Bauer Lat25-1,0 usato in vendita (397)

Anno di produzione: 2007, Condizione: usata, peso a vuoto: 28 kg, Portata 5000 kg a mm baricentro, sospensione: altro, gancio di sollevamento Bauer Südlohn LH II 5,0 usato, applicabile alle forche con sezione trasversale di 160x60 mm. Gbodpfow Uyarsx Anuju

Condizione: usata, Anno di produzione: 2014, portata: 1.000 kg, altezza di costruzione: 650 mm, condizione degli pneumatici: 50 percentuale, peso a vuoto: 61 kg, lunghezza totale: 2.400 mm, colore: altro, Descrizione: Lunghezza: 1600 - 2540 mm Attacco sulle forchette: 220 x 80 mm Gbsdpfx Anei Tn R Tjueu

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2023, STATIVO PER IRRIGATORE A LANCIO (0010) Stativo per irrigatore a lancio Bauer (0020) Stativo per irrigatore a lancio Bauer AS50 (0030) orientabile, senza regolazione in altezza (0040) telaio a 4 ruote Gedpfx Ajzqp Rqonuebu (0050) ugelli rotanti per una larghezza di lavoro di 72 metri (0060) gruppo ugelli terminali (0070) sospensione oscillante (0080) senza montaggio

Condizione: usata, chilometraggio: 166.504 km, potenza: 74 kW (100,61 CV), prima immatricolazione: 11/2014, tipo di carburante: benzina, peso complessivo: 1.765 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, numero di posti: 2, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, chiusura centralizzata, programma elettronico di stabilità (ESP), veicolo incidentato, Numero interno: 36 VIN: WF0WXXTACWEU12947 Gbedpez Nvb Sefx Anusu Il veicolo presenta un guasto al motore. Equipaggiamento speciale: Pacchetto audio 14, sistema audio MyConnection (lettore radio/CD compatibile con MP3), predisposizione per telefono cellulare/smartphone con interfaccia Bluetooth/USB, luce per vano di carico a LED, pacchetto sedili 6, divisorio per vano bagagli orientabile (griglia), sedile anteriore sinistro regolabile in altezza, supporto lombare per sedile anteriore sinistro, vano portaoggetti/contenitore sotto il sedile anteriore sinistro. Altro equipaggiamento: Airbag lato conducente, sistema di controllo della trazione (ASR), specchietti esterni regolabili meccanicamente dall'interno, sistema di recupero dell'energia (ricarica rigenerativa intelligente), tappetini in gomma in cabina e vano di carico, pretensionatori delle cinture di sicurezza, portiere posteriori a battente senza vetri, filtro abitacolo: filtro antipolvere e antipolline, carrozzeria/struttura: furgone, colonna dello sterzo (volante) regolabile in altezza e in lunghezza, motore 1,0 litri – 74 kW EcoBoost KAT, passo 2489 mm, ruota di scorta con pneumatici per uso su strada (acciaio), basse emissioni in conformità con la normativa sulle emissioni Stage 5 / Euro 5, modanature laterali nere, cerchi in acciaio 6x15, pacchetto di avviamento, vetri oscurati.

Condizione: usata, chilometraggio: 892.883 km, potenza: 310 kW (421,48 CV), prima immatricolazione: 02/2016, tipo di carburante: diesel, peso massimo di carico: 12.900 kg, peso complessivo: 26.000 kg, dimensione degli pneumatici: 315/70 R 22.5, configurazione degli assi: 6x2, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, sospensione: aria, numero di posti: 2, Cabina Stream Space 230 - Climatizzatore automatico - Letto inferiore - Riscaldatore ad acqua calda cabina - Sedile funzionale lato passeggero - Sedile pneumatico lato conducente, comfort - - Tetto aereo - Tetto sollevabile elettrico - Active Brake Assist - Attention Assist - Regolazione di stabilità (ESP) - Sistema antisbandamento/assistente alla corsia – Tempomat – serbatoio da 630 litri - Cambio 12 marce G 211-12/14,93-1,0 - Cambio automatizzato Mercedes PowerShift - Freno motore potenziato ad alte prestazioni - aquatarder - pneumatici 315/70R22.5 - allestimento isotermico Unitrans con gruppo frigorifero 960x258 - ATP FRC12/2027 con doppia paratia - gruppo Thermo King UTS-E - Sponda posteriore retrattile Dhollandia da 2000 kg Gjdpfxezhcw Es Anuobu

