Fliegl Vario V12 usato in vendita (1.076)

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.100 kg, peso massimo di carico: 32.900 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2024, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, lunghezza totale: 9.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R 22,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Telaio zincato, freni a disco Bpw, 1° asse sollevabile, Adr, porta ruota, porta container allungabile centralmente tramite trattore e posteriormente meccanicamente, twist lock per tutti i tipi di container Lsdpex Nh Hqjfx Anrsrl

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2024, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, lunghezza totale: 13.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.010 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50R19,5, colore: altro, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - EBS - Tetto sollevabile = Note = Numero di assi: 3, Peso a vuoto: 5.905 kg, Peso lordo: 39.000 kg, Tipo di telaio: Telaio completo, Materiale telaio: Acciaio, Dimensione kingpin: 2 pollici, Tipo di sospensione: Sospensione pneumatica completa, ABS, EBS, Anno di costruzione della sovrastruttura: 2024, Tetto sollevabile, Tetto scorrevole, Tipo di assale: SAF = Altre informazioni = Informazioni generali Cabina: Giorno Targa: KLEYN1 Catena cinematica Tipo di carburante: Diesel Trasmissione Cambio: Manuale Configurazione assi Misura pneumatici: 435/50R19.5 Freni: Freni a disco Sospensioni: Pneumatiche Asse 1: Battistrada sinistro: 12 mm; Battistrada destro: 11 mm Asse 2: Battistrada sinistro: 12 mm; Battistrada destro: 12 mm Asse 3: Battistrada sinistro: 12 mm; Battistrada destro: 11 mm Pesi Peso a vuoto: 5.905 kg Portata utile: 33.095 kg Peso totale ammesso: 39.000 kg Funzionale Tetto scorrevole: Sì Lsdpoyupdyofx Anrorl Ambiente Classe di emissione: Euro 0 Condizioni Condizione generale: molto scarsa Condizione tecnica: molto scarsa Condizione estetica: molto scarsa Danni: nessuno = Informazioni sull'azienda = Kleyn Trucks è uno dei maggiori commercianti indipendenti di veicoli usati al mondo. Qui potete scegliere tra un inventario costantemente aggiornato di 1200 camion, trattori e rimorchi usati. La nostra offerta include tutti i marchi europei, di tutti gli anni di costruzione e fasce di prezzo. Perché comprare da Kleyn Trucks? Facile! • Ampio stock in costante rotazione • Qualità riconoscibile • Ottimi prezzi • Compravendita corretta • Parliamo molte lingue • Conosciamo i nostri clienti • Gestione di importazione e trasporto • Targhe (di esportazione) rilasciate rapidamente • Servizi tecnici qualificati • La sicurezza della "qualità riconoscibile" • E molto altro... Visitate il nostro sito web per offerte speciali e la disponibilità completa. Il leasing tramite Kleyn Trucks è disponibile nella maggior parte dei paesi europei! Calcola rapidamente la tua rata di leasing e invia una richiesta dal nostro sito. Chiedi subito il nostro pacchetto di garanzia europea.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Lrodpfei Ri E Aex Anrjl Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802032235, peso a vuoto: 4.983 kg, peso massimo di carico: 33.017 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2022, prossima ispezione (TÜV): 12/2025, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22.5", colore: verde chiaro, Anno di produzione: 2022, Telaio semirimorchio portacontainer Struttura saldata in acciaio a grano fine, piastra del semirimorchio con perno ralla da 2" sostituibile e 2 posizioni perno ralla Attacchi container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi oppure 1 x 30 piedi a filo posteriore Nuove posizioni di bloccaggio per un miglior carico sul piatto in modalità 20 piedi a filo posteriore Impianto luci posteriore protetto e incassato nel paraurti posteriore Telescopico centrale 1° stadio, estensione posteriore allungata 1° stadio: 2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi senza tunnel collo d’oca Telescopico centrale 1° stadio, estensione posteriore allungata 1° stadio: 1 x 40 piedi con tunnel collo d’oca Telescopico centrale 2° stadio, estensione posteriore allungata 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel collo d’oca e sbordante posteriormente Telescopico centrale 2° stadio, estensione anteriore allungata 1° stadio e estensione posteriore allungata 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel collo d’oca lungo e angoli smussati, telaio centrale telescopico come trave centrale incastrata con bloccaggio a perno Il trasporto di container cisterna pieni non è consentito. Con regolazione dell’altezza posteriore in versione "zincato a caldo" e appoggi centrali ribaltabili per container senza tunnel, Guida container frontale inseribile Trave anteriore con blocco Vario V3+ New Generation Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container 45" con tunnel lungo) Estensione posteriore su rulli, con manovella manuale Piedistalli di supporto da 24 tonnellate, a due velocità, comando da un solo lato, sottopiede diritto, senza compensazione della corsa 2 cunei fermaruota con supporto Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Protezione anti-incastro posteriore in acciaio zincato Protezione anti-incastro estensibile per container da 45 piedi Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non in combinazione con supporto per carrello elevatore) Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispruzzo secondo norme CE Protezione antiurto posteriore Supporto ruota di scorta per 1 ruota E, con set di fissaggio ruota Ljdpfjww Iczsx Anrorl 1 cassetta portattrezzi per estintore fino a 6 kg 1 estintore (polvere ABC 6 kg)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Lsdpfsi Ri Exjx Anrorl Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Ledpfx Aji Ri Avenrsrl Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per il bloccaggio dei container Senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Estensione posteriore montata su rotelle, con manovella a mano Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estendibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Lsdpfx Anoi Ri R Ssrjrl Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto del martinetto ribaltabile con cunei di guida inclusi su entrambi i lati Cunei di guida inclusi, bloccaggio posteriore su perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per contenitori: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 30 ft. o 1 container da 40 ft. Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone. Carico ottimale della ralla per il trasporto di container da 30 e 40 piedi. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta. 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico 100 Cilindro a bassa pressione max. 150 bar, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Incl. Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Impianto frenante 170 Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. Lrodsi Riv Eepfx Anrol bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 8.200 kg, peso massimo di carico: 30.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, lunghezza totale: 8.000 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: nero, Equipaggiamento: ABS, Nuovo, freni a disco Bpw, 1° asse sollevabile, cerchi in lega, scarico posteriore a spinta tramite pistone idraulico, Coibentata, apertura sponda meccanica, copri/scopri elettrico Cramaro, capacità 24 metri cubi Ljdpfxsyv E Sws Anrsrl

