Web-Trailer Cos Heckschieber 20Ft 2X20Ft 40Ft usato in vendita (26.594)

Condizione: nuovo, peso complessivo: 19.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.930 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB - Rimorchio ZPRASQ SYS 18 M-Tube 19.5" Singolo Asse Centrale Telaio con struttura per pianale in multistrato da 27 mm Altezza del cassone del telonato 2850 mm dalla zona di carico a bordo inferiore della trave esterna Altezza di marcia senza carico circa 1010 mm Carichi per asse: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) Altezza di aggancio circa 400 mm senza carico (altre altezze facoltative) Lunghezza telaio circa 6000 - 8000 mm (altre lunghezze opzionali) carico di supporto circa 1000kg Documenti COC Altezza telaio esterno ca. 125 mm, con scanalatura per occhielli di ancoraggio Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti 7 paia di occhi di frusta 1 set di carrello di atterraggio anteriore 1 set di supporti posteriori timone rigido con occhione di traino avvitato occhiello di traino ø 50mm assali marchiati (SAF/BPW/JOST) asse 9-19,5" freno a disco piccolo senza sollevamento dell'asse (opzione) Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco connessioni aria giunto Duomatic cavo flessibile a spirale Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Connettore a 15 pin pneumatici di marca 445/45 R 19.5 monitoraggio della pressione dei pneumatici certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 XL segnaletica di contorno, segnaletica ECE Tettuccio apribile, bloccaggio automatico, apertura posteriore (opzionale anteriore) Hech door 4 serrature interne a spagnoletta realizzate con profili sandwich in acciaio 1 coppia di guide laterali scorrevoli Parete frontale 90°, acciaio 400mm cassette in acciaio, piastra antiusura interna 3 file di doghe in legno (alluminio opzionale) Telo scorrevole PVC12x12,880gr Telo tetto versione rinforzata con tessuto tetto 12x12 cricchetto di tensionamento anteriore e posteriore Sistema di illuminazione a LED Connessione a 15 pin nella parte anteriore lampeggiante SML pavimento serigrafato 27mm posato in croce Ledpfx Ageg Dkzrstjaa Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 7,2t secondo DIN EN 283 pannello lampada posteriore continuo Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori parafango in plastica, 180 gradi paraspruzzi antispruzzo Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.870 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, SUL WEB? Rimorchio TFSSQ-27 12t compensato trasporto merci secco, semirimorchio a 3 assi, 19,5" Dimensioni: Altezza di marcia senza carico circa 1080 (altezza di carico) con altezza della sella circa 960 mm Lunghezza telaio circa 13620 mm (lunghezza di carico interna) Larghezza interna circa 2480 mm (larghezza di carico) larghezza totale circa 2550mm altezza interna circa 2870mm carico quinta ruota max. circa 12000kg carichi assiali: 24.000 kg Permesso: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 80 mm senza occhielli di ancoraggio nel pavimento (disponibili come optional) Supporto: Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 a 19,5", pneumatici singoli senza sollevamento dell'asse (opzione) distanza tra gli assi circa 1310/1310mm Unità di sospensione pneumatica ciascuna 9t corsa totale circa 180mm Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Serbatoio aria 2x ca. 80 l in acciaio monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: pneumatici di marca 445/45 R 19.5 su cerchio in acciaio Costruzione: Costruzione in compensato (opzionale: pareti ISO) certificato di costruzione DIN EN 12642 XL Parete frontale in acciaio con cassette in acciaio da 400mm, piastra antiusura interna su tutta l'altezza Tetto isolato min. 30mm (comprese le strisce luminose a LED che corrono longitudinalmente a destra e a sinistra) Pareti laterali con guide di ancoraggio Combi che corrono longitudinalmente, su entrambi i lati (numero e posizione secondo le specifiche del cliente) Pareti laterali in compensato da circa 20 mm (opzionale: pareti ISO) Pareti laterali con battiscopa di base rinforzato in lamiera zincata piegata da ca. 4 mm, alta ca. 400 mm, incollata e avvitata alle pareti. Portali posteriori con 4 serrature interne a spagnoletta sulle ante delle porte realizzato con profili sandwich in acciaio sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a LED Connessione a 15 pin nella parte anteriore lampeggiante SML Pavimento: pavimento serigrafato 27mm posato in croce Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Allegati: Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori parafango in plastica (180°) Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Rivestimento: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Nova Grey 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!! Laedpfx Agsi Eug Sstja

