Semirimorchio aperto

FLIEGL 3-Achs Jumbo Plateau teleskopierbar

Attenzione, le immagini sono foto d'archivio! Il veicolo potrebbe essere in uso!

Pesi e dimensioni:
Peso totale ammesso/tecnico: 35.000 / 39.000 kg
Portata ammessa/tecnica ca.: 26.000 / 30.000 kg
Carico dell'asse ammesso/tecnico: 24.000 / 27.000 kg
Carico ammesso/tecnico sul perno di traino: 11.000 / 12.000 kg
Peso a vuoto ca.: 9.000 kg +/- tolleranza costruttiva

Lunghezza totale ca.: 13.850 + 1.500 mm
Larghezza totale max.: 2.550 mm
Altezza totale ca.: 3.200 mm
Lunghezza interna ca.: 13.650 + 1.500 mm
Lunghezza collo d'oca ca.: 4.050 mm
Lunghezza vano ribassato ca.: 9.600 + 1.500 mm
Larghezza interna ca.: 2.480 mm
Altezza piano di carico vano ribassato ca.: 900 mm
Altezza di accoppiamento ca.: 1.150 mm
Distanza di montaggio del perno ca.: 1.680 mm
Dimensione angolare anteriore ca.: 2.040 mm

Telaio del semirimorchio per spedizione
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del semirimorchio con perno di traino intercambiabile da 2"
Occhielli di ancoraggio integrati nel telaio esterno, ciascuno da 2,5 t
Piedini di appoggio a due velocità da 24 t, comando su un lato, parte inferiore dritta, senza bilanciamento della spinta
Cunei fermaruota con supporto
Paracolpi laterali in alluminio
Barra anti-intrusione posteriore in acciaio
Parafanghi a quarti di guscio davanti alla 1ª asse e dietro ogni asse
Paraspruzzi antispray dietro ogni asse
Protettore posteriore
Cassetta attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano interno,
larghezza=650 / altezza=520 / profondità=670 mm
Portadocumenti, posto davanti sulla parete anteriore

Telescopico
Telaio con trave centrale, parti telescopiche saldate con precisione una nell’altra.
Estensibile fino a max. 1.500 mm e bloccabile dopo ca. 1.500 mm, porzioni del telaio esterno ca. 1.500 mm per l’aggancio nel telaio esterno in posizione telescopica
Bloccaggio con chiusura meccanica a perno

Assali e sospensioni
Assali a tamburo SAF
Sospensione pneumatica

Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di inversione davanti, senza tubo di collegamento
EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS!
Con valvola di sollevamento/abbassamento

Ruote e pneumatici
Hjdpfsy Slp Isx Ambofg
235 / 75 R 17,5
Cerchi in acciaio gemellati, verniciatura argento di fabbrica

Impianto elettrico
24 Volt, luci multichambre, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci bianche/rosse di delimitazione posteriori
2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento
Luce lampeggiante con supporto, comandata tramite luce di posizione (luce rimovibile)

Pavimento
Pavimento in multistrato fenolico ca. 30 mm di spessore, per elevati carichi puntuali con carrelli elevatori fino a max. 7.100 kg
Rivestimento in acciaio/lamiera mandorlata nell’area dei passaruota se necessario

Sponda anteriore/pali angolari anteriori
Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 1.950 mm, pali angolari in acciaio esecuzione rinforzata fino in cima

Omologazione / segnaletica
Con collaudo Dekra e relazione tecnica
Predisposto per porta targa a fila singola
Targa di segnalazione secondo ECE - 70
Marcatura di contorno con strisce riflettenti ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse

Attenzione, le immagini sono foto d'archivio! Il veicolo potrebbe essere in uso!

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