Trattore usato

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€ 24.000,- (€ 29.280,- Prezzo finale)
  2005
1.883 h
I-46049 Volta Mantovana
Usato, 60 kW (82 CV)

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€ 5.900,- (€ 7.198,- Prezzo finale)
  2004
I-20821 Meda - Monza Brianza - Mb
Usato

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€ 29.000,- (€ 35.380,- Prezzo finale)
  1989
2.532 h
I-20821 Meda - Monza Brianza - Mb
Usato, 100 kW (136 CV)

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€ 18.990,- (€ 23.168,- Prezzo finale)
  1995
6.847 h
I-36022 Cassola
Usato, 59 kW (80 CV)

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€ 21.890,- (€ 26.706,- Prezzo finale)
  2015
4.806 h
I-36022 Cassola
Usato, 66 kW (90 CV), Cabina

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€ 5.000,- (IVA non esposta)
  1968
8.000 h
I-55100 Lucca - Lu
Usato, 57 kW (77 CV)

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€ 5.500,- (€ 6.710,- Prezzo finale)
  1984
3.000 h
I-55100 Lucca - Lu
Usato, 31 kW (42 CV), Cabina

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€ 22.000,- (€ 26.840,- Prezzo finale)
4.217 h
I-46049 Volta Mantovana
Usato, 65 kW (88 CV)
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Prezzo su richiesta
NL-6343 RH Klimmen
Usato, Quattro ruote

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€ 85.000,- (€ 101.150,- Prezzo finale)
  2018
4.525 h
D-21439 Marxen
Usato, 114 kW (155 CV), Velocita massima: 40 km/h, Clima, Fari addizionali, Letto basculante, Presa di forza anteriore, Quattro ruote

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Prezzo su richiesta
  2021
250 h
D-31185 Söhlde-Hoheneggelsen
Usato, 133 kW (181 CV), Clima, Presa di forza anteriore

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€ 113.500,- (€ 135.065,- Prezzo finale)
  2020
10 h
D-29525 Uelzen
Nuovo, 97 kW (132 CV), Clima, Presa di forza anteriore

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€ 3.865,- (€ 4.599,- Prezzo finale)
  2019
D-91589 Aurach
Nuovo

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€ 103.000,- (€ 122.570,- Prezzo finale)
  2013
4.325 h
D-48268 Greven
Usato, 254 kW (345 CV), Velocita massima: 50 km/h, Cabina, Cambio PowerShift, Clima, Computer di bordo, Freno Pneumatico, Quattro ruote

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€ 71.000,- (€ 84.490,- Prezzo finale)
  2015
6.050 h
D-48480 Spelle
Usato, 184 kW (250 CV), Velocita massima: 40 km/h, Clima, Freno Pneumatico

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€ 20.000,- (€ 23.800,- Prezzo finale)
  1997
12.550 h
D-48480 Spelle
Usato, 96 kW (131 CV), Velocita massima: 40 km/h, Cambio PowerShift, Clima, Sega per colza

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€ 14.800,- (€ 17.612,- Prezzo finale)
  1994
6.608 h
D-28355 Bremen
Usato, 63 kW (86 CV), Velocita massima: 40 km/h, Cabina, Quattro ruote

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€ 18.800,- (€ 22.372,- Prezzo finale)
  2005
8.102 h
D-28355 Bremen
Usato, 70 kW (95 CV), Velocita massima: 40 km/h, Cabina, Caricatore frontale, Quattro ruote

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€ 8.990,- (IVA non esposta)
  1984
3.600 h
D-78087 Mönchweiler
Usato, 53 kW (72 CV), Cabina, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote

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€ 198.890,- (€ 236.679,- Prezzo finale)
1.319 h
D-89281 Altenstadt
Usato, 272 kW (370 CV), Cabina, Clima, Impianto idraulico anteriore, Quattro ruote
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    Il protagonista delle campagne: il trattore

    Storia ed evoluzione

    Comparso per la prima volta negli Stati Uniti nel 1889, il trattore è stato il protagonista della meccanizzazione del settore agricolo poiché facilita le operazioni necessarie in agricoltura. Con la Seconda Guerra Mondiale il motore endotermico a diesel ha sostituito il motore a scoppio. Nel trattore moderno sono stati inseriti metodi sofisticati per gestire il mezzo in modo semplice, come la doppia trazione per attivare 4 ruote motrici (trattore gommato), la presa di potenza (detta anche presa di forza) e il sollevamento idraulico per azionare gli organi della macchina operatrice. Ormai al trattore vengono collegate varie tipologie di macchine operatrici come mietitrebbiatrici, vangatrici, spandiconcime, trinciaforaggi e altre per velocizzare la lavorazione e coltivazione del terreno. Al trattore può essere collegato un Rimorchio agricolo per il trasporto di prodotti o attrezzature. Sono tanti i marchi produttori in tutto il mondo. In Italia i più conosciuti sono il gruppo SAME (di cui fanno parte Lamborghini, Hürlimann, McCormick-Deering, Deutz-Fahr), OM, Landini, CNH (di cui fa parte Fiat Industrial).

    Tipologie

    Vi sono 2 categorie principali di trattore. Ognuna ha caratteristiche molto diverse dall’altra per cui la scelta va fatta in base a esigenze di prestazioni e alla tipologia del terreno.Il trattore a cingoli presenta un’ottima stabilità in virtù del suo peso complessivo, maggiore rispetto al gommato. È preferito dagli agricoltori che lavorano terreni ripidi o umidi (es. risaie o aree geografiche particolarmente piovose), specialmente per quanto riguarda determinate operazioni come la semina e l’erpicatura. Di contro, occorre considerare che si ha a che fare con un mezzo meno veloce e non adatto al trasporto su strada, a meno che non si acquisti un trattore con cingoli gommati.Il trattore gommato è invece dotato di 4 ruote che garantiscono una migliore tenuta su strada. È utilizzato maggiormente per la coltivazione di terreni pianeggianti ed è più veloce rispetto al cingolato. Tuttavia ha una minore capacità di trazione. Questo problema è stato risolto dalla doppia trazione (DT) introdotta per la prima volta nel 1918 da Pavesi-Tolotti: si tratta dell’attivazione delle 4 ruote che contribuisce a migliorare la performance del mezzo. Esistono anche modelli dotati di semicingoli per ampliare la superficie d’appoggio posteriormente.
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