Fliegl Tandem-Seitenkipper Tsk 210 T - 5 Meter usato in vendita (62.425)

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.200 kg, peso massimo di carico: 16.800 kg, peso complessivo: 21.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 600 mm, lunghezza totale: 7.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono in base alle specifiche richieste del cliente. Telaio: semirimorchio basculante con asse centrale Struttura saldata in acciaio, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 100 mm Tipo 210, quindi peso totale tecnico di 21.000 kg (è necessaria un'autorizzazione speciale) Piede di supporto con trasmissione a ingranaggi nella parte anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei di sostegno con supporto Paracolpi in acciaio Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non utilizzabile in combinazione con il supporto per transpallet) Parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro ogni asse 1 cassetta portautensili in plastica, dimensioni: 600 mm (larghezza) / 425 mm (altezza) / 460 mm (profondità), con chiusura 1 paio di rampe in alluminio, lunghezza 3440 mm, larghezza 360 mm, capacità di carico per coppia 8000 kg (barra di aggancio per le rampe nella parte posteriore) Sistema di aggancio: semirimorchio con asse centrale Timone con occhiello di traino da 50 mm omologato Assi e sospensioni Assi a disco BPW con freno "Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Passo 1810 mm (quindi carico assiale tecnico di 10 tonnellate) Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Disposizione dei tubi colorata per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante EBS a 24 volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano il corretto funzionamento dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico dell'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 435/50 R19,5", marca a scelta del produttore Pneumatici con omologazione 164 K o J, a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento 1 faro da lavoro a LED aggiuntivo nella parte posteriore, attivato con la luce di retromarcia Sistema idraulico Ribaltamento trilaterale, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di corsa e fune di sicurezza Ncedpezd Eynjfx An Nsu Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere installato sul camion. (Camion con potenza di erogazione idraulica massima di 55 l/min) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Ponte ribaltabile Pavimento in lamiera di acciaio Hardox 450, spessore 4 mm, cuscinetto a sfera nella parte posteriore di diametro 100 mm Struttura dei bordi in acciaio, pareti laterali ribaltabili e montate a pendolo con chiusura centralizzata nella parte inferiore

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.650 kg, peso massimo di carico: 9.850 kg, peso complessivo: 13.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 450 mm, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.680 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 285/70 R19,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura. Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio, asse centrale, ribaltabile Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm Piede di supporto con ingranaggi nella parte anteriore Supporto posteriore a scomparsa Ncedpfx Aezd D Scsn Neu 2 cunei di bloccaggio con supporto Paratia anticaduta in acciaio Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza Paracoppie vano di stoccaggio chiudibile a chiave per rampe di carico sotto il pianale di carico 1 scatola per attrezzi in plastica, con fondo, l=620/h=360/p=440 mm, chiudibile con lucchetto Nota: il pannello laterale tocca la scatola di stoccaggio quando è abbassato. vano di stoccaggio chiudibile a chiave per rampe di carico sotto il pianale di carico Sistema di aggancio per rimorchio ad asse centrale Timone con occhiello di traino da 40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite, intervallo di regolazione massimo 300 mm Assi + sospensioni Assi con freno a tamburo SAF "Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma a manutenzione ridotta e compensazione meccanica del carico sugli assi (compensazione a leva) Ruote e pneumatici 285 / 70 R 19,5" a scelta del produttore Cerchi in acciaio color argento opaco Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione laterale bianche/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento Impianto idraulico Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più pistoni con limitazione della corsa e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. In caso di necessità, questo deve essere installato successivamente sul camion. Attivazione idraulica tramite presa di forza del camion Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, incl. tubo di collegamento Ponte ribaltabile Ponte ribaltabile stabile con fondo in lamiera di acciaio da 4 mm, struttura del pannello laterale in acciaio, pareti laterali continue, abbassabili e collegate con meccanismo pendolare con blocco centrale nella parte inferiore. Rinforzi angolari posteriori inseribili. Parete posteriore abbassabile e collegata con meccanismo pendolare, con blocco centrale nella parte inferiore. Lunghezza del cassone ca. 5000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore. Molle di richiamo per i pannelli laterali Larghezza del cassone 2420 mm 5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, ciascuno da 5 tonnellate Istruzioni operative Il peso totale specificato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto nel rispetto dei carichi ammissibili sugli assi/supporti e sull'attacco. Paese di omologazione/ Targhe Paese di omolog

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.600 kg, peso massimo di carico: 13.400 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.370 mm, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 7.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.350 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. *Telaio rimorchio basculante a tandem Struttura saldata in acciaio, asse di basculamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 100 mm, supporto anteriore con meccanismo a ingranaggi, supporto posteriore a scomparsa, cunei di sostegno con supporto, protezione sottoscocca in acciaio Parafanghi parziali davanti e dietro ogni asse, con paraspruzzi antischizzo dietro ogni asse, vano portaoggetti chiudibile a chiave per rampe di carico in alluminio sotto il piano di carico 1 coppia di rampe in alluminio, lunghezza circa 3.600 mm, larghezza 400 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg Cassetta per attrezzi in plastica, con base interna, l=620/h=360/p=440 mm, chiudibile con lucchetto *Dispositivo di aggancio rimorchio a tandem Timone con occhiello di traino omologato, *Assi + sospensioni Assi con freni a tamburo BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento *Ruote e pneumatici 385/55 R 22,5", a scelta del produttore, cerchi in acciaio, colore argento metallizzato *Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte, freno di stazionamento a molla, 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! *Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento *Impianto idraulico Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e fune di sicurezza, connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, inclusi tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion *Ponte basculante Piatto in acciaio HB 400, spessore 4 mm, supporto a sfera posteriore con diametro di 100 mm Sovrastruttura del cassone in acciaio, fiancate ribaltabili e montate su perno con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Paratia frontale e fiancate alte circa 800 mm, paratia posteriore in acciaio, alta circa 600 mm, come porta combinata ribaltabile, molle di retrazione del cassone 4 coppie di anelli di fissaggio esterni nel pavimento, ciascuno da 3 tonnellate, 2 coppie di anelli di fissaggio nel pavimento, ciascuno da 5 tonnellate *Omologazione / targhe Paese di omologazione: Germania con approvazione e perizia DEKRA Servizio di assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7 Njdpfszcyl Rjx An Necu preparato per portatarga a singola riga Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca lateralmente e rossa nella parte posteriore Segnaletica di avvertimento secondo ECE - 70 Verniciatura Telaio zincato o verniciato secondo le esigenze del cliente Cassone/ponte verniciato secondo le esigenze del cliente Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle ric

