Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine ediliNükte - CETRATEK
4 Lowbed Semi-Trailer
Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine edili
Nükte - CETRATEK
4 Lowbed Semi-Trailer
EXW Prezzo fisso più IVA
59.900 €
(71.281 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Nuovo
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Westerburg 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine edili
- Produttore:
- Nükte - CETRATEK
- Modello:
- 4 Lowbed Semi-Trailer
- Anno di produzione:
- 2026
- Condizione:
- nuovo
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
EXW Prezzo fisso più IVA
59.900 €
(71.281 € lordo)
- Ubicazione:
- Reinhold Ferger Straße 5, 56457 Westerburg, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso complessivo:
64.000 kg
Peso a vuoto:
11.500 kg
Peso massimo di carico:
52.500 kg
Lunghezza totale:
13.550 mm
Larghezza totale:
3.000 mm
Altezza totale:
3.565 mm
Lunghezza spazio di carico:
9.000 mm
Larghezza vano di carico:
2.550 mm
Altezza vano di carico:
980 mm
Motore e cambio
Velocità massima:
100 km/h
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
> 3 assi
Sospensione:
aria
Dimensione degli pneumatici:
245/70 R 17,5
Condizione degli pneumatici:
100 percentuale
Passo:
1.360 mm
Carico assiale ammesso (asse 1):
10.000 kg
Carico assale consentito (asse 2):
10.000 kg
Carico assiale ammesso (asse 3):
10.000 kg
Ulteriori dettagli
Colore:
grigio-nero
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A217-10-918
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 14.04.2026
Descrizione
NÜKTE – CETRATEK Semirimorchio ribassato a 4 assi
Potente. Robusto. Costruito per l’uso gravoso.
Il NÜKTE – CETRATEK semirimorchio ribassato a 4 assi garantisce la massima stabilità, un elevato carico utile e un’affidabilità senza compromessi nel trasporto professionale di carichi pesanti.
Grazie alla robusta configurazione assale 4 x 10 tonnellate con assi TRAX di alta qualità, sospensioni pneumatiche durevoli e un telaio a longheroni I in acciaio di qualità S355J2+N ad alta resistenza, questo ribassato è la soluzione ideale per il trasporto di macchine edili, agricole, pale gommate, escavatori e attrezzature pesanti.
Già nella versione base, il semirimorchio convince con una dotazione ben studiata e orientata alla pratica: il primo asse TRAX è sollevabile, riducendo notevolmente l’usura degli pneumatici a vuoto e migliorando la manovrabilità. Il quarto asse TRAX è sterzante e consente manovre precise anche nei cantieri più stretti e negli spazi angusti dei depositi.
Un punto di forza particolare sono le rampe di salita monoblocco ad azionamento idraulico e traslazione laterale, che permettono operazioni di carico e scarico sicure, rapide e confortevoli. Ogni rampa è progettata per portate fino a 20 tonnellate per rampa, ideale quindi per macchinari e veicoli pesanti.
La massima stabilità durante le operazioni di carico è garantita dal supporto posteriore idraulico di serie con sostegni meccanici supplementari.
Il funzionamento, confortevole e sicuro, può avvenire sia tramite radiocomando idraulico sia direttamente dal veicolo, consentendo un controllo efficiente di tutte le funzioni relative a rampe e supporti.
Anche sul versante qualitativo il semirimorchio definisce nuovi standard: l’intero telaio viene sabbiato, trattato con primer e verniciato con un sistema bicomponente di alta qualità in due mani. Offriamo 5 anni di garanzia sulla verniciatura.
Il piano di carico è realizzato in legno duro Dabema da 55 mm e, nelle aree maggiormente sollecitate, ulteriormente protetto da lamiera antisdrucciolo rinforzata.
Un impianto elettrico Aspöck certificato ADR assicura la massima sicurezza operativa e risponde ai più elevati requisiti per il trasporto professionale su strada.
Con una lunghezza utile di 9.000 mm, una larghezza di 2.550 mm più allargamenti laterali di 250 + 250 mm, lunghezza totale 13.550 mm, altezza di carico di 980 mm e peso totale ammesso di 64.000 kg, questo ribassato è studiato per affrontare ogni giornata nel settore del trasporto pesante.
Il peso massimo ammesso a ralla è di 24.000 kg, mentre il carico totale sugli assi è di 40.000 kg (4 × 10 t).