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 14.050 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio girevole PRASQ 18 con sponde laterali Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti centro molla ca. 1300 mm peso totale consentito circa 18000 kg Altezza di aggancio (al centro) circa 800 mm senza carico Lasdpfeg Dkx Nox Agtoa Sbalzo anteriore circa 710 mm (misurare dal telaio della testa al centro dell'assale anteriore) Sbalzo posteriore circa 950 mm (dal centro dell'assale al bordo posteriore del telaio di testa) Lunghezza del telaio circa 6000 - 8000 mm (da telaio di testa a telaio di testa) Larghezza telaio ca. 2480 mm (larghezza di carico) Larghezza totale ca. 2550 mm Altezza di marcia senza carico circa 1300 mm (bordo superiore del pavimento) Altezza telaio esterno: Altezza ca. 125mm, t=4mm con smusso esterno e fori di ancoraggio ogni 200mm, senza anelli di ancoraggio Protezione anticollisione carrello elevatore come acciaio piatto sinistro+destro sul telaio esterno barra di traino: Timone 18t rigido, marca di nostra scelta Distanza dal centro dell'occhio del timone al bordo anteriore del telaio della testa secondo le specifiche del cliente Occhiello di traino ø 40 mm (50 mm disponibile come optional) Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Da 9 a 22,5" con freno a disco grande, senza sollevamento e abbassamento (corsa totale circa 200 mm) Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 di nostra scelta Cerchio 11.75 x 22.5 Costruzione: Parete laterale in versione anodizzata, altezza circa 800 mm Parete laterale posteriore con due gradini pieghevoli fissati all'interno Parete frontale alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, avvitata Pavimento: pavimento serigrafato 27mm posato in croce Certificato per carico assiale del carrello elevatore testato 7,2t secondo DIN EN 283 (9t disponibile opzionalmente) sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a LED Connettore a 15 pin lampeggiante SML Allegati: parafango semiguscio 180° Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Un cuneo di plastica con supporto rivestimento/verniciatura veicolo Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento e acquisto rateale! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita precedente

