Faymonville Max100-N-4X-9.30-(Cs) usato in vendita (46.777)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Djdpfx Aiow Dl Hqjrjkl Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.461 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 860 mm, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: Piano di carico dopo il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN). Rivestimento con grigliato C40/4 (carico puntuale 2,3 t su una superficie di 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio bipartite: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm con rivestimento in grigliato C40/5 (carico puntuale 8 t su una superficie di 20 x 20 cm). Rampe con sezioni idrauliche richiudibili ed estraibili, azionamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza complessiva del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia. Supporti del semirimorchio: Supporti semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF secondo la scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dei dati al trattore avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite marcia indietro e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Attrezzi assali. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti al trattore stradale. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i marker laterali LED lampeggiano insieme alle frecce direzionali. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (snervamento 355 MPa) Dkodpfx Aow Dl Hweirjl S690QL / S700MC (snervamento 690 MPa) Sovrastruttura telonata: Sovrastruttura telonata ca. 3.960 mm - Parete anteriore zincata con tenditore per le tende scorrevoli. - Tetto marchio "EDSCHA" traslabile in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato su parete anteriore e posteriore). - 3 coppie di stanti scorrevoli nel piano di carico. - La sovrastruttura è idraulicamente allargabile posteriormente a sinistra e a destra di circa 750 mm. - Tetto scorrevole con trave portale sollevabile. - Telo scorrevole con 700 mm di riserva in lunghezza con cinghie tenditelone ogni circa 600 mm. Altezza bordo superiore sovrastruttura circa 3.960 mm (caricato). - La marcia con tetto scorrevole aperto non è consentita e comporta danni al telo. Verniciatura: L'intera struttura in acciaio vien

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Dsdpfxog Sk Tre Airekl Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.030 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, larghezza totale: 2.480 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare la nostra intera flotta di veicoli, sia disponibili immediatamente che a breve termine, sul nostro sito web. Dkjdpfx Aoy Nu Hksirol Estratto degli equipaggiamenti. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm. Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza ca. 2.800 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) sopra gli assi, piano in lamiera mandorlata Rampe in acciaio a due pezzi: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, versione rinforzata, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con grigliato C40/5 (carico puntuale ca. 8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con elementi a movimentazione idraulica per apertura e chiusura e sollevatore idraulico; carico massimo per coppia: 40.000 kg * In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non sono considerate nella lunghezza totale del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia Piedini di sostegno: * Piedini meccanici JOST con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Assali: * Assali e sospensioni BPW * 2 assali fissi, 1 assale autodirezionale * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite marcia indietro e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Colori: * Semirimorchio RAL 3002 rosso carminio * Cerchi argento * Telone RAL 9006 argento Incluso accessori: * 1 supporto ruota di scorta sotto il piano di carico sul lato destro di marcia * 2 coppiglie tipo 'Kingpin' 2'' * Una parete anteriore in acciaio zincato * Attacchi aria a fascetta anteriore zincata, accoppiamenti aria giallo-rosso * 4 cunei bloccaruota con supporto sulla parete anteriore * 3 livelli di assi in legno * Cavalletti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Soprastruttura telonata regolabile in altezza ~3.960 mm * Parete anteriore zincata con meccanismo di tensionamento per le tende scorrevoli * Tetto EDSCHA regolabile in altezza di ca. 400 mm, scorrevole in avanti su profili guida in alluminio (fissato con parete anteriore e posteriore) * 3 coppie di stanti mobili nel piano di carico * Sovrastruttura idraulicamente allargabile posteriormente verso sinistra e destra di ca. 750 mm * Telo scorrevole con riserva di ca. 700 mm in lunghezza, con cinghie di tensione distanziate di ca. 600 mm in altezza * Bordo superiore carrozzeria ca. 3.960 mm (a pieno carico) * È vietata la marcia con il tetto scorrevole aperto, questo comporta danni al telone * Superficie antiscivolo verniciata sulla lamiera mandorlata del collo d’oca e del piano di carico * Lamiere di copertura per il collegamento tra rampe e piano di carico * Unità elettroidraulica posteriore sotto il piano di carico * Su c

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.320 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare il nostro intero stock di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm. Piano di carico con 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera mandorlata sopra gli assi Piedini di appoggio: JOST piedini di appoggio (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R17.5 – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 Assi: * Assali BPW, due assi fissi e due assi autosterzanti * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Freni a tamburo * Assi autosterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente Impianto frenante: * WABCO impianto frenante secondo normativa EU con EBS-E (4S3M) Dkjdpfx Aijy Aug Djrsl Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative EU, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di posizione laterali LED lampeggiano con l’indicatore di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098) Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Colore rimorchio RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Telo RAL 9006 (brillante diretto) Opzioni incluse: * Staffa per pannelli di segnalazione su entrambi i lati del collo d’oca e del retro, incl. presa * King pin 2” * Paratia frontale in acciaio zincato * Accoppiamenti aria rosso-giallo sulla barra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * 3 livelli di listelli in legno * Staffe di supporto zincate ribaltabili sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante posteriore * Sovrastruttura del telo ad altezza regolabile – ca. 3.960 mm * Paratia frontale zincata con meccanismo di tensionamento per tenda scorrevole, regolabile in altezza di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole anteriormente su profili traversi in alluminio (avvitato su paratia anteriore e posteriore) * 3 coppie di piantane mobili nel piano di carico * Sovrastruttura posteriore allargabile idraulicamente a sinistra e a destra di ca. 750 mm * Tenda scorrevole con traversa portale ribaltabile in alto * Telone scorrevole con riserva di 700 mm in lunghezza, con cinghie tenditelo ogni ca. 600 mm. Altezza bordo superiore struttura ca. 3.960 mm (in carico) * Viaggi con tenda scorrevole aperta non ammessi e causano danni al telone * Posteriore sovrastruttura chiuso con porte a battente in alluminio anodizzato * Barra di aggancio per rampe in alluminio sul retro del veicolo * Valvole di comando per allarg