Condizione: usata, peso a vuoto: 4.300 kg, peso massimo di carico: 13.700 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2019, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/45 R19,5 160J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 445/45 R19,5 160J, misura pneumatico posteriore: 445/45 R19,5 160J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, , , -- Salvo errori, refusi e omissioni, immagini di esempio --, Altri dati sotto: !, Altri dettagli: ! Lodpey T E H Nsfx Anrerl

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.300 kg, peso massimo di carico: 12.700 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2010, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.900 mm, volume dello spazio di carico: 52 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5 ---/141J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17,5 ---/141J, misura pneumatico posteriore: 235/75R17,5 ---/141J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Occhi sferzanti, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, Immagini di esempio --, Maggiori dettagli su: !, Maggiori dettagli: ! Ljdpfx Anjy T E H Asrorl

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.375 kg, peso massimo di carico: 27.625 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2012, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5 160J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 385/65R22,5 160J, misura pneumatico posteriore: 385/65R22,5 160J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Tasche a palo, , -- Salvo errori, refusi e omissioni, immagini di esempio --, Ulteriori dettagli sotto: !, Altri dettagli: ! Lredpfsy T E Duex Anrel

Condizione: usata, peso a vuoto: 3.690 kg, peso massimo di carico: 9.810 kg, peso complessivo: 13.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2019, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.700 mm, volume dello spazio di carico: 48 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 285/70R19,5 148J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 285/70R19,5 148J, misura pneumatico posteriore: 285/70R19,5 148J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Anelli di ancoraggio, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, Immagini campione --, Maggiori dettagli su: !, Maggiori dettagli: ! Lrodpfx Anjy T Ey Njrel