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 32.480 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 800 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 800 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQPLTri 27 -13,6, telaio semirimorchio a 3 assi con pianale serigrafato da 27 mm. Pavimento trasversale serigrafato Pneumatici: 385/65 R 22,5 Sistema di sterzo meccanico con 1 timone per lo sterzo di un asse Marca: Tridec Angolo massimo di sterzata 28° Carico massimo ralla circa 12000 kg Posizione del verricello di supporto a circa 2300 dal perno di articolazione Lunghezza del telaio circa 13620 mm Larghezza del telaio circa 2480 mm Carico assiale ammesso: 24000 kg (carico assiale tecnico: 27000 kg) Altezza di guida: a vuoto circa 1300 mm con altezza ralla 1150 mm Documenti COC Telaio costituito da travi longitudinali saldate e da traverse inserite Altezza del telaio esterno circa 125 mm, con scanalatura per gli occhielli di ancoraggio, spessore di base circa 4 mm 13 coppie di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati nel telaio esterno con scanalatura!!! Secondo lo standard UE (forza di ancoraggio testata 5t per punto di ancoraggio) Argano telescopico di supporto da 24 tonnellate (Jost/SAF) Marca degli assi (SAF/BPW/JOST) Assale 9to 22,5" grande freno a disco Sollevamento del primo asse, funzione automatica, con aiuto all'avviamento Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco Connessioni aria testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a scorrimento rotante Knorr/Wabco Controllo pressione pneumatici Sistema di illuminazione 24 Volt LED Spina a 15 poli nella parte anteriore lampeggiante SML Pneumatici di marca 385/65 R 22,5 Corpo Sponda anodizzata, altezza circa 800 mm 2x4 Sponda posteriore con gradino pieghevole incassato Sponda di carico in design rinforzato Sponda di carico a tiranti Parete anteriore alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, imbullonata Versione Opzionale: certificato di carrozzeria DIN EN 12642 XL Marcature di contorno per rimorchi a pianale Pavimento serigrafato posato trasversalmente 27 mm Pavimento: Certificato per carico assiale del carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Pannello luminoso posteriore Premium, grande e bordato Protezione antincastro saldata (tubo rettangolare) Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati Parafanghi in plastica Protezione anticollisione laterale su entrambi i lati Profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o grigio nova 7350 Altri colori a pagamento (solo se i colori sono disponibili in polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Carte COC Prezzo franco fabbrica Laedpfog Dkzcex Agtoa Attenzione!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e preparate un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i vostri desideri! Chiedeteci - saremo lieti di farvi un'offerta. Con riserva di errori e di precedenti vendite!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATEAU con pavimento in legno Dimensioni: Larghezza telaio circa 2480 mm Lunghezza del telaio circa 13620 mm passo circa 7700 mm Posizione del carrello di atterraggio a circa 2300 dal perno di articolazione (solo trattori a 2 assi) Altezza di marcia .1280 mm a 1150 mm di altezza della sella centro molla ca. 1300 mm carico quinta ruota max. circa 12000 kg Carichi per asse: 24.000 kg Permesso: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 125 mm, 4 mm con scanalatura per occhielli di ancoraggio 13 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati al telaio esterno con scanalatura, 5 t ciascuno!! Carrello di atterraggio: Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate prodotto di marca (Jost/SAF) Assi prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 a 22,5", corsa totale circa 180 mm senza sollevamento dell'asse (opzione) Distanza tra gli assi circa 1310/1310 mm Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco serbatoio aria 2 x circa 80l monitoraggio della pressione dei pneumatici Sistema di illuminazione: LED Connessione a 15 pin nella parte anteriore lampeggiante SML Pneumatici: pneumatici di marca 385/65 R 22.5 su cerchi in acciaio Costruzione: Parete frontale in acciaio alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, versione avvitata Laedsg Dkx Eopfx Agtoa Pavimento: Pavimento in legno resistente alle intemperie da 28 mm alternato con profili in acciaio zincato Omega Tavole di legno duro avvitate alle travi trasversali (doppia avvitatura facoltativa) Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Allegati: Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con staffa, in plastica o zincati Parafanghi in plastica a 180° sopra ogni asse Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica Rivestimento: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22.5 rimorchio ribaltabile girevole, per Casse mobili C7.15 a C7.45 Dimensioni: Telaio progettato per casse mobili da 7150 a max. 7450 mm (strutture simmetriche) Telaio a filo posteriore per casse mobili Lunghezza totale 7150 mm Attenzione: lunghezza massima consentita del corpo 7450) 2 bracci e con 4 blocchi di perno retrattili, 20" predisposizione per l'alloggiamento di casse mobili centro molla ca. 1300 mm Altezza di stoccaggio circa 1220-1320 mm altezza libera circa 1200 mm su terreno pianeggiante Carichi per asse: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) posizione di guida ca. 1240 mm (scarico) Fermo anteriore, pieghevole e regolabile per 7150 + 7450 mm casse mobili simmetriche Permesso: Documenti CoC barra di traino: Altezza di aggancio (al centro) circa 850 mm senza carico barra di traino 18t Distanza dal centro dell'occhiello di traino al bordo anteriore del cassone mobile 7450 circa 1800 mm Occhiello di traino da 40 mm Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Da 9 a 22,5" con freno a disco grande Unità di sospensione pneumatica con capacità di carico di 9 tonnellate ciascuna con diametro del soffietto di circa 300 mm Corsa totale circa 180 mm (senza limitatore di altezza) Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 2 valvole a cassetto rotante Knorr/Wabco Unità di controllo di sollevamento e abbassamento a sinistra in direzione di marcia monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: pneumatici di marca 385/65 R 22.5 sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a LED Connessione a 15 pin nella parte anteriore lampeggiante SML Allegati: cuneo ruota con staffa Rulli di guida di centraggio (piccoli) in acciaio, 1 coppia ciascuno al centro e al retro Laedpfeg Dkz Iex Agtea 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori Parafango in plastica, supporto parafango in versione rinforzata paraspruzzi antispruzzo Rivestimento carrello e telaio: zincato a caldo Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.850 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 rimorchio con cassone, pneumatici gemellati da 17,5", compreso il pavimento in compensato Dimensioni: Lunghezza secondo le specifiche del cliente con incrementi di 100 mm (a scelta con incrementi di 50 mm) Carrozzeria Curtainsider Altezza laterale 2850 mm dalla zona di carico al bordo inferiore bordo inferiore della guida esterna (altre altezze disponibili a scelta) Larghezza 2480 mm o 2540 mm Altezza di accoppiamento secondo le specifiche del cliente Altezza di guida / altezza di carico a vuoto circa 1030 mm (bordo superiore del pavimento) Lajdpfsg Dkxwjx Agtea Centro della molla circa 1100 mm Carichi sugli assi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Approvazione: Documenti COC Telaio: Struttura del telaio composta da longheroni saldati e traverse inserite Interasse tra le traverse IPE 80 circa 400-500 mm Altezza del telaio esterno circa 125 mm (t=4), con scanalatura e 7 coppie di occhielli di fissaggio 5t Carrello con cerchio a sfera alto 90 mm (manutenzione ridotta) Attrezzatura di traino: Timone 18t rigido, regolabile in altezza su un lato Occhio di timone ø 40 mm (occhio da 50 mm opzionale) Assali: Marca (SAF/BPW/JOST) 9 tonnellate con freno a tamburo da 17,5 Freno: Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco Connessioni aria testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con due valvole a scorrimento rotante Knorr/Wabco Controllo pressione pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 235/75 R 17,5 su ruota in acciaio Carrozzeria: Certificato di carrozzeria secondo DIN EN 12642 XL Marcature di contorno, targhe ECE, porte posteriori in profili sandwich di acciaio con 4 serrature interne a cremonese, tetto scorrevole, parete anteriore a 90°, cassette in acciaio, piastra di usura interna su tutta l'altezza 3 file di doghe in legno Telone scorrevole PVC12x12,880gr, Telone del tetto rinforzato con tessuto del tetto 12x12 Cricchetto di tensionamento posteriore e anteriore Sistema di illuminazione: 24 volt con LED 15 poli. spina lampeggiante SML Pavimento: Pavimento serigrafato con posa trasversale di 27 mm. Certificato per carico assiale del carrello elevatore testato 7,2 tonnellate secondo DIN EN 283 (9 tonnellate in opzione) Accessori: Scala di accesso con piattaforma nella parte posteriore destra Parafanghi in plastica, 180 gradi Parafango antispruzzo Un cuneo per ruote con staffa 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori Protezione anticollisione laterale su entrambi i lati Profilo in alluminio o plastica Rivestimento: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o in grigio nova 7350. Altri colori a pagamento (solo se i colori sono disponibili in polvere) KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e preparate un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i vostri desideri! Chiedeteci - saremo lieti di farvi un'offerta. Con riserva di errori e di precedenti vendite!