Carnehl Autocarro Con Cassone Ribaltab usato in vendita (18.176)
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Annuncio economico
Saarlouis
944 km
Autocarro con cassone ribaltab
VolvoFM12-380
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 650.850 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x4, carburante: diesel, colore: verde, Anno di produzione: 2001, Equipaggiamento: ABS, programma elettronico di stabilità (ESP), Peso lordo: 14.750 kg
Carico utile: 17.250 kg
Hedpfx Akjy Nntdsiop
PESO MASSIMO: 32.000 kg
Annuncio economico
Saarlouis
944 km
Autocarro con cassone ribaltab
Mercedes-BenzAxor 3243 / AC / EPS / Euro 5 / 8x4
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 115.458 km, potenza: 232 kW (315,43 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x4, carburante: diesel, freni: ritardatore, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, controllo della velocità di crociera, ritardatore, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
- Quadro di comando climatizzatore
= Ulteriori informazioni =
Hsdpjy I Dnbofx Akisp
Peso lordo: 12.800 kg
Carico utile: 19.200 kg
PESO MASSIMO: 32.000 kg
Annuncio economico
Grevenbroich
1.124 km
Autocarro con cassone ribaltab
Brian James Trailers526-4020 400x200x30cm Tandem elektro Kipper Stahl 3500kg verfügbar
Chiamata
Condizione: nuovo, peso complessivo: 3.500 kg, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, larghezza vano di carico: 2.000 mm, altezza vano di carico: 300 mm, Da ANHÄNGERWIRTZ sono disponibili numerosi rimorchi Brian James!
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Copyright – marchio protetto 06/26 526-4020-35-2-12.
Annuncio economico
Dabrowa k/Opola
1.060 km
Autocarro con cassone ribaltab
Mercedes-BenzATEGO 818 4x2 EURO6 WYWROTKA TRÓJSTRONNA
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 81.108 km, potenza: 132 kW (179,47 CV), dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, configurazione degli assi: 4x2, colore: arancione, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, lunghezza totale: 6.950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.400 mm, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, regolazione elettrica dei finestrini, specchietto retrovisore elettrico, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
Hedpfx Asx U E Amjkiep
- Autoradio
- Quadro di comando climatizzatore
= Ulteriori informazioni =
Dimensioni del pneumatico: 235/75R17.5
Sospensione: sospensione a balestra
Asse 1: Freni: freni a disco
Peso lordo: 4.989 kg
Carico utile: 2.501 kg
PESO MASSIMO: 7.490 kg
Marca della carrozzeria: Meiller
Annuncio economico
Saarlouis
944 km
Autocarro con cassone ribaltab
MANTGS 26.360 6x2 BL
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 153.961 km, potenza: 195 kW (265,13 CV), tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x2, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gancio traino rimorchio, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, Capacità del motore: 10.518 cc
Hedpszd Thyofx Akiop
Peso lordo: 11.740 kg
Carico utile: 14.260 kg
PESO MASSIMO: 26.000 kg
Annuncio economico
Dabrowa k/Opola
1.060 km
Autocarro con cassone ribaltab
Mercedes-BenzAROCS 4142 8x4 EURO6 WYWROTKA
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 153.498 km, potenza: 309 kW (420,12 CV), dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, configurazione degli assi: 8x4, colore: blu, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, regolazione elettrica dei finestrini, specchietto retrovisore elettrico, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
- Autoradio
- Quadro di comando climatizzatore
- Tettuccio apribile
Hedpfx Aezgnyvokiep
= Ulteriori informazioni =
Asse 1: Dimensioni del pneumatico: 385/65 R22.5; Freni: freni a disco; Sospensione: sospensione a balestra
Asse 2: Dimensioni del pneumatico: 385/65 R22.5; Sospensione: sospensione a balestra
Asse 3: Dimensioni del pneumatico: 315/80 R22.5; Freni: freni a tamburo; Sospensione: sospensione a balestra
Peso lordo: 14.300 kg
Carico utile: 17.700 kg
PESO MASSIMO: 32.000 kg
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.600 kg, peso massimo di carico: 33.400 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 2.150 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.040 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le attrezzature vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio, ribaltabile su semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera di base, piastra del semirimorchio con 2 perni del semirimorchio intercambiabili
Pianale frontale curvo, brevettato
Verricello di sollevamento a 2 velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta
2 cunei di sostegno con supporto
Paracolpi inferiore, pieghevole
Parafanghi semicircolari
Supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti
Con deflettore antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 barra del telo con supporto
2 ganci di traino sul retro
Assi + sospensioni
Assi freno a disco BPW con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse, asse di sollevamento automatica, inclusa la discesa forzata e l'ausilio all'avviamento
Meccanismo dell'asse di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee, disposizione colorata dei tubi per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, color argento
"TPMS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione su camion (questo è un prerequisito).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla abbinata agli indicatori di direzione ("luci laterali lampeggianti")
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Hodpfoi Ri Ihjx Akiep
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo trattato superficialmente con cromo duro, con raccordi a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, parete frontale spessa 5 mm, con parete laterale esterna costituita da profili a camera cava da 30 mm, saldata in modo pulito, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. All'interno, con piattaforma di salita sulla parete frontale (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore montata su un supporto a pendolo con cerniera a doppio snodo e con portello a due ante, suddivisione 1/2 a 1/2, nella parte superiore con braccio girevole, con un raschiatore di graniglia per portello.
