Lmv 8/D Gabelstapler, 8 To Hubkraft, Oldtimer usato in vendita (51.369)

Condizione: usata, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, tipo di carburante: diesel, colore: arancione, configurazione degli assi: 4x2, prima immatricolazione: 01/1967, Anno di produzione: 1967, cabina di guida: altro, Posizione del veicolo: Bovenden, sovrastruttura: capacità di sollevamento 8.000 kg 6 cilindri Volvo Diesel, altezza di sollevamento 5.000 mm, altezza del montante 4.000 mm, lunghezza forche 1.300 mm, regolazione laterale forche idraulica difettosa, ACCESSORI SENZA GARANZIA, soggetti a modifiche, vendita anticipata ed errori esclusi! Gusdpfx Amopxm S Ejgeh - .

Condizione: usata, Anno di produzione: 1987, ore di funzionamento: 3.960 h, Equipaggiamento: trazione integrale, Caricatore frontale Zettelmeyer ZL 1801 4x4, proveniente dal parco mezzi della THW, in buone condizioni e subito pronto all'uso. Attacco rapido, grande benna, benna a sbalzo 4/1 con denti per la presa, pneumatici con circa il 60% di battistrada, omologazione per la circolazione su strada. Motore Deutz a 6 cilindri turbodiesel da 94 kW/128 CV, cambio ZF a 4 marce con convertitore di coppia e inversore, adatto per carichi pesanti. Joystick aggiuntivo e 6 attacchi idraulici anteriori. Perfetto sia dal punto di vista tecnico che estetico. Versione da 40 km/h. IVA non detraibile.----Tel.: E-mail: josef. Ubicazione: 97778 Fellen/Rengersbrunn Guedpfx Amjka I Eqogoh

Condizione: usata, chilometraggio: 45.000 km, potenza: 124 kW (168,59 CV), prima immatricolazione: 10/1982, tipo di carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, colore: bianco, Anno di produzione: 1981, Equipaggiamento: aria condizionata, * OFFERTA DI PREZZO - come veicolo sta * S 208 H * Costruttore: Kässbohrer / SETRA * 124 KW / 5675 ccm, motore OM 352 A * Veicolo ancora in ottime condizioni a causa dell'anno di costruzione * Anno di costruzione: 1981 * Stato dei chilometri secondo il tachimetro -> presumibilmente oltre 1 milione di chilometri * Telaio in buone condizioni per l'anno di costruzione (vedi foto). * Particolarità: una porta per il passeggero * Aria condizionata installata * Bellissimo "piccolo autobus Odltimer". * Posti a sedere da viaggio * Saremo lieti di inviarvi altre foto se necessario. * ecc. * Vendita a commercianti * TUTTE LE INFORMAZIONI SENZA GARANZIA * Ci riserviamo il diritto di vendita preventiva. * CI RISERVIAMO IL DIRITTO DI VENDITA PREVENTIVA Gjdjqw Tr Depfx Amgjuh

Condizione: usata, chilometraggio: 14.613 km, potenza: 66 kW (89,73 CV), prima immatricolazione: 07/1955, peso complessivo: 5.000 kg, tipo di carburante: benzina, configurazione degli assi: 4x2, peso a vuoto: 3.275 kg, tipo di ingranaggio: meccanico, Anno di produzione: 1955, Equipaggiamento: immatricolazione camion, Ford FK 3500 V8 auto d'epoca Ford (USA) FK 3500 Camion a scatola chiusa Gjdeqxt Nfspfx Amgjuh Immatricolazione H Documenti del veicolo senza motore senza cambio !!! 14613 chilometri secondo il precedente proprietario (senza motore V8 3800ccm 66KW) peso a vuoto 3275kg peso lordo del veicolo 5000kg 3 posti a sedere LxLxH 5700mmx 2400mmx 2860mm Su ordine del cliente Potete trovare un video di questa offerta su s://youtube/watch?v=AmLH53EzXFg Potete trovare il nostro intero stock di veicoli su auto-ungar Ricevi tutti i nuovi veicoli via e-mail - iscriviti alla nostra NEWSLETTER! Sono possibili errori di battitura, con riserva di vendita preventiva!

