AltroMAN
TGS 18.520 BL 4x4 Kommunal/Winterdienst /Neu
Altro
MAN
TGS 18.520 BL 4x4 Kommunal/Winterdienst /Neu
Prezzo fisso più IVA
169.800 €
(202.062 € lordo)
Anno di produzione
2025
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Steinach 

Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
169.800 €
(202.062 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Bayerwaldstraße 17, 94377 Steinach, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 500 km
- Potenza:
- 382 kW (519,37 CV)
- Peso complessivo:
- 18.000 kg
- Tipo di carburante:
- diesel
- Colore:
- arancione
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Freni:
- ritardatore
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Larghezza vano di carico:
- 2.450 mm
- Lunghezza spazio di carico:
- 4.800 mm
- Altezza vano di carico:
- 600 mm
- Equipaggiamento:
- ABS, aria condizionata, trazione integrale, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A228-02-380
- numero di riferimento:
- 2602
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 23.09.2026
Descrizione
Veicolo nuovo TG3, camion comunale MAN TGS 18.520 BL 4x4 con trazione integrale e cassone ribaltabile Meiller, dotato di attrezzatura per servizi invernali Küpper-Weisser, 22.000 kg di peso totale tecnicamente ammissibile per servizi invernali, con retarder e 520 CV, 68.000 kg di peso totale tecnicamente ammissibile, climatizzatore, riscaldatore di stazionamento, telecamera di retromarcia, omologazione giornaliera con garanzia del produttore MAN a partire dal giorno della prima immatricolazione, ecc.
Dotazioni:
Chilometraggio approssimativo: 561 km di trasporto
Peso totale ammissibile: 18.000 kg
Lsdsz D N Tpepfx Ai Rjhl
Peso totale tecnicamente ammissibile per servizi invernali: 22.000 kg
Asse anteriore da 9.000 kg, azionata come asse planetaria esterna, asse posteriore da 13.000 kg, HP-1352
Carico ammissibile sull'asse anteriore: 9.000 kg, carico tecnicamente ammissibile sull'asse anteriore: 10.000 kg
Aumento della capacità di carico sull'asse anteriore a 10.000 kg durante i servizi invernali fino a un massimo di 62 km/h
Carico ammissibile sull'asse posteriore: 11.500 kg, carico tecnicamente ammissibile sull'asse posteriore: 13.000 kg
Capacità di carico delle molle dell'asse anteriore: 9.500 kg, capacità di carico delle molle dell'asse posteriore: 13.000 kg
Sistema idraulico per servizi invernali a 2 sezioni con raccordi a vite, azienda Küpper-Weisser
2 pompe idrauliche sul motore, 11 ccm e 22,5 ccm
Piastra di montaggio anteriore, azienda Rasco, tipo F1/C con raccordi idraulici
Illuminazione per servizi invernali
Parabrezza riscaldato
Cabina TGS NN media con finestra posteriore
Passo 3.900 mm
Motore diesel MAN D2676 LFAX, potenza 382 kW (520 CV) con coppia di 2.650 Nm
Motore Euro 6 E
Trazione integrale 4x4
Blocco del differenziale sull'asse anteriore e posteriore
Cassone ribaltabile Meiller Trigenius a 3 lati, circa 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m di altezza
Piano di ribaltamento del cassone in acciaio HBW 450, 4 mm
Pannello frontale da 0,80 m di altezza
Ancore di fissaggio completamente a filo nel pianale
Pareti laterali e posteriore del cassone ribaltabile, 2,5 mm, M-JET, acciaio HBW 4500
Pannello posteriore del cassone ribaltabile oscillante e ribaltabile con chiusura a gancio
MAN TipMatic 12.28 OD con retarder 35
Retarder Eco
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a gradini
Cambio per un maggiore apporto di spinta durante la guida
Funzione cambio MAN Idle Speed Driving
Funzione cambio "oscillazione libera"
Funzione cambio MAN EfficientRoll
Riduttore MAN G172 con marcia stradale e marcia fuoristrada
Climatizzatore, Climatronic
Riscaldatore supplementare ad acqua, 6 kW
Gancio di traino Rockinger, tipo 400 G 150A con attacco Duomatic
Peso totale ammissibile del traino: 44.000 kg
Peso totale tecnico ammissibile del traino: 62.000 kg
Peso totale tecnico ammissibile del traino: 68.000 kg