Condizione: usata, chilometraggio: 477.100 km, potenza: 350 kW (475,87 CV), prima immatricolazione: 03/2022, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 8.035 kg, configurazione degli assi: 4x2, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, numero di posti: 2, Cabina GIGASpace 250 - Sospensione pneumatica cabina - Aletta parasole esterna, trasparente - Aria condizionata ausiliaria elettrica - Climatizzatore automatico - Letto inferiore lusso - sevondo letto comfort - Riscaldatore ad acqua calda cabina - Sedile funzionale lato passeggero - Sedile pneumatico lato conducente, comfort - - Tetto aereo - Tetto sollevabile elettrico - Active Brake Assist 5 - Airbag lato conducente - - Attention Assist - Regolazione di stabilità (ESP) - Sistema antisbandamento/assistente alla corsia – Tempomat - Tempomat con regolazione distanza + Stop and Go - Traffic Sign Assist - radio/navigazione/elettronica – serbatoio ds da 570 litri + serbatoio sn da 430 litri - Cambio 12 marce G 211-12/14,93-1,0 - Cambio automatizzato Mercedes PowerShift 3 - Cambio con GPS integrato per consumi ridotti (PPC) Retarder a OLIO - cerchi in lega - FULL PNEUMATICO - PNEUMATICI NUOVI Gsdpfxoz Iza Ae Anuobu

Condizione: usata, chilometraggio: 768 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 3.800 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), Veicolo nuovo, 12 tonnellate. MAN TGL 12.250 4x2, camion, nuovo modello TG3 con 250 CV, cassone ribaltabile trilaterale Meiller e predisposizione per gru, carico utile di 6.600 kg, gancio di traino a sfera e a perno, peso totale di 24.000 kg, climatizzatore, bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore, asse posteriore a sospensione pneumatica, telecamera posteriore, garanzia estesa del produttore MAN, ecc. Dotazioni: Estensione della garanzia Garanzia Truck sull'intero veicolo valida fino al 19.03.2028 o fino a 100.000 km Garanzia Truck ATG e ATG+ valida fino al 19.03.2030 o fino a 240.000 km Chilometraggio: circa 768 km Cabina CC corta con 3 posti e finestra posteriore Passo 3.600 mm Peso a vuoto 5.390 kg Carico utile 6.600 kg Motore Euro 6 E con 250 CV e 1.050 Nm di coppia Trazione 4x2 Meiller Trigenius D208, cassone ribaltabile trilaterale, dimensioni approssimative 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m di altezza con predisposizione per gru Pannello frontale alto 0,70 m Pareti laterali e posteriore del cassone ribaltabile: 1,5 mm, M-JET, acciaio HBW 240 Fondo del cassone ribaltabile in acciaio HBW 450, 4 mm Ancoraggi a scomparsa nel fondo del cassone Pannello posteriore del cassone ribaltabile a pendolo Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Bloccaggio del differenziale sull'asse posteriore Climatizzatore Gancio di traino a perno Ringfeder tipo RF40/G145A con attacchi per aria compressa Gancio di traino a sfera per carichi trainati fino a 3.500 kg e con paracolpi posteriore Carico trainato con impianto frenante continuo: 13.000 kg Carico trainato con impianto frenante continuo: 14.438 kg (possibile tecnicamente) Peso totale ammissibile del veicolo: 24.000 kg Asse anteriore a molle a balestra e asse posteriore a sospensione pneumatica Asse anteriore 4.800 kg, asse posteriore HY 8.700 kg Carico sull'asse anteriore: 4.700 kg, carico sull'asse posteriore: 8.700 kg Rapporto di trasmissione degli assi: i=4,11 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Assistente alla frenata di emergenza EBS con ABS e ASR Gbsdpfx Anez N Nqgsuou ESP Assistente alla frenata di emergenza EBA Avviso di superamento involontario della corsia LDW MAN Attention Guard Predisposizione per dispositivo di blocco alcol Rilevamento di ostacoli frontali Riconoscimento della segnaletica stradale Regolatore di velocità Freni a disco su asse anteriore e posteriore Parasole 2 faretti di lavoro sul tetto della cabina Luci diurne a LED Tetto apribile Volante multifunzione Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Alzacristalli elettrici Telecamera posteriore Cruscotto Professional da 12,3 pollici Sistema multimediale MAN Advanced da 7 pollici Pacchetto sedile conducente Plus con sospensione pneumatica, regolazione in altezza della cintura e sedile riscaldato Sedile conducente confortevole con sospensione pneumatica Sistema audio MAN Veicolo nuovo con immatricolazione provvisoria a marzo 2026 e garanzia estesa del produttore MAN Prezzo NETTO, più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento vantaggiose. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendite intermedie. Numero di veicolo interno: 2601