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.220 kg, peso massimo di carico: 8.580 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 450 mm, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.550 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio, asse centrale, rimorchio a cassone basculante Struttura in acciaio saldato, albero di basculamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm Piede di supporto con trasmissione a ingranaggi nella parte anteriore Supporto posteriore pieghevole Cunei di bloccaggio con supporto Protezione sottoscocca in acciaio Paraspruzzi posteriore che copre l'intera larghezza (non in combinazione con il supporto per transpallet) Ncsdpfxjzcv Ste An Nju Parafanghi a semiguscio 1 cassetta per attrezzi in plastica, l=600 / a=425 / p=460 mm, con serratura (la serratura non è inclusa nella fornitura) Nota: il pannello laterale tocca la cassetta di stoccaggio quando è abbassato. Scomparto di stoccaggio con serratura per le rampe di carico sotto il pianale di carico Sistema di attacco per rimorchio ad asse centrale Timone con occhiello di traino da 40 mm testato Timone regolabile in altezza tramite vite senza fine, intervallo di regolazione massimo di 300 mm Assi e sospensioni Assi GFA o BPW a scelta del produttore, con cuscinetti a rulli obliqui e freno a camma a S "Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5", marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio color argento opaco Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due condotte Disposizione colorata delle tubazioni per una facile manutenzione. Freno di stazionamento con vite senza fine ABS e ALB a 24 Volt, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubazioni di collegamento al veicolo motore Impianto elettrico Da 12 a 24 Volt, luci a più camere a LED, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento Proiettore di lavoro a LED aggiuntivo, nella parte posteriore, azionato dalla luce di retromarcia Impianto idraulico Sistema di ribaltamento trilaterale, pressa idraulica a più cilindri con limitazione della corsa e cavo di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatura. Se necessario, deve essere installato sul camion. (Camion con capacità di erogazione idraulica massima di 55 l/min) Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, inclusa tubazione di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Piattaforma di ribaltamento Piattaforma di ribaltamento robusta con fondo in lamiera di acciaio da 4 mm, struttura del pannello laterale in acciaio, pareti laterali continue, abbassabili e montate su perno con blocco centralizzato nella parte inferiore. Travi angolari posteriori ad incastro. Parete posteriore abbassabile e montata su perno, con blocco centralizzato nella parte inferiore. Lunghezza della piattaforma ca. 5000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte infer

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21201012268, peso a vuoto: 3.240 kg, peso massimo di carico: 8.560 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 05/2022, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 950 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", colore: verde, Le immagini sono immagini d'archivio. Il veicolo potrebbe essere in uso! Ncedpjk E Tdaofx An Neu Struttura saldata in acciaio, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm, supporto del gruppo cambio nella parte anteriore, supporto posteriore ribaltabile, cunei di supporto con staffa, protezione inferiore in acciaio, paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non utilizzabile in combinazione con il supporto per carrelli elevatori), parafango a quarto di cerchio, ruota di scorta, marca uguale a quella degli pneumatici standard, cerchio in acciaio, non fissato, cassetta porta attrezzi in plastica, con base interna, l=620/a=360/p=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso nella fornitura). Nota! Il parapetto laterale tocca il vano di carico quando è abbassato, vano di carico chiudibile per rampe di carico sotto il piano di carico, coppia di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg (barra di fissaggio per le rampe nella parte posteriore). Timone con occhiello di traino da 40 mm collaudato, altezza del timone regolabile tramite vite, intervallo di regolazione massimo 300 mm. Assi a tamburo con freno BPW, assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione e compensatore di carico meccanico sull'asse (compensatore a leva). Impianto frenante pneumatico a due condotti, disposizione colorata dei condotti per una facile manutenzione, freno di stazionamento a leva manuale. Serbatoio dell'aria integrale, ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS. Connessione Duomatic nella parte anteriore, con cavo di collegamento al veicolo motrice. 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore, 1 connettore a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e cavo di sicurezza, cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere installato sul camion, collegamento idraulico con connettore SVK NW 10/3, inclusa il tubo di collegamento, azionamento idraulico tramite presa di forza del camion. Ponte di ribaltamento stabile con fondo in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del parapetto laterale in acciaio, pareti laterali continue, ribaltabili e montate su supporti oscillanti con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Rinforzi angolari posteriori inseribili. Parete posteriore ribaltabile e montata su supporti oscillanti, con chiusura centralizzata nella parte inferiore, lunghezza del cassone ca. 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore. Molle di richiamo del parapetto laterale (non possibili in caso di pareti laterali divise), larghezza del cassone 2.420 mm, coppia di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni operative: il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi ammissibili sugli assi/sospensioni e sul timone. (Possibile scarsa manovrabilità e stabilità dovuta a una distribuzione