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 58.860 kg, peso complessivo: 73.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare l'intera nostra gamma di veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Rivestimento in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico telescopico: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 500 mm x 8° Dsdpfxey Augwj Airskl * 8 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili esternamente (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, superficie con lamiera zigrinata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con rivestimento in gomma Super Grip * Rampe con parti ripiegabili idraulicamente * Sollevatore idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 50.000 kg * Conformemente al regolamento 1230/2012/UE, le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia Assali: * Assali e sospensione BPW, 1° asse direzionale anteriore, 2° e 3° asse fissi, 4° e 5° asse auto-sterzante posteriore, sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento, freni a tamburo * Assali auto-sterzanti con blocco elettronico per retromarcia tramite marcia indietro o attivazione manuale * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la visualizzazione corretta, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati Piedi d’appoggio: * Piedi d’appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento ca. 24 t (ca. 50 t carico di prova) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alla normativa UE con EBS-E (4S3M) senza condotti di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i lampeggiatori LED laterali lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo normativa ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per garantire l’adesione ottimale delle vernici * Metallizzazione HRM dell’intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo il sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Incluso il seguente equipaggiamento supplementare: * Perniere da 2 pollici * Parete fronta

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera disponibilità immediata e a breve termine del nostro parco veicoli è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 48 mm, con lamiera mandorlata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con reticolato C40/5 (carico puntuale ca. 2,8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e sollevamento idraulico * Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piedistalli per semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Dkjdpfxoy Auhus Airel Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza raccordi con la motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità degli acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali a LED lampeggiano con gli indicatori * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra frontale con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, monocolore, in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Incluso accessori: * Sul collo d'oca e sul posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per pannelli di avvertimento, incluse prese di corrente * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, lato destro * 2 ralle da 2'' * Paratia anteriore in acciaio zincato * Sulla barra frontale zincata prese d'aria giallo-rosse * 4 cunei ferma-ruota con supporto sulla paratia anteriore * 3 tavole in legno altezza regolabile * Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante girevole posteriore * Tettuccio regolabile in altezza ? 3.960 mm? * Paratia anteriore zincata con sistema di tensionamento per tende scorrevoli, altezza regolabile di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato frontalmente e posteriormente) * Sul pi

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.360 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, disponibili subito o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano in legno duro ca. 30 mm di spessore Piano di carico: * Piano di carico telescopico con inclinazione posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 1 coppia di pozzetti ruota fissi anteriori agli assi, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (LxPxA) * Pozzetti ruota con listelli in acciaio di sezione quadrata ca. 15 x 15 mm e allargamento inferiore * Tra il 1° e il 2° asse, una coppia di pozzetti ruota fissi ca. 1.610 x 970 x 400 mm (LxPxA) * Incluse 3 coperture rimovibili zincate a 3 pezzi sopra i pozzetti ruota (larghezza ca. 670 mm) - carico puntuale max 5 t/cad * Scavo nell’inclinazione e nel piano di carico per accogliere il braccio della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm LxPxA) * 1 coppia di anelli di ancoraggio in piano davanti nel piano di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio nella cavità del braccio benna (LC 5.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Rampe d’acciaio in due pezzi: * Una coppia di rampe d’acciaio zincate in due pezzi, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con piano in legno duro spessore ca. 48 mm * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e gruppo di sollevamento idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: 40.000 kg Piedi di appoggio: Piedi di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t carico di prova) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 asse autosterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettronico della retromarcia attivabile da retromarcia e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Dsdpfx Asyhkq Ujirekl Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto freni WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: * Metallizzazione HRM dell’intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione * Verniciatura finale a due strati, vernice 2K in tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo lo standard RAL 841GL * Cerchi grigio argento Inclusi i seguenti equipaggiamenti supplementari: * King pin da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * 3 coppie di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale (LC 5.000 daN) * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico * Sulle sponde anteriori del collo d’oca, pareti laterali e posteriore in alluminio inseribili, ca. 2.440 x 400 mm (LxA). I montanti posteriori zincati sono rimovibili. (lunghezza della struttura ca. 2.560 mm) * Una cassetta portautensili zincata, integrata nel collo d’oca smussato * 2 coppie di tasche WADER per container sul piano di carico per container da 20' o 30' * 3 coppie di tasche per piantoni rimovibili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * 3 coppie di coperture supplementari rimovibili e zincate sopra

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.140 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra offerta di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: - Collo d'oca con angoli smussati anteriormente ca. 45° e smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10° - 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Piano in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: - Piano di carico telescopico con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° - Tra primo e secondo asse una coppia di vasche porta-ruota integrate, ca. 1.610 x 970 x 400 mm (L x L x P) - Inclusi copertura a 3 pezzi, amovibile, zincata sopra le vasche (L ca. 670 mm - carico puntuale max 5 t / cad.) - 1 paio di anelli di ancoraggio a scomparsa anteriori sul piano di carico (LC 10.000 daN) - 4 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - Intagli nel telaio esterno del piano di carico per aggancio cinghie di sicurezza (LC 2.000 daN) Piedi di appoggio: - Piedi d'appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità, portata di sollevamento 24t (carico statico di prova 50t) Pneumatici: - Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nostra scelta - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141 - Trasmissione dati verso il trattore tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 - Il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati per una corretta indicazione. Assali: - Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 3° asse autosterzante - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - Bloccaggio retro-marcia elettromagnetico attivabile anche manualmente - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Chiave assali inclusa Impianto frenante: - Impianto frenante WABCO secondo normative UE, con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle direttive UE - Illuminazione a LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tutte le luci laterali LED lampeggiano con l’indicatore di direzione - ASPÖCK-UNIBOX sul pannello frontale con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: - Realizzata in acciai altoresistenziali a grano fine. - Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: - Struttura in acciaio completamente sabbiata automaticamente dopo la saldatura - Seconda sabbiatura con corindone per massima adesione del sistema di rivestimento - Metallizzazione telaio completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione - Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) - Verniciatura metallizzata non disponibile - Ciclo vernice testato con test in nebbia salina ISO 9227-NSS - Sigillatura cavità con cera speciale Inclusi i seguenti accessori: - Su collo d’oca e posteriore sinistra/destra supporto per pannelli di segnalazione, incl. presa elettrica - Porta ruota di scorta davanti alla parete anteriore (escluso ruotino) - Perno ralla 2 pollici - Parete anteriore in acciaio zincato, altezza ca. 400 mm - Sul pannello frontale zincato accoppiatori aria giallo-rosso - Piedini ripiegabili zincati sotto la smussatura del piano di carico - Paracolpi in legno duro sul retro del collo d’oca verso il piano di carico - 1 paio di a Dodpsw Tpq Dofx Airjkl

