Tpv Trailers Rimorchio Con Copertura usato in vendita (32.887)

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.070 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, altezza vano di carico: 990 mm, lunghezza totale: 13.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata. Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli equipaggiamenti vengono realizzati individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container: Struttura in acciaio a grana fine saldata, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili e 2 posizioni per perni di ralla. Alloggiamenti per container: Spinta posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con la parte posteriore. Estensione telescopica centrale, 1° livello, spinta posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel a collo d'oca. Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca e carico a sbalzo posteriore. Hjdpfx Aasi Ri R Setjfk Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta anteriore estesa, 1° livello, Spinta posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati. Estensione telescopica centrale con telaio a tubo centrale scorrevole e bloccaggio a perno. Con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel. Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile. Adattatore per blocco anteriore, per il bloccaggio dei container, Senza tunnel, bloccabile dal basso con supporto quando non in uso. Spinta anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi). Spinta posteriore montata su rulli, con manovella. Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato. Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi. Protezione posteriore. Assi e sospensioni: Assi con freni a disco SAF con diametro disco di 430 mm. Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante. Interasse sfalsato: mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio. Sospensioni pneumatiche. 1° asse: asse rialzabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 volte il freno (l'assistenza all'avviamento funziona fino a un carico sull'asse superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h). Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, tubi colorati per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. Telecomando. Alleviamento del carico sugli assi per una facile estensione telescopica. 2 testate di accoppiamento a prova di errore anteriori, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano il funzionamento dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità di guida del veicolo. Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN, per visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Ruote e pneumatici: 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore. Cerchi in acciaio, verniciati color argento opaco. Impianto elettrico: 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci dei freni a LED, illuminazione laterale gialla a LED (Nota: in alcuni veicoli di traino specifici, possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è pre

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per perni del timone Bloccaggio anteriore su supporto per pistone ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante continuo con molla di richiamo Alloggiamenti per container: Traversa di bloccaggio, bloccaggio doppio per 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale scorrevole con bloccaggio a perno Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta Angolo libero del piede di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm 2 cunei di supporto con supporto Paraspruzzi a semiguscio con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, grado più piccolo con rivestimento duro in cromo, con manicotto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento del tubo) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo e connettore a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assi + sospensione Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Allineamento laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla Telecontrollo Alleggerimento degli assi per facilitare la regolazione telescopica 2 testate di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere preparato di conseguenza, nessun camion installato. Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento faro da lavoro a LED aggiuntivo, nella parte posteriore, attivato dalla luce di retromarcia Paese di omologazione / Targhe Germania Approvazione secondo la normativa CE 2007/46 Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 predisposto per il supporto targa a una riga Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio novagrau Garanzia di 10 anni contro la corrosione Piedi di supporto verniciati di nero Hfsdpfoi Ri Avsx Aatsk Soluzione di

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio e Attacco Container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni a forcella intercambiabili e 2 posizioni per perni a forcella Alloggiamenti per container: Estensione posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con il retro Estensione telescopica centrale, 1° livello, estensione posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" e sovraccarico posteriore. Estensione telescopica centrale come telaio a tubi concentrici con bloccaggio a perno con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel Dispositivo di guida per container anteriore, inseribile e rimovibile Adattatore per blocco frontale, per il blocco dei container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Cricchetto di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi Paraspruzzi a mezza conchiglia con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE Protezione anticollisione posteriore Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Passo degli assi sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla Telecomando Sollievo del carico sull'asse per una facile telescopia 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da autotreni che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nella cabina di guida. Il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci di stop a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Attenzione! in alcuni autotreni possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è presente) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse posteriori Hsdpfx Aji Ri Exoatsfk 2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container serbatoio pieni è escluso! Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza massima del sistema da perno a forcella fino al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16500 mm vengono superate! La protezione sottoscocca