Lsdpfxsy Awchj Acysah
L’equipaggiamento standard comprende inoltre:
- WABCO EBS 4S/2M
- Sospensioni pneumatiche
- Pneumatici 16 + 1
- 245/70 R 17,5
- Occhielli zincati di ancoraggio da 12 tonnellate
- Cassetta attrezzi
- Ruota di scorta
- Coperture in alluminio sul collo d’oca
- Allargamenti laterali
- Piano in legno sulla piattaforma
Qualità che convince
La verniciatura di alta gamma con sistema bicomponente e l’utilizzo di legno duro Dabema e lamiera antisdrucciolo rinforzata assicurano una durata eccezionalmente lunga, anche negli impieghi più gravosi su cantieri e nel trasporto speciale.
CETRATEK – Tecnologia su cui puoi davvero contare.
Riserva di modifiche tecniche e variazioni di prezzo.
Tutte le immagini sono a scopo illustrativo e possono mostrare dotazioni opzionali o personalizzate.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Potente. Robusto. Costruito per l’uso gravoso.
Il NÜKTE – CETRATEK semirimorchio ribassato a 4 assi garantisce la massima stabilità, un elevato carico utile e un’affidabilità senza compromessi nel trasporto professionale di carichi pesanti.
Grazie alla robusta configurazione assale 4 x 10 tonnellate con assi TRAX di alta qualità, sospensioni pneumatiche durevoli e un telaio a longheroni I in acciaio di qualità S355J2+N ad alta resistenza, questo ribassato è la soluzione ideale per il trasporto di macchine edili, agricole, pale gommate, escavatori e attrezzature pesanti.
Già nella versione base, il semirimorchio convince con una dotazione ben studiata e orientata alla pratica: il primo asse TRAX è sollevabile, riducendo notevolmente l’usura degli pneumatici a vuoto e migliorando la manovrabilità. Il quarto asse TRAX è sterzante e consente manovre precise anche nei cantieri più stretti e negli spazi angusti dei depositi.
Un punto di forza particolare sono le rampe di salita monoblocco ad azionamento idraulico e traslazione laterale, che permettono operazioni di carico e scarico sicure, rapide e confortevoli. Ogni rampa è progettata per portate fino a 20 tonnellate per rampa, ideale quindi per macchinari e veicoli pesanti.
La massima stabilità durante le operazioni di carico è garantita dal supporto posteriore idraulico di serie con sostegni meccanici supplementari.
Il funzionamento, confortevole e sicuro, può avvenire sia tramite radiocomando idraulico sia direttamente dal veicolo, consentendo un controllo efficiente di tutte le funzioni relative a rampe e supporti.
Anche sul versante qualitativo il semirimorchio definisce nuovi standard: l’intero telaio viene sabbiato, trattato con primer e verniciato con un sistema bicomponente di alta qualità in due mani. Offriamo 5 anni di garanzia sulla verniciatura.
Il piano di carico è realizzato in legno duro Dabema da 55 mm e, nelle aree maggiormente sollecitate, ulteriormente protetto da lamiera antisdrucciolo rinforzata.
Un impianto elettrico Aspöck certificato ADR assicura la massima sicurezza operativa e risponde ai più elevati requisiti per il trasporto professionale su strada.
Con una lunghezza utile di 9.000 mm, una larghezza di 2.550 mm più allargamenti laterali di 250 + 250 mm, lunghezza totale 13.550 mm, altezza di carico di 980 mm e peso totale ammesso di 64.000 kg, questo ribassato è studiato per affrontare ogni giornata nel settore del trasporto pesante.
Il peso massimo ammesso a ralla è di 24.000 kg, mentre il carico totale sugli assi è di 40.000 kg (4 × 10 t).
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L’equipaggiamento standard comprende inoltre:
- WABCO EBS 4S/2M
- Sospensioni pneumatiche
- Pneumatici 16 + 1
- 245/70 R 17,5
- Occhielli zincati di ancoraggio da 12 tonnellate
- Cassetta attrezzi
- Ruota di scorta
- Coperture in alluminio sul collo d’oca
- Allargamenti laterali
- Piano in legno sulla piattaforma
Qualità che convince
La verniciatura di alta gamma con sistema bicomponente e l’utilizzo di legno duro Dabema e lamiera antisdrucciolo rinforzata assicurano una durata eccezionalmente lunga, anche negli impieghi più gravosi su cantieri e nel trasporto speciale.
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