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.820 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: - Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Pianale in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico: - 1 coppia di vasche per ruote integrate fisse davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (L x P x A) - Vasche per ruote con listelli quadrati antisdrucciolo ca. 15 x 15 mm e allargamenti inferiori - Tra il primo e il secondo asse una coppia di vasche per ruote integrate fisse ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A) - Incl. 3 coperture zincate rimovibili in 3 parti sopra le vasche per ruote (L ca. 670 mm) - carico puntuale max. ca. 5 t/cad. - Incavo nello smusso e sporgente nel piano di carico per l’alloggiamento dello stelo della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x H)) - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca per il braccio escavatore (LC 5.000 daN) - Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) Rampe in acciaio monoblocco: - Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro ca. 48 mm di spessore - Rampe con movimento idraulico, traslabili idraulicamente - Carico massimo per coppia: 40.000 kg - In conformità al Regolamento 1230/2012/UE le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non vengono considerate nella lunghezza totale del veicolo Piedini d’appoggio: - Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per circa 24 t di portata di sollevamento (circa 50 t di prova statica) Assali: - Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante - Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno - Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile manualmente e tramite retromarcia - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento - Set di attrezzi per assali Pneumatici: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: - Freni WABCO conformi alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio in acciai pregiati altoresistenziali - Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: Dkedpfew Tpqwsx Airel - Impianto elettrico conforme alle normative UE - Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tutte le luci laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione - ASPÖCK-UNIBOX sul connettore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: - L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura - Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivest

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.000 kg, lunghezza totale: 9.300 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, passo: 1.360 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: sponda idraulica, Colore: Blu Peso utile: 54.465 kg. Caratteristiche principali: Produttore: Faymonville Modello: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Numero telaio: YAMT14XX4N0107629 Anno: Nuovo e mai usato Pesi/Capacità di carico: Carico sul perno ralla: 23.000 kg Carico per asse: 12.000 kg Carico totale sugli assi: 48.000 kg Massa totale a terra (MMA): 71.000 kg Peso a vuoto: 16.535 kg Dkjdeuu Hcfspfx Airol Portata utile: 54.465 kg Assali: Marca assali: BPW Sterzatura idraulica Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento Impianto frenante WABCO Pneumatici: 245/70 R17.5 – Michelin (Indice di carico 146/146 F) 1° asse sollevabile Dimensioni: Lunghezza superficie di carico: 9.300 mm Estensioni: 6.500 + 6.800 mm Larghezza piano di carico: 2.540 mm Altezza di carico: 900 mm Informazioni aggiuntive: Piano di carico doppio estensibile Blocchi per container Allargatori laterali + allargatori in legno per estensione in larghezza Anelli di ancoraggio Set di rampe di carico doppie ripiegabili Lubrificazione centralizzata 1 ruota di scorta + supporto Piedini d’appoggio JOST Impianto elettrico 24 Volt Ralla 2.0″ Spondina anteriore in acciaio zincato Pompa idraulica azionata elettricamente Sterzatura manuale Twist lock = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2023 Configurazione assali Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Sospensione: Pneumatica Asse posteriore 1: doppia ruota; asse sollevabile; massimo carico per asse: 12.000 kg; sterzante; marca assali: BPW; battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Asse posteriore 2: doppia ruota; massimo carico per asse: 12.000 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Asse posteriore 3: doppia ruota; massimo carico per asse: 12.000 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Asse posteriore 4: doppia ruota; massimo carico per asse: 12.000 kg; sterzante; battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Pesi Peso a vuoto: 16.535 kg Portata utile: 54.465 kg MMA: 71.000 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 900 mm Struttura estensibile: Sì Condizione Stato generale: molto buono Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona Informazioni economiche Prezzo: Su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori dettagli, contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.980 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine si trova sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore ca. 30 mm Dedpfey Aufmox Airjkl Piano di carico in versione telescopica: * Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio a pavimento nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli sul telaio esterno del piano di carico per fissaggio di cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro ca. 48 mm, con rivestimento in lamiera mandorlata sopra agli assi Piedini di sostegno: * Piedini di sostegno JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dati al trattore avviene tramite interfaccia EBS norma ISO 11992. Il veicolo trainante deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite innesto marcia indietro e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento * Kit attrezzi per assali Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza tubazioni di collegamento al trattore Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio ad alta resistenza a grano fine * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Struttura in acciaio completamente sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di verniciatura * Verniciatura finale con 2 mani di smalto bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio, secondo standard RAL 841GL * Cerchi grigio argento * Parte posteriore zincata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Ciclo verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Testa del re 2" (King-pin) * Paratia frontale in acciaio zincato, alta ca. 400 mm * Un supporto ruota di scorta davanti alla paratia frontale * Attacchi aria giallo-rossi sulla piastra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia frontale * Alloggiamento nella zona posteriore del collo d’oca per rampe di salita in alluminio * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico * Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e a destra, supporto per pannelli d’avvertimento con presa * Manometro del carico per rilevamento degli assali,