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.730 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQ 27 SYS Semirimorchio centinato a tre assi con traversine in multistrato Allestimento centinato, altezza laterale 2650 mm dal piano di carico al bordo inferiore del longherone esterno Larghezza telaio circa 2480 mm Lunghezza telaio circa 13620 mm Altezza di marcia a vuoto circa 1250 mm con altezza sella 1130 mm COC Struttura telaio realizzata con longheroni saldati e traverse passanti Altezza telaio esterno circa 125 mm, spessore 4 mm con scanalatura per anelli di ancoraggio e fori di fissaggio esterni 13 coppie di anelli di ancoraggio (certificati 5t) Assali: libera scelta del produttore (SAF/BPW) Assale 9 t 22,5" con freno a disco maggiorato Impianto frenante EBS, marca Knorr o Wabco Sistema di controllo pressione pneumatici Luci laterali di ingombro lampeggianti Pneumatici di marca europea 385/65 R 22.5 Certificato di allestimento secondo DIN EN 12642 XL valido con due file di listelli in legno Certificato portata assale carrello elevatore 9 t secondo DIN EN 283 Certificato 5 t per ogni anello di ancoraggio Portale posteriore con 4 chiusure interne a barra rotante, ante in pannelli sandwich in acciaio Tetto scorrevole, chiusura automatica, apertura posteriore 3 serie di barre laterali scorrevoli Parete anteriore in acciaio, 400 mm; all'interno, pannelli in acciaio antiusura circa 2,40 m Impianto luci 24V con fanali LED multifunzione Pavimento in compensato fenolico da 27 mm posato trasversalmente Tetto telonato rinforzato con tessuto 12x12 Ljdog Dkxzepfx Agtjaa Optional: equipaggiabile con sponda caricatrice equipaggiabile con sponde interne equipaggiabile con sistema FLEXSTRAP equipaggiabile con cassetta portapallet, ruota di scorta ecc. Allestimento verniciato secondo tinte RAL a normativa Telaio verniciato RAL 9005 o MB 7350, altri colori su richiesta e con sovrapprezzo, secondo disponibilità della vernice in polvere Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco, più verniciatura a polvere, massima protezione contro la corrosione Optional: zincatura a caldo Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano dotazioni opzionali. Richiedete una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Leasing, finanziamento o acquisto a riscatto possibili! Possiamo soddisfare le vostre richieste! Contattateci per un'offerta personalizzata. Salvo errori ed intermediazione!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, altezza totale: 1.100 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, ZWF/W 18 tubo centrale asse centrale cambio pneumatici rimorchio 22.5 Telaio progettato per casse mobili da 7150 a max. mm Telaio predisposto per posteriore a filo mm (con paraurti) Carichi per asse: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) carico di supporto ca. 1000 kg Altezze di stoccaggio ca. 1120/1220/1320 mm Altezza di aggancio circa 400 mm senza carico Altezza di marcia senza carico circa 1100 mm altezza libera circa 1070 mm Arresto anteriore, pieghevole e regolabile per 7150 Set di supporti anticaduta posteriori, regolabili in altezza 1 set di argani di supporto nella parte anteriore, azionamento unilaterale (azionamento "destra") Timone rigido (tubo centrale) con occhiello di traino avvitato occhiello di traino ø 50 mm Libera scelta del produttore dell'assale da parte di WEB Trailers (SAF/BPW/JOST) assale con freno a disco di grandi dimensioni asse 9a 22,5" freno a disco dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante distanza tra gli assi circa 1360 mm Sospensione pneumatica corsa totale ca. 400 mm Dispositivo di sollevamento e abbassamento montato posteriormente a sinistra in direzione di marcia testa di accoppiamento rossa e gialla Cavi e tubi flessibili Wendelflex per collegamento luci e freni, con piastra di supporto Connettore a 15 pin Sistema di illuminazione a 24 volt con grande lampada multifunzione monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Luce di retromarcia (LED) sotto lo stop posteriore al centro Luce di retromarcia (LED) nella parte anteriore sotto lo stop Sistema frenante EBS di Knorr o Wabco a nostra scelta con RSS Pneumatici 385/55 R 22.5 Marca di sceltaWEB-Trailer su ruota 11,75 x 22,5 marcatura di contorno (bianca sui lati, rossa sul retro) Rulli di guida di centraggio (piccoli) in acciaio, 1 coppia ciascuno al centro e al retro (rimovibili) Lajdpsg Dky Aefx Agtea 2 paraurti in gomma agli angoli posteriori parafango in plastica, 180 gradi paraspruzzi antispruzzo Protezione dagli urti laterali su entrambi i lati, profilo in acciaio o plastica Predisposto per supporto e-bike Permesso Documenti COC verniciatura del telaio zincato a caldo Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 Rimorchio tandem per materiale edile pavimento in legno duro Lunghezza del telaio circa 7200 mm (6000-8000 mm) Larghezza telaio circa 2480mm Carichi per asse: 18.000 g (2 x 9.000 kg) Altezza di aggancio circa 400 mm senza carico (centro dell'occhiello di traino) Altezza di marcia senza carico circa 930 mm Carico di supporto anteriore circa 1000 kg centro molla ca. 1100 mm COC Altezza telaio esterno ca. 125 mm, 4 mm con scanalatura per occhielli di ancoraggio 7 paia di occhielli di ancoraggio (staffe) avvitati al telaio esterno con scanalatura, 5 t ciascuno!! 1 set di supporti anticaduta posteriori, regolabili in altezza 1 set di verricelli di supporto anteriori, azionamento unilaterale, timone rigido (tubo centrale) con occhiello di traino avvitato, occhiello di traino ø 50 mm Assali di scelta del produttore (SAF/BPW/Jost) 2 assi 9-17,5" freno a tamburo, pneumatici gemellati per sospensioni pneumatiche Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Unità di sospensione pneumatica Knorr/Wabco Capacità di carico di 9 tonnellate ciascuna Corsa totale circa 180 mm distanza tra gli assi circa 1310 mm Impianto frenante ad aria compressa a doppia condotta secondo la direttiva CE 71/320, prodotto secondo scelta del produttore testa di accoppiamento rossa e gialla Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco, produttore di scelta con SCOPRI DI PIÙ monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Pneumatici di marca 235/75 R 17.5 su cerchio in acciaio Marca di scelta Produttore Lsdeg Dkxdspfx Agteaa Parete laterale in versione anodizzata, altezza ca. 600mm 2x2 Parete frontale alta circa 600 mm, con rivestimento in lamiera, avvitata Sistema di illuminazione a 24 LED 2 x 7 pin o 15 pin luci di posizione anteriori Pavimento in legno massello da 28 mm alternato con profili in acciaio zincato Omega scala di accesso sul retro a destra Protezione antincastro (profilata) in versione avvitata 2 paraurti agli angoli posteriori Parafanghi in plastica, 180 gradi, sopra ogni asse Paraspruzzi Antispray 1 coppia Verniciatura del telaio in RAL Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione o zincato a caldo Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 22.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 11.105 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.680 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQTri 09-SYS con sovrastruttura, 1 asse, sponda idraulica posteriore (LBW) Pneumatici gemellati 22,5 TRIDEC ---- Sovrastruttura curtainsider, altezza laterale 2600 mm dal piano di carico al bordo inferiore della trave esterna Angolo di sterzata massimo 31° Sterzo meccanico con 1 barra di collegamento per la sterzata di un asse Larghezza telaio circa 2480 mm Carico max su ralla circa 12.000 kg Posizione dei piedini di appoggio circa 2300 mm dal king pin Lunghezza del telaio circa 11.105 mm Carico per asse: 10.000 kg Altezza da terra a vuoto circa 1300 mm con ralla a 1150 mm Omologazione con documenti COC *Altezza del longherone esterno circa 125 mm, con scanalatura per anelli di ancoraggio, spessore base ca. 4 mm, con fori di ancoraggio esterni 11 coppie di anelli di ancoraggio esterni (Forza di ancoraggio testata 5t per punto di fissaggio) Verricello telescopico 24 t Assale Libera scelta della marca dell’assale tramite WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Assale con freno a disco maggiorato Assale 10t disco 22,5" con pneumatici gemellati Sospensioni pneumatiche per 10 t ognuna Dispositivo di sollevamento e abbassamento Testate di accoppiamento rosso e giallo Unità di sollevamento e abbassamento montata posteriormente a destra nel senso di marcia Serbatoio aria 2 x ca. 80 l in acciaio, verniciati nero Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco incl. RSS Sistema di controllo pressione pneumatici 4 pneumatici 275/70 R 22.5 di marca selezionata da WEB Trailer, montati su cerchi in acciaio Sponda idraulica posteriore Lsdeg Dkyqepfx Agteaa Piattaforma con dispositivo antirollio Piattaforma in acciaio con lamiera mandorlata Presa frontale per sponda posteriore come presa Rema (batterie escluse, opzionale) Sponda idraulica posteriore a nostra discrezione 2,5 t Documentazione, manuale d’uso ecc. Comandi tramite centralina posteriore destra e radiocomando con cavo spiralato nella parte superiore destra della sovrastruttura Altezza piattaforma circa 2000 mm (standard chiudibile posteriormente) Indicatori di direzione sulla piattaforma della sponda idraulica Protezione contro corto circuito e inversione polarità su cavi positivo e negativo (rosso+blu) Marca della sponda idraulica a scelta WEB Trailer Certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 XL (per 27 t di carico utile + sponda idraulica) con minimo 2 file di listelli in legno e serraggio nella parte superiore della piattaforma Marcatura perimetrale su teloni e portale posteriore Etichetta ECE su sponda idraulica Luci di posizione posteriori superiori a LED rosse Tetto scorrevole bloccato sul retro Protettore superiore per sponda idraulica con ammortizzatore a gas Luci di posizione anteriori superiori e inferiori bianche con riflettore (LED) 3 serie di listelli laterali, produttore a scelta WEB Paratia frontale standard in acciaio con cassette in acciaio da 400 mm Lamiera antiusura interna ca./max. 2,40 m 3 file di listelli in legno ad innesto Impianto luci 24V LED con piccolo fanale multifunzione Spina a 15 poli Luci laterali di posizione lampeggianti Tetto con telone versione rinforzata con tessuto 12x12 Cricchetto posteriore, anteriore solo sistema di rilascio 2 paraurti d’acciaio posteriori negli angoli Parafanghi in plastica, 180 gradi Paraspruzzi antispray Protezione laterale antincastro su entrambi i lati, profilo in alluminio, acciaio o plastica Certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 XL Rivestimento/Verniciatura: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350, altri colori su richiesta

