Rimorchio con telaio
WEB-Trailer 2-Achsen BDF 1120-1320
Rimorchio con telaio
WEB-Trailer 2-Achsen BDF 1120-1320
prezzo fisso più IVA
19.950 €
(23.740 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Heilbronn 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
prezzo fisso più IVA
19.950 €
(23.740 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Alexander-Baumann-Str. 70, 74078 Heilbronn, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A222-64-652
- numero di riferimento:
- 1801388
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 04.07.2026
Descrizione
ZWF/W 18, asse centrale, semirimorchio con cambio di altezza
Pneumatici 22,5, singoli
Dati dimensionali
Telaio progettato per sovrastrutture intercambiabili da 7150 a un massimo di mm (sovrastrutture simmetriche)
Telaio progettato per allineamento posteriore a mm (con paracolpi)
Verifiche altezza di sollevamento: ZWF: il veicolo deve sollevarsi di almeno +70 mm e abbassarsi di -20 mm; WF: +60 mm/-20 mm; WFS: +60 mm/-20 mm
Carichi sugli assi: 18.000 kg (2 x 9.000 kg)
Centro molla circa 1300 mm
Carico di supporto circa 1000 kg
Altezze di sollevamento circa 1120 a un massimo di 1320 mm tramite sospensioni pneumatiche del semirimorchio e del veicolo trainante
Altezza di aggancio (aggancio basso) circa 400 mm a vuoto
Altezza di marcia a vuoto circa 1100 mm
Bodpozir Ipjfx Akvoli
Seconda altezza di marcia, nel caso di sollevamento dell'asse, circa 40 mm più alta (il sollevamento dell'asse aumenta l'altezza di marcia tramite sollevamento dei pneumatici), solo se necessario
Altezza da terra circa 1070 mm su terreno pianeggiante
Numero di telaio: generalmente inciso sul longherone, lateralmente a destra, a circa 100 mm dalla parte anteriore
Supporto ruota di emergenza
Predisposizione per supporto ruota di emergenza con sistema a fune per 1 ruota di emergenza
Pararresto anteriore, ribaltabile e regolabile per sovrastrutture intercambiabili simmetriche da 7150 mm
Verricelli di supporto
1 set di supporti a caduta posteriori, regolabili in altezza
1 set di verricelli di supporto anteriori
Dispositivo di aggancio
Corsa di rientro dell'aggancio circa 1400 mm
Distanza intermedia 760 mm (con sovrastruttura intercambiabile di mm)
Condotti di collegamento luce/freno, posizionare i condotti all'interno e sulla barra di traino a destra
Supporto per i condotti di collegamento, lateralmente sulla barra di traino
Barra di traino rigida (asse centrale) con timone avvitato
Timone ø 50 mm
Sono stati selezionati assali SMB con freno Haldex/Wabco/Knorr e sospensioni pneumatiche Weweler
2 assali con grande freno a disco (430, rispettivamente 4309/4312/4345)
2 assali da 9 tonnellate, pneumatico singolo 22,5 con freno a disco, per sospensioni pneumatiche
Piastre del balconcino da ruotare a un'altezza di 340-400 (non sul carrello, non su SMB)
Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto Knorr/Wabco
Distanza tra gli assi circa 1360 mm (con corsa totale di circa 300 mm, 340 mm o 400 mm)
2 sospensioni pneumatiche, corsa totale di circa 400 mm
1 testina di aggancio rossa e 1 gialla
Raccordo di prova per la pressione del cilindro del freno sul cilindro del freno anteriore destro
Serbatoi dell'aria 2 x circa 80 l in acciaio, verniciati di nero (1 per i freni, 1 per il sollevamento e l'abbassamento)
Dispositivo di sollevamento e abbassamento nella parte posteriore sinistra, in direzione di marcia
Controllo della pressione dei pneumatici, versione base, collegato al sistema CAN-Bus dell'EBS
Freno/ABS
Sistema frenante EBS, marca Knorr/Wabco/Haldex, a nostra scelta, con programma di stabilità al rollio
2 fissaggi ruota tramite centratura a mozzo
4 pneumatici 385/55 R 22,5 invece di 385/65 22,5, marca a scelta, sistema su cerchio 11,75 x 22,5
Pneumatici di marca 385/55 R 22.5, a scelta
Wendelflex