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.780 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Ulteriori informazioni aggiuntivo trasporto preliminare / messa a disposizione dal deposito 26639 Wiesmoor €1.280,00 / netto Telaio rimorchio ribaltabile a doppio asse centrale Struttura saldata in acciaio, albero di ribaltamento continuo posteriore con supporto sferico da 80 mm Piede di supporto con riduttore anteriore Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con portacunei Paraurti posteriore in acciaio Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Nota! Il bordo laterale tocca la cassetta portaoggetti quando è abbassato. Spazio di stivaggio chiudibile per rampe di salita sotto il piano di carico SENZA rampe Attacco rimorchio a doppio asse centrale Timone di traino con anello di traino Ø40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite, corsa max. 300 mm Assali e sospensioni Assali con freni a tamburo BPW "Assali/telaio misurati al laser" per riduzione dell'usura pneumatici e del consumo carburante Sospensioni paraboliche con elementi acciaio/gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico assale Compensazione a bilanciere Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a scelta del produttore Cerchi in acciaio, argento fabbrica Impianto frenante Freno pneumatico a due linee Impianto tubazioni colorato per manutenzione facilitata. Freno di stazionamento a vite manuale Serbatoio aria integrale ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Ncjdpfx Aoy Dzlcjn Nou Attenzione: Questo rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono la funzionalità ABS! 2 testine di accoppiamento anteriori anti-inversione, con tubazioni di collegamento al veicolo motrice Elettrico 24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci guida bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli anteriori anti-inversione con cavo di collegamento Impianto idraulico Ribaltabile trilaterale, centralina idraulica a più pistoni con limitatore di corsa e cavo di sicurezza, cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, da installare sul camion. Attacco idraulico con spina SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Comando idraulico tramite presa di forza camion Cassone ribaltabile Cassone rinforzato con pianale in lamiera d’acciaio da 4 mm, sponde in acciaio continue e abbattibili, non basculanti, senza chiusura centralizzata inferiore. Montanti posteriori inseribili. Pannello posteriore abbattibile e basculante, chiusura centralizzata inferiore. Lunghezza cassone circa 5.000 mm, sponde con 6 cerniere inferiori. Molle di richiamo sponda (non disponibili per fiancate divise) Larghezza cassone 2.420 mm 5 coppie di anelli di ancoraggio a pavimento, ciascuno per 5 tonnellate Informazioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; il peso totale effettivo dipende dal tipo di carico e dal rispetto dei carichi ammessi su assi/sella e ruota di appoggio. (Possono verificarsi pessime condizioni di marcia e sterzata per errata distribuzione del carico) Paese di omologazione / Targhe Paese di omologazione: Germania Con collaudo e perizia Dekra (secondo §13 EG – FGV) Hotline di servizio 24/7 Predisposto per portatarga una riga Marcature con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse posteriormente Verniciatura Telaio zincato a caldo incluso passivazione "15 anni di garanzia contro la corrosione passante" Sponde/cassone RAL 5

Condizione: usata, peso massimo di carico: 8.470 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2018, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 11.800 kg Nsdjy Arkaepfx An Nscu Peso a vuoto: 3.330 kg Portata utile: 8.470 kg Lunghezza totale: 6.950 mm Lunghezza di carico: 5.000 mm Larghezza: 2.550 mm / Larghezza di carico ca. 2.420 mm Altezza di carico: ca. 950 mm Ulteriori informazioni - Piede di supporto anteriore - Supporto posteriore ribaltabile - Sponde da 450 mm - Ampio pacchetto di ancoraggio - Telaio zincato a caldo inclusa passivazione - Rampe di salita opzionali 1.280,00 €

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.580 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Ulteriori informazioni più spese di trasporto/preparazione dal deposito 26639 Wiesmoor: 1.280,00 € / netto Telaio rimorchio ribaltabile a centina centrale Costruzione saldata in acciaio, asse di ribaltamento posteriore continua con supporto sferico da 80 mm Piede d’appoggio a ingranaggi anteriore Nedpoy Dzlijfx An Nscu Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con supporto Paraurti posteriore in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con supporto per carrelli elevatori) Parafanghi a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile (serratura non inclusa) Nota: sponda laterale tocca la cassetta degli attrezzi in posizione ribaltata. Spazio di stivaggio chiudibile per rampe di carico sotto il piano di carico Dispositivo di traino per rimorchio a centina centrale Timone con occhione da 40 mm certificato Timone regolabile in altezza tramite vite, campo max di regolazione 300 mm Assi + Sospensioni Assi GFA o BPW a scelta del fabbricante, con cuscinetti a rulli conici e freno a camme S "Assi/fuoristrada allineati al laser": riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione a balestre paraboliche con supporti acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciamento basculante) Ruote e Pneumatici 235/75 R 17,5" a scelta del produttore Cerchi in acciaio, verniciati argento Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Tubazioni colorate per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento manuale a vite ABS e ALB 24 Volt, con connettore ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 testine di accoppiamento anteriori con cavi di collegamento al trattore Impianto elettrico 12-24 Volt, fanali policamera a LED, illuminazione laterale LED gialla, illuminazione targa a LED (Nota: su alcuni veicoli possono verificarsi errori diagnostici nonostante il corretto funzionamento) 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci di delimitazione posteriori bianche/rosse 2 prese a 7 poli anteriori anti-inversione, con cavo di collegamento 1 ulteriore faro da lavoro LED posteriore, azionato dalla luce retromarcia Impianto idraulico Ribaltabile trilaterale, pressa idraulica multipistone con limitatore di corsa e cavo di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario deve essere aggiunto sul camion (camion con portata idraulica max 55 l/min) Attacco idraulico con spina SVK NW 10/3 incl. tubo di collegamento Comando idraulico tramite presa di forza secondaria camion Cassone ribaltabile Cassone ribaltabile robusto con fondo in lamiera d’acciaio da 4 mm, sovrasponde in acciaio, sponde laterali continue ribaltabili e a pendolo con chiusura centralizzata in basso. Piantoni posteriori rimovibili. Sponda posteriore ribaltabile e a pendolo, con chiusura centralizzata in basso. Lunghezza cassone circa 5.000 mm, sponde con 6 cerniere inferiori Molle di ritorno sponda (non disponibili con sponda frontale ribaltabile) Larghezza cassone 2.420 mm 3 coppie di occhielli di ancoraggio a pavimento, ciascuno da 5 t Avvertenze operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico il peso complessivo può non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico sugli assi, di appoggio e di accoppiamento. (Il carico distribuito in modo errato può influenzare negativamente la tenuta di strada