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Dedsg Sk T Dopfx Airokl Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Dodpfxjg Sk Tvj Airskl Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 47.300 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati di ca. 45° e smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico estraibile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di ancoraggi ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di ancoraggi ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di ancoraggi orizzontali anteriori sul piano di carico (LC 10.000 daN) * Aperture nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio delle cinghie (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro ca. 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Piedistalli del semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per portata di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nostra scelta Assi: * Assali BPW, due assali fissi, due sterzanti a trascinamento, sospensione pneumatica, con freni a tamburo, funzione sollevamento/abbassamento * Gli assali sterzanti a trascinamento con blocco retroneve elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Attrezzi per assali Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle norme UE con EBS-E (4S3M) senza collegamento all’unità motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio di alta resistenza a grano fine * Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle norme UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata garantita da primer a base di zinco a 2 componenti (2K) su telaio saldato sabbiato * Verniciatura finale monocolore di alta qualità a 2 componenti (2K) colore RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metalizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Accessori: * Un supporto per ruota di scorta davanti alla paratia (senza ruota di scorta) * Perni da 2 pollici * Paratia in acciaio zincato ca. 400 mm di altezza * Attacchi aria giallo-rossi sulla barra anteriore zincata * Attacco posteriore del collo d’oca per rampe in alluminio Djdpfx Aeyvnfgeirokl * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante rotante sulla parte posteriore del rimorchio * Sui lati del collo d'oca e della parte posteriore, supporto per pannelli di segnalazione compresa presa * TPMS sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141 * Sponde laterali e posteriore in alluminio amovibili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x A). I piantoni posteriori zincati a innesto sono removibili. (Lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Cassetta attrezzi zincata integrata nello smusso del collo d’oca * 3 coppie di tasche per container WADER sul piano di carico per un container da 20' (30') o 40' * Guide di scorrimento per rampe in alluminio regolabili nella parte posteriore del veicolo * 6 coppie di tasche per piantoni ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato * Asse sollevabile sull’asse anteriore co

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.670 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intera nostra disponibilità di veicoli, sia immediatamente che a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con rivestimento in legno duro spessore circa 30 mm * Collo d’oca posteriore in versione diritta * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Piano di carico: * Piano di carico estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Ritagli sul longherone esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro spessore circa 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Piedini di appoggio: JOST piedini di sostegno (meccanici) con cambio a 2 velocità per circa 24 t di portata (carico prova circa 50 t) Assi: * Assali BPW, due assali fissi, due assali autosterzanti * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Assali sterzanti di rincorsa con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente * Freni a tamburo * Attrezzi per assali Pneumatici: * 205/65 R 17.5 * Marca a nostra scelta * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme ECE R 141 * Trasmissione dati al trattore tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 * Per una visualizzazione corretta, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio in acciai speciali ad alta resistenza * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Intera struttura in acciaio automaticamente sabbiata con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la massima protezione alla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto 2K, monocolore in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Cerchi color argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata * Ciclo della verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Dodpfxjxarlvs Airskl Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme norme UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di ingombro laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli - collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Perni di accoppiamento da 2 pollici * Un portaruota di scorta davanti alla paratia anteriore * Sulla barra di collegamento zincata anteriore coppie di accoppiamenti aria giallo-rosse * Piedini ribaltabili zincati sotto la panchetta inclinata del piano di carico * Paratia in acciaio zincato (EN12642-XL), altezza circa 1.600 mm * Sponde laterali e posteriore ALU inseribili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Le sponde poster

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.075 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli, con disponibilità immediata o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall’equipaggiamento. L’equipaggiamento completo su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smussatura posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico posteriore al collo d’oca sollevabile ed abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 2.800 mm, con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Svasature nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Rivestimento a grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,3 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Rampe in acciaio a due pezzi: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due pezzi, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento a grigliato C40/4 (carico puntuale ca. 2,2 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampa con elementi idraulici apribili e richiudibili * Sistema di sollevamento idraulico, traslabile idraulicamente * Carico massimo per coppia: ca. 40.000 kg Piedini di appoggio: * Piedini di appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per ca. 24 t di capacità di sollevamento (ca. 50 t di carico di prova) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141 Verniciatura: * Metallizzazione completa del telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con doppia mano di vernice bicomponente, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo standard RAL 841GL * Cerchi in grigio argento Accessori inclusi: * King pin da 2 pollici * Paratia frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Rivestimento a grigliato nella smussatura del collo d’oca C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su 20 x 20 cm) * Rivestimento a grigliato nella smussatura del piano di carico C40/4 (carico puntuale ca. 3,4 t su 20 x 20 cm) * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico * Sponde laterali e posteriore in alluminio smontabili sul collo d’oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Le piantane posteriori zincate sono removibili (lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Verricello elettrico con radiocomando, capacità ca. 5.400 kg, con fune d'acciaio ca. 9,5 mm x 24 m, con rullo guida fune * Anello imbullonato ca. 5 t per rinvio cavo verricello sul collo senza carrucola * Cassetta portattrezzi zincata, integrata nella smussatura del collo con apertura per verricello * Rivestimento a grigliato sul collo d’oca C30/3 (carico puntuale ca. 2 t su 20 x 20 cm) Djdpfeyhkrrjx Airekl * 7 coppie di tasche per sponde ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico * Ass

