Semirimorchio con piattaforma di lavoroES-GE
3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV
Semirimorchio con piattaforma di lavoro
ES-GE
3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV
Condizione
Usato
Ubicazione
Essen 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Posizione del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 35.480 kg
- Peso complessivo:
- 43.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Prima immatricolazione:
- 05/2026
- Prossima ispezione (TÜV):
- 05/2027
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A223-02-492
- numero di riferimento:
- 36615
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 10.07.2026
Descrizione
Estratto delle dotazioni:
Telaio: struttura saldata realizzata con profili in acciaio di alta qualità, dotati di traversi a profilo passante, progettata per resistere a carichi puntuali elevati. Paracolpi inferiore, larghezza di circa 700 mm, telaio esterno a profilo UNP, piastra di protezione di circa 8 mm, altezza collo anteriore di circa 130 mm.
Dispositivo di accoppiamento: perno a re di 2 pollici.
Paracolpi inferiore: versione avvitata, conforme alle normative CE.
Paracolpi laterale: conforme alle normative CE, realizzato con profili in alluminio, anodizzato.
Supporti per semirimorchio: 2 supporti per semirimorchio da 12 t con piede di compensazione e azionamento su un lato a destra.
Assi: 3 assali ad aria con capacità di 9 t ciascuno, freni a disco da 22,5", corsa totale di circa 180 mm, dispositivo di sollevamento e abbassamento tramite valvola a cassetto rotante.
Impianto frenante: impianto frenante pneumatico a doppia linea conforme alle normative CE, dotato di EBS e RSS, regolazione automatica in base al carico, cilindri a membrana con memoria a molla come freno di stazionamento, testine di accoppiamento a prova di inversione montate saldamente sul trave frontale, senza tubo di collegamento al veicolo trainante.
Pneumatici: 6 pneumatici 385/55 R22,5 160J montati su cerchi in acciaio 11.75 X 22,5 ET 120, marca a nostra scelta.
Controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) tramite il sistema CAN-Bus dell'EBS.
Fgjdpfszkx E Rex Af Tod
Parafanghi: conformi alle normative CE.
Supporto per ruota di scorta: non presente.
Sistema di fissaggio del carico:
- 9 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli, distribuiti uniformemente, forza di trazione di circa 5,0 t.
- 9 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli, distribuiti uniformemente, forza di trazione di circa 2,0 t.
- Sul telaio esterno, fori ogni circa 400-600 mm per il fissaggio delle cinghie di carico.
Pareti frontali: struttura in acciaio rinforzata, fissa, alta circa 1.400 mm. Rivestimento interno con pannello serigrafato di circa 9 mm (altezza di circa 1.250 mm).
Pavimento: pavimento in legno duro a Z di circa 28 mm, incassato nel telaio esterno con profili in acciaio omega zincato.
Impianto di illuminazione: conforme alle normative CE, 24 Volt, con luci a più camere, luci di segnalazione laterali a LED, luci di posizione a LED bianche nella parte anteriore, luci di contorno a LED nella parte posteriore, luci targa. Luci di segnalazione laterali a LED. 1 connettore a 15 poli e 2 connettori a 7 poli sul trave frontale.
Dotazioni:
- 2 cunei di bloccaggio con supporto.
- Segnali di avvertimento ECE 70.
- Supporto per lampeggiante a 360°, incluso il lampeggiante.
- 2 paraurti in gomma sul retro.
- Scala di accesso sul lato destro posteriore, pieghevole ed estensibile (senza piattaforma).
- 1 cassa aperta in lamiera perforata, trasversale rispetto alla direzione di marcia, circa 600 x 450 x 2.430 mm, zincata, posizionata dietro gli assi.
Verniciatura:
Pareti frontali: RAL 3002 carminio.
Telaio: zincato a caldo.
Telaio esterno: zincato a caldo + RAL 3002 carminio.
Longheroni centrali: RAL 3002 carminio.
SSV: alluminio anodizzato.
Paracolpi inferiore: bianco (RAL 9016 bianco traffico).
Componenti aggiuntivi: zincati/KTL nero.
Cerchi: argento.
Contorno: completo, giallo.