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2015, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, Equipaggiamento: ABS, Hangler Megatrailer carrellone inclinabile per coils con sponde, BPW, tetto sollevabile idraulico Tutto a colpo d’occhio · Prima immatricolazione: 20.07.2015 · Colore: Blu · Peso a vuoto: 8.130 kg · Pneumatici: 435/50 R 19,5 · Note: Disponibile immediatamente Dotazioni speciali Sistema di carico inclinabile idraulico con 4 traverse, vasca coil da 5,85 metri, tetto sollevabile idraulico, sponda laterale da 60 cm, 8 ganci per carichi pesanti, supporti per stanti con tasche, 4 targhe di allargamento, assali BPW, 12 coppie di occhielli d’ancoraggio, certificato XL, Wabco SmartBoard, 2 vani portaoggetti nel vano di carico, cassetta degli attrezzi, 4 file di listelli, supporti per ruota di scorta con ruota di scorta, 2 supporti per estintore + estintore, presa elettrica 2x7 + 1x15 poli, fune doganale, pannello ADR, pannello A, 2 supporti per estintori, revisione valida fino al 07/26. Dotazioni di serie 3 assi, freni a disco, ABS, EBS, valvola di sollevamento e abbassamento, parete anteriore rinforzata, scala posteriore, 2 cunei, barra Edscha, protezione antincastro. Salvo errori di battitura, omissioni e vendita intermedia. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26158 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendita / contatto: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp Lsdsy T Udwjpfx Anrerl t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la vostra. Contattateci! Sito web: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, trailer, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -103 @:

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2015, prossima ispezione (TÜV): 06/2026, Equipaggiamento: ABS, Hangler Megatrailer caricatore inclinato per coils con sponde laterali BPW, tetto sollevabile idraulico, 197.283 km In sintesi · Prima immatricolazione: 09/06/2015 · Colore: Blu · Peso a vuoto: 8.130 kg · Pneumatici: 435/50 R 19,5 · Nota: Disponibile immediatamente Dotazioni speciali Dispositivo di carico inclinato idraulico con 4 traverse, pozzo coil da 5,85 metri, tetto sollevabile idraulico, sponda da 60 cm, 8 ganci per carichi pesanti, supporti per piantane + tasche per piantane, 4 cartelli di allargamento, assali BPW, 12 coppie di occhielli d’ancoraggio, certificato XL, Wabco SmartBoard, 2 vani portaoggetti nel vano di carico, cassetta degli attrezzi, 4 file di listelli, supporti per ruota di scorta con ruota di scorta, 2 attacchi per estintore + estintore, presa elettrica 2x7 + 1x15 poli, cavo doganale, tabella ADR, tabella A, 2 attacchi per estintore, revisione (TÜV) valida fino a 06/26. Solo 197.283 km Dotazioni di serie 3 assi, freni a disco, ABS, EBS, valvola di sollevamento e abbassamento, paratia anteriore rinforzata, scaletta posteriore, 2 cunei, barra Edscha, protezione antincastro. Salvo errori, refusi e vendita intermedia. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26157 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendita/contact: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: Lodpfey Ttcrex Anrorl @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la sua. Contattateci! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, rimorchi, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -103 @:

Condizione: usata, peso a vuoto: 6.520 kg, peso massimo di carico: 23.480 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2019, lunghezza spazio di carico: 8.610 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5 ---/140J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17,5 ---/140J, misura pneumatico posteriore: 235/75R17,5 ---/140J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Lunghezza area di carico letto basso circa 6,50 m, lunghezza area di carico totale circa 8,60 m, altezza di carico circa 900 mm, , Il veicolo viene offerto per conto di una banca, , -- Salvo errori, refusi e omissioni, foto campione --, Altri dati sotto: !, Altri dettagli: ! Lrsdpfx Anoy Sttherjl