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.075 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'allestimento. Equipaggiamento completo su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Piano di carico in legno duro, spessore circa 30 mm Piano di carico: * Piano di carico idraulico, sollevabile e abbassabile dietro al collo d'oca, lunghezza circa 2.800 mm, smussatura posteriore circa 1.000 mm x 8° * 6 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sull'assale centrale anteriore (LC 10.000 daN) * Incavi nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) * Piano di calpestio in grigliato C40/4 (carico puntuale circa 2,3 t su una superficie di circa 20 x 20 cm), sopra gli assali piano in lamiera mandorlata Dkjdsyhkqzspfx Airol Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con grigliato C40/4 (carico puntuale circa 2,2 t su una superficie di 20 x 20 cm) * Rampe con parti idrauliche apribili e richiudibili. Meccanismo di sollevamento idraulico, traslazione idraulica * Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Piedini di stazionamento: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Bloccaggio elettrico del retromarcia tramite marcia indietro e attivazione manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nostra scelta TPMS: * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Verniciatura: * Metallizzazione HRM del telaio completo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per una protezione anticorrosione ottimale * Verniciatura finale a 2 strati con smalto bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio secondo sistema RAL 841GL * Cerchi argento/grigio Accessori inclusi: * Perno ralla 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Piano in grigliato nella smussatura del collo d'oca C30/3 (carico puntuale circa 2 t su una superficie di 20 x 20 cm) * Piano in grigliato nella smussatura del piano di carico C40/4 (carico puntuale circa 3,4 t su una superficie di 20 x 20 cm) * Sui piani in lamiera mandorlata, sopra il perno ralla e sul piano di carico, uno strato sabbiato verniciato come antiscivolo * Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il piano di carico * Sponde e parete posteriore in alluminio smontabili sul collo d'oca, ca. 2.440 x 400 mm (L x H). Le stanti posteriori zincate ad innesto sono rimovibili. (lunghezza sovrastruttura ca. 2.560 mm) * Un verricello elettrico con radiocomando, portata circa 5.400 kg, incluso cavo d'acciaio da circa 9,5 mm di diametro e ca. 24 m di lunghezza con puleggia di guida * Anello bullonato da circa 5 t per deviazione fune verricello sul collo senza puleggia di rinvio * Una cassetta attrezzi zincata, integrata nella smussatura del collo d'oca con apertura per

Condizione: usata, peso massimo di carico: 39.780 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2023, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dall'equipaggiamento. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati ca. 45° e smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico estraibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani sul fronte del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per fissaggio cinghie (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sopra gli assi con rivestimento in lamiera mandorlata Supporti del semirimorchio: * Piedini di supporto JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, portata sollevamento 24 t (carico di prova 50 t) Dkjdpfxox Uvlro Airol Pneumatici: * Pneumatici 205/65 R 17.5 a doppia ruota Assi: * Assali BPW, due assi fissi, due assi autosterzanti a sospensione pneumatica, con freni a tamburo e funzione sollevamento/abbassamento * Gli assi autosterzanti sono attivabili con blocco marcia indietro elettromagnetico tramite innesto retromarcia o manualmente Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza condotte di collegamento al trattore Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza * Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: * Protezione anticorrosiva di alta qualità e lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer a base di zinco bicomponente (2K) * Verniciatura di finitura monocolore di alta qualità a due componenti (2K), RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi color argento Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE Illuminazione: * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX all’adattatore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: * Perno ralla 2” * Paratia frontale in acciaio zincato alta ca. 400 mm * Supporto ruota di scorta davanti alla paratia * All’adattatore zincato anteriore, accoppiamenti aria giallo-rosso * 4 cunei ferma ruota con supporto alla paratia anteriore * Alloggiamento nella parte posteriore del collo d’oca per rampe in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Supporto per girofaro posteriore su rimorchio * Banda riflettente gialla secondo normativa UE lateralmente, sull’estensione e sul posteriore del rimorchio * Sul collo d’oca e sulla traversa posteriore, ciascuno a sinistra e a destra, supporto per pannelli di avvertimento inclusa presa * Paraspruzzi sul posteriore del rimorchio * Manuale e documentazione su chiavetta USB * Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul posteriore del rimorchio * Adesivi limite velocità 80 km/h sul posteriore e su entrambi i lati * Segnalatore acustico di retromarcia * Manometro di carico per determinazione dei carichi sugli assi incluso diagramma di carico

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.720 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente o a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dalla dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * con angoli anteriori smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 30 mm Piano di carico Piano di carico estensibile * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili all’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili all’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio disposti in piano nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Intagli nel telaio esterno del piano di carico per fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 48 mm, con pianale in lamiera mandorlata sopra gli assi Piedini d’appoggio * JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento circa 24 t (carico di prova circa 50 t) Assali * Assali BPW, due assali fissi e due sterzanti autolivellanti, con freni a tamburo * Sospensione pneumatica con funzione di sollevamento/abbassamento * Assale autosterzante con bloccaggio retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente Dkodpfx Aiou Sd U Uersl * Pneumatici: 205/65 R 17.5 Impianto frenante * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio * Realizzata in acciai finemente granuati ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura * Protezione anticorrosione eccellente e durevole del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da primer a base di zinco bicomponente (2K) * Vernice di finitura di alta qualità monocolore, bicomponente (2K), in RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi argento Accessori inclusi * Perno ralla da 2 pollici * Parete frontale in acciaio zincato, altezza circa 400 mm * Supporto ruota di scorta davanti alla parete frontale * Raccordi aria rosso-gialli sulla barra anteriore zincata * 4 cunei fermaruota con supporto sulla parete frontale * Alloggiamento posteriore del collo d’oca per rampe di salita in alluminio * Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico * Staffa per lampeggiante posteriore * Banda riflettente gialla secondo normative UE sui lati, sulle estensioni e sul retro del semirimorchio * Sul collo d’oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, supporto per pannelli di avvertimento con presa * Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Trasmissione dati verso la motrice tramite interfaccia EBS standardizzata ISO 11992; il veicolo trainante deve essere abilitato per ricevere e visualizzare questi dati * Sponde laterali e posteriore in alluminio removibili sul collo d’oca, circa 2.440 x 400 mm (L x A), piantoni zincati posteriori removibili. (Lunghezza struttura circa 2.560 mm) * Cassetta attrezzi galvanizzata integrata nella parte smussata del collo d’oca * 6 coppie di tasche container WADER nel piano di carico per 1 x 20', 2 x 20' o 1 x 40' container * Barre di fissaggio scorrevoli per rampe in alluminio sul retro del veicolo * 7 coppie di tasche per piantoni rimovibili circa 100 x 50 mm integrate nel telaio laterale del piano di carico * Staffa zincata trasversale

