Pala gommataMaximum
Maximum
Pala gommata
Maximum
Maximum
prezzo fisso più IVA
14.717 €
(17.513 € lordo)
Condizione
Nuovo
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Göttingen 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Pala gommata
- Produttore:
- Maximum
- Modello:
- Maximum
- Condizione:
- nuovo
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
prezzo fisso più IVA
14.717 €
(17.513 € lordo)
- Ubicazione:
- Florenz-Sartorius Str. 7, 37079 Göttingen, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Potenza:
- 5 kW (6,80 CV)
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Tipo di carburante:
- elettrico
- Potenza di sollevamento:
- 1.200 kg/m
- Dimensione degli pneumatici:
- 29 x 12,5 - 16
- Condizione degli pneumatici:
- 100 percentuale
- Equipaggiamento:
- benna standard, trazione integrale
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A192-38-831
- numero di riferimento:
- 0320239
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 01.07.2026
Descrizione
Maximum 0320239
Dodpjwnd Stofx Ab Rskp
1,2t Caricatore telescopico da cortile elettrico 4WD (trazione integrale)
5 kW
Benna,
altezza di scarico benna 222 cm
Joystick elettrico,
cabina
72V/200 Ah
Pneumatici offroad 29 x 12,5 - 16
8 ore di lavoro,
tempo di ricarica: 8 ore
Dotazione:
- Benna
- Trazione integrale
- Joystick elettronico
- Attacco rapido Euro
- Riscaldamento
- Ventilazione con ventilatore
- Gancio traino
- Radio MP3
- Altoparlanti
- Cabina chiudibile a chiave
- Telecamera posteriore
- Funzione flottante
- Fari LED anteriori e posteriori
- Segnalatore luminoso
- Estintore
- Tachimetro digitale e indicatore stato carica
Colore: a scelta
Opzionale:
Batteria al litio 72V 500Ah
8-12 ore di lavoro sotto carico pieno!
Supplemento: 3.350 euro
La verità sui caricatore gommati elettrici:
Perché le robuste batterie al piombo sono migliori delle costose batterie al litio in inverno.
Dopo tre anni di esperienza pratica con centinaia di caricatore gommati elettrici MAXIMUM, abbiamo tratto una conclusione chiara: sconsigliamo vivamente le costose batterie al litio per l’utilizzo tutto l’anno.
Il problema del litio in inverno:
- Calo di prestazioni: già a +5°C le batterie si scaricano rapidamente all’aperto.
- Nessuna ricarica con gelo: a 0°C o meno, la batteria non si ricarica. Il caricatore spesso rimane inutilizzato per mesi.
- Impossibile stoccare all’aperto: la tecnologia al litio è troppo delicata per superare un inverno all’aperto senza danni.
Il nostro consiglio: Batterie al piombo esenti da manutenzione
Con questa tecnologia abbiamo avuto di gran lunga le migliori esperienze. I vantaggi sono evidenti:
- Affidabili al freddo: prestazioni costanti e possibilità di stoccaggio esterno senza problemi in inverno.
- Robuste e longeve: maggiore affidabilità e manutenzione semplice durante l’uso quotidiano.
- Vantaggio economico notevole: costano molto meno all’acquisto e in fase di sostituzione rispetto ai pacchi batterie al litio.
Evita costosi esperimenti con il litio se vuoi che la tua macchina lavori in modo affidabile tutto l’anno.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Dodpjwnd Stofx Ab Rskp
1,2t Caricatore telescopico da cortile elettrico 4WD (trazione integrale)
5 kW
Benna,
altezza di scarico benna 222 cm
Joystick elettrico,
cabina
72V/200 Ah
Pneumatici offroad 29 x 12,5 - 16
8 ore di lavoro,
tempo di ricarica: 8 ore
Dotazione:
- Benna
- Trazione integrale
- Joystick elettronico
- Attacco rapido Euro
- Riscaldamento
- Ventilazione con ventilatore
- Gancio traino
- Radio MP3
- Altoparlanti
- Cabina chiudibile a chiave
- Telecamera posteriore
- Funzione flottante
- Fari LED anteriori e posteriori
- Segnalatore luminoso
- Estintore
- Tachimetro digitale e indicatore stato carica
Colore: a scelta
Opzionale:
Batteria al litio 72V 500Ah
8-12 ore di lavoro sotto carico pieno!
Supplemento: 3.350 euro
La verità sui caricatore gommati elettrici:
Perché le robuste batterie al piombo sono migliori delle costose batterie al litio in inverno.
Dopo tre anni di esperienza pratica con centinaia di caricatore gommati elettrici MAXIMUM, abbiamo tratto una conclusione chiara: sconsigliamo vivamente le costose batterie al litio per l’utilizzo tutto l’anno.
Il problema del litio in inverno:
- Calo di prestazioni: già a +5°C le batterie si scaricano rapidamente all’aperto.
- Nessuna ricarica con gelo: a 0°C o meno, la batteria non si ricarica. Il caricatore spesso rimane inutilizzato per mesi.
- Impossibile stoccare all’aperto: la tecnologia al litio è troppo delicata per superare un inverno all’aperto senza danni.
Il nostro consiglio: Batterie al piombo esenti da manutenzione
Con questa tecnologia abbiamo avuto di gran lunga le migliori esperienze. I vantaggi sono evidenti:
- Affidabili al freddo: prestazioni costanti e possibilità di stoccaggio esterno senza problemi in inverno.
- Robuste e longeve: maggiore affidabilità e manutenzione semplice durante l’uso quotidiano.
- Vantaggio economico notevole: costano molto meno all’acquisto e in fase di sostituzione rispetto ai pacchi batterie al litio.
Evita costosi esperimenti con il litio se vuoi che la tua macchina lavori in modo affidabile tutto l’anno.
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