Rimorchio a pianale ribassato

SCHWARZMÜLLER Tieflader mit gekröpftem Plateau

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.860 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto dotazioni Telaio Struttura saldata in acciaio con collo d'oca anteriore del telaio, angoli anteriori smussati e smussatura posteriore, rampa di salita con vasca centrale per benna escavatore = incavo posteriore tra le longherine, circa 2.300 mm di lunghezza Integrato nel telaio esterno: 4 coppie di ganci di ancoraggio da circa 4t 7 coppie di anelli di ancoraggio a scomparsa estraibili da circa 10t (2x sul plateau rialzato, 1x sulla smussatura anteriore, 3x nel pianale ribassato tra le vasche per ruote e 1x sulla rampa di salita) 2 coppie di vasche per ruote 1 coppia di vasche per ruote, circa 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x P), anteriori dopo il collo d’oca, incl. copertura in alluminio carrabile monoblocco, portata superficiale max. circa 11.650 daN/cad., 1 coppia di vasche per ruote, circa 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x P), tra il 3º e il 4º asse incl. copertura in alluminio carrabile monoblocco, adatta al trasporto di pale gommate con passo circa 2.700 - 3.600 mm, diametro ruota circa 1.485 – 1.740 mm, sporgenza posteriore massima della pala gommata 2.220 mm Larghezza tra le vasche per ruote circa 1.255 mm (= longherine esterne/esterne) Accessori telaio 5 coppie di tasche di fissaggio nel telaio esterno per piantoni a tubo quadro circa 100x50x5 mm (3x nel pianale ribassato e 2x sul plateau rialzato) Senza piantoni a tubo quadro Allargamenti estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato, con assi in legno tenero circa 50 mm (la carreggiata dei macchinari trasportati non deve superare la larghezza del telaio esterno circa 2.550 mm) 4 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da circa 10t, disposizione: 1 coppia anteriore sul plateau rialzato, tra le longherine 1 coppia completamente posteriore nella vasca benna escavatore a sinistra e a destra 1 coppia anteriore sul plateau rialzato, davanti al collo d’oca, tra le longherine 1 coppia nel pianale ribassato posteriore, davanti alla rampa di salita, nella vasca benna escavatore a sinistra e a destra Dispositivo di traino Timone fisso con gancio di traino pesante circa 50 mm, esecuzione a collo d’oca, supporto con silent block, molla di sostegno timone con tenditore Altezza d’aggancio autocarro circa 775 mm - 975 mm Lunghezza timone circa 1.800 mm Sistema di supporto 2 appoggi idraulici posteriori - azionabili singolarmente, comandi in apposita cassetta in acciaio inox sotto il telaio Assali Assali ribassati SAF a sospensione pneumatica con freni a tamburo, portata circa 11 t/asse, freno a camma S circa 300/200 mm, registratori automatici delle aste dei freni Ruote 16 pneumatici 245/70 R 17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacità di carico pneumatici circa 12t/asse) Impianto frenante/sospensioni Impianto frenante secondo direttiva ECE R13 Impianto frenante a doppia linea ad aria compressa Impianto frenante marca Wabco Sistema EBS 4S3M, 1° + 3° asse sensorizzati Sistema di stabilità RSS/RSP Freno di stazionamento a molla (freno di stazionamento) su 3° + 4° asse Serbatoio aria in alluminio per peso totale 44t Tubi di collegamento freni/aria con 2 testate di accoppiamento singole, giallo/rosso Cavo di collegamento EBS/ABS Fascia elastica porta cavi per connettori EBS ed elettrici Sospensioni pneumatiche con funzione sollevamento/abbassamento gestibile separatamente anteriore e posteriore Regolazione automatica al livello di marcia programmato a partire da 15 km/h Sistemi assistenza/sicurezza SWIT - Schwarzmüller Inte Gsdpjy Auhnsfx Adnsir