Trattore usato

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€ 5.200,- (IVA non esposta)
  1976
I-37047 San Bonifacio - Verona - Usato
€ 5.000,- (IVA non esposta)
3.400 h
I-37047 San Bonifacio - Verona - Usato
€ 12.000,- (€ 14.640,- Prezzo finale)
  2011
1.000 h
I-30020 Marcon - Usato
 
€ 5.000,- (IVA non esposta)
  1968
8.000 h
I-55100 Lucca - Lu - Usato
 
€ 5.500,- (€ 6.710,- Prezzo finale)
  1984
3.000 h
I-55100 Lucca - Lu - Usato, Cabina
 
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€ 91.900,- (€ 106.604,- Prezzo finale)
  2017
670 h
D-86675 Buchdorf - Usato, Cabina, Cambio PowerShift, Clima, Dispositivi di Illuminazione, Freno Pneumatico, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote
 
€ 57.500,- (€ 66.700,- Prezzo finale)
  2012
5.535 h
D-48480 Spelle - Usato
€ 900,- (€ 1.044,- Prezzo finale)
D-48480 Spelle - Usato
€ 93.000,- (€ 107.880,- Prezzo finale)
  2018
2.950 h
D-48480 Spelle - Usato
€ 93.000,- (€ 107.880,- Prezzo finale)
  2018
2.800 h
D-48480 Spelle - Usato, Clima, Gancio traino, Quattro ruote
€ 134.000,- (€ 155.440,- Prezzo finale)
  2015
1.424 h
D-48480 Spelle - Usato, Cabina, Clima, Freno Pneumatico, Gancio traino, Impianto idraulico anteriore, Presa di forza anteriore, Quattro ruote
€ 39.000,- (€ 45.240,- Prezzo finale)
  2002
6.503 h
D-28355 Bremen - Usato, Cabina, Clima, Freno Pneumatico, Quattro ruote
€ 27.000,- (€ 31.320,- Prezzo finale)
  2005
6.435 h
D-28355 Bremen - Usato, Cabina, Clima, Freno Pneumatico, Quattro ruote
Prezzo su richiesta
  2009
8.360 h
D-25899 Niebüll - Usato, Cabina, Clima, Freno Pneumatico, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote
 
Prezzo su richiesta
  2014
8.580 h
D-25899 Niebüll - Usato, Clima, Freno Pneumatico, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote
 
Prezzo su richiesta
  2014
7.875 h
D-25899 Niebüll - Usato, Clima, Freno Pneumatico, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote
 
€ 11.765,- (€ 13.647,- Prezzo finale)
  2001
1.500 h
D-64823 Groß-Umstadt - Usato
 
€ 18.103,- (€ 20.999,- Prezzo finale)
  1998
7.633 h
D-34537 Bad Wildungen - Usato, Cabina, Cambio PowerShift, Fari addizionali, Freno Pneumatico, Gancio traino, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote
 
€ 7.999,- (€ 9.599,- Prezzo finale)
  1993
5.300 h
A-5500 Mitterberghutten - Usato, Cabina, Clima, Quattro ruote, Riscaldamento a veicolo fermo
 
€ 31.500,- (€ 36.540,- Prezzo finale)
  2000
10.567 h
D-46325 Borken - Usato, Clima, Presa di forza anteriore
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    Il protagonista delle campagne: il trattore

    Storia ed evoluzione

    Comparso per la prima volta negli Stati Uniti nel 1889, il trattore è stato il protagonista della meccanizzazione del settore agricolo poiché facilita le operazioni necessarie in agricoltura. Con la Seconda Guerra Mondiale il motore endotermico a diesel ha sostituito il motore a scoppio. Nel trattore moderno sono stati inseriti metodi sofisticati per gestire il mezzo in modo semplice, come la doppia trazione per attivare 4 ruote motrici (trattore gommato), la presa di potenza (detta anche presa di forza) e il sollevamento idraulico per azionare gli organi della macchina operatrice. Ormai al trattore vengono collegate varie tipologie di macchine operatrici come mietitrebbiatrici, vangatrici, spandiconcime, trinciaforaggi e altre per velocizzare la lavorazione e coltivazione del terreno. Al trattore può essere collegato un Rimorchio agricolo per il trasporto di prodotti o attrezzature. Sono tanti i marchi produttori in tutto il mondo. In Italia i più conosciuti sono il gruppo SAME (di cui fanno parte Lamborghini, Hürlimann, McCormick-Deering, Deutz-Fahr), OM, Landini, CNH (di cui fa parte Fiat Industrial).

    Tipologie

    Vi sono 2 categorie principali di trattore. Ognuna ha caratteristiche molto diverse dall’altra per cui la scelta va fatta in base a esigenze di prestazioni e alla tipologia del terreno.Il trattore a cingoli presenta un’ottima stabilità in virtù del suo peso complessivo, maggiore rispetto al gommato. È preferito dagli agricoltori che lavorano terreni ripidi o umidi (es. risaie o aree geografiche particolarmente piovose), specialmente per quanto riguarda determinate operazioni come la semina e l’erpicatura. Di contro, occorre considerare che si ha a che fare con un mezzo meno veloce e non adatto al trasporto su strada, a meno che non si acquisti un trattore con cingoli gommati.Il trattore gommato è invece dotato di 4 ruote che garantiscono una migliore tenuta su strada. È utilizzato maggiormente per la coltivazione di terreni pianeggianti ed è più veloce rispetto al cingolato. Tuttavia ha una minore capacità di trazione. Questo problema è stato risolto dalla doppia trazione (DT) introdotta per la prima volta nel 1918 da Pavesi-Tolotti: si tratta dell’attivazione delle 4 ruote che contribuisce a migliorare la performance del mezzo. Esistono anche modelli dotati di semicingoli per ampliare la superficie d’appoggio posteriormente.
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