Rimorchio della piattaforma

Iveco X-Way AD280X49Y Palfinger PK 19.001 SLD5 Funk

- Impianto frenante
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Per richieste relative al veicolo, il vostro referente è il Sig. Seidel (telefono co X-Way AD280X49Y 6x2 cassone con gru posteriore
Gru: Palfinger PK 19.001 SLD5, radiocomando, diagramma di carico: vedi foto

Cerchi in acciaio, retromarce standard, pneumatici DRIVE T. 315/80R22,5, limitatore di velocità a 90 km/h, tetto sollevabile versione elettrica, trasparente per MLL tetto alto, dispositivo di ribaltamento cabina azionato manualmente, fari anteriori alogeni, sospensione pneumatica cabina, specchi retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, immobilizzatore elettronico e seconda chiave veicolo, cronotachigrafo digitale 4.1, sedile passeggero statico, sospensione pneumatica asse posteriore, cambio Hi-TroniX 12TX 2210 TD, omologazione generale COC, cunei fermaruota, 2 pezzi, targhette per serbatoio aria standard, generatore 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Raccomandato per impiego con sponda caricatrice, esecuzione standard, compressore d'aria 2 cilindri 630 ccm, telaio in grigio, scarico pressione APU in atmosfera, freno convoglio standard, serbatoi aria in acciaio, quantità secondo versione sospensione e rimorchio, applicazioni standard, terminale scarico verso sinistra, normativa emissioni EURO VI E, dispositivo di sollevamento asse traente o asse anteriore (TX/P), versione rimorchio per uso traino con impianto frenante continuo, traversa posteriore, valore D: 130 kN, serbatoio AdBlue 50 litri, presa rimorchio per funzionamento a 24 Volt, 15 poli, prefiltro carburante con separatore riscaldato, aerodinamica ottimizzata sul montante A, ECO-Switch commutazione da modalità Power a Eco per ottimizzazione TCO tramite motori e trasmissioni ottimizzate per i consumi, interfaccia VDI (Vehicle-Data-Interface) per servizi telematici (FMS), versione 4.0, software cambio ECO-Roll (funzione ruota libera), analisi stile di guida (DSE), cruise control adattivo (ACC), assistente corsia (LDWS), triangolo di emergenza conforme direttiva ECE-27, assistente partenza in salita (Hill Holder) per partenze confortevoli in salita, lampeggiatore di emergenza, ESP (programma elettronico di stabilità), assistente d'emergenza alla frenata (AEBS), presa di forza NTX/10c, pompa sotto, modalità Rocking (modalità libera), vano bagagli sinistra e destra, fendinebbia incluso luci curva/abbagliante, cabina AS con tetto standard, parasole trasparente montato esternamente sul tetto cabina, con tende per letto, clacson posteriore paraurti (aria compressa), letto inferiore monoblocco, grado di durezza – rigido, balestra parabola rinforzata asse anteriore, peso asse anteriore 8.000 kg / posteriore 11.500 kg (tecnicamente possibile 12.000 kg) / asse traente 7.500 kg, barra stabilizzatrice posteriore rinforzata D 60mm, stabilizzatore anteriore rinforzato, interruttore batteria in cabina, elettrico, senza cric, presa carica batteria, morsetti, gancio traino marca Ringfeder, rapporto posteriore: i 2,85, serbatoio carburante 390 litri in alluminio, sbalzo posteriore telaio 2658 mm, gancio traino 40 mm, 130 kN, protezione anti-intrusione posteriore standard ECE R58.03, connessione elettrica per sovrastruttura lato sinistro telaio, interfaccia CAN-Bus CAN-OPEN per controllo sovrastruttura, luci laterali di posizione, segnalatore acustico retromarcia disattivabile, freno stazionamento asse anteriore, indicatore carico assale nel quadro strumenti, fanali posteriori a LED, richiesta specifica pneumatici, produttore pneumatici GOODYEAR, pneumatic

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