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.780 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Ulteriori informazioni più costi di trasporto/preparazione dal magazzino 26639 Wiesmoor, 1.280,00 € netti Nedpfx Anjy Dzk Es Nscu Telaio rimorchio ribaltabile a timone centrale Struttura saldata in acciaio, asse di ribaltamento posteriore continua con supporti a sfera da 80 mm Piede di supporto a ingranaggi anteriore Appoggio posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con supporti Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza Parafango a quarto di guscio 1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Nota: la sponda tocca la cassa portaoggetti in posizione abbassata. Alloggiamento chiudibile per rampe di salita sotto il pianale di carico Dispositivo di traino per rimorchi a timone centrale Timone con occhione traino da 40 mm certificato Timone regolabile in altezza tramite vite, escursione max. 300 mm Assali e sospensione Assali a tamburo GFA "Assali/telaio misurati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione a balestra parabolica con supporti acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciamento bascula) Ruote e pneumatici 235/75 R 17,5" secondo scelta del costruttore Cerchi in acciaio argento di serie Impianto frenante Impianto frenante ad aria a doppio circuito Layout dei tubi colorato per manutenzione facilitata Freno di stazionamento a vite manuale ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano il funzionamento dell’ABS! 2 testine di aggancio anteriori anti-inversione con linee di collegamento al trattore Impianto elettrico 24 Volt, fanali poliottici, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 fanali bianchi/rossi posteriori di ingombro 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento Impianto idraulico Impianto di ribaltamento trilaterale, pistone idraulico multicilindrico con limitatore di corsa e fune di sicurezza Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, va installato sul camion. Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion Cassone Struttura ribaltabile robusta con pianale in lamiera d’acciaio da 4 mm, sponde in acciaio, laterali continui, abbattibili e basculanti con chiusura centralizzata inferiore. Piazzole posteriori asportabili. Sponda posteriore abbattibile e basculante, con chiusura centralizzata inferiore. Lunghezza pianale ca. 5.000 mm, sponde laterali con 6 cerniere inferiori. Molle di richiamo sponda (non disponibili per sponde divisibili) Larghezza pianale 2.420 mm 5 coppie di anelli di ancoraggio nel pianale, ciascuno da 5 tonnellate Note operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di carico per assale/supporto/sella. (Comportamento di guida e di traino sfavorevole a causa di distribuzione peso errata possibile) Paese di immatricolazione/targhe Paese di immatricolazione: Germania con collaudo e certificazione Dekra (secondo §13 EG - FGV) Assistenza 24/7 predisposto per targa una riga Marcatura contorno con bande riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa Verniciatura Telaio zincato a caldo incl. passivazione "15 anni di garanzia contro la corrosione passante" Telaio/pianale RAL 9005 nero intenso Rampe

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.995 kg, peso massimo di carico: 16.005 kg, peso complessivo: 21.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.500 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, lunghezza totale: 8.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio a asse centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Piede di supporto a 2 marce nella parte anteriore Sostegno posteriore ribaltabile 2 cunei di bloccaggio con supporto Protezione laterale in alluminio Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro ogni asse con paraspruzzi antisporco secondo le normative CE 1 cassetto portautensili in alluminio con sportello in acciaio inossidabile Blocco container, 1 coppia di incavi di bloccaggio incassati nel pavimento per 1 container da 20 piedi, 1 coppia di adattatori di bloccaggio container Allargamenti estensibili fino a 3.000 mm Scomparto per travi di legno al centro + travi di legno da 70 mm per allargamento a 3000 mm Ncsdpfx Aezcvt Ron Nju Ancoraggi per il carico, pianale ribassato 1 coppia di staffe di ancoraggio aggiuntive nella parte anteriore nella traversa anteriore, 10 tonnellate ciascuna 5 coppie di ancoraggi ad anello incassati nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuna (convertibili in alloggiamenti per traverse) 7 coppie di ancoraggi a fungo nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuna Sistema di aggancio, semirimorchio a asse centrale Timone con gancio di traino da 50 mm testato Assi + sospensioni Assi con freni a tamburo, a scelta del produttore "Misurazione laser di assi/telaio" Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Passo tra gli assi di 1810 mm Sospensioni pneumatiche Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti Posizionamento dei condotti colorato per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di aggancio antiscambio nella parte anteriore, con condotti di collegamento al veicolo trainante Alloggiamenti per ABS/EBS e connessione pneumatica sul timone o sul gancio di traino EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS nella parte anteriore con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - Sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN, per la visualizzazione su display nell'abitacolo "TPMS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione su display nel veicolo trainante, tramite EBS Ruote e pneumatici 235/75 R17.5, a scelta del produttore Coprimozzi per bulloni ruota Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere a LED, illuminazione laterale a LED gialla, illuminazione targa a LED Illuminazione laterale a LED gialla accoppiata all'indicatore di direzione "Luci laterali lampeggianti" Luci laterali a LED premium, con "20 diodi LED per luce" 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore a LED 2 connettori a 7 poli antiscambio nella parte anteriore, con cavo di collegamento Alloggiamenti per l'impianto elettrico sul timone o sul gancio di traino Fari di lavoro a LED su entrambi i lati 2 fari di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore 1 luce di segnalazione a LED a 360° con supporto, attivata tramite luci di posizione 2 coppie di pannelli di segnalazione illuminati con LED doppio ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Successivamente con circa 70 mm di pavimento in legno tenero, nella zona dei passaruota, pavimento in lamiera d'acciaio/antiscivolo

Condizione: usata, peso complessivo: 2.500 kg, prima immatricolazione: 08/2000, Rimorchio tandem Atec con ganci di fissaggio, dimensioni interne: 5 metri di lunghezza, 1,50 metri di larghezza. 2500 kg di peso totale ammesso Le rampe in alluminio costano 150 ¤ (vedi foto) in più. Nedpotqxfzefx An Nscu Visione possibile tutti i 7 giorni della settimana dalle 9 alle 18. Posizione: Im Erlenkamp 15

Condizione: usata, peso a vuoto: 3.690 kg, peso massimo di carico: 9.810 kg, peso complessivo: 13.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 09/2019, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.700 mm, volume dello spazio di carico: 48 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 285/70R19,5 148J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 285/70R19,5 148J, misura pneumatico posteriore: 285/70R19,5 148J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Anelli di ancoraggio, , --  Refusi, errori e modifiche riservati, Immagini campione --, Maggiori dettagli su: !, Maggiori dettagli: ! Ncodpfxszf Iamj An Nju