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono su misura, in base alle richieste del cliente. Telaio e pianale Struttura saldata in acciaio a grana fine, pianale con 2 quinta ruota sostituibili e 2 posizioni per la quinta ruota Alloggiamenti per container: 1 x 20 piedi al centro, senza rivestimento in acciaio/lamiera antiscivolo nella zona posteriore 2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi con tunnel di tipo "gooseneck" senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, il trasporto di container senza tunnel non è possibile. 24 tonnellate, sistema di sollevamento a due velocità, azionamento da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Paraspruzzi parziale con paraspruzzi antispruzzo conformi alle normative CE Protezione posteriore Assi e sospensioni Assi con freni a disco SAF, diametro del disco 430 mm Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Interasse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Disposizione colorata delle tubazioni per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Hfedpfx Aaei Riv Netsk 2 testate di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display nella cabina, il veicolo deve essere predisposto di conseguenza, nessun veicolo installato (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, luci di retromarcia e luci dei freni a LED, illuminazione laterale gialla a LED (Nota: in alcuni veicoli motrici possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è corretta) 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 faretti di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore, controllati tramite la luce di retromarcia Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni non è consentito! Paese di omologazione/targhe Germania con approvazione Dekra e certificato (secondo il §13 EG - FGV) preparato per portatarga a riga singola Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa Verniciatura Telaio DB 7350 grigio novagrau - 10 anni di garanzia contro la corrosione oppure zincatura a caldo - 15 anni di garanzia contro la corrosione Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono su misura, in base alle richieste del cliente.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 4.780 kg, peso massimo di carico: 33.220 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 11.250 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio Sella Contenitore Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di aggancio con 2 perni regolabili e 2 posizioni per perni regolabili Alloggiamenti per container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi, allineato con la parte posteriore, carico ridotto sulla sella Estensione posteriore estesa, 1° livello: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa, 2° livello: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico verso la parte posteriore Estensione posteriore estesa, 2° livello + estensione anteriore, 1° livello: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli inclinati con regolazione in altezza nella parte posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile Adattatore per blocco anteriore, per fissare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non è in uso Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi) Estensione posteriore su rulli, con manovella 24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi Paraspruzzi a semiguscio con paraspruzzi antispruzzo conformi alle normative CE Protezione contro gli urti nella parte posteriore Assi + sospensioni Assi a disco SAF con diametro disco di 430 mm Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate Sospensioni pneumatiche 1° asse: asse pneumatico automatico, inclusa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento, azionabile 3 volte tramite i freni (l'assistenza all'avviamento è funzionale fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, cablaggio colorato per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza condotto di collegamento Hjdpfx Aei Rizuoatjfk EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di reset automatico Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione laterale bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore Istruzioni operative È necessaria un'autorizzazione speciale in caso di superamento della lunghezza totale del convoglio superiore a 16.500 mm. Durante il trasporto di container d

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.800 kg, peso massimo di carico: 34.200 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Hfjdpfsi Riwmox Aatsk Telaio e pianale Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni di aggancio sostituibili Alloggiamenti per container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca, estensione frontale: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e carico spostato verso la parte posteriore Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, inclusa piastra di collegamento per elettricità, aria e collegamenti dei freni (collegamenti posizionati verso l'alto) Estensione frontale montata su rulli, estraibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lungo) 24 tonnellate, verricello di supporto a due velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dell'estensione Cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione posteriore in acciaio zincato Protezione posteriore estraibile per container da 45 piedi Paraspruzzi a semiguscio Con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE Protezione posteriore Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assi/telaio misurati a laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Passo asse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo Sospensioni pneumatiche Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Connessione di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS, posizionata all'esterno. Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione tramite display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, argento metallizzato Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e di freno a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Nota! con determinati veicoli di traino possono verificarsi false diagnosi, anche se la funzione è presente) 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Durante il trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione frontale, viene superata la lunghezza massima consentita del sistema dal perno di aggancio al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del veicolo di 16500 mm! La protezione posteriore deve essere estratta manualmente! È richiesta un'autorizzazione speciale ai sensi del § 70 StVZo! Paese di

