Piattaforma di caricoMAN
TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
Piattaforma di carico
MAN
TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...
Prezzo di partenza IVA esclusa
204.990 €
(243.938 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Nuovo
Ubicazione
LEMGO 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo di partenza IVA esclusa
204.990 €
(243.938 € lordo)
- Ubicazione:
- LEMGO, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Potenza:
- 346 kW (470,43 CV)
- Tipo di carburante:
- diesel
- Dimensione degli pneumatici:
- 385/65-22,5
- Configurazione degli assi:
- 6x2
- Passo:
- 4.800 mm
- Carburante:
- diesel
- Capacità del serbatoio del carburante:
- 590 l
- Freni:
- ritardatore
- Colore:
- bianco
- Cabina di guida:
- cabina letto
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Sospensione:
- aria
- Lunghezza spazio di carico:
- 66.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 24.800 mm
- Altezza vano di carico:
- 10.000 mm
- Equipaggiamento:
- ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, riscaldatore autonomo, ritardatore, sistema di navigazione, specchietto retrovisore elettrico
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A212-86-382
- N. di riferimento:
- 6-024
- Ultimo aggiornamento:
- il 31.03.2026
Descrizione
- Serbatoio carburante in alluminio
- Fari da lavoro posteriori
- Specchietti esterni riscaldati
- Specchietti riscaldati
- Sedile passeggero
- Abbaglianti
- Limitatore di velocità
- Catalizzatore
- Climatizzatore automatico
- Frigorifero
- Illuminazione a LED
- Sospensioni pneumatiche
- Sedili con sospensione pneumatica
- Filtro antiparticolato
- PTO (presa di forza)
- Sistema radio/multimedia
- Telecamera posteriore
- Freni a disco
- Cabina letto
- Parasole
- Assistente mantenimento corsia
- Controllo stabilità
- Riscaldamento autonomo
- Impianto di preriscaldamento automatico
- Cassetta degli attrezzi
- Parabrezza
- Asse sterzante supplementare
Dedpfxoylxtrs Af Rjcf
Numero interno per richieste clienti: 6-026
DISPONIBILE IMMEDIATAMENTE -> Modello e anno di costruzione 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 Sospensione pneumatica / pneumatica come autocarro con pianale trasporto materiali e gru di carico PALFINGER PK 22002 EH o FASSI F235 con 4 o 6 sfili ciascuna
Veicolo:
Motore diesel MAN D26 potenza 480 CV, Euro 6e
Cambio automatico MAN TipMatic 12.26 DD con retarder 35
Retarder Eco, a regolazione graduale e in funzione della velocità, a risparmio energetico
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, modulabile
Freni a disco protetti per uso fuoristrada
Trazione 6x2-4
Sospensioni: pneumatica / pneumatica (LL)
Passo principale di 4.800 mm, interasse tra assale posteriore e assale aggiuntivo di 1.350 mm
Capacità serbatoio carburante 590 l, serbatoio AdBlue 60 l
Assale aggiuntivo sterzante e sollevabile
Gancio di traino RINGFEDER tipo 4040/G150B, occhiello Ø 40 mm -> Optional Ø 50 mm disponibile
Cabina GM: ampia (larga, lunga, di altezza media)
Materasso letto comfort, inferiore, 110 mm
Frigorifero estraibile a cassetto
Sedile guidatore comfort con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione spalle
Tetto panoramico in vetro, elettrico
Illuminazione a LED
Sistema di navigazione MAN Professional da 12,3''
MAN Soundsystem Advanced con subwoofer
Equipaggiamento GSR (telecamera posteriore, assistente svolta, controllo pressione pneumatici, predisposizione Alco Lock, ecc.)