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17.5 rimorchio ribaltabile girevole 400 sollevamento, per casse mobili C7.15 a C7.45 Telaio a filo posteriore per casse mobili Lunghezza totale 7150 mm Attenzione: lunghezza massima consentita del corpo 7450) Telaio progettato per casse mobili da 7150 a max. 7450 mm (strutture simmetriche) 2 bracci e con 4 blocchi di perno retrattili, 20" predisposizione per l'alloggiamento di casse mobili centro molla ca. 1100 mm Altezza di stoccaggio circa 970-1220 mm altezza libera circa 930 mm su terreno pianeggiante Carichi per asse: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) posizione di guida ca. 970mm (scarico) Altezza di aggancio (centro) circa 730 mm senza carico Fermo anteriore, pieghevole e regolabile per 7150 + 7450 mm casse mobili simmetriche Protezione dagli urti laterali impostata circa 30 mm verso l'interno Protezione dagli impatti laterali su entrambi i lati Protezione antincastro in larghezza speciale ca. 2300mm approvazione/COC Libera scelta del produttore Assale 9-17,5" Freno a tamburo Unità di sospensione pneumatica Capacità di carico 9 tonnellate con diametro soffietto circa 300 mm Corsa totale circa 400 mm (senza limitatore di altezza) Unità di controllo di sollevamento e abbassamento a sinistra in direzione di marcia sistema frenante ad aria compressa a doppia linea EG 71-320 Sistema frenante EBS, scelta del produttore pneumatici di marca 235/75 R 17.5 monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Sistema di illuminazione a 15 pin 24 Volt LED Parafanghi in plastica, 180 gradi, sopra ogni asse paraspruzzi antispruzzo supporto parafango in design zincato Ledpfx Asg Dkw Sjgtsaa Verniciatura del telaio in RAL Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione o zincato a caldo Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.000 kg, peso complessivo: 40.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.510 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, sella per materiale da costruzione con pavimento in legno duro Pneumatici per pavimenti in legno PRSH 27 Plateau 22,5 Pneumatico singolo ----Dimensioni: Larghezza telaio circa 2480 mm (opzionale 2540 mm) Lunghezza del telaio circa 13510 mm (lunghezza di carico) Posizione del carrello di atterraggio a circa 2300 dal perno di atterraggio Altezza di marcia senza carico circa 1250 mm a 1120 mm di altezza sella (bordo superiore pavimento in legno) carico ralla max. circa 16000 kg Carichi per asse: 24.000 kg (3 x 8.000 kg, tecnicamente 3x9.000 kg) Permesso: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da travi longitudinali saldate e traverse passanti Altezza telaio esterno ca. 125 mm, t=4 mm con smusso esterno e fori di fissaggio lateralmente e in diagonale (2,5 tonnellate), senza anelli di ancoraggio Protezione anticollisione per carrelli elevatori in acciaio piatto su 3 lati (sinistra+destra+posteriore) in versione saldata Carrello di atterraggio: Carrello di atterraggio telescopico da 24 tonnellate (Jost/SAF) Assi: prodotto di marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 a 22,5" senza sollevamento dell'asse (opzione) Distanza tra gli assi circa 1310/1310 mm Unità di sospensione pneumatica Capacità di carico di 9 tonnellate ciascuna Corsa totale circa 180 mm Freno: Sistema frenante EBS prodotto da Knorr o Wabco Testa di accoppiamento dei collegamenti dell'aria rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotante Knorr/Wabco Serbatoio aria 2 x circa 80 l in acciaio, verniciato in nero monitoraggio della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 a scelta WEB Costruzione: Set di pareti laterali per plateau, altezza. circa 800 mm, 2x5 più portellone posteriore Parete laterale posteriore con gradino pieghevole incassato marcatura di contorno per veicoli a pianale Certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 A paratia Parete frontale alta circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, versione avvitata sistema di illuminazione: LED da 24 volt Connettore a 15 pin scatola di distribuzione aggiuntiva per collegamenti successivi (inclusa linea di alimentazione a 15 poli) lampeggiante SML Pavimento: Pavimentazione realizzata con tavole di legno duro da 28 mm (resistente alle intemperie) alternate a lamelle zincate Profili Omega Tavole di legno duro avvitate alle travi trasversali (doppia avvitatura facoltativa) Lasdpfog Dkyfox Agtsa Piano: Certificato per carico assiale carrello elevatore testato 9,0t secondo DIN EN 283 Allegati: Pannello fanale posteriore Premium, grande e bordato Protezione antincastro in esecuzione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estensibile con piattaforma Due cunei per ruote con supporto (plastica) Protezione dagli urti laterali su entrambi i lati profilo in alluminio o plastica parafango in plastica, 180 gradi paraspruzzi antispruzzo certificato di costruzione secondo DIN EN 12642 A Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 altri colori a costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in polvere) KTL con fosfatazione di zinco più polvere, massima protezione dalla corrosione zincatura a caldo (opzionale) COC Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo error