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WKESD000000726905 + 906, peso a vuoto: 5.080 kg, peso massimo di carico: 34.920 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2016, lunghezza totale: 12.640 mm, larghezza totale: 2.480 mm, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", colore: grigio, Le immagini mostrate sono foto d’archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Krone Box Liner SDC 27 eLTU4 Adatto per diverse configurazioni di container: 1x45" container 1x40" container 2x20" container 1x20" container posizionato centralmente o a filo posteriore 1x30" container a filo posteriore Dotazione: Regolazione in altezza per container senza tunnel Pneumatici 385/55 R22,5" Hfodpfx Aox R Uizjatsk Cerchi in acciaio Paraurti posteriore estensibile Asse sollevabile Prese elettriche 2x7 e 1x15 poli Porta ruota di scorta (struttura a cestello) Assali BPW Le immagini mostrate sono foto d’archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Hapert Indigo LF-2 3,55×1,69m 3500kg niedriges Fahrwerk, peso a vuoto: 787 kg, peso massimo di carico: 2.713 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.540 mm, larghezza vano di carico: 1.690 mm, altezza vano di carico: 195 mm, Rampa di carico - portellone posteriore continuo, alto 1,20 m - con staffe di supporto - angolo di carico ottimizzato di 16° - rampa con supporto a molla in acciaio, dispositivo di sollevamento - sistema di chiusura HAPERT: chiusure robuste a doppia azione Telaio e struttura - piano di carico basso, 34 cm - gancio di traino con indicatore di sicurezza - telaio completamente saldato e zincato a caldo - timone a V avvitato - ruota di supporto automatica Hapert regolabile in altezza con rullo rinforzato Piano di carico e fondo - fondo in legno stampato continuo, antiscivolo e impermeabile - compensato di betulla finlandese, 11 strati, incollato a caldo e resistente all'acqua - spessore 15 mm - gradino sul retro Impianto di illuminazione - con luce di retromarcia - con luce fendinebbia posteriore - con due luci di segnalazione laterali anteriori a LED - presa a 13 poli Hodsi A D S Sspfx Aatjfk Ruote e assi - asse a sospensione in gomma robusta - con sistema di retromarcia automatica - cuscinetti ruota compatti, esenti da manutenzione - bordi laterali robusti e resistenti agli urti con gradini di sicurezza HAPERT - dotati di paraspruzzi - cunei di bloccaggio con supporto Possibilità di fissaggio e ancoraggio del carico - sistema di fissaggio del carico testato dal TÜV di HAPERT - 10 anelli di fissaggio integrati nel telaio secondo la norma DIN, con 1000 dAN (kg) per ogni anello - Combi Protect Rail Documenti e costi di trasporto - costi di trasporto inclusi - inclusa la carta di circolazione (certificato di registrazione Parte 2) - inclusa la documentazione COC (certificato di conformità CE) - nessun costo aggiuntivo imprevisto - possibile riduzione del peso a un costo aggiuntivo (solo la tariffa TÜV) Ulteriori offerte e informazioni sono disponibili sul nostro sito web. Non posso inserire direttamente il link, quindi digitate semplicemente "Dapper Anhänger" nel vostro motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Salvo errori, modifiche e vendite intermedie.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: MG 306 170 3500 2, peso a vuoto: 730 kg, peso massimo di carico: 2.770 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.060 mm, larghezza vano di carico: 1.680 mm, altezza vano di carico: 300 mm, Accessori incorporati - Pacchetto ForceOne - Pavimento del vano di carico in lamiera striata di alluminio - quattro gradini laterali Hsdpotp N Rqjfx Aatjfk Sportello di accesso - due binari di accesso mobili (2x 1500 kg) - con staffe di supporto Telaio e telaio - area di carico bassa di 38 cm - Telaio completamente saldato e completamente zincato - Ponte ribaltabile completamente saldato e completamente zincato - passivazione aggiuntiva della zincatura - pneumatici a telaio ribassato 195/50R13C - Giunto a sfera con display di sicurezza - Ruota di supporto automatica (400 kg) zona di carico e pavimento - Pacchetto ForceOne – pavimento in lamiera striata di alluminio - Base scanalata in alluminio montata su base in legno da 15 mm - Compensato di betulla finlandese da 15 mm Apparecchiature di illuminazione - Moderna illuminazione multifunzionale - con fendinebbia posteriore - con luci di retromarcia - Illuminazione di posizione - Illuminazione perimetrale - Connettore a 13 pin Ruote e assi - robusto asse con molle in gomma - con sistema di inversione automatica - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione - Cunei da ruota con supporto Opzioni di ancoraggio e fissaggio - 10 staffe di fissaggio integrate al telaio a norme DIN con 750 DaN (kg.) per occhiello Documenti e spese di trasporto - Spese di trasporto per noi già incluse - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Ulteriori offerte e informazioni possono essere trovate sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Hapert Indigo HT-2 4,05×2,01m 3500kg, peso a vuoto: 820 kg, peso massimo di carico: 2.680 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.050 mm, larghezza vano di carico: 2.010 mm, altezza vano di carico: 300 mm, Equipaggiamento: caricatore, Pareti laterali, parapetti e altro - Parapetto Combi-Protect Hjdpfxji Td Nbe Aatsfk Rampa di carico - Rampa saldata e zincata a caldo - Rampa alta un metro - Con ammortizzatore a gas, sistema di sollevamento e abbassamento - Angolo di carico di 13° Telaio e struttura - Piattaforma basculante idraulicamente - Piano di carico basso - Accoppiamento con sfera di traino e indicatore di sicurezza - Telaio completamente saldato e zincato a caldo - Struttura rinforzata con due longheroni aggiuntivi - Timone a V Piano di carico e fondo - Fondo in legno serigrafato, antiscivolo e impermeabile - Spessore di 15 mm - Compensato di betulla finlandese, incollato a pressione con 11 strati per garantire l'impermeabilità Dispositivi di illuminazione - Illuminazione multifunzionale moderna - Con luci di retromarcia - Con luce antinebbia posteriore - Con due luci di delimitazione anteriori a LED - Connettore a 13 poli Ruote e assi - Asse a sospensione in gomma robusta - Cuscinetti compatti per ruote, esenti da manutenzione - Con sistema di retromarcia automatica - Parafanghi in plastica resistente agli urti - Dotato di paraspruzzi - Cunei di supporto con supporto Possibilità di fissaggio e ancoraggio del carico - Sistema di fissaggio del carico testato dal TÜV di HAPERT - 8 occhielli di fissaggio integrati nella struttura, conformi alla norma DIN, con una portata di 1000 dAN (Kg) per occhio Altri accessori di serie - Supporto per verricello regolabile con verricello a fune - Ruota di supporto automatica Hapert regolabile in altezza con rullo temprato Documenti e costi di trasporto - I costi di trasporto sono già inclusi nel prezzo - Incluso certificato di immatricolazione (certificato di registrazione parte 2) - Incluso documento COC (certificato di conformità CE) - Nessun costo aggiuntivo non desiderato - Possibilità di riduzione del peso a un costo aggiuntivo (solo la tariffa del TÜV) Per ulteriori offerte e informazioni, visitate la nostra homepage. Non posso fornire un link diretto, quindi inserite semplicemente "Dapper Anhänger" nel vostro motore di ricerca.