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 62.078 km, potenza: 331 kW (450,03 CV), prima immatricolazione: 09/1988, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x2, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: rosso, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 10, sospensione: acciaio, Anno di produzione: 1988, Equipaggiamento: gancio traino rimorchio, ritardatore, Scania 143.450 6x2, combinazione con semirimorchio frigorifero – veicolo d'epoca – in condizioni eccellenti – semirimorchio Krone Anno di fabbricazione: 30-09-1988 / 30-09-1988 Chilometraggio: 62.078 YS2RM4X2Z01138326 / JW1011003 Un camion che non si vede tutti i giorni. Se state cercando qualcosa di speciale, questo fa al caso vostro! Uno Scania 143.450 6x2 in condizioni impeccabili, con cassone frigorifero e semirimorchio Krone. Interni personalizzati Sospensioni a balestre complete Intardatore = Ulteriori informazioni = Godpez Iw Aajfx Amgsuh Informazioni tecniche Numero di cilindri: 8 Peso a vuoto: 12.550 kg Configurazione degli assi Tipo di sospensione: a balestre Asse anteriore: sterzante Asse posteriore 1: pneumatici doppi Asse posteriore 2: pneumatici doppi; asse sollevabile Funzionalità Refrigerazione: da 10 °C a 10 °C Motore frigorifero: diesel Ambiente Classe di emissioni: Euro 0 Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone

Condizione: come nuova (usata), chilometraggio: 131.000 km, tipo di carburante: diesel, Anno di produzione: 2019, FUAT DUCATO ANNO 2019 EURO 6 MOTORE 2.3MJT KM 131000 CELLA FRIGO 3,60X2,20XH2,20 INTERNO GRUPPO FRIGO CARRIER STRADA RETE 380W ATP FNA 04-2028 RINNOVABILE TAGLIANDATO DISTRIBUZIONE EFFETTUATA, ARIA CONDIZIONATA STEREO DI SERIE PORTATA UTILE 875KG GARANZIA 1 ANNO POSSIBILITÀ DI FINANZIAMENTO IN SEDE Gujdpfx Amozn Ah Djgsh

Condizione: usata, Anno di produzione: 1940, potenza: 18 kW (24,47 CV), prossima ispezione (TÜV): 04/2028, * 500195 - Codice identificativo del veicolo per richieste telefoniche * Lanz D 7531, trattore d’epoca Gujdpfxey Nvqws Amgjh * Anno di fabbricazione: 1940 * 25 CV * Cilindrata: 4766 cm³ * Completamente restaurato, verniciato in verde metallizzato scuro * Interventi eseguiti: sabbiatura, restauro dei componenti meccanici, nuova verniciatura: primer epossidico, verniciatura acrilica + strato di base + vernice trasparente * Installato un motorino di avviamento elettrico * Dotato di cambio rapido e marce 2 e 3, velocità massima di circa 40 km/h * Ottime condizioni tecniche ed estetiche, "il più bello del mondo" * Per ulteriori informazioni, contattare il signor Stengel senior, telefono: il nostro indirizzo e-mail:     I nostri servizi per voi:       - Ottenimento di targhe provvisorie o di transito       - Trasporto/consegna in tutta l’UE       - Sdoganamento dei veicoli verso paesi terzi Whatsapp disponibile per inglese, tedesco, russo e altre lingue:

Condizione: usata, Anno di costruzione: 1951 Primo proprietario Non lo abbiamo fatto funzionare. È rimasto inutilizzato e al riparo per alcuni anni. Gjdpfx Amoz Rmi Nsgsuh

Condizione: usata, chilometraggio: 128.877 km, potenza: 88 kW (119,65 CV), prima immatricolazione: 04/2022, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.340 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, Peso totale ammissibile: 3340kg Godpfx Amjzq Hyvsgsuh