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2015, prossima ispezione (TÜV): 06/2026, Equipaggiamento: ABS, Hangler Megatrailer Ribaltabile Obliquo, Sponda per Coil, BPW, Tetto Sollevabile Idraulico Tutto a colpo d’occhio - Prima immatricolazione: 26.06.2015 - Colore: Blu - Peso a vuoto: 8.130 kg - Pneumatici: 435/50 R 19,5 - Nota: Disponibile immediatamente Equipaggiamenti speciali Sistema idraulico per carico obliquo con 4 traversi di carico, vasca per coil da 5,85 metri, tetto sollevabile idraulicamente, sponda laterale da 60 cm, 8 ganci di ancoraggio per carichi pesanti, piantoni e tasche per stanti, 4 pannelli allargatori, assali BPW, 12 coppie di occhielli di fissaggio, certificato XL, Wabco SmartBoard, 2 vani portaoggetti nel vano di carico, cassetta attrezzi, 4 file di listelli, supporti ruota di scorta con ruota di scorta, 2 staffe portaestintore + estintore, prese 2x7 + 1x15 poli, corda doganale, targa ADR, targa A, 2 portaestintori, revisione (TÜV) valida fino a 06/26. Equipaggiamento di serie 3 assi, freni a disco, ABS, EBS, valvola sollevamento/abbassamento, parete anteriore rinforzata, scala di accesso posteriore, 2 cunei, barra Edscha, protezione antintrusione posteriore. Salvo errori, refusi e vendita intermedia. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26156 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Lrodjy Sq Tlspfx Anrjl Contatto per le vendite: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) Telefono: anche WhatsApp Fax: Email: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) Telefono: / anche WhatsApp Fax: -104 Email: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) Telefono: / anche WhatsApp Fax: -123 Email: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la vostra. Contattateci! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, semirimorchi, camion e furgoni. Sig. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) Telefono: anche WhatsApp Fax: -102 Email: Sig. Bastian Wagner (tedesco, inglese) Telefono: WhatsApp Fax: -103 Email:

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902030381, peso a vuoto: 5.960 kg, peso massimo di carico: 29.040 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.740 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, colore: giallo, Anno di produzione: 2021, Le immagini sono fotografie d'archivio; il veicolo potrebbe essere ancora in uso. Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di accoppiamento con perno ralla da 2" sostituibile, telaio esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per l’ancoraggio delle cinghie di fissaggio, capacità di 24 t. Piedini di appoggio a 2 velocità, comando su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensatore di spinta. Nota: distanza libera tra i piedi/punto di rotazione posteriore circa 1930 mm senza supporti. Scala estraibile posteriore, fermo porta laterale, porta pallet per 32 europallet (versione lunga), altezza libera da terra circa 300 mm. Paracolpi posteriore, barra angolare trasversale zincata "Blocker" per protezione dalle forche del carrello elevatore e delle cerniere delle porte, fermapallet su entrambi i lati h circa 15-20 mm, versione bullonata (l’altezza di carico si riduce di circa 15-20 mm). Assali + sospensioni Assali a disco SAF con disco da 430 mm di diametro, "Assali/telaio allineati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante. Sospensione pneumatica, senza asse sollevabile. Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico a 2 linee, cablaggio codificato per facilità di manutenzione. Freno di stazionamento a molla. 2 testine d'accoppiamento anteriori antinversione, senza tubo di collegamento. EBS marca Haldex, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento, valvola di sollevamento e abbassamento. Stabilità di marcia del veicolo, indicazione usura pastiglie su display cabina tramite segnale Canbus EBS (il camion deve essere predisposto), rilevamento carico assale su display cabina tramite Canbus EBS (il camion deve essere predisposto), nessuna installazione camion (nessuna bilancia calibrata). Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS Haldex tramite EBS, senza installazione sul camion (il camion deve essere predisposto). Impianto elettrico: 24 Volt, fanali a LED multisegmentati con resistenza, illuminazione laterale LED gialla, illuminazione targa a LED. 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di posizione bianco/rosse posteriori, 1 presa anteriore a 15 poli, senza cavo di collegamento, proiettore LED supplementare posteriore comandato dalla luce di retromarcia. Pavimento in multistrato resinato spessore ca. 30 mm su longheroni longitudinali ad alta resistenza puntuale per peso massimo asse carrello elevatore fino a 7100 kg. Allestimento Allestimento montato Parete anteriore / montanti angolari anteriori 2 da 580 mm di altezza, montanti angolari in acciaio per versione volumetrica, dispositivo di sgancio telo laterale su parete anteriore. "Crash-Blocker" interno inferiore a circa 140 mm con paracolpi d'acciaio. Montanti centrali: 2 coppie di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, 4 tasche di ancoraggio e una lunga tasca inferiore. 2 posizioni per le coppie di montanti. Barre d’innesto: 5 file di barre di alluminio ad innesto a V. Parete posteriore / montanti angolari posteriori Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, fissaggio telone con tubo tondo e cricchetto per tendere il telone. Lrodpfxjy Tvwxe Anrjl Porte posteriori a due ante con 2 chiusure a rotazione interne per anta. Telone: Telone con cinghie orizzontali e verticali termosaldate, chiusure in acciaio inox. Tetto: Tetto scorrevole, sollevabile posteriormente a fine corsa, tetto scorrevole da dietro verso avanti, longherone tetto tipo L per industria automobilistica, l

