Rimorchio bevande
ZIKUN ZK-AD2-B1B1-TF2FL
Rimorchio bevande
ZIKUN ZK-AD2-B1B1-TF2FL
Prezzo fisso più IVA
61.000 €
(72.590 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Usato
Ubicazione
Heilbronn 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Rimorchio bevande
- Modello:
- ZIKUN ZK-AD2-B1B1-TF2FL
- Anno di produzione:
- 2026
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
61.000 €
(72.590 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Alexander-Baumann-Str. 70, 74078 Heilbronn, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 13.330 kg
- Peso complessivo:
- 18.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Prima immatricolazione:
- 06/2026
- Prossima ispezione (TÜV):
- 06/2027
- Lunghezza spazio di carico:
- 6.150 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.480 mm
- Altezza vano di carico:
- 2.150 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A224-36-127
- numero di riferimento:
- Z04491
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 08.08.2026
Descrizione
- 2 assi a rulli obliqui ECO/a bassa manutenzione con freni a disco, con capacità di carico di 9.000 kg ciascuna
Fodpfxezp Ak Uj Anujpl
- Impianto frenante pneumatico EBS a doppio circuito conforme alle direttive CE, con regolazione ALB e freno di stazionamento a molla, tenditori automatici delle aste. Attacco freno Duomatic
- Sospensioni pneumatiche con funzione di sollevamento e abbassamento
- Telaio: Robusta struttura saldata, realizzata con lamiere di acciaio ad alta resistenza a grana fine e saldata in modo da evitare torsioni. I traversi longitudinali e trasversali, insieme al telaio principale, formano un piano unico
- Pneumatici: 4 pneumatici 385/55 R22,5 su cerchi in acciaio
- Timone fisso con occhiello di traino DIN 40 mm (timone regolabile in lunghezza)
- Impianto elettrico: Conforme alle direttive StVZO, montato in posizione protetta, luci posteriori a 5 camere integrate nel sottoscocca, connettore Euro, presa a 15 poli, 2 luci di posizione rosse sopra il portellone posteriore. ABS con cavo di collegamento. Una luce di delimitazione montata su ciascun lato del telaio posteriore
- Pavimento: Costituito da pannelli per veicoli commerciali di 24 mm di spessore, rivestito con pellicola protettiva sul lato inferiore per impedire l'ingresso di umidità, e con superficie antiscivolo serigrafata sul lato superiore, posizionato a filo e sigillato lungo il perimetro
- Parete frontale: Realizzata con speciali pannelli in plastica per veicoli commerciali, chiusa fino sotto il tetto, con una traversa centrale posizionata a filo. Senza pannello decorativo sulla parete frontale superiore
- Pareti laterali: Sistema a battente ZIKUN, parete laterale continua, divisa orizzontalmente. Abbassando la parete laterale inferiore, la parete superiore viene sollevata meccanicamente fino al tetto.
Il cinematismo a leva, supportato da una molla, è fissato alla parete frontale. Parti superiori della parete laterale realizzate con speciali pannelli compositi in alluminio, 25 mm
- Tetto fisso costituito da profilati in acciaio con lamiere in alluminio incollati in modo permanente, verniciato a polvere esternamente in bianco RAL 9010
- Listello paramassi in acciaio saldato su entrambi i lati come protezione per carrelli elevatori. Paraurti in gomma montato posteriormente sotto il portellone
- Parafanghi a quarto di cerchio in PVC sugli assi
- 1 set di paraspruzzi per parafanghi
- 2 cunei di sostegno con supporto
- Protezione laterale sottoscocca, supporti zincati e ribaltabili, listelli in alluminio con elementi di collegamento arrotondati
- Protezione antispruzzo continua sotto la protezione sottoscocca posteriore
- L'intera sovrastruttura viene sabbiata, sottoposta a primer e verniciata con un unico colore
- Telaio: MAN Nero grafite
- Telaio esterno e sovrastruttura: RAL 9010 Bianco puro
- Controllo 60001-0002, certificazione TÜV per rimorchi/semirimorchi
- Timone regolabile in lunghezza
- Barra di lubrificazione centralizzata per la corona girevole e il timone
- Portellone posteriore a 2 ante realizzato con pannelli sandwich in alluminio con serrature a barre di torsione interne. Le porte hanno una superficie liscia
- Rivestimento della parete frontale nella parte inferiore con un profilo in alluminio alto 280 mm come protezione paramassi.
