Autocarro ribaltabile

Volvo VOLVO FH 500 8x4 Weiß Neu 3 Seiten Kipper DSK-4

Condizione: nuovo, chilometraggio: 133 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 14.235 kg, peso massimo di carico: 17.765 kg, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 8x4, passo: 1.995 mm, consumo di carburante (urbano): 873 l/100km, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, numero di posti: 2, lunghezza totale: 8.730 mm, volume dello spazio di carico: 14 m³, lunghezza spazio di carico: 5.600 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, altezza di sollevamento: 3.600 mm, Costruttore del cassone: Hirschmugl, peso a vuoto: 14.235 kg, peso totale consentito: 32.000 kg, spazio di carico (L P A): 5.600 mm x 2.400 mm x 1.100 mm, 1° asse: 385/65 R22.5, 2° asse: 385/65 R22.5 , 3 .Asse: 315/80 R22.5, 4° asse: 315/80 R22.5, sedili in tessuto, colore degli interni grigio, sospensioni a balestre, gamma di equipaggiamenti FH 500 Telaio 8x4 CHH STD, sospensioni a balestre T RIDE Campo di applicazione Traffico di cantiere Topografia collinare, pendenze tra 6 e 9% Baricentro Trasporti alti prevalentemente (90%) su strada asfaltata/asfaltata Predisposizioni per cassone ribaltabile Gruppo propulsore Peso totale treno 60 t Specchietto retrovisore ribaltabile per larghezza cassone 2600 mm Componenti principali Multi velocità Retromarcia (ridotta) Sospensione assale posteriore RADD TR1 Cabina lunga, FH Passo 4350 mm Tecnologia Euro 6 SCR + DPF + EGR Emissioni di scarico secondo Euro 6 Motore 13 l, Motore diesel D13S500A da 500 HP 500 HP/368 kW, 2500 Nm Freno motore Volvo Engine Brake + I Shift Trasmissione Overdrive ATO2612, assale motore a 12 velocità RTH2610B, doppio asse con trasmissione al mozzo pneumatici AA 315/80R22.5 AA i3.76 Diesel Crawler (1 primino) Pacchetti di equipaggiamento Pacchetto conducente Comfort conducente Botola sul tetto, azionata manualmente, colorata vetri Due braccioli sul sedile del conducente Aria condizionata, automatica . Controllo della temperatura. Scomparto cassetto sotto il cruscotto Bracciolo/i rivestito in vinile Pacchetto informazioni e media Medio Display informativo del secondo conducente, (SID HIGH), display informativo del conducente completamente dinamico da 7"/9" 12 pollici 8 altoparlanti Dotazioni, porte, zona notte Telaio Serbatoio carburante da 275 l, a sinistra tra il doppio asse anteriore, sospensione parabolica in plastica anteriore, 3 pale (durezza maggiore) Carico sull'asse anteriore (tecnico) max 16,0 t Stabilizzatore anteriore, mediamente rigido Carico sull'asse posteriore max 26 t (tecnico) Stabilizzatore posteriore, servosterzo di serie con pompa del servosterzo a doppio circuito e freni a disco a cilindrata variabile, EBS solido medio Pacchetto vano molle extra, molle paraboliche, spessore telaio posteriore 8,0 mm, telaio interno Cpjdpfx Ajx Nrtbefmsu

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.860 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera gamma dei nostri veicoli con disponibilità immediata o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. 2 coppie di vasche per ruote: * 1 coppia di vasche per ruote, ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x P), posizionata anteriormente dopo la gobba, inclusa copertura in alluminio attraversabile monoblocco, per carico massimo per superficie di ca. 11.650 daN/cad. * 1 coppia di vasche per ruote, ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x P), tra il 3° e 4° asse, inclusa copertura in alluminio attraversabile monoblocco * Adatte al trasporto di pale gommate con passo di ca. 2.700 – 3.600 mm, diametro ruota ca. 1.485 – 1.740 mm, sbalzo posteriore max. 2.220 mm * Larghezza tra le vasche per ruote circa 1.255 mm (tra le longherine esterne) * Ralla rinforzata per un peso totale di 44 t Allestimenti telaio: Csdpfsyhkrxsx Afmspu * 5 coppie di tasche nel telaio esterno per piantoni a sezione rettangolare ca. 100x50x5 mm (3 volte nella zona ribassata e 2 volte sul pianale rialzato) * Pianale ribassato con allargamenti estraibili su entrambi i lati con tavole di legno dolce da circa 50 mm * 4 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili ca. 10 t, suddivisi come segue: 1 coppia anteriormente sul pianale rialzato tra i longheroni, 1 coppia in fondo nella vano benna a sinistra e destra, 1 coppia anteriormente sul pianale rialzato prima della gobba tra i longheroni, 1 coppia nel ribassato posteriore prima della rampa inclinata, nella vano benna a sinistra e destra Dispositivo di traino: Timone fisso con occhione da traino heavy duty ca. 50 mm, versione sagomata, boccole "silent block", molla di sostegno timone con tenditore Altezza di aggancio per camion da ca. 775 mm a ca. 975 mm, lunghezza timone ca. 1.800 mm Sistema di sostegno: * 2 stabilizzatori idraulici posteriori azionabili singolarmente, comando collocato in apposito box in acciaio inox Assali: * Assali ribassati SAF ad aria con freni a tamburo, portata ca. 11 t/asse, freno a camma S ca. 300/200 mm, registri freno automatici Ruote: * 16 pneumatici 245/70 R17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacità di carico pneumatici ca. 12 t/asse) * 16 cerchi in acciaio 6,75 x 17,5, con offset, verniciati neri Impianto frenante/sospensioni: * Impianto EBS 4S3M, assi 1 e 3 sensorizzati * Programma di stabilità RSS/RSP * Sospensione pneumatica con sollevamento e abbassamento anteriori e posteriori azionabili separatamente Sistemi di assistenza/sicurezza: * SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Pavimento: Pavimento in legno dolce ca. 50 mm impregnato, sporgente ca. 5 – 10 mm oltre il bordo superiore del telaio, copertura in lamiera bugnata d'acciaio sopra le ruote posteriori Rampe: 2 rampe di salita pieghevoli in acciaio a 2 sezioni, apertura idraulica, inclinazione ca. 10°, lunghezza ca. 2.750 + 1.350 mm, larghezza ca. 800 mm, con piano in legno duro impregnato di circa 50 mm. Rampe traslabili in larghezza da una distanza minima di 250 mm fino a una larghezza massima complessiva di 3.000 mm. Le rampe possono essere bloccate in posizione di trasporto tramite blocco idraulico, rimangono in posizione sollevata senza ulteriore fissaggio. Comando alloggiato in apposito box in acciaio inox. Sollevamento rampe idraulico tramite collegamento a 2 tubi camion esistenti. Raccordi rapidi BG3 a innesto sotto pressione (diametro circa 20,5 mm) su rimorchio/semitrimorchio. Pressione destra nella direzione di marcia, ritorno a sinistra. Comando in apposito box in acciaio inox. Qu