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802035390, peso a vuoto: 3.160 kg, peso massimo di carico: 34.840 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2024, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza totale: 7.690 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5*, colore: grigio, Anno di produzione: 2024, Le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di accoppiamento con perno ralla da 2" sostituibile (telaio predisposto per dotazioni aggiuntive successive, vasca di raccolta, 4 supporti per tubi, pedane calpestabili, standard Fliegl). Attacchi per container: 1 x 20 piedi centrale (oppure cassa mobile 7,15 / 7,45 / 7,82 m), non abbassabile anteriormente, perni di bloccaggio container in versione lunga. Piede di supporto a 2 velocità da 24 ton, comando solo da un lato, con base semicircolare e piastra d’attacco dritta, con compensazione a spinta. Cunei per ruote con supporto Paracolpi laterali Paraurti posteriore con gradino ribassato per accesso facilitato + pedana interna Parafanghi semiguscio, con paraspruzzi antispray secondo normative UE Assali + Sospensioni Assali a disco BPW o SAF (a scelta del costruttore), diametro disco 430 mm, "Assetto assali/telaio misurato al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interassi sfalsati 1410/1310 mm (trasporto combinato) per massa complessiva traino fino a 44 t Sospensione ad aria 1° asse sollevabile automaticamente, incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza; comando tramite "3x freno" (assistenza attiva fino a superamento carico asse del 30% e max 25 km/h) Impianto frenante Freno pneumatico a doppio circuito Impianto con canalizzazione codificata per manutenzione facilitata. Freno di stazionamento a molla 2 teste d’accoppiamento frontali anti-inversione, senza cavo di collegamento 24 Volt EBS (sistema frenante elettronico) con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l’efficacia dell’ABS! Con valvola rialzo/abbassamento + funzione auto-reset Sistema di stabilità veicolo Rilevazione carico assale via segnale EBS-canbus per visualizzazione su display cabina (l'autocarro deve essere predisposto, non installato di serie; non è una bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5", marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, verniciati argento Impianto elettrico 24 Volt, fanali multifunzione a LED, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED (Nota: su certi trattori possono verificarsi falsi allarmi diagnostici, anche se la funzione è garantita) 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci bianche/rosse di ingombro posteriori a LED 2 prese anteriori tipo 7 poli e 1 tipo 15 poli anti-inversione, senza cavo di collegamento Faro da lavoro LED aggiuntivo posteriore, azionabile con la retromarcia Istruzioni per l’uso Il veicolo può essere caricato solo con tank container da 20’ conformi a ISO 668 e in particolare ISO 1496-3! I tank container devono avere zone di trasferimento finecorsa (“End-load-transfer areas” – aree di trasferimento carico alle traverse terminali)! Paese di immatricolazione/ Targhe: Germania Con collaudo e certificato Dekra (secondo §13 EG-FGV) Hotline di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga singola linea Pannello di avvertimento secondo ECE-70 Marcatura perimetrale con bande riflettenti secondo ECE R048, laterale bianca, posteriore gialla Lredpfjy Tvuwex Anrjl