Condizione: usata, chilometraggio: 158.100 km, potenza: 150 kW (203,94 CV), prima immatricolazione: 07/1985, tipo di carburante: benzina, prossima ispezione (TÜV): 03/2028, colore: rosso, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: euro1, numero di posti: 4, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, *MercedesBenz 380SL *98194 miglia * Davvero un bel pezzo da collezione * La prima consegna è stata Curacao NL Antilles * Valutazione dei dati classica 2+ *Convertibile * Ottime condizioni *Auto d'epoca *molto ben tenuto * Interni in pelle datata * Sedili posteriori per i tipi SL *Modello tedesco *EZ: 1 luglio 1985 * Peso a vuoto: 1540 kg * Peso totale: 1960 kg * Dimensioni: 5387 x 4390 x 1790 mm * Chilometraggio: circa 158100 km * Potenza: 150kW * Trasmissione: automatica * Cilindrata: 3776 cm³ * Marce: 4 automatiche * Cilindro: V8 * Benzina * Visualizzazione della temperatura esterna * Orologio * Gran Premio Radio Becker * Antenna posteriore automaticamente * Contagiri * Fendinebbia * Capote in tessuto nero in ottime condizioni * Servosterzo * Interni in pelle in ottime condizioni * Sedili riscaldati * Sedili con schienale ortopedico, anteriore sinistro e destro * Bracciolo anteriore pieghevole * Climatizzatore automatico * Alzacristallo elettrico. * Vetri colorati termoisolanti * Sistema di tergicristalli * Cerchi in acciaio cromato * Rivestimento in radica di legno * Controllo della velocità di crociera * Spoiler anteriore *ABS * Volante in pelle * Specchietto esterno destro elettrico. regolabile * Specchietto esterno sinistro mecc. regolabile * Strisce decorative decorative Gjdpfxovh Erve Amgjuh Hardtop disponibile a un costo aggiuntivo. PERICOLO !!!!! DA LEGGERE!!!!! Ci riserviamo espressamente il diritto di effettuare vendite anticipate poiché offriamo questo articolo anche su altri portali. Raccomandiamo vivamente un'ispezione e un'ispezione in modo che l'acquirente non abbia idee sbagliate sulle condizioni e sull'idoneità. Visite ed esami sono possibili in qualsiasi momento previo appuntamento e sono espressamente desiderati!!! Le dimensioni interne specificate sono approssimative. POSSIBILE PERMUTE PER QUASI TUTTO!!! OPERAZIONI DI CAMBIO E PAGAMENTO POSSIBILI!!! Polo espositivo: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Orari di apertura: lunedì? Venerdì dalle 9:00 alle 17:00, Sabato dalle 9:00 alle 14:00 sempre oltre 500 rimorchi nuovi e usati in stock!!! Impronta: Pegasus Trailer Snow GmbH Al Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 60.812 km, potenza: 85 kW (115,57 CV), prima immatricolazione: 05/1981, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 10R 22.5, configurazione degli assi: 4x2, passo: 3.000 mm, carburante: diesel, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, sospensione: acciaio, numero di posti: 2, lunghezza totale: 7.000 mm, larghezza totale: 2.300 mm, altezza totale: 3.500 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 4.300 kg, carico assale consentito (asse 2): 8.700 kg, Anno di produzione: 1981, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione a balestra anteriore e posteriore - Luci lampeggianti - Presa di forza (PTO) Godpfsz Eqfiex Amgjuh = Note = - Geesink 5 m³ per la pulizia dei canali - Serbatoio fanghi da 5.000 litri - Pompa per vuoto Wittig (Modello: WPS124-1VR), 750 litri al minuto - Sovrastruttura ribaltabile posteriormente - Braccio per svuotamento pozzetti sopra il serbatoio - Avvolgitubo ad alta pressione inclusa lancia a spruzzo - Cambio manuale! - Solo 60.812 km! Il DAF FA 1600 DF 360 classico è ancora in condizioni originali e fa parte della versatile serie 1600, sviluppata negli anni '70. All'inizio degli anni '80, DAF era un produttore leader in Europa, noto per la sua tecnologia solida, motori diesel affidabili e design pratico. Nel 1981 molti camion furono equipaggiati specificamente, come questo Geesink per la pulizia dei canali, indispensabile per una gestione efficace della rete fognaria e idrica. Nonostante la forte concorrenza di Mercedes-Benz, Volvo e Scania, DAF si affermò, e i suoi camion di media gamma della serie 1600 furono ampiamente utilizzati nei Paesi Bassi da enti pubblici, aziende idriche e di servizi. = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Numero di porte: 2 Targa: BB-10-NJ Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Configurazione assali Dimensione pneumatici: 10R 22.5 Sospensione: a balestra Assale anteriore: Portata massima assale: 4.300 kg; Sterzante; Battistrada pneumatico sinistro: 60%; Battistrada pneumatico destro: 60% Assale posteriore: Gemellato; Portata massima assale: 8.700 kg; Battistrada pneumatico sinistro interno: 70%; Battistrada pneumatico sinistro esterno: 70%; Battistrada pneumatico destro interno: 70%; Battistrada pneumatico destro esterno: 70%; Riduzione: singola Pesi Peso a vuoto: 7.502 kg Portata utile: 5.498 kg Peso totale a terra: 13.000 kg Funzionale Marca allestimento: Geesink Ambiente Classe emissioni: Euro 0 Manutenzione, storico e stato Numero proprietari: 1 Condizioni tecniche: buona Condizioni estetiche: buona Sicurezza del prodotto Costruttore: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Condizione: usata, chilometraggio: 32.246 km, potenza: 103 kW (140,04 CV), prima immatricolazione: 10/2023, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.300 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, Peso totale ammissibile: 3300kg Gujdpezw Rfiofx Amgoh