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Hapert Indigo LF-2 3,05×1,59m 3500kg niedriges Fahrwerk, peso a vuoto: 762 kg, peso massimo di carico: 2.738 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.040 mm, larghezza vano di carico: 1.590 mm, altezza vano di carico: 195 mm, Rampa di carico - portellone posteriore continuo, alto 1,20 m - con staffe di supporto - angolo di carico ottimizzato di 16° - rampa con supporto a molla in acciaio, sistema di sollevamento - sistema di chiusura HAPERT: chiusure robuste con doppia funzione Telaio e struttura - piano di carico basso, 34 cm - attacco per gancio di traino con indicatore di sicurezza - telaio completamente saldato e zincato a caldo - timone a V avvitato - ruota di supporto automatica Hapert regolabile in altezza con rullo rinforzato Piano di carico e fondo - fondo in legno stampato continuo, antiscivolo e impermeabile Hsdpfx Asi A D Taeatefk - compensato di betulla finlandese, 11 strati, incollato a pressione, resistente all'acqua - spessore 15 mm - gradino sul retro Impianto di illuminazione - con luci di retromarcia - con luci antinebbia posteriori - con due luci di ingombro anteriori a LED - connettore a 13 poli Ruote e assi - asse a sospensione in gomma robusta - con sistema di retromarcia automatico - cuscinetti ruota compatti, senza manutenzione - bordi laterali robusti, resistenti agli urti, con gradini di sicurezza HAPERT - dotato di paraspruzzi - cunei di bloccaggio con supporto Possibilità di fissaggio e ancoraggio del carico - sistema di fissaggio del carico testato dal TÜV di HAPERT - 10 occhielli di fissaggio integrati nel telaio, a incasso, secondo la norma DIN, con 1000 dAN (kg) per occhiello - Combi Protect Rail Documenti e costi di spedizione - costi di spedizione già inclusi - compreso libretto di circolazione (certificato di omologazione parte 2) - compreso documento COC (certificato di conformità CE) - nessun altro costo aggiuntivo - possibilità di ridurre il peso a pagamento (solo costo del TÜV) Ulteriori offerte e informazioni sono disponibili sul nostro sito web. Non posso inserire direttamente il link, quindi digitate semplicemente "Dapper Anhänger" nel vostro motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Salvo errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Hapert Indigo HT-2 5,05x2,21m 3500kg mit Bordwänden, peso a vuoto: 1.156 kg, peso massimo di carico: 2.344 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.050 mm, larghezza vano di carico: 2.210 mm, altezza vano di carico: 300 mm, Pareti laterali, parapetti e altro - Pareti laterali in alluminio alte 30 cm, rimovibili - Angoli rinforzati a incastro - Sistema di chiusura HAPERT: chiusure robuste, a filo, con doppia funzione Rampa di carico - Rampa saldata e zincata a caldo - Rampa alta un metro Hfjdpeh Ewxxsfx Aatjk - Con ammortizzatore a gas, assistenza per il sollevamento e l'abbassamento - Angolo di carico 10,5° Possibilità di fissare teloni e reti - Nuove cerniere per pareti laterali, inclusi i punti di fissaggio per, tra l'altro, una rete di carico Telaio e struttura - Piattaforma ribaltabile idraulicamente - Piano di carico basso - Attacco a sfera con indicatore di sicurezza - Telaio completamente saldato e zincato a caldo - Struttura rinforzata con due longheroni aggiuntivi - Timone a V Piano di carico e fondo - Fondo in legno serigrafato antiscivolo e impermeabile - Spessore 15 mm - Compensato di betulla finlandese, 11 strati, incollato a pressione e resistente all'acqua Impianto di illuminazione - Illuminazione multifunzione moderna - Con luci di retromarcia - Con luci fendinebbia - Con due luci di posizione anteriori a LED - Spina a 13 poli Ruote e assali - Combinazione di sistema di sospensione/sospensione delle ruote - Sospensione a balestra, inclusi gli ammortizzatori - Guida confortevole - Con sistema automatico di retromarcia - Pneumatici 195/50R13C con cerchio nero - Cuscinetti ruota compatti che non richiedono manutenzione Punti di fissaggio e sistemi di sicurezza - Sistema di sicurezza del carico testato dal TÜV di HAPERT - 12 staffe di fissaggio integrate nel telaio, a incasso, secondo la norma DIN, con 1000 dAN (Kg) per occhiello Altri accessori di serie - Supporto per verricello regolabile con verricello a fune - Ruota di supporto automatica Hapert regolabile in altezza con rullo temprato Documenti e costi di trasporto - I costi di trasporto sono già inclusi - Inclusi libretto di circolazione (certificato di registrazione Parte 2) - Inclusi documento COC (certificato di conformità CE) - Nessun costo aggiuntivo imprevisto - Possibilità di riduzione del peso a un costo aggiuntivo (solo la tariffa TÜV) Ulteriori offerte e informazioni sono disponibili sul nostro sito web. Non posso fornire un link diretto, quindi basta digitare "Dapper Anhänger" nel motore di ricerca. Le foto potrebbero mostrare accessori opzionali. Salvo errori, modifiche e vendite intermedie.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Hapert Indigo LF-2 4,05×1,79m 3500kg, peso a vuoto: 859 kg, peso massimo di carico: 2.641 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.050 mm, larghezza vano di carico: 1.790 mm, altezza vano di carico: 195 mm, Rampa di carico - portellone posteriore continuo, alto 1,20 m - con staffe di supporto - angolo di carico ottimizzato di 16° Hfsdpfx Aaoi A D S Ietok - rampa con supporto a molla in acciaio, sistema di sollevamento - sistema di chiusura HAPERT: chiusure robuste a doppia azione Telaio e struttura - piano di carico basso, 34 cm - gancio di traino con indicatore di sicurezza - telaio completamente saldato e zincato a caldo - timone a V avvitato - ruota di supporto automatica Hapert regolabile in altezza con rullo rinforzato Piano di carico e fondo - fondo in legno serigrafato continuo, antiscivolo e impermeabile - compensato di betulla finlandese, 11 strati, incollato a pressione e resistente all'acqua - spessore 15 mm - gradino sul retro Impianto di illuminazione - con luce di retromarcia - con luce fendinebbia posteriore - con due luci di ingombro anteriori a LED - connettore a 13 poli Ruote e assi - asse a sospensione in gomma robusta - con sistema di retromarcia automatica - cuscinetti delle ruote compatti, senza manutenzione - bordi laterali robusti, resistenti agli urti, con gradini di sicurezza HAPERT - dotato di paraspruzzi - cunei di supporto con staffa Possibilità di fissaggio e ancoraggio del carico - sistema di fissaggio del carico testato dal TÜV di HAPERT - 10 staffe di fissaggio integrate nel telaio, a scomparsa, secondo la norma DIN, con 1000 dAN (kg) per occhiello - Combi Protect Rail Documenti e costi di trasporto - costi di trasporto a nostro carico già inclusi - incluso libretto di circolazione (certificato di immatricolazione parte 2) - incluso documento COC (certificato di conformità CE) - nessun costo aggiuntivo non previsto - possibilità di riduzione del peso a un costo aggiuntivo (solo le spese del TÜV) Ulteriori offerte e informazioni sono disponibili sul nostro sito web. Non posso fornire un link diretto, quindi digitate semplicemente "Dapper Anhänger" nel vostro motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Salvo errori, modifiche e vendita soggetta a disponibilità.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: TG354300MR/G, peso a vuoto: 690 kg, peso massimo di carico: 2.810 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.050 mm, larghezza vano di carico: 1.610 mm, sospensione: acciaio, Accessori installati - Ruota di scorta - 6 occhielli di ancoraggio aggiuntivi Rampa - rampa di accesso continua lunga 1,20 m - Rampa supportata da molle in acciaio, ausilio per il sollevamento Telaio e struttura - zona di carico bassa - posteriore inclinato - gancio di traino bloccabile con indicatore di sicurezza - Telaio completamente saldato e completamente zincato - Timone a V Area di carico e pavimento - pavimento in legno serigrafato antiscivolo e impermeabile - Rivestimento fenolico su entrambi i lati - Deposito pale Apparecchiature di illuminazione - con luce di retromarcia - con luce retronebbia - con luci di posizione - Connettore a 13 pin Ruote e assi - Combinazione di sistema di sospensione/sospensione delle ruote con molle paraboliche curve - Assale rigido con molle paraboliche - Comfort di guida fluido: tecnologia Paraflex - con retromarcia automatica - cuscinetti ruota compatti esenti da manutenzione Opzioni di ancoraggio e fissaggio - 8 punti di ancoraggio saldati sulle pareti laterali solide Documenti e costi di trasporto Hodpfx Aaowiqd Setofk - Spese di spedizione per noi già incluse - Incluso Documento COC (Certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Riduzione del carico possibile con un sovrapprezzo (solo tassa TÜV) Ulteriori offerte e informazioni sono disponibili sulla nostra homepage. Non mi è consentito inserire link diretti, quindi basta digitare "Dapper Pendant" nel tuo motore di ricerca. Le foto potrebbero mostrare accessori opzionali. Errori, modifiche e vendita anticipata riservati.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 765 kg, peso massimo di carico: 2.635 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.600 mm, larghezza vano di carico: 1.840 mm, altezza vano di carico: 300 mm, sospensione: balestra parabolica (molla), dimensione degli pneumatici: 155/70R12C, Anno di produzione: 2025, Ifor Williams GX126-Skids - Rimorchio per il trasporto della macchina - Pannello del pavimento serigrafato - 366 x 184 x 27 cm Dimensioni del box Hfodpfx Aaexb U A Tstok - 3500 kg di peso totale ammesso - circa 765 kg di peso a vuoto - 3 coppie di occhielli di fissaggio (500 kg ciascuno) - Ruota di scorta - Rampe di scorrimento laterale Rampe da 120 cm - Pneumatici: 155/70R12C Extra: - Piastra del pavimento in alluminio a scacchiera - 4x incavi per il fissaggio

