Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot, presa di forza, impianto idraulico

Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 Jotha VarioPilot Zapfwelle Hydro

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Mercedes-Benz Unimog U530 4x4 con cassone ribaltabile
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Cassone ribaltabile rimovibile, allestimento: Jotha CombiCon 7018 UL, capacità di sollevamento/carico utile: 7.000 kg, bloccaggio del differenziale sull'asse anteriore, variante ponte asse Euro 6, cilindro combinato 12/16, variante di montaggio asse Euro 6, componenti dello sterzo rinforzati a livello dell'asse, olio sintetico (HA), rapporto di trasmissione dell'asse i = 6,377, freno del rimorchio, 2 condotti, freno a disco ad aria Haldex, passo 3.900 mm, VarioPilot (sterzo a scelta destra/sinistra), dispositivo di protezione laterale, flange di montaggio centrali, flange di montaggio posteriori, piastra di montaggio anteriore DIN 76060, tipo B, dimensione 3, climatizzatore, sedile a sospensione pneumatica con riscaldamento del sedile, conducente, sedile a sospensione pneumatica, passeggero, interruttore aggiuntivo del servosterzo a sinistra, supporto universale per unità di comando, interruttore principale della batteria sul vano batteria, presa ABS per rimorchio 24 V, 7 poli / 5 pin, avvisatore di retromarcia, presa per dispositivi, 32 poli, prese di corrente continua 12 V (C3), 12 V e 24 V, consolla centrale, presa di corrente a bordo 24 V/25 A nella cabina, con segnale C3, telecamera posteriore, generatore 28 V / 150 A, monitor per sistema di telecamere, parasole esterno, trasparente, blocco motore con transponder, resistenza della cabina secondo ECE-R-29/03, EasyDrive (sistema di trasmissione idrostatica) (SN), cambio automatico (EAS), flangia di accoppiamento Ø 150 mm (invece di 120 mm), filtro dell'olio del cambio, potenza continua del sistema di trasmissione idrostatica, potenziata, raffreddamento idraulico dell'olio del cambio, olio/aria, cilindro di ribaltamento, 6 livelli, separato, connessione idraulica, posteriore, 4 vie, cella 1+2, linea di pressione posteriore, 2° circuito idraulico, linea di ritorno separata posteriore, sistema idraulico per il ribaltamento, attacco per il ribaltamento del rimorchio, ad azione singola, posteriore, sistema idraulico LS a 4 celle, separato, fornitura continua, scarico per neve, serie di veicoli portattrezzi, livello di compattazione (6) 2, livello di compattazione (7-8) 12, telaio LL, tachigrafo digitale, 2a generazione, ADR, produttore tachigrafo VDO, predisposizione, luce di avvertimento per cilindro telescopico, radio con connessione USB e Bluetooth, predisposizione per il sistema di pedaggio, predisposizione per comunicazioni a grappolo (12 V), predisposizione per Truck Data Center 6 (FB Card), serbatoio AdBlue 25 l, luci di ingresso nella zona di accesso, luci lampeggianti a LED, gialle, sinistra e destra, con supporti, fari supplementari a LED, aggiuntivi, sul montante del tetto, faretti da lavoro, pannello posteriore della cabina, superiore, a LED, fari supplementari, regolabili in altezza, montante A, a LED, motore OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 CV), 1200 Nm, versione motore Euro VI, E, motore ad alte prestazioni con freno, sistema di pulizia rapida del radiatore Clean-Fix, presa di forza motore incl. presa di forza anteriore, limitatore di giri della presa di forza, EATU SCS ON-HIGHWAY EURO VIE, traversa trasversale finale per gancio di traino a posizione più bassa, gancio di traino, CTT, cerchi con spalla inclinata 14.00x22.5, strisce di avvertimento rosso/bianco, retro-riflettenti, triangolo di emergenza e luce di avve

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