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h Guodpfx Asz N Np Asmgsh 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Guodpfx Amjz N Nrdjgsh Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Godpfx Amoz N Nrksgsuh Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg Gedpfez N Np Nsx Amgouh 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Gsdpfx Amjz N Nqmegeuh Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Godez N Nq Hepfx Amgouh Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Guodez N Nrqjpfx Amgsh Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Gedpfjz N Npvox Amgsuh Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Gusdpsz N Nqaofx Amgsh Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, Anno di produzione: 2004, ore di funzionamento: 12.152 h, Per WhatsApp, selezionare questa opzione. Gedpfx Amjyl D Ibogouh CINGOLATO KOMATSU D85PX-15 con GUASTO AL MOTORE Peso: circa 27.550 kg Anno di costruzione: 2004 - Ore di funzionamento: circa 12.152 ore Climatizzatore Sedile riscaldato Radio Larghezza dei cingoli: 910 mm Larghezza della macchina: circa 3.420 mm Salvo modifiche, vendita anticipata e errori. La descrizione ha lo scopo di identificare il veicolo e non costituisce una garanzia nel senso del diritto commerciale. Fa fede la descrizione contenuta nel contratto di vendita. La nostra offerta, in genere, non include una nuova revisione TÜV. Se si desidera una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirle un preventivo delle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe essere personalizzato con pubblicità e/o scritte. Si applicano le nostre condizioni generali di fornitura e pagamento.