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 793 kg, peso massimo di carico: 2.707 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.600 mm, larghezza vano di carico: 1.840 mm, sospensione: balestra parabolica (molla), Ifor Williams rimorchio per macchine edili - Tandem / 2 assi - Coda piegata per un angolo di salita extra basso - Rampa a tutta larghezza, lunga 120 cm - Dimensioni interne ca.: LxL 360 x 184 cm - Massa complessiva ammessa: 3500 kg - Peso a vuoto ca.: 800 kg Hedpsxcah Dofx Aatsfk - Pianale in multistrato fenolico da 24 mm per carichi concentrati elevati - 10 anelli di ancoraggio (800 kg) - Supporto benna anteriore - Parafanghi in acciaio calpestabili - Pneumatici: 185/70R13C Le foto mostrano il modello con fanali standard, il modello attualmente offerto qui dispone già di illuminazione LED 12/24V Accessori inclusi nel prezzo offerta: - Box portaoggetti posteriore sinistro - 4 anelli di ancoraggio supplementari sul pianale - Ruota di scorta con supporto

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802032235, peso a vuoto: 4.983 kg, peso massimo di carico: 33.017 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2022, lunghezza spazio di carico: 13.990 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.120 mm, lunghezza totale: 13.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: verde chiaro, Attenzione: le immagini sono foto d’archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Telaio semirimorchio porta container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra quinta ruota con perno ralla da 2" sostituibile e 2 posizioni del perno ralla. Alloggiamenti container: - Estensione posteriore rientrata: 1 x 20 piedi oppure 1 x 30 piedi in linea posteriore - Nuove posizioni di bloccaggio per miglior pressione di appoggio posteriore con container 20" - Impianto luci posteriore integrato e protetto Hfjdpfxoww Iczo Aatjk - Soppalco telescopico centrale, prima estensione, posteriore estratto primo livello: 2 x 20 piedi o 1 x 40 piedi senza tunnel collo d'oca - Soppalco telescopico centrale, prima estensione, posteriore estratto primo livello: 1 x 40 piedi con tunnel collo d'oca - Soppalco telescopico centrale, seconda estensione, posteriore estratto secondo livello: 1 x 45 piedi con tunnel collo d'oca e sbalzo posteriore - Soppalco telescopico centrale, seconda estensione, anteriore estratto primo livello/posteriore estratto secondo livello: 1 x 45 piedi con tunnel collo d'oca lungo e angoli smussati, telaio centrale tubolare integrato con bloccaggio a perno Il trasporto di container cisterna pieni è escluso. Con regolazione dell’altezza posteriore in versione zincata a caldo e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel. Guida container anteriore estraibile ad innesto. Traversa frontale con nuovo sistema di bloccaggio Vario V3+ New Generation. Estensione anteriore montata su rulli, estraibile manualmente (per container 45" con tunnel lungo) Estensione posteriore montata su rulli, comando a manovella Staffe bilaterali da 24 t a 2 velocità, azionamento da un solo lato, base dritta, senza bilanciamento corsa. 2 cunei fermaruota con supporto Barre laterali antintrusione in alluminio Protezione anti-incastro inferiore in acciaio zincato Protezione anti-incastro inferiore estensibile per container da 45 piedi Parafanghi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con supporto per carrello elevatore) Parafanghi a semi guscio Parafanghi antischizzo secondo normativa CE Paraurti posteriore Supporto ruota di scorta per 1 ruota, con kit di fissaggio 1 cassetta portaestintore fino a 6 kg 1 estintore (polvere ABC 6 kg)