Condizione: usata, chilometraggio: 830.000 km, potenza: 350 kW (475,87 CV), prima immatricolazione: 06/2015, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: blu, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, * Mercedes 1848 Arocs trattore stradale (SZM) * Prima immatricolazione: 2015 * 830.000 km * Euro 6 * Cambio automatico * Sospensioni a balestre - aria * 4x4 con HAD (Hydraulic Auxiliary Drive) * Freno motore * Climatizzatore automatico * Cerchi in lega * Navigatore * Sistema di assistenza al mantenimento della corsia * Passo: 3,60 m * Peso a vuoto: 8.078 kg ?* Rimorchio ribaltabile Schwarzmüller * Prima immatricolazione: 2014 * Sospensioni pneumatiche * Assale sollevabile * Cerchi in lega * Assali SAF * Telone scorrevole * Peso a vuoto: 5.700 kg ---- Dotazioni speciali: Sistema audio-navigazione Bluetooth comfort, batteria 220 Ah, radio CB, serbatoi aria compressa in alluminio, trombe pneumatiche (2) sul tetto cabina, predisposizione elettrica in cabina 24V / 100A, cabina con sospensione pneumatica, cambio 12 rapporti tipo: G 230-12, tetto sollevabile elettricamente, corona posteriore 300, display informativo 10,4 cm con display aggiuntivo, posteriore integrale, climatizzatore automatico, frigorifero/box frigo, cerchi in lega 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright, asse anteriore), cerchi in lega 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), aspirazione aria dietro la cabina, stella Mercedes illuminata, piastra di montaggio/piastra sella 40 mm per ralla, freno motore potenziato, presa di forza laterale MB 131-2c, abbassamento telaio senza regolazione residua dei soffietti, ralla a bassa manutenzione, cassetti sotto la sponda, interruttore magnetotermico, sedili in cabina: bracciolo sedile passeggero, sedile conducente comfort a sospensione, parasole esterno, tendina parasole laterale, porta conducente, inverter 24V / 12V 10A, presa 12V lato passeggero, presa supplementare 12V, presa 24V / 25A lato passeggero, rivestimento in moquette sul tunnel motore, prolunga porte cabina, predisposizione/interruttore asse sollevabile su rimorchio/semirimorchio, riscaldamento supplementare ad acqua, radiatore olio cambio. Dkodey N H S Ejpfx Airel Altre dotazioni: Normativa emissioni EURO 6, ABS disattivabile, configurazione assale: 4x2, carico assale anteriore 7,5 t, presa rimorchio 24V/15 poli, fari da lavoro, Arocs, terminale scarico centrale, specchi retrovisori regolabili e riscaldabili elettricamente, bloccaggio differenziale asse posteriore, presa aria compressa in cabina, unità aria compressa media, larghezza cabina 2,30 m, accesso cabina mobile, cabina ribaltabile idraulica, cabina L ClassicSpace, pavimento cabina con tunnel motore 170 mm, sospensioni balestre/aria, balestre anteriori da 7,5 t (3 lame), alzacristalli elettrici, parabrezza colorato, alternatore da 100A, cambio 12 marce tipo: G 281-12, serbatoio AdBlue da 60 l, HAD, carrozzeria: trattore stradale, variante di carrozzeria: standard, letto comfort inferiore, chiusura centralizzata comfort, parafanghi a tre parti, serbatoio carburante 290 l in acciaio, sinistra, pompa guida assistita non regolata, aspirazione aria da davanti, compressore aria a 2 stadi, essiccatore aria riscaldato, motore 12,8 l - 350 kW R6 Diesel (OM 471), coibentazione vano motore, passo 3.600 mm, specchio di rampa, sfruttamento del calore residuo, freni a disco parzialmente protetti, freni a disco asse anteriore e posteriore, rivestimento sedili in tessuto, sedile passeggero funzionale, stabilizzatore asse anteriore, presa cabina 24V, tachigrafo / dispositivo di controllo EG, predisposizione per sistema pedaggio, asse anteriore diritto, peso totale ammesso 18,00 t

Condizione: usata, chilometraggio: 860.000 km, potenza: 330 kW (448,67 CV), prima immatricolazione: 04/2017, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: blu, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, * Mercedes 1845 Arocs trattore stradale * Prima immatricolazione 2017 * 860.000 km * Euro 6 * Cambio automatico * Sospensioni balestra-aria * 4 x 4 HAD (Hydraulic Auxiliary Drive) * Freno motore a 3 stadi * Climatizzatore automatico * Cerchi in lega * Navigatore * Assistente mantenimento corsia * Passo: 3,60 m * Tara: 8.200 kg * Ribaltabile Schwarzmüller * Prima immatricolazione 2017 * Sospensioni pneumatiche * Asse sollevabile * Assali SAF * Telone scorrevole * Tara: 5.740 kg Dedpoy Nu Hwjfx Airekl ---- Dotazioni speciali: Sistema di navigazione audio Bluetooth Comfort, Batteria 220 Ah, CB radio, serbatoio aria compressa in alluminio, trombe pneumatiche (2) sul tetto cabina, sistema di assistenza alla guida: Attention Assist (sensore rilevamento stanchezza), sistema di assistenza alla guida: mantenimento corsia, cabina sospesa pneumaticamente, sospensioni anteriori 7,5 t, 2 balestre, tetto apribile elettrico, display informativo 10,4 cm con visualizzazione aggiuntiva, retrocabina integrale, climatizzatore automatico, frigorifero, cerchi in lega leggera 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright, asse anteriore), cerchi in lega leggera 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), aspirazione aria dietro la cabina, stella Mercedes illuminata, piastra di montaggio / piastra ralla 40 mm per ralla, freno motore rinforzato, presa di forza MB 131-2c, abbassamento telaio senza regolazione pressione residua soffietti, ralla esente da manutenzione, cassetti sotto la sponda, automatico salvavita, sedili in cabina: bracciolo sedile passeggero, sedile conducente pneumatico comfort, parasole esterno, tendalino parasole vetro laterale, porta conducente, presa 12V vano piedi passeggero, presa 12V supplementare, presa 24V / 25A vano piedi passeggero, tappetino tunnel motore, prolunga porta cabina, predisposizione/comando asse sollevabile su semirimorchio/attacco, riscaldatore supplementare ad acqua Altre dotazioni: Normativa emissioni EURO 6, ABS disinseribile, configurazione assali: 4x2, carico assale anteriore 7,5 t, presa rimorchio 24V/15 poli, fari da lavoro, Arocs, terminale di scarico al centro veicolo, specchi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, bloccaggio differenziale posteriore, attacco aria compressa interno cabina, unità aria compressa media, cabina: larghezza 2,30 m, cabina: ingresso mobile, cabina: ribaltabile idraulicamente, cabina: L ClassicSpace, tunnel motore 170 mm, sospensioni balestra/aria, sospensioni anteriori 7,5 t, 3 balestre, alzacristalli elettrici, parabrezza oscurato, alternatore 100 A, cambio 12 marce - Tipo: G 281-12, serbatoio AdBlue 60 l, ponte posteriore corona 440, Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), carrozzeria/allestimento: trattore stradale, variante carrozzeria: standard, letto comfort inferiore, sistema chiusura comfort, parafanghi a 3 pezzi, serbatoio gasolio 290 l acciaio, lato sinistro, pompa servosterzo non regolata, aspirazione aria anteriore, compressore aria 2 stadi, essiccatore aria riscaldato, motore 12,8 l - 330 kW R6 Diesel (OM 471), coibentazione vano motore, passo 3600 mm, specchietto di manovra, utilizzo calore residuo, freni a disco con protezione parziale, freni a disco su entrambi gli assi, rivestimento sedili/tessuto, sedile passeggero funzionale, stabilizzatore anteriore, presa 24V in cabina, tachigrafo/dispositivo di controllo CE, predisposizione riscossione pedaggio, asse anteriore dritto, massa complessiva ammessa 18,00 t