Condizione: usata, Anno di produzione: 1991, ore di funzionamento: 8.495 h, potenza: 132 kW (179,47 CV), prossima ispezione (TÜV): 02/2026, Equipaggiamento: attacco anteriore, cabina, trazione integrale, Mercedes-Benz MB-Trac 1800 intercooler * Serie: 443.166 * Rapporto di valutazione disponibile * È disponibile la conferma dei dati con il codice X54 * Trattore * Trattore * Trattore * Auto d'epoca * Certificato H * Condizioni TOP * Argento diesel * Anno di costruzione: 1991 * EZ:26.08.1993 * SOLO 8495 ore di funzionamento originali * Peso totale: 10000 kg * Peso a vuoto: 6300 kg * Dimensioni complessive: 4730mm x 2480mm x 2950mm * Motore: OM 366 * 132 kW / 180 CV, 2400 giri/min. * cilindrata di 5958 cm³ * 6 cilindri diesel * Raffreddato ad acqua * Velocità massima di 40 km/h * Cambio manuale completamente sincronizzato con trazione anteriore integrata * Cambio sincronizzato a 8 velocità * Assali a portale con cuscinetti per ruote * Servosterzo idrostatico * Freno a disco idraulico sulle quattro ruote * Presa di forza posteriore commutabile in modo indipendente da 540 a 1000 giri/min. * Albero cardanico anteriore * Sollevatore posteriore con capacità di sollevamento di 3900 kg * Sollevatore anteriore * 3 centraline idrauliche DW posteriori * 3 centraline idrauliche DW anteriori * Flusso di ritorno non pressurizzato anteriore e posteriore * Gancio di traino automatico possibile su richiesta * Carrello lungo * K80 possibile su richiesta * Sistema di freni pneumatici a 1+2 circuiti * Freno ad aria duomatico * Fari di lavoro posteriori * Fari di lavoro anteriori * Pneumatici 600 / 65 R 38 * Adesivo originale di controllo finale sul parabrezza * Sedile originale ISRI ATTENZIONE !!!!! ASSICURARSI DI LEGGERE !!!!! Ci riserviamo espressamente il diritto di vendita preventiva, in quanto offriamo questo articolo anche su altri portali. Consigliamo vivamente una visione e un'ispezione in modo che l'acquirente non abbia idee sbagliate sulle condizioni e l'idoneità. Visioni e ispezioni sono possibili in qualsiasi momento su appuntamento e sono espressamente desiderate!!! Godpfovh Ef Aex Amgeuh Le dimensioni interne indicate sono approssimative. PERMUTA POSSIBILE PER QUASI TUTTO !!! PERMUTE E SCAMBI POSSIBILI !!! Showroom: 58285 Gevelsberg , Am Sinnerhoop 17 Orari di apertura: Lunedì ? venerdì dalle 9.00 alle 17.00, sabato dalle 9.00 alle 14.00 sempre oltre 500 rimorchi nuovi e usati in magazzino!!! Pegasus Trailer GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 890.000 km, prima immatricolazione: 07/2015, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 8.000 kg, peso massimo di carico: 38.000 kg, peso complessivo: 44.000 kg, dimensione degli pneumatici: 315.60 r 22.5, configurazione degli assi: 2 assi, carburante: diesel, freni: intarder, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: semiautomatico, sospensione: aria, numero di letti: 2, lunghezza totale: 6.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Tachigrafo, airbag, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, frigorifero, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, servoassistenza sterzo, spoiler, Trattore man 18.440 TGX, 2 assi con sospensioni pneumatiche, ribassato low deck, cabina alta con doppio letto, webasto, spoiler superiori, serbatoio doppio, anno 2015, cambio automatico, km890.000, retarder, ADR,CONCESSIONARIA INTERDRIVE SRL-PARMA Gsdpfx Amoz E Sybsgeuh

Condizione: usata, chilometraggio: 330.300 km, potenza: 195 kW (265,13 CV), prima immatricolazione: 05/1988, tipo di carburante: benzina, colore: nero, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, * Radio Becker Europa * Sedili in pelle * Climatizzatore * Cambio automatico Condizioni eccellenti !! * Tempomat * ABS * Servosterzo * Cerchi in lega leggera Guodpfx Amjvhu Rujgoh * Convertitore catalitico G-Kat * Verniciatura originale * Interni originali * Anno di costruzione: 1988 * 8 cilindri ----Numero interno veicolo: 7954----Salvo errori e vendita intermedia. Supporto WhatsApp disponibile! Per domande sul veicolo o maggiori informazioni, scriveteci comodamente tramite WhatsApp. Whatsapp Whatsapp