Condizione: usata, chilometraggio: 768 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 3.800 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), Veicolo nuovo, 12 tonnellate. MAN TGL 12.250 4x2, nuovo modello TG3 con 250 CV, cassone ribaltabile trilaterale Meiller e predisposizione per gru, carico utile di 6.600 kg, gancio traino a palla e a perno, peso totale ammissibile 24.000 kg, climatizzatore, blocco del differenziale sull'asse posteriore, asse posteriore a sospensione pneumatica, telecamera posteriore, garanzia estesa del produttore MAN, ecc. Dotazioni: Estensione della garanzia Garanzia Truck sull'intero veicolo fino al 19.03.2028 o fino a 100.000 km Garanzia Truck ATG e ATG+ fino al 19.03.2030 o fino a 240.000 km Chilometraggio: circa 768 km Cabina CC corta con 3 posti e finestrino posteriore Passo: 3.600 mm Peso a vuoto: 5.390 kg Carico utile: 6.600 kg Motore Euro 6 E con 250 CV e 1.050 Nm di coppia Trazione: 4x2 Cassone ribaltabile Meiller Trigenius D208, trilaterale, circa 3,80 m x 2,35 m x 0,50 m di altezza Con predisposizione per gru Pannello frontale di 0,70 m di altezza Pareti laterali e posteriori del cassone ribaltabile: 1,5 mm, M-JET, acciaio HBW 240 Fondo del cassone ribaltabile in acciaio HBW 450, 4 mm Anelli di fissaggio a scomparsa nel fondo Gbedez N Nqtopfx Anueu Parete posteriore del cassone ribaltabile oscillante Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Blocco del differenziale sull'asse posteriore Climatizzatore Gancio traino a palla Ringfeder tipo RF40/G145A con attacchi per il collegamento pneumatico Testa a palla del gancio traino per carichi rimorchiati fino a 3.500 kg e con paracolpi posteriore Carico rimorchiabile con impianto frenante continuo: 13.000 kg Carico rimorchiabile con impianto frenante continuo: 14.438 kg (tecnicamente possibile) Peso complessivo ammissibile: 24.000 kg Asse anteriore a balestra e asse posteriore a sospensione pneumatica Asse anteriore 4.800 kg, asse posteriore HY 8.700 kg Carico sull'asse anteriore: 4.700 kg, carico sull'asse posteriore: 8.700 kg Rapporto di trasmissione dell'asse: i=4,11 Stabilizzatore per l'asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Assistente alla frenata di emergenza EBS con ABS e ASR ESP Assistente alla frenata di emergenza EBA Avviso di superamento involontario della corsia LDW MAN Attention Guard Predisposizione per sistema di blocco alcolico Rilevamento di ostacoli anteriori Riconoscimento dei segnali stradali Regolatore di velocità Freni a disco sull'asse anteriore e posteriore Parasole 2 faretti di lavoro sul tetto della cabina Luci diurne a LED Portellone sul tetto Volante multifunzione Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Alzacristalli elettrici Telecamera posteriore Strumentazione combinata Professional da 12,3 pollici Sistema multimediale MAN Advanced da 7 pollici Pacchetto sedile conducente Plus con sospensione pneumatica, regolazione dell'altezza della cintura e riscaldamento del sedile Sedile conducente confortevole con sospensione pneumatica Sistema audio MAN Veicolo nuovo con immatricolazione giornaliera del 03/2026 e garanzia estesa del produttore MAN Prezzo NETTO più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirvi interessanti offerte di finanziamento. Tutte le informazioni sono indicative e non vincolanti. Salvo errori e vendite intermedie. Numero interno del veicolo: 2601

Condizione: usata, potenza: 54 kW (73,42 CV), tipo di carburante: diesel, Anno di produzione: 2004, ore di funzionamento: 4.577 h, Peso lordo: 10.150 kg Gbsdpfxoz A Ev Rs Anuju Carico utile: 3.000 kg PESO MASSIMO: 13.150 kg Altezza di lavoro: 1.100 cm

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, RAINSTAR E 51 120-600 Gbodpfxezrquaj Anusu Sistema di irrigazione Rain Star E 51 di Bauer Diametro del tubo: 120 mm, lunghezza: 600 m.