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 2.200 kg, peso massimo di carico: 8.300 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 400 mm, lunghezza totale: 6.280 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio: semirimorchio a asse centrale con pianale ribassato Struttura saldata in acciaio a grana fine Piede di supporto a trasmissione nella parte anteriore Supporto posteriore telescopico 2 cunei di supporto con portacunei Parafanghi in lamiera di acciaio sopra entrambe le ruote Protezione laterale in alluminio Sistema di aggancio: semirimorchio a asse centrale Timone con gancio di traino da 40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite senza fine, intervallo di regolazione massimo di 250 mm Assi e sospensioni Assi con freni a tamburo BPW "Allineamento laser di assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione e compensazione meccanica del carico assiale (compensazione a leva) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" Nodpfxji Ri Ebs An Necu a scelta del produttore Cerchi in acciaio argento opaco Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante ABS e ALB a 24 Volt, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento Ponte TTS vasca in acciaio a profilo ribassato, pavimento del ponte in lamiera di acciaio/lamiera antiscivolo, pareti in acciaio saldate saldamente al pavimento Lunghezza del ponte: 4500 mm Vasca nella parte anteriore e laterale con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico (8 pezzi nella parte anteriore, 12 pezzi per lato) Nota: è possibile una leggera ondulazione del fondo dovuta alla deformazione dovuta alla saldatura! 2 coppie di occhielli di fissaggio, 1 nella parte anteriore negli angoli della vasca in acciaio e 1 nella parte posteriore nel pavimento, ciascuno da 5 tonnellate. Rampe di carico Rampe in acciaio lunghe 2.300 mm, larghe 510 mm, spostabili lateralmente con maniglia di sostegno sulle rampe rivestite in legno (parte anteriore con acciaio/lamiera antiscivolo) con pistone a gas per il funzionamento da parte di una sola persona Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi ammissibili su assi/supporti e timone. (Un errato carico può causare un comportamento di guida e di sterzata scadente) Paese di omologazione/segnaletica Paese di omologazione: Germania con approvazione e certificato DEKRA (secondo la sezione 13 della direttiva CE - FGV) Assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7 preparato per portatarga a una riga Marcatura del contorno con nastro riflettente secondo la norma ECE R 048, bianco lateralmente e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio verniciato o zincato a caldo, a scelta del cliente Rampe di carico zincate a caldo Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro ve

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21001014667, peso a vuoto: 2.200 kg, peso massimo di carico: 8.300 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 400 mm, lunghezza totale: 6.280 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: argento, Telaio di semirimorchio a asse centrale a pianale ribassato Costruzione saldata in acciaio a grana fine Piede di supporto telescopico anteriore Supporto posteriore telescopico 2 cunei di supporto con supporto Parafanghi in lamiera d'acciaio sopra entrambe le ruote Protezione laterale di avvicinamento in alluminio Dispositivo di traino per semirimorchio a asse centrale Timone con occhiello di traino da 40 mm omologato Timone regolabile in altezza tramite vite senza fine, portata di regolazione massima di 250 mm Assi e sospensioni Assi con freno a tamburo BPW "Assi/telaio misurati al laser" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione a balestra con supporto in gomma e acciaio esente da manutenzione e compensazione meccanica del carico dell'asse (compensazione a leva) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a scelta del produttore Cerchi in acciaio color argento Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, ABS e ALB a 24 Volt, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento Ponte TTS vasca in acciaio a basso profilo, pavimento del ponte in acciaio/lamiera antiscivolo, pareti in acciaio saldate saldamente al pavimento Lunghezza del ponte 4500 mm Vasca con "profilo Load-Lock" nella parte anteriore e laterale per il fissaggio delle cinghie di carico (8 nella parte anteriore, 12 per lato) Nota: possibili leggere ondulazioni del fondo dovute alla deformazione dovuta alla saldatura! 2 paia di anelli di ancoraggio, 1 nella parte anteriore agli angoli della vasca in acciaio e 1 nella parte posteriore nel fondo, ciascuno da 5 tonnellate. Rampe di carico Rampe in acciaio lunghe 2300 mm, larghe 510 mm, lateralmente scorrevoli con maniglia di supporto sulle rampe rivestite in legno (parte anteriore con acciaio/lamiera antiscivolo) con ammortizzatore a gas per il funzionamento con una sola persona Ncodpezcnzaefx An Neu Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi ammissibili sugli assi/supporti e sul perno di ralla. (Un'errata distribuzione del carico può causare scarsa maneggevolezza e stabilità in curva) Paese di omologazione/targhe Paese di omologazione: Germania con approvazione e certificato Dekra (secondo il §13 EG - FGV) Assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7 predisposto per portatarga a singola riga Marcatura del contorno con nastro riflettente secondo ECE R 048, bianco sui lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo, inclusa la passivazione "Garanzia di 15 anni contro la corrosione" Nota: possibili ondulazioni del fondo dovute alla zincatura a caldo! Rampe di carico zincate a caldo Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 2.520 kg, peso massimo di carico: 8.000 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 400 mm, lunghezza totale: 7.280 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura. Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio: semirimorchio a asse centrale a pianale ribassato. Struttura saldata in acciaio a grana fine. Piede di supporto con meccanismo a cremagliera anteriore. Supporto posteriore telescopico. Nedpfx Aezcnugon Nscu 2 cunei di bloccaggio con supporto. Parafanghi in lamiera d'acciaio su entrambe le ruote, con paraspruzzi antisprruzzo solo sull'ultimo asse. Protezione laterale in alluminio. Tamponcino anteriore inseribile nei fori del pavimento. Sistema di traino per semirimorchio a asse centrale. Timone con gancio di traino da 40 mm omologato. Timone regolabile in altezza tramite vite senza fine, intervallo di regolazione massimo di 250 mm. Assi e sospensioni. Assi con freni a tamburo BPW. "Allineamento laser di assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante. Sospensione a balestra con cuscinetto in acciaio-gomma a manutenzione ridotta e compensazione meccanica del carico dell'asse (compensazione a bilanciere). Ruote e pneumatici. 235 / 75 R 17,5". A scelta del produttore. Cerchi in acciaio color argento. Impianto frenante. Impianto frenante pneumatico a 2 condotti. Freno di stazionamento a molla. 2 connettori di accoppiamento a prova di inversione anteriore, con cavi di collegamento al veicolo trainante. Alloggiamenti per l'elettricità, ABS/EBS e connessione pneumatica sulla forcella di traino o sul timone. EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore e cavo di collegamento. Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! "TPMS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display sul veicolo trainante, tramite EBS. Impianto elettrico. 24 Volt, luci a più camere a LED, illuminazione laterale gialla a LED, illuminazione targa a LED. Illuminazione laterale gialla a LED sincronizzata con gli indicatori di direzione "luci laterali lampeggianti". 2 luci di posizione bianche anteriori a LED. 2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori a LED. Luci di segnalazione laterali a LED di alta qualità, con "20 diodi LED per luce". 2 connettori a 7 poli a prova di inversione anteriore, con cavo di collegamento. Ponte TTS. Vasca in acciaio a basso profilo, pianale del ponte in acciaio/lamiera antiscivolo, pareti in acciaio saldate solidamente al pavimento. Lunghezza del ponte: 5500 mm. Vasca anteriore e laterale con "profilo Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico. (8 pezzi nella parte anteriore, 16 pezzi per lato). 2 coppie di punti di ancoraggio, 1 nella parte anteriore agli angoli della vasca in acciaio e 1 nella parte posteriore nel pavimento, ciascuno con una portata di 5 tonnellate. 3 coppie di punti di ancoraggio aggiuntivi nel pavimento, ciascuno con una portata di 5 tonnellate. 4 coppie di punti di ancoraggio fissati alle pareti laterali. Rampe di carico. Rampe in acciaio, lunghe 2300 mm, larghe 510 mm, scorrevoli lateralmente, con maniglia di presa sulle rampe, rivestite in legno (parte superiore con acciaio/lamiera antiscivolo), con pistone a gas per il funzionamento da parte di una sola persona. Pannello posteriore / rinforzi angolari posteriori. Pannello di compensato multistrato, alto 400 mm, inseribile, tra le rampe di carico. Istruzioni operati