Parete posteriore con guarnizione in gomma.
Nota! Resistente al calor
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 49 m³ Revolution
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 2.150 mm, volume dello spazio di carico: 49 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.040 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Frontale curvo brevettato
Cricchetto di supporto a 2 velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Cunei di supporto + supporto
Paracolpi, ribaltabile
Paraspruzzi a semiguscio
Supporto paraspruzzi integrato, superficie che respinge i sassi
Gancio di traino posteriore
Assi e sospensioni
Hjdei Ri Idepfx Akiep
Assi a disco SAF
Assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa discesa forzata e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino a un superamento del carico assiale del 30% e una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condutture, disposizione colorata dei condotti per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, scelta del produttore
Cerchio in alluminio lucidato, scelta del produttore
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo con cromatura dura, con raccordi a vite HDK, parte fissa, diametro 48 mm
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio, parete frontale inclinata, spessore 5 mm, con parete laterale esterna costituita da profili a camera cava da 30 mm, saldata a regola d'arte, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del carico. Internamente con passaggio sulla parete frontale
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come battente oscillante con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con blocco a gancio doppio.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Avviso! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo, spessore 5 mm, Brinell 110. Avviso! Adatto solo per il trasporto di sabbia, ghiaia e pietrisco con granulometria massima fino a 20 mm! Tutti gli altri beni trasportati sono esclusi dalla garanzia!
Pedana con passaggio, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile, a un solo lato, per essere riposto sul lato destro, con blocco centralizzato sul lato sinistro
Istruzioni operative
Per il trasporto di sale, calcare, ecc., raccomandiamo un cilindro di ribal
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.950 kg, peso massimo di carico: 31.050 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.930 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Costruzione saldata in acciaio a grana fine, design leggero, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Frontale curvo brevettato
Puntello telescopico centrale, non è possibile il distacco con carico, in posizione distaccata il veicolo deve essere inclinato verso il posteriore.
2 cunei di supporto + supporto
Protezione sottoscocca, pieghevole
Paraspruzzi a semiguscio
Supporto paraspruzzi integrato, superficie che respinge i sassi
Con paraspruzzi antischiizzo sull'ultimo asse
1 barra per telo + supporto
2 ganci di traino sul retro
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con disco di 430 mm di diametro
Assi/telaio misurati a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatico, inclusa discesa forzata e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 pressioni sul freno (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino al superamento del carico assiale del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico con valvola di blocco
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, argento opaco
Impianto elettrico
Luci a più camere da 24 Volt, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori
2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento duro in cromo, con raccordo a vite HDK, parte fissa NW 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Vasche
Cassa in alluminio, parete frontale inclinata di 5 mm di spessore, profili a camera cava di 30 mm, saldati con cura, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. All'interno con gradino sulla parete frontale
Hjdpfji Ri R Ijx Akijp
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come battente oscillante con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con blocco a gancio a doppio.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo di 6 mm di spessore
Piattaforma di accesso con gradino, flangia di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile su un solo lato per il riposizionamento a destra, con blocco centrale a sinistra.