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 14.500 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, altezza totale: 900 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ad asse centrale con tubo centrale ZWF/W 18 235/75 17,5 da 920 mm a circa 1020 mm Telaio progettato per casse mobili da 7150 a max. 7820 mm (strutture simmetriche) Telaio predisposto per battuta posteriore 7450 mm (con tampone antiurto) battuta anteriore 7150-7450-7820 regolabile Lasdpfx Asp Nlx Dogtsa Altezza di marcia senza carico circa 900 mm (con carico circa 25-30 mm più in basso) Altezza di stoccaggio ca. 920 mm a ca. 1020 mm centro molla ca. 1100 mm Dispositivo di traino, timone occhiello di traino rigido ø 50 mm altezza di aggancio ca. 400 mm Assi SAF o BPW 9-17,5, freno a tamburo pneumatici gemellati per sospensioni pneumatiche dispositivo di sollevamento e abbassamento Frizione Duomatic Wendelflex 1 connettore a 15 pin monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Pneumatici di marca 8 x 235/75 R 17.5 su cerchio in acciaio Marca di scelta Produttore Protezione antincastro in larghezza speciale ca. 2300mm Verniciatura del telaio zincato a caldo COC Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 15.620 kg, peso complessivo: 22.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 09/2018, lunghezza spazio di carico: 11.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 22.000 kg Peso a vuoto: 6.380 kg Carico utile: 15.620 kg Lunghezza totale: 11.345 mm Lunghezza di carico: 11.300 mm Larghezza: larghezza totale 2.550 mm / larghezza di carico ca. 2.480 mm Altezza di carico: ca. 1.100 mm Ulteriori informazioni - Sponda Dhollandia ca. 2.000 mm - Doppio asse posteriore - Assali SAF - Sospensione pneumatica - Protezione antincastro posteriore - Cassetta degli attrezzi - Parete frontale ca. 3.250 mm Lasdpfoxudp Nsx Agtsa

