Pala gommata

TEREX Radlader TL80 Schnellwechsler 3ter Steuerkreis

SN: 207

Terex pala gommata TL80 con attacco rapido idraulico,
3° circuito idraulico ausiliario,
benna per materiali leggeri circa 1,5 m³

Motore Deutz F4M 2011, 44 kW / 60 CV, motore diesel a 4 cilindri raffreddato a olio

Display difettoso, ore di lavoro non leggibili,
ore di lavoro circa 6.000 h

Attacco rapido idraulico Schaeff / Terex,

Assali ZF,

3° circuito idraulico ausiliario,

1 faro LED anteriore sopra la cabina,

1 faro alogeno anteriore sopra la cabina,

1 faro alogeno posteriore superiore destro sulla cabina,

Tergicristallo parabrezza anteriore,

Tergilunotto posteriore,

Predisposizione radio,

Pneumatici: Dunlop SP T9 405/70R18 EM-01,

Lunghezza braccio sollevatore: 2.120 mm,

Larghezza macchina: 1.800 mm,

Motore:
Produttore: Deutz,
Gedpfeyuq Efjx Aa Eotw
Modello: F4M 2011,
Motore diesel 4 cilindri in linea,
Iniezione diretta con pompe di iniezione individuali,
Cilindrata: 3.100 cm³,
Potenza: 44 kW / 60 CV,
Sistema di raffreddamento: raffreddamento a olio integrato (non serve impianto separato ad acqua).

Impianto elettrico:
Tensione di esercizio: 12 V,
Impianto di illuminazione secondo StVZO e normative europee

Trasmissione:
Trazione idrostatica chiusa, indipendente dall’impianto idraulico di carico.
Automatismo di marcia perfezionato, ottimizzazione automatica di forza di trazione e velocità. Due gamme di velocità selezionabili tramite regolazione del motore idraulico sotto carico. Regolazione continua della velocità avanti/indietro. Trazione integrale con trasmissione dalla scatola riduttrice sull’assale posteriore tramite albero cardanico all’assale anteriore. Pedale di frenata/inching.

2 gamme di marcia:
Gamma I: 0 - 7 km/h
Gamma II: 0 - 20 km/h

Assali:
Assale anteriore: a riduzione planetaria, con freno a disco centrale integrato, rigido. Differenziale autobloccante.
Assale posteriore: a riduzione planetaria con riduttore integrato, sospensione oscillante, ammortizzata con tamponi in gomma. Differenziale autobloccante.
Angolo di oscillazione: +10°

Pneumatici:
405/70R18SPT9,

Freni:
Freno ausiliario: idrostatico tramite circuito chiuso della trazione,
Freno di stazionamento: freno a disco meccanico sull’assale anteriore

Sterzo:
Articolato, 1 cilindro di sterzo con ammortizzazione di fine corsa su entrambi i lati, manovrabilità rapida e leggera anche al minimo motore.
Angolo sterzo totale: 80°

Capacità:
Serbatoio gasolio: circa 75 litri,
Impianto idraulico (incluso serbatoio): circa 55 litri

Dati operativi equipaggiamento standard:
Peso operativo ISO 6016: circa 4.800 kg,
Carico di ribaltamento dritto ISO 14397-1: circa 3.720 kg,
Carico di ribaltamento articolato ISO 14397-1: circa 3.280 kg,
Lunghezza totale con benna a terra: circa 5.060 mm,
Larghezza totale: 1.850 mm,
Passo: 2.100 mm,
Altezza cabina: 2.640 mm

Impianto idraulico:
Portata pompa: circa 64 l/min,
Pressione d’esercizio: circa 250 bar

Sistema di carico:
Sistema di carico con cinematica parallela e attacco rapido idraulico integrato,
Forza di sollevamento a terra ISO 14397-2: circa 48.000 N,
Forza di strappo ISO 14397-2: circa 45.000 N,

Cabina:
Cabina in acciaio con visuale completa, certificata ROPS.
Cabina dotata di due porte, tergicristalli elettrici con funzionamento a intermittenza e lavavetri anteriori e posteriori, finestrino scorrevole a sinistra.
Sedile conducente (base) con sospensione idraulica, regolazione peso e cintura pelvica secondo ISO 7096 e ISO 6683.
Predisposizione per radio,
Volante regolabile in inclinazione,
2 fari da lavoro anteriori,

Acces

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