Condizione: usata, chilometraggio: 28.817 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), configurazione degli assi: 4x4, colore: verde, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 4, larghezza totale: 25.500 mm, altezza totale: 37.200 mm, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, Per richieste sul veicolo è a vostra disposizione il Sig. Seidel (telefono su richiesta). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Cassone con telone A70 Bloccaggio del differenziale asse anteriore, AL3 asse anteriore 7,5 t, AM3 asse posteriore H7 13,0 t corona 300, AR1 rapporto al ponte = 5,333 (HL7), B02 Sistema antibloccaggio (ABS), B43 Freno rimorchio a doppio circuito, BB6 Freno a tamburo su asse anteriore e posteriore, BB9 Sicurezza antiscoppio tubi impianto frenante, C42 Stabilizzatore asse posteriore sotto telaio, C63 Paraurti in acciaio, CL9 Sterzo LS 6/LS 8, CR5 Testa telaio rinforzata per allestimenti speciali, CU0 Paraincastro posteriore ribaltabile (Meiller), D15 Botola tetto orientabile, D17 Telaio rotante, E10 Circuito luci camuffamento, E84 Cassetta batteria con serratura, ES8 Presa aggiuntiva 24V/15A, braccio cabina, F20 Cabina S allungata di 180 mm, FE5 Alzacristalli elettrici su porta conducente e passeggero, FL3 Sospensione cabina posteriore rinforzata, FL6 Sospensione cabina standard, FN1 Cruscotto distribuzione, FQ7 Vano portaoggetti sopra parabrezza, 2 scomparti, FS9 Specchio retrovisore esterno elettrico lato conducente, FX7 Specchio frontale aerodinamico anteriore, GS3 Cambio idraulico, GT1 Cambio G 131-9/14,57-1,0, GV3 Ripartitore VG1400 – 3W, H03 Climatizzatore, H04 Isolamento aggiuntivo, HF2 Filtro antipolline, HH1 Riscaldatore supplementare acqua calda Eberspächer D5W S, I40 Pneumatici 14.00 R 20 anteriori/norma nazionale, I41 Pneumatici 14.00 R 20 posteriori, IA1 Schema assi 4×4, ID1 Sospensione a balestra, IQ8 Passo 4200 mm, IV0 Versione 18,0 tonnellate, IX5 Motore in linea 6 cilindri, IY2 Fluido idraulico Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachigrafo digitale CE, limitatore giri + registratore supplementare, ADR, JK3 Strumento combinato con display grafico, ecometro, KAL3 Asse anteriore 7,5 t, KCYF Porta-bandiera, KESM Presa avvio rapido / presa di forza 2 poli (STANAG), KFML 2 portafucili per modello "G36", KFMP Pacchetto allestimento cabina per BWFPS, KFMY 1 portafucile aggiuntivo, KG1 Silenziatore, piccolo SCR catalizzatore inox, KH8 Marmitta con scarico verso il basso, KH9 Scarico posteriore arretrato, KHH1 Riscaldatore supplementare acqua calda Eberspächer D5W S, KP2 Serbatoio AdBlue, 35 l, KP9 Serbatoio AdBlue in plastica, KS2 Serbatoio principale 300 l acciaio, KSMA Sedile centrale ribaltabile con cintura di sicurezza, KTM0 Versione peso 16,5 t (7,5/9,0), L30 Griglia protettiva fari, L72 Impianto elettrico per allestimenti, M49 Filtro aria tandem, M89 Dispositivo d'innesco fiamma, MD4 Limitatore velocità 90 km/h CE, MD9 Cruise control, MQ8 Motore R6 LA 210 kW (286 CV), 2200 giri/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 Presa di forza ausiliaria MB, 2c, N80 Bloccaggio cambio per presa di forza, NZ1 Presa di forza semplice, Q29 Gancio traino/accoppiatore Ringfeder, QC8 Molla anteriore 7,5 t asimmetrica, QE9 Molla posteriore 13,0 t dura, R82 Cerchi a spalla obliqua 10.00-20, pneumatico singolo, R87 Ruota/cerchio di scorta, S28 Sedile centrale con cintura, SA0 Rivestimenti sedili in similpelle, SG2 Sedile passeggero standard a sospensione Isringhausen, SG5 Sedile conducente standard a sospensione Isringhausen, TM0 Versione da 16,5 t (7,5/9,0), Dimensioni vano di carico: L 5.090 mm B 2.470 mm H 1.990 mm, Nato, testine di accoppiamento, Profondità battistrada pneumatici: 1° asse 14 mm, 2° asse 13-14 mm. Su richiesta, offriamo proposte di leasing o finanziamento. Gsdszz U Nmjpfx Anuobu Il Sig. Seidel (telefono su richiesta) è a vostra disposizione. Ult