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802030369, peso a vuoto: 31.110 kg, peso massimo di carico: 34.889 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, lunghezza totale: 7.390 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5*, colore: rosso, Anno di produzione: 2022, Le immagini sono fotografie d’archivio; il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Realizzazione saldata in acciaio fine-grana, piastra ralla con perno ralla da 2" intercambiabile, attacchi container: 1 x 20 piedi in posizione centrale (oppure cassa mobile 7,15 / 7,45 m), bloccaggi anteriori non a scomparsa, twistlock per container in versione lunga. 24 t. piedistallo a 2 velocità, comando singolo lato, base diritta senza compensatore di spinta. Cunei fermaruota con supporto, protezione laterale anti-intrusione, sottoscocca in alluminio, con paraspruzzi antispruzzo secondo EG, vasca di raccolta in acciaio inox con tubo di scarico da 1 1/4" + valvola a sfera da 1 1/4", incluso lamiera antigoccia, con pedana forata da circa 400 mm di larghezza a sinistra e destra tra vasca raccolta e longherone. Portatubi per tubazioni di circa 4.500 mm (incluso cassone tubi) per tubi: 2 x DN 200 esterni + 2 x DN 160 centrali, cassone posteriore per tubi (acciaio inox) profondo 300 mm, a prova di spruzzi, coperchio in acciaio inox con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, scarico al punto più basso; senza coperchio su portatubi; linguetta di messa a terra inox lato posteriore a destra sul telaio, adesivo di messa a terra internazionale sul telaio, gradini di salita posteriori a destra sul sottoscocca, pedana scalino posteriore destra esterna ca. 260 x 300 mm. Assali e sospensioni Assali a disco SAF, "assali/telaio allineati al laser" per riduzione consumo pneumatici e combustibile, passo assi sfalsato 1410/1310 mm (trasporto combinato), peso complessivo del convoglio fino a 44 t. Sospensioni pneumatiche, primo asse sollevabile automatico con abbassamento forzato e assistente di avvio (attivazione premendo tre volte il freno – "3x Brake"), assistente di avvio attivo fino al superamento del 30% del carico asse e fino a 25 km/h. Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, cablaggio a colori per la facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. 2 testine di aggancio anteriori anti-inversione, senza tubi di collegamento, EBS (sistema elettronico di frenatura) con presa EBS anteriore, senza cavo collegamento. Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Con valvola salita/discesa, sistema di stabilità di marcia del veicolo. Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessun montaggio). Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del costruttore, cerchi in acciaio, colore argento OEM. Impianto elettrico Lredpey Tvphsfx Anrsl 24 Volt, fanali multi-camere, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di segnalazione bianche/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo collegamento. Note operative Il peso complessivo indicato è tecnicamente raggiungibile, ma dipende dal carico; possono esserci limiti legati al rispetto dei pesi sugli assi/appoggio/sella. (Possibile comportamento di marcia sfavorevole per errata distribuzione del carico). Questo veicolo può trasportare solo tank container da 20’ conformi a ISO 668 e in particolare a ISO 1496-3! I tank container devono avere aree di trasferimento del carico alle estremità (end-load-transfer areas). Immatricolazione/Segnaletica Pannello di avvertimento secondo ECE 70, collaudo ADR secondo 9.1.1.2 dell’ADR, EX/II, EX/III, certificato di omologazione per il trasporto di merci pericolose specifiche (ex.B3) co