Inclusi accessori speciali:
Primo asse sollevabile, con controllo di sollevamento completamente automatico e in base al carico.
10 paia di alloggiamenti per longheroni nel telaio esterno, distribuiti uniformemente.
4 file di alloggiamenti per
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Telaio: struttura saldata realizzata con profili in acciaio di alta qualità, dotati di traversi a profilo passante, progettata per resistere a carichi puntuali elevati. Paracolpi inferiore, larghezza di circa 700 mm, telaio esterno a profilo UNP, piastra di protezione di circa 8 mm, altezza collo anteriore di circa 130 mm.
Dispositivo di accoppiamento: perno a re di 2 pollici.
Paracolpi inferiore: versione avvitata, conforme alle normative CE.
Paracolpi laterale: conforme alle normative CE, realizzato con profili in alluminio, anodizzato.
Supporti per semirimorchio: 2 supporti per semirimorchio da 12 t con piede di compensazione e azionamento su un lato a destra.
Assi: 3 assali ad aria con capacità di 9 t ciascuno, freni a disco da 22,5", corsa totale di circa 180 mm, dispositivo di sollevamento e abbassamento tramite valvola a cassetto rotante.
Impianto frenante: impianto frenante pneumatico a doppia linea conforme alle normative CE, dotato di EBS e RSS, regolazione automatica in base al carico, cilindri a membrana con memoria a molla come freno di stazionamento, testine di accoppiamento a prova di inversione montate saldamente sul trave frontale, senza tubo di collegamento al veicolo trainante.
Pneumatici: 6 pneumatici 385/55 R22,5 160J montati su cerchi in acciaio 11.75 X 22,5 ET 120, marca a nostra scelta.
Controllo della pressione dei pneumatici (TPMS) tramite il sistema CAN-Bus dell'EBS.
Fgjdpfszkx E Rex Af Tod
Parafanghi: conformi alle normative CE.
Supporto per ruota di scorta: non presente.
Sistema di fissaggio del carico:
- 9 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli, distribuiti uniformemente, forza di trazione di circa 5,0 t.
- 9 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli, distribuiti uniformemente, forza di trazione di circa 2,0 t.
- Sul telaio esterno, fori ogni circa 400-600 mm per il fissaggio delle cinghie di carico.
Pareti frontali: struttura in acciaio rinforzata, fissa, alta circa 1.400 mm. Rivestimento interno con pannello serigrafato di circa 9 mm (altezza di circa 1.250 mm).
Pavimento: pavimento in legno duro a Z di circa 28 mm, incassato nel telaio esterno con profili in acciaio omega zincato.
Impianto di illuminazione: conforme alle normative CE, 24 Volt, con luci a più camere, luci di segnalazione laterali a LED, luci di posizione a LED bianche nella parte anteriore, luci di contorno a LED nella parte posteriore, luci targa. Luci di segnalazione laterali a LED. 1 connettore a 15 poli e 2 connettori a 7 poli sul trave frontale.
Dotazioni:
- 2 cunei di bloccaggio con supporto.
- Segnali di avvertimento ECE 70.
- Supporto per lampeggiante a 360°, incluso il lampeggiante.
- 2 paraurti in gomma sul retro.
- Scala di accesso sul lato destro posteriore, pieghevole ed estensibile (senza piattaforma).
- 1 cassa aperta in lamiera perforata, trasversale rispetto alla direzione di marcia, circa 600 x 450 x 2.430 mm, zincata, posizionata dietro gli assi.
Verniciatura:
Pareti frontali: RAL 3002 carminio.
Telaio: zincato a caldo.
Telaio esterno: zincato a caldo + RAL 3002 carminio.
Longheroni centrali: RAL 3002 carminio.
SSV: alluminio anodizzato.
Paracolpi inferiore: bianco (RAL 9016 bianco traffico).
Componenti aggiuntivi: zincati/KTL nero.
Cerchi: argento.
Contorno: completo, giallo.
Inclusi accessori speciali:
Primo asse sollevabile, con controllo di sollevamento completamente automatico e in base al carico.
10 paia di alloggiamenti per longheroni nel telaio esterno, distribuiti uniformemente.
4 file di alloggiamenti per
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