Condizione: usata, chilometraggio: 593.762 km, potenza: 390 kW (530,25 CV), prima immatricolazione: 09/2018, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, freni: ritardatore, colore: nero, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, Cabina e comfort* Cabina L StreamSpace, 2,30 m di larghezza, con tunnel motore da 170 mm * Allestimento comfort: sedile autista comfort (sedile a sospensione) * Sedile funzionale per il passeggero * Letto comfort inferiore * Letto comfort superiore * Volante in pelle * Design interno Style-Line * Illuminazione ambientale * Climatizzatore automatico * Riscaldamento ausiliario ad acqua calda, isolamento termico supplementare Gedpjz Rtnrsfx Anuobu * Tetto apribile elettrico * Tendine parasole * Frigorifero a cassetto sotto il letto * Climatizzatore di parcheggio elettrico ----Multimedia* Quadro strumenti combinato con indicatori supplementari (12,7 cm) * Tachigrafo digitale (VDO) * Radio multimediale touch, radio digitale * Sistema di altoparlanti a 2 vie * Radio CB * Ingresso AUX * Diverse prese (12 V/15 A, 24 V/25 A) * FleetBoard DispoPilot.guide 2 * Truck Data Center 6 ----Sicurezza e sistemi di assistenza* Sistema frenante elettronico con ABS e ASR * Freni a disco sull'asse anteriore e posteriore * Freno motore ad alte prestazioni * Sistema di controllo della stabilità (ESP) * Assistente di mantenimento della corsia * Assistente di mantenimento della distanza * Assistente di attenzione del conducente * Active Brake Assist 4 (assistente di frenata di emergenza) * Airbag per il conducente * Controllo della pressione dei pneumatici * Regolatore di velocità e limitatore di velocità ----Motore e telaio* Motore OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2600 Nm, Euro VI * Cambio G 281-12/14,93-1,0, Mercedes PowerShift 3 * Retarder idraulico secondario * Frizione a disco singolo * Asse anteriore 7,5 t, asse posteriore 13,0 t (ipoidale) * Sospensione pneumatica sull'asse posteriore * Cerchi in lega (Dura-Bright, Alcoa) ----Luci e visibilità* Fari Bi-Xenon, luci diurne a LED, fendinebbia * Sistema di pulizia dei fari * Fari di lavoro inferiori * Protezione sottoscocca anteriore in alluminio * Rivestimenti aerodinamici del sottoscocca e laterali * Sportelli esterni portattrezzi a sinistra e a destra * Stella Mercedes illuminata * Cerchi in lega (Dura-Bright, Alcoa) ----Pacchetti e equipaggiamenti speciali* Pacchetto Economy, pacchetto Driving, pacchetto Safety, pacchetto Media, pacchetto Powertrain 2 ----Ulteriori caratteristiche* Supporto per laptop * Cunei di bloccaggio * Aggancio per semirimorchio Jost JSK 37C * Sistema idraulico a 2 circuiti ----* Dimensione pneumatici anteriore: 385/55R22,5 * Dimensione pneumatici posteriore: 315/70R22,5 * Serbatoio carburante: 570 litri * Serbatoio AdBlue: 60 litri * Peso totale tecnicamente ammissibile: 18000 kg * Peso a vuoto: 7754 kg * Carico massimo del rimorchio: / * Lunghezza totale: 6157 mm * Passo: 3700 mm * Scadenza SP: 02.2027 ----Numero veicolo/Vehicle: 12475----Salvo errori e vendite intermedie----Pubblicità e scritte varie sono state rimosse digitalmente.-----Siamo a vostra disposizione per tutte le formalità che comportano l'acquisto di un veicolo, offrendovi assistenza e consulenza. Semplicemente comunicateci le vostre esigenze e richieste, e ci occuperemo noi di tutto. Possiamo inoltre offrirvi, a un costo aggiuntivo, i seguenti servizi:----Permuta del vostro vecchio veicolo, collaudo TÜV/SP, gestione completa dell'esportazione, intermediazione per finanziamenti, richiesta di targhe di esportazione, trasporto veicoli, immatricolazione veicoli, recupero e trasporto veicoli.----IL VOSTRO TEAM VTS