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802035478, peso a vuoto: 4.660 kg, peso massimo di carico: 33.340 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 10.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.325 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: grigio-nero, Telaio portacontainer a sella Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra sella con perno ralla da 2" intercambiabile e 2 posizioni del perno ralla Bloccaggio frontale sul supporto cilindro ribaltabile con cunei guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante con ritorno a molla Senza telaio ausiliario per container autoportanti Attacchi container: Traversa di bloccaggio, doppia, per il fissaggio di 1 container da 30 piedi Piede d’appoggio a 2 velocità da 24 t, comando da un solo lato, parte inferiore diritta, senza compensazione longitudinale Hjdszaz Tkopfx Aatsfk Distanza libera tra piedi d’appoggio o raggio di rotazione libero posteriore circa 1850 mm 2 cunei fermaruota con supporto Protezione laterale in alluminio senza protezione anti-incastro posteriore Parafanghi a semiguscio con paraspruzzi antispray secondo EG Idraulica Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stelo più piccolo temprato e cromato duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro nominale 48 mm. (senza tubo flessibile). Attenzione! Angolo di ribaltamento limitato! Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion Attacco idraulico con tubo flessibile e connettore a vite HDK NW = 48 mm con ghiera zigrinata Assali + Sospensioni Assali a disco BPW con diametro disco 430 mm "Assali/telaio allineati con laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Interasse 1410/1310 mm sfalsato (trasporto combinato) fino a 44 t di peso complessivo del convoglio Sospensione pneumatica 1° asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza partenza, azionamento "3x frenata" (l'assistenza partenza è attiva con sovraccarico fino al 30% dell’asse e fino max 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento 24 Volt EBS, Sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola sollevamento/abbassamento Sistema di stabilità veicolo Riconoscimento carico asse tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessuna install. nel camion, nessuna bilancia certificata) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5" Marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, verniciatura argento fabbrica Impianto elettrico 24 Volt, fanali multichamber, luci laterali LED gialle 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci laterali bianco/rosse posteriori 2 prese a 7 poli anteriori a prova di inversione, senza cavo di collegamento Paese di omologazione / Targhe Germania Omologazione secondo EG 2007/46 Hotline di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga ad una riga Marcatura contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianca laterale e rossa posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 Novagrau "10 anni di garanzia contro la corrosione passante" Piedi d’appoggio rivestiti in nero