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21001012243, peso a vuoto: 2.500 kg, peso massimo di carico: 8.000 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2022, lunghezza spazio di carico: 5.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 630 mm, lunghezza totale: 7.280 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", colore: blu, Le immagini sono foto d'archivio! Il veicolo potrebbe attualmente essere in uso! Ulteriori informazioni Telaio Rimorchio a timone centrale, pianale ribassato Struttura saldata in acciaio a grana fine, supporto cambio anteriore, appoggio posteriore telescopico, cunei fermaruota con supporto, parafanghi in lamiera d'acciaio su entrambe le ruote Dispositivo di traino Rimorchio a timone centrale Barra di traino con occhione da 40 mm certificato, barra di traino regolabile in altezza tramite vite senza fine, campo di regolazione massimo 250 mm Assali e sospensioni Assali europei a nostra scelta, con cuscinetti a rulli conici e freno a tamburo tipo S-cam, assali/telaio misurati al laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensione parabolica con boccole acciaio-gomma esenti da manutenzione e bilanciamento del carico tramite bilanciere meccanico Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a doppio circuito, freno di stazionamento a molla, 2 testate d'accoppiamento anteriori anti-inversione, con linee di collegamento al veicolo trainante, ABS e ALB, presa ABS anteriore, con cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono il corretto funzionamento dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, fanali multicamera, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci bianche/rosse di marcia posteriore, 1 presa a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento Cassone TTS Vasca in acciaio a pianale ribassato, piano di carico in acciaio/lamiera mandorlata, pareti in acciaio saldate solidamente al piano, lunghezza cassone 5500 mm, vasca con profilo Load-Lock anteriore e laterale per il fissaggio delle cinghie (8 punti anteriori, 16 punti laterali per lato) Nota: lieve ondulazione del piano possibile per deformazione dovuta alla saldatura! Nsdpjqmc Rajfx An Njcu Coppia di anelli di ancoraggio, 1 anteriore negli angoli della vasca e 1 posteriore sul pianale, ciascuno per 5 t. Coppia aggiuntiva di anelli di ancoraggio sul pianale, ciascuno per 5 t Rampe di salita Rampe in acciaio lunghe 2300 mm, larghe 510 mm, traslabili lateralmente, con maniglia sulle rampe, rivestite in legno, con molle a gas per uso da parte di una sola persona Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico il peso totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i carichi ammessi su assi/sostegno/attelaggio. (Comportamento di marcia e sterzata compromesso in caso di errata distribuzione del carico) Paese d'immatricolazione/targhe Paese d'immatricolazione: Germania, con collaudo Dekra e relazione tecnica (secondo §13 EG - FGV), predisposto per portatarga monocifra, marcature riflettenti conformi a ECE R 048, laterali bianche e posteriori rosse Le immagini sono foto d'archivio! Il veicolo potrebbe attualmente essere in uso!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21001013325, peso a vuoto: 2.500 kg, peso massimo di carico: 8.000 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 11/2023, lunghezza spazio di carico: 5.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 630 mm, lunghezza totale: 7.280 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", colore: blu, Le immagini sono fotografie d'archivio. Il veicolo potrebbe essere ancora in uso. Telaio Rimorchio a pianale ribassato a asse centrale Costruzione saldata in acciaio a grana fine Piede d'appoggio anteriore con cambio Supporto posteriore telescopico Cunei fermaruota con supporto Parafanghi in lamiera d'acciaio su entrambe le ruote Protezione laterale in alluminio Dispositivo di traino per rimorchio a asse centrale Barra di traino con occhione da 40 mm omologato Barra di traino regolabile in altezza tramite vite senza fine, campo di regolazione massimo 250 mm Assali e sospensioni Assali europei a scelta del costruttore, con cuscinetti a rulli conici e freni a camma S "Assali/telaio allineati al laser": riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni a balestra parabolica con supporti in gomma-acciaio esenti da manutenzione e bilanciamento meccanico del carico sugli assi (bilanciamento a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5", secondo scelta del produttore Cerchi in acciaio verniciati argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Freno di stazionamento a molla Due testine di accoppiamento anti-inversione anteriori, con tubazioni di collegamento al veicolo trainante ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: Questo rimorchio può essere trainato solo da veicoli in grado di garantire il funzionamento dell’ABS! Impianto elettrico 24 Volt, fanali posteriori multisezione, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di segnalazione bianco/rosse posteriori 1 presa a 15 poli anteriore con cavo di collegamento Cassone TTS Vasca in acciaio ribassata, piano in lamiera d'acciaio/lisca di pesce, pareti in acciaio saldate solidamente al fondo Lunghezza del cassone: 5500 mm Vasca dotata anteriormente e lateralmente di profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di fissaggio (8 anteriori, 16 per lato) Nota: leggere ondulazioni del fondo possibili per deformazioni da saldatura! Coppia di occhielli di ancoraggio, 1 anteriore agli angoli della vasca e 1 posteriore sul fondo, portata 5 t ciascuno Ulteriore coppia di occhielli sul fondo, portata 5 t ciascuno Rampe Rampe in acciaio, lunghe 2.300 mm, larghe 510 mm, traslabili lateralmente Con maniglia di presa sulle rampe Superficie rivestita in legno (zona delle punte in acciaio/lamiera zigrinata) Con molla a gas per utilizzo da parte di un solo operatore Istruzioni operative Il peso totale indicato è tecnicamente raggiungibile; in base al carico, il peso totale può risultare inferiore qualora debbano essere rispettati i carichi ammessi sugli assi, sul timone o sul sellino. (Comportamento di guida e di traino non ottimali in caso di errata distribuzione del carico) Ncedpfx Aezadb Djn Nju Paese di omologazione/ Targhe Paese di omologazione: Germania Con collaudo Dekra e certificato (secondo §13 EG - FGV) Hotline di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga monoriga Marcatura perimetrale con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianco sui lati e rosso sul retro Verniciatura Telaio: RAL 5002 blu oltremare Rampe: zincatura a caldo Le immagini sono fotografie d'archivio. Il veicolo potrebbe essere ancora in uso.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21201011556, peso a vuoto: 3.300 kg, peso massimo di carico: 8.200 kg, peso complessivo: 11.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.000 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 450 mm, lunghezza totale: 6.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.580 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", colore: rosso, Veicolo dimostrativo Le immagini mostrate sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Struttura in acciaio saldato, asse di ribaltamento continua nella parte posteriore con supporto a sfera da 80 mm. Piede di supporto del cambio nella parte anteriore, supporto posteriore ribaltabile, 2 cunei di supporto con supporto, protezione sottoscocca in acciaio, paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza, parafango a quarto di cerchio, ruota di scorta, marca uguale a quella degli pneumatici originali, cerchio in acciaio, separato, 1 cassetta per attrezzi in plastica, con fondo, b=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (Lucchetto non incluso nella fornitura). Nota: il bordo laterale tocca il vano portaoggetti quando è abbassato. Vano di stoccaggio chiudibile per rampe di carico sotto il pianale di carico, 1 paio di rampe in alluminio lunghe 3.000 mm, larghe 360 mm, capacità di carico per coppia 8.000 kg, (barra di fissaggio per le rampe nella parte posteriore). Ncsdpfx Aelhpzvsn Nsu Timone con occhiello di traino da 40 mm testato, timone regolabile in altezza tramite vite, portata massima di regolazione 300 mm. Assi con freno a tamburo BPW, assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, sospensioni a balestra con supporto in acciaio e gomma senza manutenzione e compensazione del carico dell'asse meccanica (compensazione a leva). Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, percorso delle tubazioni colorato per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a vite, serbatoio dell'aria integrale, ABS e ALB, con connettore ABS anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano il corretto funzionamento dell'ABS, 2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trattore. 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore. 2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse nella parte posteriore, 2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Sistema di ribaltamento a tre lati, pressa idraulica a più cilindri con limitatore di corsa e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a un massimo di 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, questo deve essere montato sul camion. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso il tubo di collegamento. Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion. Ponte ribaltabile robusto con pianale in lamiera di acciaio da 4 mm, struttura del bordo laterale in acciaio, pareti laterali continue, ribaltabili e montate su perni con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Montanti angolari posteriori inseribili. Parete posteriore ribaltabile e montata su perni, con chiusura centralizzata nella parte inferiore. Lunghezza del cassone circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore, larghezza del cassone 2.420 mm. 5 paia di anelli di ancoraggio nel pianale, 5 tonnellate ciascuno. Paese di omologazione: Germania, con certificazione Dekra e rapporto di prova (secondo la §13 EG - FGV), linea telefonica di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7, predisposto per portatarga a singola riga, segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa. Le immagini mostrate sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.000 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 630 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Veicolo / Allestimento: Pianale ribassato tandem Prima immatricolazione: Veicolo nuovo Peso totale: 10.500 kg Peso a vuoto: 2.500 kg Portata utile: 8.000 kg Lunghezza totale: 7.280 mm Lunghezza utile di carico: ca. 5.500 mm Larghezza: larghezza cassone 2.050 mm / 2.550 mm Altezza di carico: altezza sponda 630 mm Ulteriori informazioni: più spese di trasporto / messa a disposizione dal deposito 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / netto - Altezza totale ca.: 2.900 mm - Altezza sponde ca.: 400 mm - Telaio RAL 5001 blu-verde Telaio del rimorchio a piano ribassato con asse centrale Struttura saldata in acciaio ad alto limite di snervamento Piede telescopico anteriore Sostegno posteriore telescopico Cunei ferma ruota con supporto Parafanghi in lamiera d'acciaio su entrambe le ruote Attacco del rimorchio con asse centrale Timone con occhione traino da 40 mm collaudato Timone regolabile in altezza tramite vite, corsa massima 250 mm Assali e sospensioni Assali europei a nostra scelta, con cuscinetti a rulli conici e freno a camma S 'Assali/telaio misurati al laser' per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Ncjdpfx Ajwwab Ajn Neu Sospensione a balestra parabolica con supporto acciaio/gomma esente da manutenzione e bilanciamento meccanico del carico sugli assi (bilanciamento a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" secondo scelta del costruttore Cerchi in acciaio verniciati argento Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anti-inversione anteriori, con collegamenti al trattore ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell'ABS! Impianto elettrico 24 Volt, fanali pluricamera, illuminazione laterale LED gialla 2 luci di posizione anteriori bianche 2 luci laterali posteriori bianche/rosse 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento Piattaforma TTS Vasca in acciaio ribassata, pavimento della piattaforma in lamiera d'acciaio/mandorlata, pareti in acciaio solidamente saldate al pavimento Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anti-inversione anteriori, con collegamenti al trattore 24 Volt ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell'ABS! Elettrico 24 Volt, fanali pluricamera a LED, illuminazione laterale LED gialla, illuminazione targa a LED (nota: su alcuni veicoli trainanti potrebbero verificarsi falsi messaggi diagnostici, pur funzionando correttamente) 2 luci di posizione anteriori a LED bianche 2 luci di ingombro posteriori bianche/rosse a LED 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento, prese di parcheggio per impianto elettrico / ABS / collegamenti aria sul timone Piattaforma TTS Vasca in acciaio ribassata, pavimento in lamiera d’acciaio/mandorlata, pareti in acciaio solidamente saldate al pavimento Lunghezza piattaforma 5.500 mm Vasca anteriore e laterale con profilo 'Load-Lock' per l'inserimento delle cinghie fermacarico (8 pezzi anteriori, 16 pezzi per lato) Nota: leggere ondulazioni del pavimento possibili dovute a tensioni di saldatura! 2 coppie di anelli di fissaggio, 1 x agli angoli anteriori della vasca e 1 x sul fondo posteriore, ciascuna da 5 ton 3 coppie di anelli di fissaggio supplementari sul pianale