Condizione: usata, peso a vuoto: 80 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 05/1981, sospensione: acciaio, colore: blu, Anno di produzione: 1981, Trailer: - Weber - Tipo A201 - EZ: 12.05.1981 - Dimensioni complessive: 215cm x 160cm (lxw) - Dimensioni interne: 130cm x 96 (lxw) - Occhio di traino - Carico del timone 150 kg - Peso a vuoto: 80 kg; GG consentita: attualmente 450 kg (il rimorchio era scarico, originariamente 930 kg) - Omologazione 25km/h - da proprietà comunale, 1a mano Potete trovare un video di questa offerta su Potete trovare il nostro intero stock di veicoli su Ricevi tutti i nuovi veicoli via e-mail - iscriviti alla nostra NEWSLETTER! Sono possibili errori di battitura, con riserva di vendita! Lajdpfxeqxudts Agtsa

Condizione: usata, peso massimo di carico: 13.710 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2013, lunghezza spazio di carico: 7.350 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, WEB rimorchio con telone con assali SAF, passante Tutto a colpo d’occhio · Prima immatricolazione: 07.10.2013 · Colore: grigio · Peso a vuoto: 4.290 kg · Portata utile: 13.000 kg · Dimensioni interne: 7,35 x 2,48 x 2,6 m (LxPxA) · Pneumatici: 385/55 R 22,5 · Nota: Disponibile da subito Dotazioni speciali Rimorchio con telone, passante, assali SAF, occhielli di ancoraggio, protezione antincastro, ABS, EBS, 1x presa elettrica 15 poli, timone regolabile Dotazione di serie 2 assi, valvola sollevamento/abbassamento, cunei bloccaruote. Salvo errori, refusi e vendita intermedia. Laedpfx Agoydt Sgjtja Il venditore si riserva il diritto di recedere dalla vendita. _____ Numero interno per richieste: TR27 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Referenti vendita / contatto: Sig. Ing. Wimmer Christoph (tedesco, inglese, ceco, polacco, italiano) p: anche WhatsApp t: @: Sig. Mehmet Terzi (tedesco, turco, inglese, russo, ucraino, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -104 @: Sig. Elias Höfler (tedesco, inglese, bulgaro, bosniaco, serbo) p: / anche WhatsApp t: -123 @: Parliamo 13 lingue. Sicuramente anche la sua. Contattateci! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH acquista i vostri veicoli commerciali come trattori stradali, rimorchi, camion e furgoni. Michael Doblhofer (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -102 @: Michael Leirich (tedesco, inglese) p: anche WhatsApp t: -125