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 525 kg, peso massimo di carico: 2.175 kg, peso complessivo: 2.700 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 2.600 mm, larghezza vano di carico: 1.503 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: sponda idraulica, Contenuto della confezione: 1x Rimorchio per macchine edili con rampa 260x150cm 2700kg Descrizione: Rimorchio robusto e saldato per il trasporto di macchinari edili e materiali molto pesanti. Il design prevede superfici calpestabili laterali con funzione antiscivolo, così da poter facilmente fissare la macchina e salire e scendere. Il telaio portante è costituito da profili in acciaio chiusi ed è completamente saldato. Il pavimento in compensato antiscivolo e impermeabile è dotato di robusti occhielli di ancoraggio per garantire la sicurezza delle merci trasportate. Il rimorchio è dotato di un timone a V estremamente robusto. Di serie sono integrati un vassoio portapala e una ruota di supporto con funzione di ripiegamento automatico. Gli ammortizzatori facilitano l'abbassamento e il sollevamento della rampa. Dati tecnici: - frenato - in coppia - Ruota di supporto automatica - Ammortizzatori sulla rampa - Cunei per ruote con supporto - deposito pale - occhi sferzanti - pannelli laterali calpestabili con antiscivolo - Rampa pieghevole con supporto rampa Peso totale: 2700kg Peso: 525kg Carico utile: 2175 kg Lunghezza della zona di carico: 2600mm Larghezza della zona di carico: 1503mm Larghezza totale: 2100mm Lunghezza totale: 4600mm Altezza totale: 1640mm Produttore: Martz Tipo di connettore: 13 pin Tipo di rimorchio: Trasporto di macchinari edili Numero di assi: 2 assi Tipo di timone: timone a V Posizione delle ruote: sotto le pareti laterali Pavimento: Pavimento serigrafato Tipo di rimorchio: Rimorchio per attrezzature edili Tipo di telaio: saldato Materiale del telaio: acciaio Destinazione d'uso: Trasporto di macchinari edili (escavatori, pale caricatrici, ecc.) Hedpsvzmxqjfx Aatofk Ammortizzatori: No (sovrapprezzo: 199,- Euro per estensione 100km/h)

Condizione: usata, Anno di produzione: 2023, GPR3558D 100 Piastra vibrante reversibile Giant 110 Dotazione di serie 120 Peso 195 kg 130 Forza centrifuga 35 kN 140 Larghezza di lavoro 58 cm 150 Frequenza 81,9 Hz Hfsdpfx Aswyqk Toatok 160 Motore Hatz 1B20 170 Cilindrata 232 cc 180 Potenza motore 3,4 kW 190 Tipo motore: diesel 4 tempi 200 Tappetino PU

Condizione: nuovo, Caricatore alto con container da 10 piedi e twistlock Descrizione del rimorchio: Produttore: Stedele Tipo: Container Dimensioni interne: 4100 x 2440 x 350 mm (L x P x H) Massa totale ammessa: 3.000 kg Peso a vuoto: 950 kg Portata utile: 2.050 kg (la portata può variare in base all'allestimento e alla costruzione) Twistlock per il fissaggio flessibile di container da 10 piedi 5 occhielli di ancoraggio nel profilo laterale a V per un fissaggio semplice del carico di altri materiali Sponde apribili e rimovibili su tutti e 4 i lati Montanti angolari aggiuntivi estraibili permettono l'uso come ribaltabile/piattaforma Rampe di carico in alluminio posizionabili sotto il pianale 4 piedini a manovella per un posizionamento e carico sicuro, ad esempio di veicoli Pneumatici rinforzati da 13 pollici per un baricentro basso Ruota d'appoggio automatica Assale elastico in gomma robusto Massiccia timoneria a V per una guida sicura Lunghezza timone: 2.000 mm Chiusure interne a corsa lunga in metallo Impianto di illuminazione di grandi dimensioni, integrato nel portafari e protetto Presa a 13 poli e luce di retromarcia Inclusi documenti del veicolo Descrizione container magazzino da 10 piedi Dimensioni esterne: 2.991 x 2.438 x 2.591 mm (L x P x H) Volume di carico: 15,76 m³ Peso proprio: 792 kg Carico utile massimo ammesso: 10.000 kg Pavimento in multistrato rivestito, spessore 21 mm Hfodpfx Aasy I Uipetek Colore container: RAL 7016 grigio antracite Elevata resistenza agli agenti atmosferici e ai raggi UV Porta a doppio battente con guarnizione perimetrale (due livelli di tenuta) inclusa protezione antieffrazione Barre di chiusura zincate Struttura del telaio in profili d’acciaio saldati (2 o 3 mm) 4 prese d’aria forzate posizionate sotto il telaio del tetto Movimentazione con gru e carrello elevatore Distanza tasche per forche centralmente: 950 mm (laterale) 3 listelli fermacarico su entrambe i lati lunghi 3 listelli fermacarico sul lato frontale Opzioni e accessori disponibili per questo rimorchio: • Ruota di scorta incl. supporto per il rimorchio • Dispositivo antifurto • Immatricolazione presso la motorizzazione del vostro nuovo rimorchio