Condizione: usata, peso massimo di carico: 49.900 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2020, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, con sospensioni pneumatiche, sterzatura forzata idromeccanica, piano di carico telescopico semplice, pozzi per ruote, con inclinazione posteriore e rampe di salita Dimensione B: 11.300 mm Peso a vuoto: 15.100 kg STZ-L Collo d’oca - Robusta struttura saldata in acciaio - Piano di carico formato: 3.900 x 2.480 mm - Sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) - Piastra girevole con ralla a sfere, perno ralla da 2'' intercambiabile e cuneo di sterzo regolabile - Appoggi anteriori meccanici del collo d’oca Piano di carico - Semplice telescopico, realizzato come struttura a tubi esterni-interni, con segmento fisso del piano di carico anteriore di 300 mm - Tavolo di scorrimento da 300 mm scorrevole e bloccabile sul tubo interno - Bloccaggio dei livelli di estensione mediante cilindri a molla e perno conico - 1 coppia di pozzi ruota dietro il primo asse, profondità 410 mm Sottocarro - Sospensioni pneumatiche a 4 assi - Primo asse sterzato sollevabile - Assali SAF composti da tre assi sterzati forzatamente idromeccanici - Assali con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici delle barre di comando (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per una altezza minima di 805 mm e massima di 1.050 mm - Altezza di carico: 860 mm - Pozzo per braccio escavatore: lunghezza 3.850 mm, larghezza 750 mm - Pozzo ruota dopo il collo d’oca: profondità 410 mm - Pozzo ruota dopo il primo asse: profondità 410 mm Coda del veicolo - Struttura "inclinata" 500 mm - Sbalzo corto di 1.240 mm dal centro dell’ultimo asse - Appoggio idraulico posteriore Rampe di salita - Rampe di salita in 2 pezzi, lunghezza 2.855 mm / 1.415 mm, larghezza 890 mm - Regolazione idraulica delle rampe Impianto frenante - Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, su tutte le ruote, con cilindri a membrana - Freno automatico in funzione del carico (ALB) - Regolatore automatico delle barre di comando (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla - Freno ABV Equipaggiamenti speciali: - Pozzi ruota - Pozzo braccio - Allargatori estraibili - Lubrificazione centralizzata "BekaMax" - Unità elettrica con radiocomando Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (LxL): 3.900 x 2.480 mm Inclinazione Wirtgen 1.000 mm Altezza sella carico: 1.250 mm Dkjdpfsy Iq Tdox Airol Piano di carico Piano di carico (LxL): 8.800 x 2.550 mm Estendibile telescopicamente di 2.800 mm in fasi fino a (LxL): 11.600 x 2.550 mm Sterzatura 1° asse sterzato anteriore sollevabile 2°-4° asse sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti) Radiocomando Unità elettrica