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 07/2013, larghezza totale: 2.550 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2013, Asse posteriore 1: Asse sollevabile; battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 2: battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 50% Peso a vuoto: 4.720 kg Portata utile: 15.280 kg Peso totale ammesso: 20.000 kg Stato tecnico: buono Stato estetico: buono Targa: 78-WK-HT Ljdeydbqwepfx Agtoaa

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2015, lunghezza spazio di carico: 7.900 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2015, Assale posteriore 1: Assale sollevabile Peso a vuoto: 4.350 kg Portata utile: 15.650 kg Laedpfx Agoydbp Hetja Massa complessiva: 20.000 kg Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Targa: 27-WL-PF

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 5.850 kg, peso massimo di carico: 39.150 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2014, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, lunghezza totale: 12.330 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 x 22,5, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, colore: grigio, Anno di produzione: 2014, Telaio portacontainer 1x 40ft, 2x 20ft, sterzatura meccanica, completamente zincato. Sospensioni ad aria rinnovate. Lajdpfx Asx Hf Rzogtsa

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2023, prossima ispezione (TÜV): 11/2026, Anno di produzione: 2023, Web Trailer telesatellitare Anno di costruzione 2023 Lodpfx Agjyx H Nijtoaa pochissimo usato Allungabile telescopicamente fino a +7,9 metri, dispositivi per trasporti fuori sagoma Tasche per piantoni esterne ed interne, incl. 12 piantoni zincati 3ª asse sterzante posteriore 1ª asse sollevabile Pochissimo usato / come nuovo

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2001, colore: altro, Anno di produzione: 2001, Asse 1: sinistra 8 mm destra 8 mm Asse 2: sinistra 8 mm destra 8 mm Asse 3: sinistra 8 mm destra 8 mm Lajdpjym Apajfx Agtea Abbiamo la possibilità di impilare i rimorchi! = Maggiori informazioni = Peso a vuoto: 5.210 kg

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2007, colore: altro, Anno di produzione: 2007, Asse 1: sinistra 9 mm, destra 9 mm Asse 2: sinistra 12 mm, destra 12 mm Asse 3: sinistra 12 mm, destra 10 mm Lasdpfx Aowut Rxogtoa Abbiamo la possibilità di impilare i rimorchi! = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 5.250 kg

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YE13B2013ZC414870, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 11/2009, lunghezza totale: 8.400 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, passo: 6.770 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2009, = Ulteriori opzioni e accessori = - ADR Ljdoymbfmopfx Agtsaa - Assali BPW - Freni a tamburo = Ulteriori informazioni = Freni: a tamburo Sospensioni: pneumatiche Assale posteriore 1: assale sollevabile; portata massima assale: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistra: 25%; battistrada pneumatici destra: 25% Assale posteriore 2: portata massima assale: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistra: 25%; battistrada pneumatici destra: 25% Assale posteriore 3: portata massima assale: 9.000 kg; battistrada pneumatici sinistra: 25%; battistrada pneumatici destra: 25% Tara: 3.300 kg Portata utile: 35.700 kg Massa complessiva: 39.000 kg Targa: OK-05-YF

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2000, lunghezza totale: 8.690 mm, larghezza totale: 250 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, passo: 6.810 mm, Anno di produzione: 2000, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica Ledpfx Agsyft D Eetoaa = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Dimensione pneumatici: 385/65 R 22.5 Marca assali: ROR Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: battistrada pneumatico sinistro: 35%; battistrada pneumatico destro: 35% Assale posteriore 2: battistrada pneumatico sinistro: 35%; battistrada pneumatico destro: 35% Assale posteriore 3: battistrada pneumatico sinistro: 35%; battistrada pneumatico destro: 35% Pesi Peso a vuoto: 4.320 kg Carico utile: 34.680 kg Peso totale ammesso: 39.000 kg Condizioni Danni: nessuno Identificazione Targa: OG-02-GP