Carrello elevatore frontale

Jungheinrich DFG 430s

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 2015, ore di funzionamento: 6.498 h, altezza di sollevamento: 6.500 mm, sollevamento libero: 2.400 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: triplex, costruttore di motori: Diesel - VW Motor, lunghezza delle forche: 1.200 mm, Traslatore laterale, 3ª valvola = Ulteriori informazioni = Pesi Lhjdpfxewqwr Sj Aggod Peso a vuoto: 5.006 kg Funzionale Capacità di sollevamento: 3.000 kg Altezza totale: 285 cm Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Ulteriori informazioni Condizione pneumatici anteriori: 20 - 40% Condizione pneumatici posteriori: 40 - 60% Pneumatici anteriori: 27x10-12 Pneumatici posteriori: 6.5-10 Dimensioni di trasporto (L x P x A): 2,9 x 1,35 x 2,85 m Ulteriori informazioni Contattare Marco Levermann per ulteriori dettagli.

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2024, tipo di carburante: diesel, potenza: 74 kW (100,61 CV), lunghezza delle forche: 1.200 mm, colore: rosso, Capacità di sollevamento: 4.000 kg. Altezza massima di sollevamento: 17,55 m. Sbraccio massimo: 13,08 m. Peso a vuoto: 12.560 kg Forche: 1.200 mm. Comandi: Joystick JSM Solo per esportazione fuori dall'UE. Lhodovz Uckjpfx Aggod = Ulteriori informazioni = Trasmissione: Convertitore di coppia Anno di fabbricazione: 2024 Capacità di sollevamento: 4.000 kg

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Lodpfx Ageg Sk Tvsgohd Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: usata, Anno di produzione: 2007, ore di funzionamento: 7.775 h, portata: 16.000 kg, altezza di sollevamento: 5.000 mm, tipo di carburante: diesel, altezza di costruzione: 4.200 mm, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: cabina, Kalmar DCE 160-6 Diesel Anno: 2007 7.775 ore di funzionamento Peso: 17.560 Kg. Lunghezza delle gabelle: 260 cm. altezza:500 cm. Ultimo punto di taglio: 600 cm. Altezza minima: 420 cm. Lhjdpfx Agswdcgbogsd peso: 16.000 Kg. Albero duplex Impianto di striscio centrale Pneumatici: 12.00-20 Motore: Volvo TAD650 VE 197 CV. Diesel a 6 cilindri Masse trasportabili: L-790 (ken) W-254 H-420 Cm. Irrtümer / Schreibfehler und Zwischenverkauf Vorbehalten

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 2013, ore di funzionamento: 1.437 h, portata: 7.570 kg, altezza di sollevamento: 5.510 mm, tipo di carburante: diesel, tipo di montante: triplex, potenza: 82 kW (111,49 CV), costruttore di motori: KUBOTA, lunghezza delle forche: 1.800 mm, colore: altro, Il carrello elevatore Hyster H8.0FT9 del 2013 è una macchina potente in buone condizioni. Alimentato da un motore turbodiesel Kubota da 82 kW che non necessita di AdBlue, conta appena 1.437 ore di funzionamento. La macchina è robusta e di facile manutenzione, senza la necessità di sistemi di emissione aggiuntivi. È in grado di sollevare carichi fino a 7.570 kg con un baricentro di 60 cm e raggiunge un’altezza di sollevamento massima di 5.515 mm, rendendola ideale per applicazioni di movimentazione pesante. Il carrello elevatore è dotato di posizionatore di forche idraulico STABAU e traslatore laterale, che consentono un posizionamento preciso del carico. Il design ecologico e le soluzioni di controllo ottimizzate rendono l’utilizzo non solo efficiente, ma anche confortevole per l’operatore. Dotato di trasmissione DuraMatch, l’H8.0FT9 offre un servizio affidabile per diverse applicazioni industriali. La struttura robusta e la maneggevolezza flessibile lo rendono perfetto per aziende che cercano una soluzione costante e performante per le proprie esigenze logistiche. = Ulteriori informazioni = Numero di cilindri: 4 Cilindrata: 3.800 cc Peso a vuoto: 13.980 kg Massa totale ammessa: 13.980 kg Tipo motore: KUBOTA turbodiesel, 82 kW Lhjdpsx S N U Iefx Aggjd Capacità di sollevamento: 7.570 kg Numero di posti: 1 Certificazione CE: sì Danni: nessuno