Condizione: come nuova (articolo di esposizione), peso a vuoto: 649 kg, peso massimo di carico: 1.850 kg, peso complessivo: 2.500 kg, lunghezza spazio di carico: 2.500 mm, larghezza vano di carico: 1.390 mm, altezza vano di carico: 160 mm, ANHÄNGERWIRTZ, il mercato di ritiro online per il tuo nuovo rimorchio, offre marchi di alta qualità! Oltre 850 rimorchi nuovi in pronta consegna Oltre 130 rimorchi usati sempre disponibili su trailershop Esempio non vincolante: dalla nostra esposizione, fino a esaurimento scorte! TRASPORTO MACCHINE BUILDER HVD 2500 250X139X16CM RAMPE TIMONE REGOLABILE IN ALTEZZA (S) 2500KG NATO Hfedpsy H U Dqjfx Aatek Rimorchio trasporto macchine Builder HVD Area di carico: 250x139x16 cm P.T.T.: 2500 kg Doppio asse, timone regolabile in altezza con testa a sfera, cassone in acciaio verniciato giallo traffico, pianale in assi di legno 25mm su telaio a griglia, 6 occhielli di fissaggio senza vibrazioni sul bordo del telaio, rampe di carico ribaltabili e scorrevoli con supporto, ruota di sostegno automatica in acciaio massiccio, parafanghi in plastica calpestabili, cablaggio rimovibile a 13 poli... Non esitare, disponibile fino a esaurimento scorte! Vendita e ricezione ordini telefonici Orari di apertura: LUN. - VEN. 08:00 - 12:30 & 14:00 - 18:00 Oppure 24 ore su 24 tramite il nostro shop online su trailershop.de Contenuti e immagini sono protetti da copyright – Loghi marchio registrato 04/26 Le immagini e tutte le informazioni sono senza impegno BUILDERHVD2500S

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 620 kg, peso massimo di carico: 2.380 kg, peso complessivo: 3.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.060 mm, larghezza vano di carico: 1.600 mm, altezza vano di carico: 300 mm, dimensione degli pneumatici: 185 R14 C, Rimorchio tandem per auto e macchine da costruzione, Marca: Unsinn, Modello: UB 3016-30-14, Dimensioni interne ca. (LxPxA): 3060 x 1600 x 300 mm, peso totale ammesso: 3000 kg Dotazione: - Telaio con assi a sospensione in gomma esenti da manutenzione, zincato - Pneumatici 185 R14 C - Parafanghi in acciaio Hodpfx Aaex Ev Tqjtofk - Timone a V zincato - Freno a repulsione con dispositivo automatico per retromarcia e testa di aggancio a sfera - Ruotino di sostegno con pneumatico pieno e cerchio in metallo - Impianto elettrico 12V con spina a 13 poli e fari di retromarcia - Telaio anti-torsione - Pavimento in multistrato fenolico antiscivolo e impermeabile - Sponde in robusti profili di acciaio, altezza circa 300 mm - 20 punti di fissaggio del carico nella struttura - 2 rampe di carico in alluminio ribaltabili, regolabili lateralmente e orientabili lateralmente (Le immagini possono contenere accessori opzionali a pagamento! Salvo errori di stampa, modifiche e omissioni!)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: AHW BJT DP27TS, peso complessivo: 2.700 kg, lunghezza spazio di carico: 2.800 mm, larghezza vano di carico: 1.300 mm, Anno di produzione: 2025, Ampia scelta! Vendita online 24 ore su 24 su trailershop de. Dal lunedì al venerdì dalle 08:00 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00, oppure 24 ore su 24 tramite il nostro shop online su trailershop de. Contenuti e immagini sono protetti da copyright – i loghi sono marchi registrati. 543-0110R-01+543-L-08 02.26 Hedpsy Ezgcjfx Aatofk

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 780 kg, peso massimo di carico: 2.720 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.650 mm, larghezza vano di carico: 1.800 mm, altezza vano di carico: 200 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 185r14c, passo: 750 mm, colore: argento, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: gancio traino rimorchio, Rimorchio tandem per trasporto macchine: - zincatura a caldo - asse tandem a sospensione in gomma, ruota singola frenata - freno ad inerzia con retromarcia automatica - ruota di scorta - ruotino di supporto stabile Hfodpfx Aajyf Hdrotsk - sovrastruttura in profili di sponda in acciaio robusto - telaio in acciaio zincato - pavimento in legno - ampia rampa di salita più trasferimento + 100,-- € + IVA.