Istruzioni operative
Per il trasporto di sale, calce, ecc., raccomandiamo un cilindro di ribaltamento con un'asta del pistone cromata, in modo che il materiale non lo attacchi e non si a
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 25 m³ Revolution
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.980 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.240 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Hjdpfx Aksi Ri H Sjisp
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, a basso peso, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili
Pannello frontale curvo brevettato
Senza piedino di supporto
Cunei di posizionamento + supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Paraspruzzi semicircolari
Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti
Gancio di traino sul retro
Assi e sospensioni
Assi con freni a disco SAF
Assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza alla partenza è funzionante fino al superamento del carico assiale del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, con tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 teste di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchio in alluminio lucidato, marca a scelta del produttore
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di posizione bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con cromatura superficiale dura, con manicotto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Pannello frontale inclinato di 5 mm, con pannelli laterali esterni in profili a nido d'ape da 30 mm, saldati con cura, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. All'interno con scaletta sul pannello frontale.
Supporto per pala e scopa esternamente sul pannello frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana: pannello posteriore
Pannello posteriore come portello a battente con cerniera a doppio snodo, montato esternamente con blocco a gancio doppio.
Pannello posteriore con guarnizione in gomma.
Attenzione! Resistente al calore fino a max. 170 °C!
Fondo continuo di 5 mm, durezza Brinell 110.
Attenzione! Adatto solo per il trasporto di sabbia, ghiaia e pietrisco con granulometria massima di 20 mm! Tutti gli altri materiali di trasporto sono esclusi dalla garanzia!
Pedana con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno, con ampio spazio per una migliore operatività.
Telone scorrevole a un lato, per essere ripiegato sul lato destro, con blocco centralizzato sul lato sinistro
Istruzioni operative
Per il trasporto di sale, calce, ecc., si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo del pistone cromato per proteggerlo dalla ruggine
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, tuttavia, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto, pur rispettando i carichi massimi degli assi/puntelli e della rall
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKA 330 - 30 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.350 kg, peso massimo di carico: 28.650 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 30 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.400 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: semirimorchio ribaltabile
Struttura in acciaio a grana fine saldata, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Frontale curvo, brevettato
Argano di sollevamento a 2 velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei di supporto con supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Paraspruzzi a semiguscio
Asta per telone con supporto
2 ganci di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati a laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensione pneumatica
Hodpfei Riziex Akiop
1° asse: asse di sollevamento automatico, con abbassamento forzato e assistenza all'avviamento
Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee, condotti colorati per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a accumulatore a molla
2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, color argento opaco
"RDKS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il veicolo abbia le predisposizioni. Solo sui pneumatici standard).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla abbinata agli indicatori di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, fase più piccola con rivestimento in carburo duro, con raccordi a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Benna
Benna in alluminio a cassone, realizzata in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione, parete frontale di 5 mm di spessore, con parete laterale esterna realizzata con profili a doppia camera da 30 mm, saldata con cura e dotata di profilo di bordo superiore per evitare fuoriuscite del materiale. All'interno, con piattaforma di accesso sulla parete frontale (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica della benna
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come battente a pendolo con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con chiusura a doppio gancio.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione: resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo di 6 mm di spessore
Piattaforma di accesso con p
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 -25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.350 kg, peso massimo di carico: 33.650 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.650 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio ad alta resistenza, nella versione base leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Punta frontale curva brevettata
Puntone telescopico centrale, il distacco con carico non è possibile, nello stato di distacco il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore.
Cunei di supporto con supporto
Paracolpi inferiore, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Porta-parafango integrato, superficie repellente per pietre
Barra per telo con supporto
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione per fuoristrada
Sospensione pneumatica
1° asse asse sollevabile automatica, inclusa discesa forzata e assistenza di avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, tubi di colore diverso per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento
"TPMS" sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo sui pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento superficiale in carburo di tungsteno, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Benne
Benna rotonda in acciaio con design Stone Master in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con sponde idrauliche esterne e scala sulla parete frontale.
Greenline – forma della benna conica e aerodinamica
Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale.
