Semirimorchio con telone

Wiese Mega Schiebeplane mit Dhollandia Rampe 9t

Condizione: usata, peso massimo di carico: 26.380 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2020, prossima ispezione (TÜV): 10/2025, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Wiese Mega semirimorchio con telone scorrevole e rampa Dhollandia 9t * Sponda caricatrice Dhollandia con funzione rampa * Tipo DHLSU.90, capacità di sollevamento 9.000 kg, baricentro carico 1.000 mm, stabilizzatori * Radiocomando * Assali SAF con sospensione pneumatica e freni a disco * Primo asse sollevabile Isdsyrkpropfx Al Seig * Casse porta attrezzi in acciaio inox * Pneumatici 435/50R19,5 Per ulteriori informazioni siamo a vostra disposizione.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Semitrimotore MULTIMAX ?PLUSS con telaio ribassato, sospensione pneumatica e assi articolati idraulicamente. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocità: 80 km/h (omologata) Peso totale: 49500 kg (31500 kg) Carico sul timone: 18000 kg Carico sugli assi: 31500 kg (31500 kg) Lunghezza del collo d'oca: circa 3.900 mm Larghezza del collo d'oca: circa 2.480 mm Raggio di sterzata del perno del timone verso l'esterno: circa 2.100 mm Altezza del timone a pieno carico: circa 1.205 mm Lunghezza del piano di carico: circa 9.600 mm Allungabile di circa: ? Larghezza del piano di carico: circa 2.540 mm Altezza di carico a carico massimo: circa 890 mm Corsa della sospensione: circa -55/+145 mm Distanza tra gli assi: 1.360 mm Peso totale dipendente dal carico sul timone: Sì È richiesta un'autorizzazione speciale in caso di superamento delle normative specifiche del paese. Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.900 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6°. Carico tecnico sul timone: 18.000 kg. Per autocarri con semirimorchio: 4x2 e 6x2. Piano di carico: Piano di carico, lunghezza circa 9.600 mm con smusso posteriore di circa 900 mm x 6°. Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza circa 3.000 mm, capacità di carico fino a circa 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un paio di rampe in acciaio AXS a due elementi con una lunghezza di circa 4.920 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivestimento a griglia aperta. Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente. Le rampe sono spostabili individualmente all'esterno di circa 235 mm e all'interno di circa 365 mm idraulicamente. Carico massimo e angolo di rampa in conformità con la scheda tecnica: C470319 Angolo di pendenza massimo con il piano di carico abbassato: 9° Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con articolazione idromeccanica forzata. Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg Isdpfxoizu Nts Al Seig Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati. Marca a nostra scelta Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative europee. Senza cavo di collegamento al veicolo a motore. Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative europee. (ASS 3) Metallizzazione: Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza) L'intera struttura in acciaio viene sabbiata e successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Verniciatura: Trattamento finale a 6 strati: L'intera struttura in acciaio viene sabbiata dopo la saldatura. 1 strato di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) a tinta unita nei colori RAL a scelta, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni in colore argento. Verniciatura multicolore e speciale a un costo aggiuntivo. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Saldatori certificati secondo DIN-EN 287-1. Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Pannello frontale in a

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 03/1991, lunghezza spazio di carico: 9.150 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.990 mm, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 265/70 R19.5, passo: 9.110 mm, colore: altro, Anno di produzione: 1991, Equipaggiamento: sponda idraulica, Portellone posteriore Lunghezza del pianale: 510 cm = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Misura pneumatici: 265/70 R19.5 Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: doppia ruota; Portata massima asse: 9.000 kg Asse posteriore 2: doppia ruota; Portata massima asse: 9.000 kg Asse posteriore 3: doppia ruota; Portata massima asse: 9.000 kg Pesi Peso a vuoto: 7.700 kg Portata utile: 31.300 kg Peso totale ammesso: 39.000 kg Funzionale Sponda caricatrice: Nooteboom, 35.000 kg Altezza piano di carico: 90 cm Stato Condizioni tecniche: molto buone Isdpfx Aleyxv Tde Soig Condizioni estetiche: molto buone Identificazione Targa: OB-72-PZ = Informazioni aziendali = Per ulteriori foto vedere: Perché acquistare da Thomas Trucks? La scelta è semplice. Thomas Trucks è una delle aziende indipendenti leader a livello mondiale nel commercio di veicoli industriali. Qui può scegliere da un assortimento in continuo cambiamento di camion, trattori, rimorchi e semirimorchi usati. La nostra offerta comprende tutte le marche europee, anni di costruzione e fasce di prezzo. Qui troverà sempre il veicolo giusto al prezzo giusto! Thomas Trucks offre sempre: - Prezzi competitivi - Buon servizio - Ampio stock con rapido turnover - Qualità riconosciuta - Attività affidabile - Parliamo molte lingue - Assistenza per immatricolazione e trasporto - Targa (export) organizzata rapidamente - Servizi tecnici professionali - E molto altro. Visiti il nostro sito web: e consulti la nostra offerta completa e le proposte competitive. Siamo aperti 6 giorni alla settimana. Ha bisogno di assistenza per esportazione, importazione o spedizione del suo veicolo? Contatti il nostro team di vendita. È anche possibile vendere il suo attuale veicolo a noi. Facciamo il possibile per visualizzare i dati in modo accurato, tuttavia non si possono derivare diritti da queste informazioni. Possiamo anche organizzare un finanziamento per lei nei Paesi Bassi.