Semirimorchio con telone

KÖGEL S24-1*Volumen* LiftA*Hubdach*

VIN: WK0S0002400300639

Carico ammissibile sulla sella: 12.000 kg
Carico aggregato ammesso: 24.000 kg (8.000 kg per asse)
Carico aggregato tecnico massimo: ca. 27.000 kg (9.000 kg per asse)
Peso totale ammesso: 39.000 kg
Peso totale tecnico massimo: ca. 39.000 kg
Portata teorica: ca. 29.478 kg
Capacità di carico a terra secondo DIN EN 283 con carico sull’asse di prova di 7.200 kg
(A) Passo: ca. 6.390 mm
(A1) Interasse: ca. 1.310 mm
(A2) Interasse: ca. 1.310 mm
(D) Lunghezza totale: ca. 13.950 mm
(E) Larghezza totale: ca. 2.550 mm
(F) Lunghezza utile del piano di carico: ca. 13.620 mm
(G) Larghezza utile del piano di carico: ca. 2.480 mm
(G2) Larghezza di passaggio posteriore: ca. 2.480 mm
(H1) Altezza del piano di carico non carico in posizione di marcia orizzontale: ca. 1.030 mm
(H2) Altezza del piano di carico carico in posizione di marcia orizzontale: ca. 1.000 mm
(H3) Altezza rampa raggiungibile sul retro del veicolo con altezza sella 910 mm, carico, sollevato: ca. 1.190 mm
Altezza di marcia regolata a 265 mm.
(K) Altezza laterale di carico utile: davanti ca. 2.735 mm – ca. 2.860 mm [regolabile su 5x25 mm], dietro ca. 2.810–2.860 mm [regolabile su 1x50 mm]
(K1) Altezza interna sotto tetto: davanti ca. 2.875 mm – ca. 3.000 mm [regolabile su 5x25 mm], dietro ca. 2.950 mm – ca. 3.000 mm [regolabile su 1x50 mm]
(X1) Altezza totale non carica in posizione di marcia orizzontale: = H1 + K + T +/- regolazione altezza sovrastruttura | = S +P + K+T+- regolazione altezza

Regolazioni sovrastruttura: La struttura del "Mega" consente una regolazione in altezza di 5x25 mm davanti e 1x50 mm dietro. Le altezze rilevanti (altezza totale, altezza laterale di carico, altezza interna) cambiano in base alla posizione scelta.

(T) Altezza telaio tetto laterale: ca. 180 mm. Grazie alla costruzione della traversa del tetto, l’altezza interna utile per pallet corrisponde all’altezza utile sotto il tetto indicata.
(N) Sporgenza anteriore (secondo ISO 1726): ca. 1.685 mm
(N1) Raggio anteriore sporgenza (secondo ISO 1726): ca. 2.040 mm
Dsdpfx Ajycphzeb Rjup
(O) Raggio di rotazione posteriore (secondo ISO 1726): ca. 2.300 mm
(P) Altezza struttura sopra la sella: ca. 90 mm
(S) Altezza sella possibile non carica: ca. 940 - 1.070 mm, orizzontale ca. 940 mm (prestare attenzione all’altezza totale!)

Telaio
Telaio regolare a longheroni in acciaio leggero con traversine passanti.
Lamiera di copertura tra il telaio esterno e i longheroni come protezione pneumatici per le ruote posteriori della motrice.
Piastra di accoppiamento spessore 8 mm con perno da traino 2" secondo DIN 74080/ISO 337

Carreggiata
Meccanismo di sollevamento asse 1
Comando del sollevamento asse completamente automatico, in base al carico. Aiuto per la partenza: attivazione tramite 3x freno, 30% di sovraccarico fino a una velocità di 25 km/h.
Assale a tre assi SAF INTRADISC, con freni a disco Ø 370 mm, ET 120.
Sospensione pneumatica corsa 260 mm

Componenti telaio ausiliari
Piedini di appoggio JOST, meccanici con piede di compensazione, capacità di sollevamento di 24 t. Comando da un solo lato lato destro nel senso di marcia.
Protezione laterale secondo ECE-R73
2 grandi cassoni attrezzi in plastica, impermeabili, dimensioni (interne) ca. 923 x 422 x 460 mm. Installati dietro, 1x a sinistra e 1x a destra.
Scala di accesso posteriore destra, estensibile.
Barra antintrusione posteriore bassa e fissa in acciaio secondo ECE-R58
Altezza minima del profilo antintrusione 120 mm, progettato per forze di prova aumentate.

Impianto

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