCHI modello RB-DV 85, montata su telaio in acciaio tra cabina e serbatoio
- Capacità teorica massima 2.724 m³, vuoto massimo teorico 93%
- Azionamento meccanico tramite cinghie e pulegge con giunto
Hsdpfx Aszq Damomksw
- Valvola pneumatica a 4 vie per funzione aspirazione/soffio
- Valvola di non ritorno

- Torretta di aspirazione idraulica da 5'' ruotabile 360°
- Torretta montata sul serbatoio
- Completa di regolazione velocità pneumatica
- Rotazione idraulica a 360°

- Prima pompa ad alta pressione Hammelmann a pistoni
- Pompa ad alta pressione con pistoni al carburo di tungsteno, modello HDP 174
- Portata 36 litri/minuto
- Pressione max 2.500 bar

– Seconda pompa ad alta pressione a pistoni
– Pompa triplex ad alta pressione Pratissoli Mod. KF 36-160
– Portata 122 litri/minuto
– Pressione max 160 bar

– Trasmissione completa tra cambio e asse posteriore
– Presa di forza per trazione idrostatica del veicolo
– Azionamento della pompa per vuoto e delle pompe acqua tramite motori e pompe idrauliche. Inserimento della presa di forza dalla cabina
– Possibilità di funzionamento combinato delle pompe

– 6 attacchi idraulici anteriori
– Piastra a norme DIN
– In buone condizioni!

Informazioni generali
Numero porte: 2
Targa: BZ-SN-48

Informazioni tecniche
Numero cilindri: 6
Cilindrata motore: 12.780 cc

Cambio
Cambio: I-Shift, automatico

Configurazione assali
Asse anteriore: Pneumatici: 385/65 22.5; Carico max: 9.000 kg; Sterzante; Battistrada sinistra: 60%; Battistrada destra: 60%; Sospensione: balestre
Asse posteriore 1: Pneumatici: 315/70 22.5; Gemellato; Bloccaggio differenziale; Carico max: 11.500 kg; Battistrada interna sinistra: 60%; Battistrada esterna sinistra: 60%; Battistrada interna destra: 60%; Battistrada esterna destra: 60%; Riduzione: riduzione semplice; Sospensione: pneumatica
Asse posteriore 2: Pneumatici: 385/55 22.5; Assale sollevabile; Carico max: 7.500 kg; Sterzante; Battistrada sinistra: 60%; Battistrada destra: 60%; Sospensione: pneumatica

Pesi
Tara: 18.875 kg
Portata: 9.125 kg
Massa totale ammessa: 28.000 kg

Funzionale
Marca carrozzeria: MORO SH10E

Manutenzione, cronologia e...

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