Meusburger Rimorchi usato in vendita (76)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 32.800 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 6.265 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.637 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 285/70 r 19,5, Equipaggiamento: ABS, piastra di pivot centrale, Disponibile come opzione anche con carrello a 2 assi! Telaio: Struttura in acciaio saldato - design leggero. Angoli anteriori smussati di circa 300 x 300 mm. Piattaforma a sinistra e a destra in lamiera d'acciaio a strappo, progettata come una vasca, divisa in due parti. Al centro, tra il telaio principale, è presente una piastra in alluminio (5/7 mm). Copertura rimovibile sullo sterzo anteriore e posteriore. Corsa a sfera (angolo di sterzata di circa 80°) con cuscinetto cilindrico montato sul telaio per ospitare uno sgabello speciale (senza sgabello). Coperture in alluminio davanti e dietro lo sgabello (tutte le aperture sono chiuse). Piastra terminale estesa. Timone: Occhio di timone da 40 mm Timone diritto, lunghezza circa 1.300 mm. Con supporto di timone e staffa. Assali: Assali BPW a basso carico, 10 o 12 tonnellate di carico per asse, diametro del soffietto 360 mm. Sistema di sospensioni pneumatiche esterne ECAS con sollevamento totale di circa 200 mm. Freno S-cam 400/200 mm, guarnizioni dei freni senza amianto. Regolatore automatico dell'allentamento. Bracci di trazione rinforzati. Cavi di sicurezza su ciascun asse. Manometro di carico sull'asse. Sterzo: 1° e 2° asse sterzati positivamente tramite piattaforma girevole. Angolo di sterzata regolabile meccanicamente tramite leva. Sterzo idraulico con batterie, box batterie, cavo di comando e presa di corrente e radiocomando. Unità idraulica da 4,5 KW all'interno della zona posteriore. Funzionamento di emergenza dello sterzo tramite interruttore aggiuntivo (possibile funzionamento senza segnale di comando dal veicolo trainante). Cerchi e pneumatici: 16 cerchi a disco in acciaio, a 10 fori, con profondità di montaggio a pressione, centrati. 16 pneumatici 285/70 R 19,5 148J tubeless. Impianto frenante: Parafanghi in plastica a semiguscio con paraspruzzi sul carrello anteriore davanti al 1° asse. Parafanghi in plastica con paraspruzzi sul 3° e 4° asse. Impianto frenante: Freno a due fili con EBS. EBS (WABCO 4S3M). Freno di stazionamento a molla. Senza linee di collegamento al veicolo trainante. Illuminazione ed equipaggiamento elettrico: In conformità alla normativa sui veicoli a motore. 24 volt. 1 presa a 15 poli. 2 luci posteriori a 7 camere nella piastra di copertura. Presa a 7 pin nella parte posteriore per l'illuminazione a sbalzo nel pannello terminale. Luci laterali a LED. 1 pz. Luce di retromarcia nella piastra di copertura. 4 fari per l'illuminazione (2x sul timone, 2x tra gli assi rigidi). 1 faro rotante posteriore. Connessioni sulla piattaforma girevole: 2x aria; 2x 15 pin (1x controllo); 1x EBS. 2 prese a 3 pin nella piastra terminale posteriore per segnali di avvertimento extra-large (senza segnali di avvertimento). Kdedpjhkwm Rofx Adxjw Verniciatura: Pulizia con granulato d'acciaio e primer. Telaio e mozzi delle ruote in colore RAL a scelta. Cerchi ruota in argento di fabbrica. Parti in plastica non verniciate in nero. Nastro riflettente sui lati in giallo o bianco, posteriore in giallo o rosso. Accessori: 4 cunei per ruote con supporto. Porta targa allungato nella piastra terminale. 4 punti di ancoraggio da 8 tonnellate sul telaio principale (2 tra il 1° e il 2° asse e 2 tra il 3° e il 4° asse) per il sollevamento del rimorchio autosterzante. 1 gradino ciascuno tra il 3° e il 4° asse a sinistra e a destra. Sistema di lubrificazione a nipplo singolo per tutti i punti di lubrificazione dello sterzo e degli assali. Vani portaoggetti con copertura in alluminio a scacchiera nella parte an