Sovrastruttura:
Pianale: dimensioni 6.600 x 2.480 x 1.000 mm
Sponde divise 1x (2 sportelli) per lato, con alleggerimento della sponda
Sottostruttura: costruzione in acciaio KTL + verniciatura a polvere e/o zincatura a caldo
Telaio perforato per un buon fissaggio del carico
Barra centrale per ancoraggio
Cassetta degli attrezzi
Piastre di appoggio con supporto inclusi
Gru:
Gru Fassi F235:
Portata a 12,7 m: 1.345 kg; a 17,1 m: 740 kg
Angolo di rotazione 400°
Sistema doppio ginocchio con PROL1NK (braccio articolato iperesteso fino a 15°)
Dispositivo elettronico di arresto sovraccarico con FX500
Radiocomando Fassi RCS maxi - 6 funzioni » con 3 joystick (2-2-2)
Arresto di emergenza e allarme ottico (90% e 100%), limitatore digitale della rotazione regolabile
Controllo stabilità FASSI FSC incl. LMB II
Comando per 2 funzioni aggiuntive con 2 linee idrauliche / e-dynamic
Disponibile sia con 4 che con 6 sfili
in alternativa:
PK 22002-EH – GRU PER AUTOCARRO PALFINGER HIGH PERFORMANCE
- Momento di sollevamento: 205,0 kNm (20,9 mt)
- Classificazione HC1 HD4/B3 secondo EN12999
- Sistema di sfilo rapido con recupero olio e conduttura interna olio
- Doppio ginocchio con Power Link Plus 15°
- Rotazione con cilindri di rotazione
- Angolo di rotazione 400°
- Unità
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Fari da lavoro posteriori
- Specchietti esterni riscaldati
- Specchietti riscaldati
- Sedile passeggero
- Abbaglianti
- Limitatore di velocità
- Catalizzatore
- Climatizzatore automatico
- Frigorifero
- Illuminazione a LED
- Sospensioni pneumatiche
- Sedili con sospensione pneumatica
- Filtro antiparticolato
- PTO (presa di forza)
- Sistema radio/multimedia
- Telecamera posteriore
- Freni a disco
- Cabina letto
- Parasole
- Assistente mantenimento corsia
- Controllo stabilità
- Riscaldamento autonomo
- Impianto di preriscaldamento automatico
- Cassetta degli attrezzi
- Parabrezza
- Asse sterzante supplementare
Dedpfxoylxtrs Af Rjcf
Numero interno per richieste clienti: 6-026
DISPONIBILE IMMEDIATAMENTE -> Modello e anno di costruzione 2026
MAN TGX 26.480 6x2-4 Sospensione pneumatica / pneumatica come autocarro con pianale trasporto materiali e gru di carico PALFINGER PK 22002 EH o FASSI F235 con 4 o 6 sfili ciascuna
Veicolo:
Motore diesel MAN D26 potenza 480 CV, Euro 6e
Cambio automatico MAN TipMatic 12.26 DD con retarder 35
Retarder Eco, a regolazione graduale e in funzione della velocità, a risparmio energetico
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, modulabile
Freni a disco protetti per uso fuoristrada
Trazione 6x2-4
Sospensioni: pneumatica / pneumatica (LL)
Passo principale di 4.800 mm, interasse tra assale posteriore e assale aggiuntivo di 1.350 mm
Capacità serbatoio carburante 590 l, serbatoio AdBlue 60 l
Assale aggiuntivo sterzante e sollevabile
Gancio di traino RINGFEDER tipo 4040/G150B, occhiello Ø 40 mm -> Optional Ø 50 mm disponibile
Cabina GM: ampia (larga, lunga, di altezza media)
Materasso letto comfort, inferiore, 110 mm
Frigorifero estraibile a cassetto
Sedile guidatore comfort con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione spalle
Tetto panoramico in vetro, elettrico
Illuminazione a LED
Sistema di navigazione MAN Professional da 12,3''
MAN Soundsystem Advanced con subwoofer
Equipaggiamento GSR (telecamera posteriore, assistente svolta, controllo pressione pneumatici, predisposizione Alco Lock, ecc.)
Sovrastruttura:
Pianale: dimensioni 6.600 x 2.480 x 1.000 mm
Sponde divise 1x (2 sportelli) per lato, con alleggerimento della sponda
Sottostruttura: costruzione in acciaio KTL + verniciatura a polvere e/o zincatura a caldo
Telaio perforato per un buon fissaggio del carico
Barra centrale per ancoraggio
Cassetta degli attrezzi
Piastre di appoggio con supporto inclusi
Gru:
Gru Fassi F235:
Portata a 12,7 m: 1.345 kg; a 17,1 m: 740 kg
Angolo di rotazione 400°
Sistema doppio ginocchio con PROL1NK (braccio articolato iperesteso fino a 15°)
Dispositivo elettronico di arresto sovraccarico con FX500
Radiocomando Fassi RCS maxi - 6 funzioni » con 3 joystick (2-2-2)
Arresto di emergenza e allarme ottico (90% e 100%), limitatore digitale della rotazione regolabile
Controllo stabilità FASSI FSC incl. LMB II
Comando per 2 funzioni aggiuntive con 2 linee idrauliche / e-dynamic
Disponibile sia con 4 che con 6 sfili
in alternativa:
PK 22002-EH – GRU PER AUTOCARRO PALFINGER HIGH PERFORMANCE
- Momento di sollevamento: 205,0 kNm (20,9 mt)
- Classificazione HC1 HD4/B3 secondo EN12999
- Sistema di sfilo rapido con recupero olio e conduttura interna olio
- Doppio ginocchio con Power Link Plus 15°
- Rotazione con cilindri di rotazione
- Angolo di rotazione 400°
- Unità
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