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902030382, peso a vuoto: 5.960 kg, peso massimo di carico: 29.040 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.740 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Anno di produzione: 2022, Le immagini sono foto di archivio; il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra sella con perno ralla sostituibile da 2”, telaio esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio. Nota: per agganciare le cinghie in combinazione con le sponde, è necessario aprire le sponde! Piedini di appoggio a 2 velocità da 24 t, comando da un solo lato, parte inferiore dritta, senza compensazione della corsa, senza supporti, scala estraibile sul retro, cunei fermaruota con supporto, cassetta portapallet per 32 pallet EU. L’altezza di carico si riduce di circa 15-20 mm. Assali e sospensioni Assali a disco SAF con diametro disco 430 mm, "Allineamento assi/telaio tramite laser" per ridurre usura pneumatici e consumo carburante, sospensione pneumatica, senza asse sollevabile. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee, instradamento cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno stazionamento a molla. 2 testate di accoppiamento anteriori antinversione, senza tubazione di collegamento. EBS marca Haldex, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: Il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trattori che garantiscano la funzionalità dell’ABS! Con valvola alza/abbassa. Sistema di stabilità veicolo, indicatore usura pastiglie tramite segnale EBS-Canbus per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto), riconoscimento carico asse tramite segnale EBS-Canbus per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto). Nessuna installazione su camion (nessuna bilancia omologata). Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS Haldex tramite EBS, senza installazione su camion (requisito: dotazione camion). Impianto elettrico 24 Volt, fanali a più camere a LED con resistenza, illuminazione laterale LED gialla, illuminazione targa a LED (Nota: con alcuni veicoli trattori possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è attiva). 2 luci di posizione anteriori bianche, 2 luci guida bianche/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore senza cavo di collegamento, fari da lavoro LED supplementari posteriori attivati dalla retromarcia. Pavimento Pavimento in multistrato antiscivolo ca. 30 mm di spessore, su longheroni longitudinali per massima capacità di carico concentrato per assale carrello elevatore fino a 7.100 kg. Paratia e montanti anteriori Paratia da 2.580 mm di altezza, montanti d’angolo in acciaio versione volumetrica, sistema di sgancio telone laterale su paratia anteriore, "Crash-Blocker" con protezione paraurti in acciaio interna a circa 140 mm di altezza. Montanti centrali: 2 coppie di montanti scorrevoli su tutta la lunghezza, ciascuno con 4 tasche d’innesto e lunga tasca inferiore. Posizioni dei montanti a coppia. Listelli: 5 file di listelli in alluminio a V. Parete posteriore / montanti angolari posteriori Montanti posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, ganci per telone con tubo tondo e tenditelone a cricchetto. Porte posteriori a doppio battente, ciascuna con 2 aste di chiusura interne. Telone: Telone con cinture orizzontali e verticali saldate, chiusure tensionatrici in acciaio inox, telone monocolore a scelta. Lrsdpfx Ansy Tt Syjrel Tetto: Tetto scorrevole, estremità posteriore sollevabile, tetto scorrevole da dietro verso avanti, longherone tetto tipo "L" per industria automobilistica, larghezza interna tra i longheron

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Fliegl container chassis ADR, 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 Highcube Gooseneck, telaio completamente zincato, assali BPW ?, asse sollevabile, NOLEGGIO Tutto a colpo d’occhio · Prima immatricolazione: Veicolo nuovo · Colore: Argento (completamente zincato) · Tara: 4.940 kg · Pneumatici: 385/55 R 22,5 · Nota: Disponibilità immediata multipla Optional Container chassis gooseneck per: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / highcube container, ADR: EX1, EX2 e EX3, estensione anteriore e posteriore, COMPLETAMENTE ZINCATI, regolazione dell’altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel, guidacontenitori anteriori innestabili e rimovibili, adattatori a innesto per blocco frontale, paraurti posteriore estensibile per container da 25 piedi, assali BPW ?, asse sollevabile (incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza, comando 3 x freni), EBS, ABS, rilevamento carico assale, luci posteriori e di stop a LED, collegamenti elettrici 2x7 + 1x15 poli, marcatura del contorno, 2 cunei ferma ruote, protezione laterale in alluminio, supporto ruota di scorta, cassetta attrezzi, box documenti. Equipaggiamento standard 3 assi, freni a disco 430 mm, valvola di sollevamento e abbassamento Salvo errori, refusi e vendita previa. Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26051 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendita / contact: Mr. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Anche la vostra. Contattateci! Homepage: Facebook: Lrsdpsxynqnefx Anrsl Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, semirimorchi, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -103 @:

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Fliegl container chassis ADR, 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 Highcube Gooseneck, telaio completamente zincato, assali BPW (?), asse sollevabile Tutto a colpo d'occhio · Immatricolazione: veicolo nuovo · Colore: Argento (completamente zincato) · Peso a vuoto: 4.940 kg · Pneumatici: 385/55 R 22,5 · Nota: Disponibile più volte da subito Dotazioni speciali Container chassis Gooseneck per: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / highcube container, ADR: EX1, EX2 ed EX3, estensione anteriore e posteriore, COMPLETAMENTE ZINCATI, regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel, guidacontenitori anteriori inseribili e rimovibili, adattatori a innesto per bloccaggio frontale, protezione anti-incastro estendibile per container da 25 piedi, assali BPW (?), asse sollevabile (incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza – azionamento tramite 3x sistema frenante), EBS, ABS, rilevamento del carico sugli assi, luci di posizione e freni a LED, collegamenti elettrici 2x7 + 1x15 poli, marcature perimetrali, 2 cunei fermaruota, protezione laterale in alluminio, porta ruota di scorta, cassetta degli attrezzi, box documenti, prezzo indicato per veicolo, disponibile anche singolarmente. Dotazioni di serie 3 assi, freni a disco 430 mm, valvola di sollevamento e abbassamento. Salvo errori, refusi e vendita intermedia. Lrodpfx Ajxynq Uenrjl Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR26051 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Contatti vendita: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la tua. Contattaci! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i tuoi veicoli commerciali come trattori stradali, trailer, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (tedesco, inglese) p: WhatsApp t: -103 @:

Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.500 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2015, lunghezza spazio di carico: 10.170 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, larghezza totale: 2.520 mm, altezza totale: 3.600 mm, Equipaggiamento: ABS, Zincatura a caldo, lunghezza pianale ribassato ca. 6520 mm, larghezza estendibile fino a 3000 mm, altezza di carico: ca. 910 mm, inclinazione posteriore: 850 mm, pianale superiore 2800 mm, occhiello di traino 50 mm, nicchia per braccio escavatore, rampe di salita idrauliche traslabili lateralmente (LxL) mm, 9 ganci di ancoraggio per lato, 12 occhielli di fissaggio per lato, 2 supporti ribaltabili posteriori, testata di accoppiamento Duo-Matic, lampeggiante rotante, pannelli di segnalazione estendibili, ABS, EBS, assale(i) SAF, impianto frenante a tamburo, sospensione a balestra, il veicolo può essere rivestito o decorato con pubblicità. Lrsdpoy Trwzofx Anrol SI86936 La nostra offerta generalmente non comprende una nuova revisione (TÜV). Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di presentarvi un’offerta dai nostri partner officina! Il veicolo può essere rivestito o decorato con pubblicità e/o scritte. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Siamo lieti di offrirvi una proposta di finanziamento o leasing per questo oggetto. Non esitate a contattarci!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 26.300 kg, peso complessivo: 31.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 08/2017, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.800 mm, volume dello spazio di carico: 94 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, 2 assi Fliegl SZS 320 FIN: 2021899 Telaio / Componenti: * Sospensione pneumatica // Sollevamento e abbassamento * Piedini d’appoggio Jost * 2 assi BPW Eco Plus con freni a disco * Pneumatici: 385/65 R22,5 * Battistrada residuo: Ant.~70% Post.~70% Sovrastruttura: * Tautliner standard * Fermapaletta su entrambi i lati * Edscha Lrjdpjy Rv Irjfx Anrjl * Teli laterali scorrevoli * Multilock Pesi: * Peso totale: 31.000 kg * Tara: 4.700 kg * Portata utile: 26.300 kg Varie: * Veicolo tedesco * Revisione (TÜV) e controllo di sicurezza (SP) 01 / 2027 --- Nuove revisioni principali / controlli di sicurezza o declassamenti / aggiornamenti di peso sono disponibili su richiesta. Siamo lieti di assistervi nell’ottenimento di targhe di esportazione / trasferimento, così come organizzare la consegna dei vostri veicoli acquistati all’interno della Repubblica Federale Tedesca. Contattateci! --- Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese e russo! --- Non si assume alcuna responsabilità per errori di stampa o scrittura, modifiche e vendite intermedie riservate! --- Chi siamo? Leible Nutzfahrzeuge è un’azienda a conduzione familiare con sede a Kehl sul Reno. Grazie alla nostra lunga esperienza nella preparazione e vendita di veicoli commerciali, siamo partner affidabili per clienti in tutto il mondo. Il punto di forza di Leible Nutzfahrzeuge è la vendita di veicoli commerciali nuovi e usati. Su una superficie di 11.000 mq trovate una vasta gamma di veicoli. La nostra filosofia aziendale si basa su correttezza e serietà. Poiché la soddisfazione del cliente ci sta particolarmente a cuore, offriamo un eccellente pacchetto di servizi a 360° e vi affianchiamo con un referente competente che vi accompagnerà durante il processo di acquisto o vendita dei veicoli. Provateci di persona! I nostri servizi per voi: Carico dei veicoli Saremo lieti di aiutarvi nel carico dei vostri veicoli acquistati. Organizzazione di trasporti speciali Siamo a vostra disposizione per organizzare trasporti speciali. Targhe temporanee / di esportazione Saremo lieti di aiutarvi nell’ottenimento di targhe di esportazione o temporanee.