Autogru

Grove GMK 5130

Trazione 10x6x10 con freno a correnti parassite, motore UW Mercedes 8 cilindri OM 502 LA 390KW, motore OW Mercedes 4 cilindri OM 906 LA 129KW, cambio Daimler-Chrysler a 16 marce G 240-16 (EAS), sospensione indipendente idropneumatica bloccabile idraulicamente, impianto ABV, lubrificazione centralizzata, sterzo, asse base cilindro braccio principale e cilindro brandeggiante, ralla e verricello principale, pneumatici decuplicati, braccio telescopico a 5 elementi estendibile, lunghezza totale 60,0 m, limitatore elettronico del momento di carico EKS 5 light, riscaldamento indipendente dal motore in cabina carro inferiore, riscaldamento indipendente dal motore in cabina torretta, 8,5 tonnellate contrappeso, set di attrezzi, radio, fari da lavoro, lampeggianti a girofaro, climatizzatore cabina carro inferiore, cabina gruista inclinabile fino a 20° compresa livella elettronica sia in cabina sia su entrambi i lati del carro inferiore, comando stabilizzatori sul carro inferiore, protezione spigoli in alluminio sul carro inferiore, un faro di lavoro per lato in corrispondenza dei pattini di stabilizzatore, estintore da 5 kg in cabina carro inferiore, riscaldamento stazionario in cabina carro inferiore incluso preriscaldamento motore e timer, pressfitting con serratura a tasca per fune principale, 31,6 t zavorra supplementare (13,5 t traslabile), bozzello 50 t 3 pulegge doppio gancio, imbracatura 8 t, radio torretta, riscaldamento stazionario torretta compreso preriscaldamento motore e timer 24 h, ulteriore radiatore olio idraulico, 2 fari xenon orientabili alla base, limitatore di zona di lavoro, spia lampeggiante sulla testa HA, pneumatici 445/95 R 25, gancio traino 250 kN per perno 50 mm, indicatore pressione stabilizzatori dal telaio e dalla cabina, ulteriori 2 lampeggianti (2x UW, 2x OW), funzionamento di emergenza secondo ZH1/461 senza trasformatore (BGr 159).
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