Furgone bevandeIVECO
Daily City mit Penta Wave System 4 Pro
Furgone bevande
IVECO
Daily City mit Penta Wave System 4 Pro
prezzo fisso più IVA
59.250 €
(70.508 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Heilbronn 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
prezzo fisso più IVA
59.250 €
(70.508 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Alexander-Baumann-Str. 70, 74078 Heilbronn, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 6.200 km
- Potenza:
- 115 kW (156,36 CV)
- Prima immatricolazione:
- 11/2025
- Tipo di carburante:
- diesel
- Peso complessivo:
- 3.500 kg
- Prossima ispezione (TÜV):
- 11/2027
- Colore:
- bianco
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Numero di posti:
- 3
- Lunghezza spazio di carico:
- 2.900 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.100 mm
- Altezza vano di carico:
- 1.900 mm
- Equipaggiamento:
- ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP)
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A222-20-067
- numero di riferimento:
- 111222
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 27.06.2026
Descrizione
Struttura di base:
robusta struttura leggera in alluminio. Travi longitudinali e trasversali in alluminio. La struttura di base è collegata al telaio in conformità alle linee guida del produttore del veicolo. Anelli di fissaggio sul telaio esterno.
Pavimento:
costituito da pannelli per veicoli da 18 mm di spessore, rivestiti con una pellicola protettiva sul lato inferiore per evitare infiltrazioni di umidità, e con una superficie antiscivolo serigrafata sul lato superiore, posizionato a livello e sigillato lungo il perimetro.
Pannello frontale:
chiuso con rinforzi angolari che si estendono fino al tetto, con riempimento in profili cavi in alluminio.
Pareti laterali:
dotate di un sistema di tenda scorrevole PentaWave, che è supportato sia nella parte superiore che inferiore in profili appositamente sagomati. Grazie alle guide scorrevoli integrate, le pareti laterali possono essere spostate senza sforzo. Possono essere chiuse facilmente e rapidamente tramite il sistema di tensionamento integrato.
Pannello posteriore:
aperto, predisposto per l'installazione di porte posteriori (vedere le versioni speciali!).
Tetto:
tetto fisso, costituito da traverse trasversali fissate con un passo di 400 mm, con una copertura in tela sopra.
Protezione laterale:
barra in alluminio montata su entrambi i lati per guidare il sistema PentaWave.
Accessori:
1 set di parafanghi inclusi paraspruzzi
Supporto per cunei
luci di posizione rosse sopra il portellone posteriore, a sinistra e a destra, a LED
3a luce dei freni al centro sopra il portellone posteriore, a LED
Marcatura dei contorni secondo ECR R48, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore, larghezza delle strisce 55 mm
Sistema di fissaggio del carico con sistema KIM
3 file di cinghie Ancra Jungfalk con barre di bloccaggio TRS KIM 5 x 7 cm (guidate a soffitto) con barre telescopiche a molla orizzontali
3 barre di bloccaggio aggiuntive KIM 5 x 7 cm (senza guida a soffitto).
Montaggio di staffe di bloccaggio sulle barre di bloccaggio aggiuntive, a destra e a sinistra, realizzate in tubi quadrati in alluminio, per il fissaggio del carico in direzione longitudinale.
Illuminazione interna
1 barra luminosa a LED, posizionata al centro della sovrastruttura, inclusa la connessione alla cabina di guida - interruttore
Portellone posteriore a due ante
realizzato in pannelli sandwich in alluminio con chiusure a barre di torsione interne. Le porte hanno una superficie liscia (ideale per la serigrafia).
Staffe a T per le file di fori sul telaio esterno
4 pezzi per lato, montati con una flangia e un dado di bloccaggio (su richiesta del cliente possono essere montate anche altre staffe).
Nedpfxozhdldo An Nolc
Protezione laterale
protezione laterale, supporti zincati e pieghevoli, listelli anodizzati.
Telecamera di retromarcia
la telecamera di retromarcia è collegata al monitor o al sistema di navigazione installato dal produttore del veicolo.
Per domande su questo veicolo, si prega di contattare il sig. Markus Müller:
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
robusta struttura leggera in alluminio. Travi longitudinali e trasversali in alluminio. La struttura di base è collegata al telaio in conformità alle linee guida del produttore del veicolo. Anelli di fissaggio sul telaio esterno.
Pavimento:
costituito da pannelli per veicoli da 18 mm di spessore, rivestiti con una pellicola protettiva sul lato inferiore per evitare infiltrazioni di umidità, e con una superficie antiscivolo serigrafata sul lato superiore, posizionato a livello e sigillato lungo il perimetro.
Pannello frontale:
chiuso con rinforzi angolari che si estendono fino al tetto, con riempimento in profili cavi in alluminio.
Pareti laterali:
dotate di un sistema di tenda scorrevole PentaWave, che è supportato sia nella parte superiore che inferiore in profili appositamente sagomati. Grazie alle guide scorrevoli integrate, le pareti laterali possono essere spostate senza sforzo. Possono essere chiuse facilmente e rapidamente tramite il sistema di tensionamento integrato.
Pannello posteriore:
aperto, predisposto per l'installazione di porte posteriori (vedere le versioni speciali!).
Tetto:
tetto fisso, costituito da traverse trasversali fissate con un passo di 400 mm, con una copertura in tela sopra.
Protezione laterale:
barra in alluminio montata su entrambi i lati per guidare il sistema PentaWave.
Accessori:
1 set di parafanghi inclusi paraspruzzi
Supporto per cunei
luci di posizione rosse sopra il portellone posteriore, a sinistra e a destra, a LED
3a luce dei freni al centro sopra il portellone posteriore, a LED
Marcatura dei contorni secondo ECR R48, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore, larghezza delle strisce 55 mm
Sistema di fissaggio del carico con sistema KIM
3 file di cinghie Ancra Jungfalk con barre di bloccaggio TRS KIM 5 x 7 cm (guidate a soffitto) con barre telescopiche a molla orizzontali
3 barre di bloccaggio aggiuntive KIM 5 x 7 cm (senza guida a soffitto).
Montaggio di staffe di bloccaggio sulle barre di bloccaggio aggiuntive, a destra e a sinistra, realizzate in tubi quadrati in alluminio, per il fissaggio del carico in direzione longitudinale.
Illuminazione interna
1 barra luminosa a LED, posizionata al centro della sovrastruttura, inclusa la connessione alla cabina di guida - interruttore
Portellone posteriore a due ante
realizzato in pannelli sandwich in alluminio con chiusure a barre di torsione interne. Le porte hanno una superficie liscia (ideale per la serigrafia).
Staffe a T per le file di fori sul telaio esterno
4 pezzi per lato, montati con una flangia e un dado di bloccaggio (su richiesta del cliente possono essere montate anche altre staffe).
Nedpfxozhdldo An Nolc
Protezione laterale
protezione laterale, supporti zincati e pieghevoli, listelli anodizzati.
Telecamera di retromarcia
la telecamera di retromarcia è collegata al monitor o al sistema di navigazione installato dal produttore del veicolo.
Per domande su questo veicolo, si prega di contattare il sig. Markus Müller:
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