Condizione: usata, peso massimo di carico: 56.200 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2021, lunghezza spazio di carico: 12.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.625 mm, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, FYAMONVILLE 4(2+2)-assi MULTIMAX semirimorchio a pianale ribassato, sospensione pneumatica, 2 assi autosterzanti Tipo: Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM Rimorchio tedesco, unico proprietario 4,1 m telescopico, rampe completamente idrauliche e stabilizzazione, vasche per ruote, allargamenti, cerchi in lega leggera COMPLETAMENTE ACCESSORIATO!!! Collo d’oca: Collo d’oca design SNT ca. 3,7 m, smusso ca. 1.000 mm x 10° Piano di carico: Piano telescopico, lunghezza ca. 8,8 m, smusso ca. 500 mm x 10° Vasca per braccio escavatore ca. 2490x750x210 mm Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio a due pezzi, ca. 4.350 mm x 900 mm Punte delle rampe apribili idraulicamente Rampe singolarmente spostabili idraulicamente di ca. 235 mm verso l’esterno e ca. 215 mm verso l’interno Assali e sospensione: 4x assali BPW da 12 t, 2 fissi, 2 autosterzanti Blocco retromarcia elettromagnetico, retromarcia + manuale Sospensione pneumatica con valvola H&Senk Pneumatici: 235/75 R17.5 3PMSF MICHELIN o PIRELLI, indice di carico 143/141J (144/144F), ruota di scorta NUOVA 16x cerchi in lega leggera verniciati a polvere Impianto frenante WABCO, EBS secondo normative UE Impianto luci 24 Volt con fanali ASPÖCK-NORDIK Prese ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S & 15 poli Verniciatura: Zincatura HRM standard del telaio esterno Tutta la struttura in acciaio sabbiata, zincatura a spruzzo ad arco ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%) Struttura in acciaio: * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (Snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (Snervamento 690 MPa) * Saldatori certificati DIN-EN 287-1 * Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 * Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori: Paratia anteriore in acciaio, amovibile, altezza ca. 400 mm * Presa NATO + cavo spiralato * Unità elettroidraulica da 3 kW per movimenti idraulici * Supporto ruota sulla paratia * Fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * Il primo foro ca. 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni ca. 400 mm * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 5.000 daN) * Foro di fissaggio nella parte posteriore superiore dei longheroni esterni * 1 coppia di anelli di ancoraggio avvitabili (LC 10.000 daN) * Collo d’oca con rivestimento in legno duro, spessore ca. 40 mm * 1 coppia di sponde laterali in alluminio, parete posteriore in alluminio ca. 400 mm alta, anodizzata * 2'' perno ralla * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla ca. 500 mm larga * 4 cunei fermaruota con supporto * Attacco per rampe di carico in alluminio * Piedi di appoggio JOST meccanici con cambio a 2 velocità e manovella * Piano di carico in legno duro continuo, interrotto tra gli assi, spessore ca. 50 mm * Blocchi di bloccaggio saldati a profilo conico, 250 mm incl. piastra di precarico * Asolature per elementi di raccordo agganciabili e spostabili nella parte anteriore del piano di carico Dksdpfx Aijy Iq Arjrol * 1 tavolo intermedio con piano ribassato, circa 300 mm largo per il tubo di prolunga * Davanti e dietro con asolature per elementi di raccordo agganciabili e spostabili * Copertura removibile complanare con il piano di carico * Allargatori estraibili di circa 230 mm ciascun lato * 1 coppia di vasche per ruote fisse, aperte fino all'estensione, ca. 700 x 410 mm, sulla piattaforma davanti al 1° asse * Coperture per vasche ruote divise in senso longitudinale, con appoggio in legno e sicurezze esterne ad innesto * Vasche ruote con rivestimento in lamiera e listelli di salita in quadro 15 x 15 mm, ogni ca. 200 mm * Tra il 2° e il 3° asse, sulla piattafo

Condizione: usata, chilometraggio: 217.328 km, potenza: 120 kW (163,15 CV), prima immatricolazione: 03/2021, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 2.155 kg, peso massimo di carico: 645 kg, peso complessivo: 2.800 kg, passo: 3.200 mm, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, carburante: diesel, consumo di carburante (urbano): 7,4 l/100km, consumo di carburante (extraurbano): 6,1 l/100km, consumo di carburante (combinato): 6,6 l/100km, colore: bianco, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: altro, numero di posti: 3, lunghezza totale: 5.140 mm, Anno di produzione: 2021, altezza di costruzione: 1.910 mm, Equipaggiamento: ABS, airbag, aria condizionata, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, filtro antiparticolato, porta scorrevole, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, sistema immobilizzatore, trazione integrale, Dotazioni speciali: Sistema di navigazione Audio 40 (DAB+, Bluetooth, USB), specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente su entrambi i lati, sintonizzatore DAB (ricezione radio digitale), accensione automatica delle luci di marcia, telaio con maggiore altezza da terra, tappetini in gomma per tutte le stagioni, morsettiera per collegamenti elettrici (sotto il sedile del conducente), illuminazione comfort nell’abitacolo/vano di carico, serbatoio carburante maggiorato, luce vano di carico a LED, volante (colonna dello sterzo regolabile meccanicamente), volante multifunzione con computer di bordo, pacchetto fumatori, tergicristalli con sensore pioggia, sedili nella cabina di guida: sedile passeggero a doppio posto, sedile conducente riscaldabile, sedile conducente comfort, sedile conducente con supporto lombare, tappo serbatoio rosso, rivestimento vano di carico/abitacolo in compensato, binari di ancoraggio nel vano di carico sulle fiancate all’altezza della cintura, batteria in tessuto non tessuto 92 Ah, vetri a isolamento termico, altoparlanti a due vie anteriori. Dotazioni aggiuntive: Telecomando a 3 tasti per chiusura centralizzata, terzo stop, luce freno adattiva, airbag passeggero, airbag conducente, assistenza alla partenza in salita, trazione integrale, specchietti asferici su entrambi i lati, indicatore temperatura esterna, barre di fissaggio per portapacchi, pacchetto BlueEfficiency, assistente alla frenata, linea di design e allestimento Base, sistema di assistenza alla guida: Attention Assist (rilevamento stanchezza), sistema assistenza: gestione guasti, sistema assistenza: assistente vento laterale, parabrezza con antenna integrata, alternatore 200 A, cambio automatico GTronic a 9 rapporti, porta bevande anteriore, pretensionatori cinture, vano portaoggetti con serratura, carrozzeria/costruzione: furgone standard, carrozzeria/costruzione: lunga, modulo di comunicazione (LTE) per servizi digitali, paratia divisoria nel vano di carico, punti di ancoraggio/cinghie di fissaggio, sistema di emergenza Mercedes-Benz, restyling/modello aggiornato, motore 2,0 litri - 120 kW CDI KAT, fendinebbia posteriore, passo 3200 mm, classe emissioni Euro 6d-TEMP, porta scorrevole lato destro vano di carico/cabina, sistema cinture di sicurezza con avviso (lato conducente/passeggero), rivestimento/pelle: tessuto, rivestimento montanti finestrini, rivestimento vano di carico/abitacolo: pannelli in fibra dura a mezza altezza, indicatore intervallo di manutenzione Assyst, peso totale ammesso 2,80 t CoC disponibile. Dksdpfey Ihtzex Airol La dotazione è stata determinata tramite verifica VIN, possibili errori tecnici esclusi.