Pareti posteriori a membrana
Pareti posteriori come portello oscillante con cerniera a doppio snodo, montato esternamente con chiusura a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a manopola lateralmente nella parte inferiore.
Hsdpfx Aji Ri Dpskisp
Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per resistenza all'usura e peso.
Piattaforma di appoggio con scala, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile su un lato per essere riposto a de
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.700 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 31 m³, lunghezza totale: 9.090 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.110 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in versione leggera di base, piastra di raccordo con 2 perni di aggancio intercambiabili
Chiusura frontale curva brevettata
Verricello di supporto a 2 velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dello sbalzo
Cunei di supporto con supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Parafanghi a semigusci
Supporto parafango integrato, superficie antiabrasiva
Con paraspruzzi antisprruzzo solo sull'ultimo asse
Asta per telo con supporto
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco BPW con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati a laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatico, inclusa discesa forzata e assistenza all'avviamento
Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
"TPMS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme a ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo motrice, tramite EBS, senza installazione sul camion (questo deve essere un requisito sul camion). Solo per pneumatici di base.
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata agli indicatori di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 x prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, livello più basso trattato superficialmente con cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Hedpfx Akoi Rivdjiep
Cassone rotondo in acciaio in "Design Stone Master" realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con alloggiamento per cilindro idraulico esterno.
Interno con gradini sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Supporti per pala e scopa esternamente sulla parete frontale.
Pareti posteriori a membrana
Pareti posteriori a battente con cerniere a doppio snodo, supportate esternamente con blocco a gancio a 2 punti. 2 viti di bloccaggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali con spessore uniforme di 4 mm, fondo con spessore di 4/5 mm, struttura ottimizzata per l'usura e il peso.
Piattaforma con gradini, flangia di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per una migliore operatività.
Telone avvolgibile su un solo lato per lo scarico a destra, con chiusur
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
Fliegl2 oder 3-Achs Thermokipper Asphaltprofi
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.400 kg, peso massimo di carico: 33.600 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.960 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
*Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di aggancio sostituibili
Frontale curvo brevettato
Puntone telescopico centrale, non è possibile agganciare il rimorchio con carico, in posizione sganciata il veicolo deve essere inclinato verso il posteriore.
Cunei di sostegno + supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Parafanghi a semiguscio
Supporto parafango integrato, superficie resistente alle pietre
Paraspruzzi dietro l'ultimo asse in versione asfalto, fissato al parafango con cerniera, con possibilità di aggancio nella parte superiore del parafango, parafango accorciato
Gancio di traino posteriore
*Assi + Sospensioni
Assi a disco freno con diametro disco di 430 mm
Hsdpfx Akji Rix Isiep
Allineamento laser di assi/telaio, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensione pneumatica
1° asse, asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo
*Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
*Ruote e pneumatici
385/65R22.5
Cerchi in acciaio, argento opaco
"TPMS" secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione su camion
*Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED accoppiata con l'indicatore di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori
2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento
*Sistema idraulico
Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, con raccordo filettato HDK, parte fissa, DN 48 mm
Attivazione idraulica tramite presa di forza del camion
*Cassone
Cassone circolare in acciaio Stone Master Design realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con sponde idrauliche esterne e gradini sulla parete frontale.
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore come battente oscillante, appoggiata esternamente con blocco a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a levetta su ciascun lato inferiore.
Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso
Cassone in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassone isolato frontalmente, lateralmente, nella parte inferiore e posteriore con isolamento Fliegl Isotherm. Copertura BASIC, rivestimento in tela
Piattaforma di servizio + gradini, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un solo lato per essere ripiegato a destra, con chiusura centralizzata a sinistra
*Paese di omologazione / targhe
Germania
Omologazione secondo EG 20
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 350 - 25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.750 kg, peso massimo di carico: 30.250 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio a pianale ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in versione leggera di base, pianale con 2 perni re e attacco intercambiabile
Chiusura anteriore curva brevettata
Cric a due velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dello sforzo
Paracolpi, ribaltabile
Paraspruzzi semicircolare
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser di assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione per uso su strada,
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, comprensiva di abbassamento forzato e assistenza alla partenza
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Hodpfji Ri Nfex Akiep
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, posizionamento dei condotti a colori per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento
"RDKS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione sul camion (è necessario che sia disponibile sul camion. Solo per pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di posizione bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone rotondo in acciaio con design Stone Master in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno con accesso sulla parete frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Supporti per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come portello basculante con cerniera a doppio snodo, esterna con blocco a doppio gancio. 2 viti di bloccaggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali con spessore continuo di 4 mm, fondo con spessore di 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso
Piattaforma di accesso con accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un solo lato per riporlo a destra, con chiusura centralizzata a sinistra
Paese di omologazione/targhe
Germania
Con approvazione
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 30 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 30 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.230 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5², condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. Produzione e allestimento personalizzati in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Hodsi Ri H Ispfx Akiep
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di accoppiamento sostituibili
Frontale curvo brevettato
Puntone telescopico centrale, non è possibile l'aggancio con carico, in posizione sganciata il veicolo deve essere inclinato verso il retro.
2 cunei di supporto con supporto
Paracolpi ribaltabile
Paraspruzzi parziale
Supporto paraspruzzi integrato, superficie che respinge i detriti
Con paraspruzzi antisprruzzo, solo sull'ultimo asse
1 barra per telo con supporto
2 ganci di traino sul retro
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro disco di 430 mm
Allineamento laser di assi/telaio per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Assi versione fuoristrada
Sospensioni pneumatiche
1° asse, asse sollevabile automatico, comprensivo di abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento con 3 pressioni sul freno (l'assistenza alla partenza è funzionante fino al superamento del carico assiale del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico + valvola di intercettazione
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, argento metallizzato
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, massimo 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro al cromo, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro nominale 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio con pareti laterali e frontale da 5 mm di spessore, realizzato con profili a camere cave da 30 mm, saldato con cura, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. Internamente con passaggio di salita sulla parete frontale.
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline - forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana - parete posteriore
Parete posteriore a portello pendolare con cerniera a doppio snodo, montata all'esterno con blocco a gancio doppio.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione! Resistente al calore fino a un massimo di 170°C!
Fondo continuo da 6 mm di spessore
Piattaforma di appoggio con passaggio di salita, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore accessibilità.
Telo scorrevole su un solo lato, riponibile sul lato destro, con blocco centrale sul lato sinistro
Istruzioni operative
In caso di trasporto di sale, calcare, ecc
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.200 kg, peso massimo di carico: 33.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.110 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Ribaltabile a semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, nella versione base leggera, piastra di raccordo con 2 perni a re perno intercambiabili
Chiusura anteriore curva brevettata
Supporto telescopico centrale, il disaccoppiamento con carico non è possibile, nello stato disaccoppiato il veicolo deve essere inclinato all'indietro.
Cunei di sostegno con supporto
Paracolpi inferiore, ribaltabile
Paraspruzzi a semiguscio
Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti
Barra per telo con supporto
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Misurazione laser degli assi/telaio, riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione fuoristrada
Sospensioni pneumatiche
1° asse, asse sollevabile automatico, comprensivo di abbassamento forzato e assistenza per la partenza
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, disposizione dei condotti colorata per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di marcia del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, color argento opaco
"TPMS" Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione sul camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo sui pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati
Illuminazione a LED gialla sui lati, collegata agli indicatori di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore
2 x prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Hodpfx Akji Ri A Ijisp
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo trattato superficialmente con cromo duro, con raccordi a vite HDK, elemento fisso, DN 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone circolare in acciaio con design Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con sistema idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale.
Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Membrana - parete posteriore
Parete posteriore come battente oscillante con cerniera a doppio perno, montata esternamente con chiusura a gancio a doppio sistema. 2 viti di serraggio con chiusure a camma sui lati inferiori.
Pareti laterali con spessore di 4 mm, fondo con spessore di 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso,
Pedana con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6.750 kg, peso massimo di carico: 32.250 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.950 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.150 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.670 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è solo un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio a pianale ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, nella versione base leggera, pianale con 2 perni a re perno intercambiabili
Frontale curvo brevettato
Verricello di supporto a 2 velocità, azionamento da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Cunei di sostegno con supporto
Paracolpi retrattile
Paraspruzzi a semiguscio
Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti
Asta per telo con supporto
Gancio di traino sul retro
Assi e sospensioni
Assi a disco BPW con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser degli assi/telaio per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa discesa forzata e assistenza di avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori intercambiabili sul lato anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS sul lato anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento metallizzato
"TPMS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trattore, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che sia presente nel camion). Solo per pneumatici standard.
