Mercedes Atego 823 camper – condizioni eccellenti

Mercedes-Benz Atego 823 camper- Cross Top condition

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 80,9 kW (109,99 CV), numero di letti: 4, numero di posti: 6, tipo di carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, colore: blu, prima immatricolazione: 11/1959, lunghezza totale: 8.500 mm, larghezza totale: 2.450 mm, altezza totale: 3.200 mm, configurazione degli assi: 2 assi, consumo di carburante (combinato): 17 l/100km, capacità del serbatoio del carburante: 120 l, peso complessivo: 7.500 kg, peso a vuoto: 6.200 kg, peso massimo di carico: 9.500 kg, posizione del volante: sinistra, numero di precedenti proprietari: 1, disposizione del gruppo sedili: dinette centrale, Anno di produzione: 1959, Equipaggiamento: bagno, cucina a bordo, letti a castello, pneumatici estivi, Büssing TU55, camper del 1959 Fodsz D Nkzepfx Af Tjgi Offriamo in vendita questo raro Büssing TU55 con le seguenti dimensioni: lunghezza 8,50 m, larghezza 3,20 m, altezza 2,45 m, anno di fabbricazione 1959. È dotato di un motore a 6 cilindri da 5,4 litri, montato sotto il pianale, abbinato a un cambio manuale a 5 marce; la prima marcia non è sincronizzata. Il motore e il cambio sono in buone condizioni. Il motore non è mai stato smontato, come dicono sempre gli appassionati di Büssing: "Basta fare attenzione a rabboccare carburante e olio, e il gioco è fatto!". La frizione è stata sostituita nel 1987. Il gioco delle valvole è stato controllato regolarmente. Questo ex autobus militare tedesco è stato trasformato in camper all'inizio degli anni '70. Da allora è di proprietà della stessa famiglia. La carrozzeria è stata rinnovata nel 1997, ad eccezione del tetto, con lamiere zincate. La carrozzeria è in buone condizioni (nessuna traccia di ruggine), la vernice presenta una patina. I punti di ruggine sul tetto sono stati trattati regolarmente e non ci sono corrosioni profonde. Il telaio è in buone condizioni, così come tutte le funzioni meccaniche, ad esempio l'impianto frenante a doppio circuito azionato ad aria compressa, l'albero di trasmissione, il differenziale, ecc. Il veicolo è stato immatricolato ininterrottamente dal 1982 ed è stato utilizzato principalmente in estate (circa 1.500 - 5.000 km all'anno). Attualmente il camper è immatricolato come veicolo d'epoca (tasse e assicurazione agevolate). L'interno corrisponde ancora in gran parte a un'attrezzatura funzionale per camper degli anni '70, con frigorifero Electrolux, riscaldamento Truma, fornello a gas a due fuochi, due letti a castello fissi nella parte posteriore, un tavolo trasformabile in letto matrimoniale, nonché una toilette (Thetford) e un lavandino combinati. Siamo alla ricerca di un appassionato di camper e veicoli d'epoca, che desideri continuare l'avventura storica di questo veicolo impressionante e raro, un veicolo che attira sempre l'attenzione del pubblico!