Carrello elevatore frontaleDoosan
G20SC-5 Hubhöhe 4.5 m 2000 Kg 4505 h Neue Reifen
Dati essenziali
- Denominazione:
- Carrello elevatore frontale
- Produttore:
- Doosan
- Anno di produzione:
- 2017
- Condizione:
- usata
- Ore di funzionamento:
- 4.505 h
Prezzo e posizione
- Sede del venditore:
- Hertzstr. 2, 27367 Sottrum, Germania
Dettagli tecnici
- Portata:
- 2.000 kg
- Altezza di sollevamento:
- 4.500.000 mm
- Altezza di costruzione:
- 2.170.000 mm
- Potenza:
- 33 kW (44,87 CV)
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Peso complessivo:
- 5.170 kg
- Peso a vuoto:
- 3.170 kg
- Altezza totale:
- 22.500 mm
- Colore:
- arancione
- Prima immatricolazione:
- 07/2017
- Peso massimo di carico:
- 2.000 kg
- Numero di posti:
- 1
- Cabina di guida:
- altro
- Passo:
- 1.400 mm
- Equipaggiamento:
- cabina, paratia anteriore, protezione testa, traslatore laterale
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A180-35-161
- N. di riferimento:
- 5064
- Ultimo aggiornamento:
- il 24.01.2026
Descrizione
* Guarda le foto per le condizioni
* Pneumatici completamente nuovi
*solo 4505 ore di funzionamento
* TIPO: G20SC-5LP
* Capacità di sollevamento di 1.565 kg a una distanza per carichi pesanti di 500 mm
* Capacità di sollevamento di 905 kg a una distanza per carichi pesanti di 1.700 mm
* Altezza di sollevamento: 4.500 mm
* Capacità di carico: 2.000 kg
* Tipo di montante Doosan FFT con griglia reggicarico
* Lunghezza forca: 1.700 mm
* Larghezza forcella: 80 mm
* Traslatore laterale integrato con regolazione idraulica delle forche
* Campo di regolazione fino a 850 mm
* Motore GPL da 2,4 litri (HMC)
* Trasmissione automatica PowerShift
* Freno multidisco raffreddato ad olio
* Cabina completa con tetto protettivo
* Sedile conducente con sistema di ritenuta
* Tergicristalli
* Dispositivo di traino
* Strumenti chiari
* Posizione ergonomica del conducente
* Raggio di sterzata: 2.050 mm
* OSS (arresto di sicurezza)
* Velocità massima 18 km/ora
*Peso a vuoto: 3.170 kg
* PTT: 5.170 kg
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La nostra offerta è generalmente SENZA una nuova approvazione TÜV, senza un nuovo DGUV, senza un nuovo SP, senza un nuovo UVV.
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