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 13.200 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.500 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, altezza vano di carico: 860 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 18.000 kg/ 21.000 kg peso a vuoto: 4.800 kg Carico utile: 13.200 kg/ 16.200 kg Lunghezza totale: 9.450 mm Lunghezza di carico: 7.500 mm incluso smusso posteriore Larghezza: 2.520 mm altezza di carico: 860mm Ulteriori informazioni - Telaio verniciato nel colore di serie Nova Grey - pavimento in legno 70 mm - Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm x larghe 750 mm, mobili lateralmente - con supporto sollevatore a molla - Supporto posteriore pieghevole - protezione laterale in alluminio - Cassetta degli attrezzi in plastica - pacchetto allargamento 3m - grande pacchetto di ancoraggio - 5 paia di occhielli di ancoraggio ad anello incorporati nel telaio esterno (possono essere convertiti in tasche per picchetti), 5 tonnellate ciascuno, 7 paia di funghi di ancoraggio incorporati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno. - Occhiello di traino da 50 mm - sospensioni pneumatiche - Sollevare e abbassare la valvola - Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus - Pneumatici 235/75R17.5 - 2 connettori a 7 pin nella parte anteriore - Faro rotante a LED - 2 coppie di segnali di avvertimento doppio LED illuminati, estensibili 3m Ncjdpfx Anjr Da Uvs Nsu più pre-trasporto / fornitura dal luogo di stoccaggio 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto

Condizione: usata, peso massimo di carico: 6.040 kg, peso complessivo: 11.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 07/2015, prossima ispezione (TÜV): 07/2025, lunghezza spazio di carico: 7.700 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio di prima mano con documenti austriaci, condizioni eccellenti, 23.500 km dimostrabili. Dimensioni interne: lunghezza 7,70 m, larghezza 2,47 m, altezza 3 m. Nodpfx Ajyd Tz Ujn Nocu

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 14.000 kg, peso complessivo: 18.500 kg, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, prima immatricolazione: 12/2005, lunghezza spazio di carico: 6.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, lunghezza totale: 8.405 mm, sospensione: aria, condizione degli pneumatici: 40 percentuale, Equipaggiamento: ABS, Zorzi 18B  Tandem-Anhänger  2-Seiten-Kipper 6.60m 2 Achsen Total-länge Anhänger 8.41m (Deichsel 1.80m) luftgefedert ABS ZGG. 18.000kg - Nutzlast 14.000kg Reifen 40% Nodey T N Evspfx An Nocu Exportnettopreis 9.000,00 Euro alle Angaben ohne Gewähr/Irrtum vorbehalten

Condizione: usata, peso a vuoto: 4.160 kg, peso massimo di carico: 13.840 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/2026, lunghezza spazio di carico: 5.010 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, Equipaggiamento: ABS, immatricolazione camion, | Humbaur HTK195024 ribaltabile trilaterale per ghiaia | Timone fisso | Telaio zincato a caldo | Attacchi idraulici | Dimensioni piano di carico: L: 5,0m L: 2,42m Altezza: 0,80m | Sponde in Hardox 800x2,5mm, basculanti | Sospensioni pneumatiche | Pianale in acciaio HB450 da 4mm altamente resistente all'usura | Sovrastruttura con trattamento KTL e verniciatura a polvere, RAL9006 alluminio bianco | 6 coppie di anelli di ancoraggio, ciascun punto di ancoraggio da 3000kg | Assale SAF con freni a tamburo | Peso totale: 18.000 kg, portata utile: 13.720kg | Occhione traino 50mm | Pneumatici: 385/65R22,5 | Tensione di esercizio 24V | Salvo errori, omissioni e vendita previa. Ncodpfx Aney Snzae Nou

Condizione: usata, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 13.500 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 08/2015, prossima ispezione (TÜV): 07/2025, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 1.000 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2015, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, * Rimorchio tedesco * Condizioni: vedere foto * Müller-Mitteltal ribaltabile trilaterale, tipo KA-TA-R 18.0 Tandem * Dimensioni cassone ribaltabile: 4.800 x 2.400 x 1.000 mm * Telone scorrevole * Sospensioni pneumatiche * Freni a disco * Pianerottolo * Stabilizzatore Jost * Portata utile 13.500 kg Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di farvi un'offerta attraverso le nostre officine partner. La nostra offerta è in generale SENZA nuova revisione TÜV, senza nuova DGUV, senza nuova SP, senza nuova UVV. Altri camion sono disponibili sul nostro sito web all’indirizzo Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco Nota: Consigliamo e raccomandiamo vivamente un’ispezione e una verifica della merce per evitare fraintendimenti sulle condizioni e sull’idoneità da parte dell’acquirente. Visioni e controlli sono possibili e auspicati in qualsiasi momento previo appuntamento. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Non si assume alcuna responsabilità per errori o imprecisioni nell’offerta. L’acquirente è tenuto a verificare autonomamente condizioni e dotazione della merce/veicolo. Ncsdjwz H Nbspfx An Neu Salvo modifiche, vendita intermedia e errori.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, prima immatricolazione: 05/2009, lunghezza spazio di carico: 11.410 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 2.720 mm, lunghezza totale: 11.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, passo: 7.610 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, = Ulteriori opzioni e accessori = - Assi BPW - Sospensioni pneumatiche = Ulteriori informazioni = Marca degli assi: BPW Asse posteriore 1: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Nsdpoy Uknhjfx An Necu Asse posteriore 2: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Peso a vuoto: 7.360 kg Capacità di carico: 25.640 kg Peso totale: 33.000 kg Piattaforma di carico: D`Hollandia, rampa retrattile Targa: OK-83-VK