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla sincronizzata con l'indicatore di direzione ("luci laterali lampeggianti")
2 connettori a 7 poli intercambiabili sul lato anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento superficiale in metallo duro, con raccordi a vite HDK, parte fissa, diametro interno 48 mm (senza collegamento tubi).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in acciaio con bordi, realizzato in acciaio HB 400 ad alta resistenza all'usura, parete frontale inclinata con alloggiamento per cilindro idraulico esterno. Supporto per pala e scopa sul lato esterno della parete frontale. Internamente con gradino sulla parete frontale.
Pareti laterali continue di 3 mm di spessore, fondo continuo di 3 mm di spessore
Paratia posteriore a membrana
Larghezza interna inferiore di circa 1440 mm
Paratia posteriore in alluminio con supporto oscillante con "cerniera a doppio giunto" e con porta a due ante, divisione 1/2 a 1/2, nella parte superiore con sbarra girevole, con una griglia per cereali per ogni anta.
Piattaforma con gradino, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività.
Hodpsi Rizfjfx Akiop
Telo avvolgibile a lato per essere ripiegato a destra, con chiusura centralizzata a sinistra
Paese di omologazione/targhe
Germania
Approvazione in base alla direttiva CE 2007/46
Robustezza della sovrastruttura in base
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 350 - 27m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.150 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Hodpfx Akei Ri Nisisp
Ulteriori informazioni
Telaio ribaltabile semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con costruzione leggera di base, piastra del timone con 2 perni di accoppiamento intercambiabili
Parte anteriore curva brevettata
Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Paracolpi, ribaltabile
Paraspruzzi a semiguscio
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser degli assi/telaio, per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione per uso su strada
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, con abbassamento forzato e assistenza all'avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, con tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli trattori che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, color argento
"TPMS" sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme a ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trattore, tramite EBS, senza installazione su camion (questo deve essere disponibile sul camion. Solo su pneumatici base)
Impianto elettrico
24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla sincronizzata con gli indicatori di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, fase più piccola con rivestimento in carburo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone circolare in acciaio con design Stone Master in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno e gradini sulla parete frontale. Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Porta pala e porta manico per scopa all'esterno sulla parete frontale
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio giunto, montata all'esterno con blocco a gancio a 2 vie. 2 viti di bloccaggio con chiusura a manopola lateralmente in basso.
Pareti laterali con spessore uniforme di 4 mm, fondo con spessore di 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso
Piattaforma con gradini e accesso, flangia di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per essere riposto sul lato destro, con blocco centralizzato sul lato sinistro
Paese di omologazione/ targhe
Germania
Con approvazione e certificato DEKRA (secondo la §13 EG - FGV)
Stabilità del sovraccarico secondo la norma EN 12642
Ser
Annuncio economico
Bassum
1.257 km
Autocarro con cassone ribaltab
Cheval LibertéDebon PW1.2 Lux Rückwärtskipper 306 x 155 x 30 cm 2000kg
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 600 kg, peso massimo di carico: 1.400 kg, peso complessivo: 2.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.060 mm, larghezza vano di carico: 300 mm, altezza vano di carico: 1.550 mm, sospensione: altro, Anno di produzione: 2025, * Produttore: Debon
* Peso totale ammesso 2000 kg
* Assale tandem frenato
* Peso tara circa 600 kg
* Carico utile circa 1400 kg
* Dimensioni interne del cassone: circa 306 x 155 x 30 cm
* Dimensioni interne del cassone: circa 441 x 167 cm
* Altezza di carico 70 cm
Hodpfx Aen R Tk Ejkiep
* Dimensione pneumatici 13 pollici
Corpo:
* Telaio e cassone ribaltabile saldati, zincati a caldo.