- 2 gradini di accesso scorrevoli nella parte inferiore della parete ribaltabile a sinistra e a destra, circa 600 mm di lunghezza
- Sistema di fissaggio del carico integrato con sistema CRS (a 4 file) in tetto e pavimento, inclusi 4 traversi
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Fodpfxezp Ak Uj Anujpl
- Impianto frenante pneumatico EBS a doppio circuito conforme alle direttive CE, con regolazione ALB e freno di stazionamento a molla, tenditori automatici delle aste. Attacco freno Duomatic
- Sospensioni pneumatiche con funzione di sollevamento e abbassamento
- Telaio: Robusta struttura saldata, realizzata con lamiere di acciaio ad alta resistenza a grana fine e saldata in modo da evitare torsioni. I traversi longitudinali e trasversali, insieme al telaio principale, formano un piano unico
- Pneumatici: 4 pneumatici 385/55 R22,5 su cerchi in acciaio
- Timone fisso con occhiello di traino DIN 40 mm (timone regolabile in lunghezza)
- Impianto elettrico: Conforme alle direttive StVZO, montato in posizione protetta, luci posteriori a 5 camere integrate nel sottoscocca, connettore Euro, presa a 15 poli, 2 luci di posizione rosse sopra il portellone posteriore. ABS con cavo di collegamento. Una luce di delimitazione montata su ciascun lato del telaio posteriore
- Pavimento: Costituito da pannelli per veicoli commerciali di 24 mm di spessore, rivestito con pellicola protettiva sul lato inferiore per impedire l'ingresso di umidità, e con superficie antiscivolo serigrafata sul lato superiore, posizionato a filo e sigillato lungo il perimetro
- Parete frontale: Realizzata con speciali pannelli in plastica per veicoli commerciali, chiusa fino sotto il tetto, con una traversa centrale posizionata a filo. Senza pannello decorativo sulla parete frontale superiore
- Pareti laterali: Sistema a battente ZIKUN, parete laterale continua, divisa orizzontalmente. Abbassando la parete laterale inferiore, la parete superiore viene sollevata meccanicamente fino al tetto.
Il cinematismo a leva, supportato da una molla, è fissato alla parete frontale. Parti superiori della parete laterale realizzate con speciali pannelli compositi in alluminio, 25 mm
- Tetto fisso costituito da profilati in acciaio con lamiere in alluminio incollati in modo permanente, verniciato a polvere esternamente in bianco RAL 9010
- Listello paramassi in acciaio saldato su entrambi i lati come protezione per carrelli elevatori. Paraurti in gomma montato posteriormente sotto il portellone
- Parafanghi a quarto di cerchio in PVC sugli assi
- 1 set di paraspruzzi per parafanghi
- 2 cunei di sostegno con supporto
- Protezione laterale sottoscocca, supporti zincati e ribaltabili, listelli in alluminio con elementi di collegamento arrotondati
- Protezione antispruzzo continua sotto la protezione sottoscocca posteriore
- L'intera sovrastruttura viene sabbiata, sottoposta a primer e verniciata con un unico colore
- Telaio: MAN Nero grafite
- Telaio esterno e sovrastruttura: RAL 9010 Bianco puro
- Controllo 60001-0002, certificazione TÜV per rimorchi/semirimorchi
- Timone regolabile in lunghezza
- Barra di lubrificazione centralizzata per la corona girevole e il timone
- Portellone posteriore a 2 ante realizzato con pannelli sandwich in alluminio con serrature a barre di torsione interne. Le porte hanno una superficie liscia
- Rivestimento della parete frontale nella parte inferiore con un profilo in alluminio alto 280 mm come protezione paramassi.
- 2 gradini di accesso scorrevoli nella parte inferiore della parete ribaltabile a sinistra e a destra, circa 600 mm di lunghezza
- Sistema di fissaggio del carico integrato con sistema CRS (a 4 file) in tetto e pavimento, inclusi 4 traversi
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Venditore
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