Furgone ribaltabileMercedes-Benz
Atego 816 K 4x2, 2x AHK, Meiller-Kipper, mehrfach
Furgone ribaltabile
Mercedes-Benz
Atego 816 K 4x2, 2x AHK, Meiller-Kipper, mehrfach
Prezzo fisso più IVA
36.900 €
(43.911 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Bovenden 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
36.900 €
(43.911 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Alte Bundesstraße 48, 37120 Bovenden, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 97.163 km
- Potenza:
- 115 kW (156,36 CV)
- Prima immatricolazione:
- 04/2018
- Tipo di carburante:
- diesel
- Peso a vuoto:
- 4.800 kg
- Peso massimo di carico:
- 2.690 kg
- Peso complessivo:
- 7.490 kg
- Dimensione degli pneumatici:
- 215/75R17.5
- Configurazione degli assi:
- 4x2
- Passo:
- 3.020 mm
- Prossima ispezione (TÜV):
- 12/2026
- Freni:
- mantieni acceleratore costante
- Colore:
- blu
- Cabina di guida:
- cabina corta
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Sospensione:
- acciaio
- Numero di posti:
- 3
- Lunghezza spazio di carico:
- 4.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.350 mm
- Altezza vano di carico:
- 400 mm
- Equipaggiamento:
- ABS, cabina, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, bloccaggio del differenziale, programma elettronico di stabilità (ESP), computer di bordo, servoassistenza sterzo, controllo della trazione, gancio traino rimorchio
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A222-36-612
- numero di riferimento:
- 89830
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 20.07.2026
Descrizione
Ubicazione del veicolo: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, struttura in acciaio, cabina corta, sedile a sospensione, sedile doppio, finestrino posteriore, specchietti elettrici, specchietti riscaldati, cruise control, ABS (sistema antibloccaggio), controllo della trazione (ASR), regolatore di velocità costante, presa di forza, rivestimento del telaio, bloccaggio del differenziale, luce a 360°, sospensione a balestre, gancio di traino a sfera, gancio di traino con attacco aria e luce, punti di ancoraggio, protezione sottoscocca, sportelli oscillanti, tettuccio, adesivo ambientale verde.
Laedpfx Aqozhxrfsqef
Passo: 3020 mm, Tipo di sovrastruttura: cassone ribaltabile a tre lati Meiller, Asse anteriore: 4,1 t, Asse posteriore: rapporto 325, ipoidale, 6,2 t, bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore, sistema frenante elettronico con ABS e ASR, freni a disco su asse anteriore e posteriore, controllo della condensa, per sistema ad aria compressa, stabilizzatore, sotto il telaio, asse posteriore, controllo delle cinture di sicurezza, cruscotto standard, filtro antipolline, ClassicSpace, sensore pioggia e luce, programma di guida economy/power, Mercedes PowerShift 3, predisposizione per il sistema di pedaggio, luci diurne, freno motore, motore MB 60-1c, pompa, pompa Meiller, 5 pistoni, tipo 254/1, punti di ancoraggio, nel pianale del cassone ribaltabile, sistema di controllo della stabilità (ESP), sistema di assistenza per il mantenimento della corsia.
LE INFORMAZIONI SUI DOTI AGGIUNTIVI SONO FORNITE A TITOLO INDICATIVO, sono riservate modifiche, vendite intermedie ed errori!
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Laedpfx Aqozhxrfsqef
Passo: 3020 mm, Tipo di sovrastruttura: cassone ribaltabile a tre lati Meiller, Asse anteriore: 4,1 t, Asse posteriore: rapporto 325, ipoidale, 6,2 t, bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore, sistema frenante elettronico con ABS e ASR, freni a disco su asse anteriore e posteriore, controllo della condensa, per sistema ad aria compressa, stabilizzatore, sotto il telaio, asse posteriore, controllo delle cinture di sicurezza, cruscotto standard, filtro antipolline, ClassicSpace, sensore pioggia e luce, programma di guida economy/power, Mercedes PowerShift 3, predisposizione per il sistema di pedaggio, luci diurne, freno motore, motore MB 60-1c, pompa, pompa Meiller, 5 pistoni, tipo 254/1, punti di ancoraggio, nel pianale del cassone ribaltabile, sistema di controllo della stabilità (ESP), sistema di assistenza per il mantenimento della corsia.
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