* Supporto del cassone ribaltabile
* Assali a molla in gomma esenti da manutenzione, zincati
* Traino a V zincato, con ruota di supporto centrale automatica di serie
* Freno di sorpasso con retromarcia automatica, freno a mano
* Pneumatici di serie, parafanghi
* Piastra serigrafica a pavimento con supporto in lamiera d'acciaio
* 6 staffe di fissaggio laterali estensibili
* Fianchi a ribalta in profilo di alluminio cavo con morsetti per la carrozzeria
* Telaio ad H
* Ribaltamento idraulico con pompa elettrica e batteria
* Pali di ricarica nella parte anteriore del telaio, per cui non è necessario inclinarsi per la ricarica.
* Impianto elettrico a 12 V - spina a 13 poli, luce di retromarcia
Annuncio economico
Lübbecke
1.201 km
Autocarro con cassone ribaltab
MitsubishiCanter Kipper 2 Achser
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 189.564 km, potenza: 110 kW (149,56 CV), prima immatricolazione: 04/2011, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 300 l, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 3, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, gancio traino rimorchio, servoassistenza sterzo, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
- Parasole
- Tettuccio apribile
= Ulteriori informazioni =
Numero di cilindri: 4
Capacità del motore: 2.999 cc
PESO MASSIMO: 7.490 kg
Ribaltabile: Dietro
Hedpfx Asxzp H Hokisp
Prezzo di vendita: € 13.000, US$ 14.810
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da TruckScout24

Annuncio economico
Lübbecke
1.201 km
Autocarro con cassone ribaltab
MitsubishiCanter Kipper 2 Achser
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 411.000 km, potenza: 110 kW (149,56 CV), prima immatricolazione: 08/2013, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 3, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gancio traino rimorchio, servoassistenza sterzo, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
Hjdpfx Aoxt Tnxskiep
- Parasole
- Tettuccio apribile
= Ulteriori informazioni =
Capacità del motore: 2.999 cc
PESO MASSIMO: 7.490 kg
Prezzo di vendita: € 14.000, US$ 15.950
Annuncio economico
Lübbecke
1.201 km
Autocarro con cassone ribaltab
MANTGS26.540 BB 6x4 G.Haus Bordmatic-Links
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 713.690 km, potenza: 397 kW (539,77 CV), prima immatricolazione: 09/2008, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x4, carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 400 l, freni: ritardatore, colore: blu, tipo di ingranaggio: automatico, numero di marce: 16, classe di emissione: Euro 4, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, ritardatore, specchietto retrovisore elettrico, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
- Autoradio
- Immobiliser
- Intarder
- Parasole
- Quadro di comando climatizzatore
- Riscaldamento
- Tettuccio apribile
= Ulteriori informazioni =
Hedpfxoxywq Ro Akiep
Capacità del motore: 12.420 cc
PESO MASSIMO: 26.000 kg
Numero di posti barca: 1
Prezzo di vendita: € 33.330, US$ 37.970
Annuncio economico
Lübbecke
1.201 km
Autocarro con cassone ribaltab
MANTGX18.440PS Kipper
Chiamata
Condizione: usata, chilometraggio: 1.082.900 km, potenza: 324 kW (440,52 CV), prima immatricolazione: 03/2012, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: argento, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 2.000 mm, volume dello spazio di carico: 23 m³, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 2.000 mm, Anno di produzione: 2012, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, ritardatore, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
- Cerchi in lega
- Intarder
Hsdpsx Hrtcjfx Akiep
- Quadro di comando climatizzatore
- Riscaldamento
= Ulteriori informazioni =
PESO MASSIMO: 18.000 kg
Prezzo di vendita: € 21.500, US$ 24.490
Annuncio economico
Lübbecke
1.201 km
Autocarro con cassone ribaltab
KögelZK 18 Tandenkipper
Chiamata
Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2004, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 600 mm, volume dello spazio di carico: 7 m³, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 2.610 mm, Anno di produzione: 2004, Equipaggiamento: ABS, = Opzioni e accessori aggiuntivi =
- EBS
= Ulteriori informazioni =
Peso lordo: 4.450 kg
Carico utile: 13.550 kg
PESO MASSIMO: 18.000 kg
Prezzo di vendita: € 6.999, US$ 7.973
Hjdpfx Akjxt Srpsijp
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