Cavi e tubi Wendelflex per il collegamento luci e freni al veicolo trainante, con piastra di supporto (standard)
Spina/presa a 15 poli, anteriore
Impianto luci a 24 Volt con grande luce multifunzione
Impianto luci/sistema di cablaggio, marca a nostra scelta (sistema luci chi
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Pneumatici 22,5, singoli
Dati dimensionali
Telaio progettato per sovrastrutture intercambiabili da 7150 a un massimo di mm (sovrastrutture simmetriche)
Telaio progettato per allineamento posteriore a mm (con paracolpi)
Verifiche altezza di sollevamento: ZWF: il veicolo deve sollevarsi di almeno +70 mm e abbassarsi di -20 mm; WF: +60 mm/-20 mm; WFS: +60 mm/-20 mm
Carichi sugli assi: 18.000 kg (2 x 9.000 kg)
Centro molla circa 1300 mm
Carico di supporto circa 1000 kg
Altezze di sollevamento circa 1120 a un massimo di 1320 mm tramite sospensioni pneumatiche del semirimorchio e del veicolo trainante
Altezza di aggancio (aggancio basso) circa 400 mm a vuoto
Altezza di marcia a vuoto circa 1100 mm
Bodpozir Ipjfx Akvoli
Seconda altezza di marcia, nel caso di sollevamento dell'asse, circa 40 mm più alta (il sollevamento dell'asse aumenta l'altezza di marcia tramite sollevamento dei pneumatici), solo se necessario
Altezza da terra circa 1070 mm su terreno pianeggiante
Numero di telaio: generalmente inciso sul longherone, lateralmente a destra, a circa 100 mm dalla parte anteriore
Supporto ruota di emergenza
Predisposizione per supporto ruota di emergenza con sistema a fune per 1 ruota di emergenza
Pararresto anteriore, ribaltabile e regolabile per sovrastrutture intercambiabili simmetriche da 7150 mm
Verricelli di supporto
1 set di supporti a caduta posteriori, regolabili in altezza
1 set di verricelli di supporto anteriori
Dispositivo di aggancio
Corsa di rientro dell'aggancio circa 1400 mm
Distanza intermedia 760 mm (con sovrastruttura intercambiabile di mm)
Condotti di collegamento luce/freno, posizionare i condotti all'interno e sulla barra di traino a destra
Supporto per i condotti di collegamento, lateralmente sulla barra di traino
Barra di traino rigida (asse centrale) con timone avvitato
Timone ø 50 mm
Sono stati selezionati assali SMB con freno Haldex/Wabco/Knorr e sospensioni pneumatiche Weweler
2 assali con grande freno a disco (430, rispettivamente 4309/4312/4345)
2 assali da 9 tonnellate, pneumatico singolo 22,5 con freno a disco, per sospensioni pneumatiche
Piastre del balconcino da ruotare a un'altezza di 340-400 (non sul carrello, non su SMB)
Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto Knorr/Wabco
Distanza tra gli assi circa 1360 mm (con corsa totale di circa 300 mm, 340 mm o 400 mm)
2 sospensioni pneumatiche, corsa totale di circa 400 mm
1 testina di aggancio rossa e 1 gialla
Raccordo di prova per la pressione del cilindro del freno sul cilindro del freno anteriore destro
Serbatoi dell'aria 2 x circa 80 l in acciaio, verniciati di nero (1 per i freni, 1 per il sollevamento e l'abbassamento)
Dispositivo di sollevamento e abbassamento nella parte posteriore sinistra, in direzione di marcia
Controllo della pressione dei pneumatici, versione base, collegato al sistema CAN-Bus dell'EBS
Freno/ABS
Sistema frenante EBS, marca Knorr/Wabco/Haldex, a nostra scelta, con programma di stabilità al rollio
2 fissaggi ruota tramite centratura a mozzo
4 pneumatici 385/55 R 22,5 invece di 385/65 22,5, marca a scelta, sistema su cerchio 11,75 x 22,5
Pneumatici di marca 385/55 R 22.5, a scelta
Wendelflex
Cavi e tubi Wendelflex per il collegamento luci e freni al veicolo trainante, con piastra di supporto (standard)
Spina/presa a 15 poli, anteriore
Impianto luci a 24 Volt con grande luce multifunzione
Impianto luci/sistema di cablaggio, marca a nostra scelta (sistema luci chi
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