Carico ammissibile del rimorchio con impianto frenante continuo: 33.326 kg
Carico tecnico ammissibile del rimorchio con impianto frenante continuo: 44.000 kg
Carico tecnico ammissibile del rimorchio con impianto frenante continuo: 50.000 kg
Carico del rimorchio in caso di SDAH/ZANH: 15.737 kg
Raccordi idraulici per il ribaltamento nella parte posteriore
Asse anteriore a molle e asse posteriore sospesi ad aria
Rapporto dell'asse i=3,63
Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore
Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore
MAN Comfort Steering
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TMP
Sistema frenante elettronico EBS
Assistenza alla frenata di emergenza com
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Dotazioni:
Chilometraggio approssimativo: 561 km di trasporto
Peso totale ammissibile: 18.000 kg
Lsdsz D N Tpepfx Ai Rjhl
Peso totale tecnicamente ammissibile per servizi invernali: 22.000 kg
Asse anteriore da 9.000 kg, azionata come asse planetaria esterna, asse posteriore da 13.000 kg, HP-1352
Carico ammissibile sull'asse anteriore: 9.000 kg, carico tecnicamente ammissibile sull'asse anteriore: 10.000 kg
Aumento della capacità di carico sull'asse anteriore a 10.000 kg durante i servizi invernali fino a un massimo di 62 km/h
Carico ammissibile sull'asse posteriore: 11.500 kg, carico tecnicamente ammissibile sull'asse posteriore: 13.000 kg
Capacità di carico delle molle dell'asse anteriore: 9.500 kg, capacità di carico delle molle dell'asse posteriore: 13.000 kg
Sistema idraulico per servizi invernali a 2 sezioni con raccordi a vite, azienda Küpper-Weisser
2 pompe idrauliche sul motore, 11 ccm e 22,5 ccm
Piastra di montaggio anteriore, azienda Rasco, tipo F1/C con raccordi idraulici
Illuminazione per servizi invernali
Parabrezza riscaldato
Cabina TGS NN media con finestra posteriore
Passo 3.900 mm
Motore diesel MAN D2676 LFAX, potenza 382 kW (520 CV) con coppia di 2.650 Nm
Motore Euro 6 E
Trazione integrale 4x4
Blocco del differenziale sull'asse anteriore e posteriore
Cassone ribaltabile Meiller Trigenius a 3 lati, circa 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m di altezza
Piano di ribaltamento del cassone in acciaio HBW 450, 4 mm
Pannello frontale da 0,80 m di altezza
Ancore di fissaggio completamente a filo nel pianale
Pareti laterali e posteriore del cassone ribaltabile, 2,5 mm, M-JET, acciaio HBW 4500
Pannello posteriore del cassone ribaltabile oscillante e ribaltabile con chiusura a gancio
MAN TipMatic 12.28 OD con retarder 35
Retarder Eco
Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a gradini
Cambio per un maggiore apporto di spinta durante la guida
Funzione cambio MAN Idle Speed Driving
Funzione cambio "oscillazione libera"
Funzione cambio MAN EfficientRoll
Riduttore MAN G172 con marcia stradale e marcia fuoristrada
Climatizzatore, Climatronic
Riscaldatore supplementare ad acqua, 6 kW
Gancio di traino Rockinger, tipo 400 G 150A con attacco Duomatic
Peso totale ammissibile del traino: 44.000 kg
Peso totale tecnico ammissibile del traino: 62.000 kg
Peso totale tecnico ammissibile del traino: 68.000 kg
Carico ammissibile del rimorchio con impianto frenante continuo: 33.326 kg
Carico tecnico ammissibile del rimorchio con impianto frenante continuo: 44.000 kg
Carico tecnico ammissibile del rimorchio con impianto frenante continuo: 50.000 kg
Carico del rimorchio in caso di SDAH/ZANH: 15.737 kg
Raccordi idraulici per il ribaltamento nella parte posteriore
Asse anteriore a molle e asse posteriore sospesi ad aria
Rapporto dell'asse i=3,63
Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore
Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore
MAN Comfort Steering
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TMP
Sistema frenante elettronico EBS
Assistenza alla frenata di emergenza com
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