Condizione: usata, chilometraggio: 499.088 km, potenza: 310 kW (421,48 CV), prima immatricolazione: 04/2017, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, freni: ritardatore, colore: nero, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), Attacco della ralla regolabile in altezza M3A MOTORE OM471, R6, 12,8 L, 310 kW (421 CV), 2100 NM M5B MOTORE DI SECONDA GENERAZIONE OM471 M5C VERSIONE MOTORE EURO VI, D M8B ASPIRAZIONE DELL'ARIA, POSTERIORE ALLA CABINA, MONTATA M7K PERSIANA DEL RADIATORE M7T POMPA DELL'ACQUA, REGOLATA M5V MOTORE AD ALTE PRESTAZIONI M6M COMPRESSORE D'ARIA, A DUE STADI, OTTIMIZZATO PER IL CONSUMO MOE AUMENTO DELLA COPPIA, IN 12a MARCIA TRASMISSIONE E CAMBIO G5A FRIZIONE A DISCO SINGOLO G2B CAMBIO G 211-12/14,93-1,0 G5G MERCEDES POWERSHIFT 3 GOU PROGRAMMA DI GUIDA ECONOMY A1Z ASSE ANTERIORE, VERSIONE RINFORZATA A1D ASSE ANTERIORE 8,0 T A2E ASSE POSTERIORE, INGRANAGGIO CONICO 440, IPEROLOIDALE, 13,0 T A2X ASSE POSTERIORE CON LUBRIFICAZIONE ATTIVA, REGOLATA A5A RAPPORTO DELL'ASSE I = 2,278 A1A ASSE ANTERIORE CON SOSPENSIONI PNEUMATICHE J3Z DISPOSITIVO DI MISURAZIONE DEL CARICO DELL'ASSE S1Y CONTROLLO DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI C5B PEDANA SOPRA IL TELAIO C6C STERZO, A CIRCUITO SINGOLO PARZIALE COPERTURA C6P POMPA DI SERVOSTERZO, REGOLATA ELETTRONICAMENTE C7T INTEGRALHECK (Parte posteriore integrata) C7F PROTEZIONE ANTISOTTOPANCO ANTERIORE (ECE), IN ALLUMINIO C8Z RIVESTIMENTO LATERALE, AERODINAMICO B2A FRENO A DISCO, ANTERIORE E B1B SISTEMA FRENO ELETTRONICO CON ABS E ASR B1F RISCALDAMENTO, UNITA' DI ALIMENTAZIONE DELL'ARIA COMPRESSA ELETTRONICA B4A MONITORAGGIO DELL'ACQUA DI CONDENSA B4M SERBATOIO DELL'ARIA COMPRESSA, IN ACCIAIO PER IL SISTEMA DELL'ARIA COMPRESSA B5J COLLEGAMENTI FRENI ELETTRICI, BASSI B3H FRENO RETARDER IDRAULICO SECONDARIO F3C SISTEMA DI SOSPENSIONE DELLA CABINA, COMFORT, CON SOSPENSIONI PNEUMATICHE F3W SISTEMA DI INCLINAZIONE DELLA CABINA D8M TETTO SCORREVOLE/SOLLEVABILE ELETTRICO, IN VETRO Gjdpfjz N Rpdox Anuobu F4Z CASSETTA PORTAOGGETTI, A SINISTRA SOTTO LA CABINA C5D GRADINO, POSTERIORE ALLA CABINA, A SINISTRA 6I SPECCHIETTO RETROVISORE ANTERIORE, RISCALDATO KOT SERBATOIO PRINCIPALE, A SINISTRA KOW SECONDO SERBATOIO, A DESTRA K1E SERBATOIO 390 L, A SINISTRA, 650 X 565 X 1250 MM, ALLUMINIO K3V SERBATOIO ADBLUE 60 L, A SINISTRA K6C SECONDO SERBATOIO 290 L, A DESTRA, 650 X 565 X 950 MM, ALLUMINIO F6L SPECCHIO PRINCIPALE, CON POSIZIONE DI MANOVRA, LATO PASSEGGERO F5L VISIERA PARASOLE ESTERNA, TRASPARENTE F51 LEMBI DI CHIUSURA DEL BORDO FINALE, SENZA DEFLETTORI D'ARIA FOF MODULO LATERALE, VEICOLO N3 F8E SISTEMA DI CHIUSURA, CON CHIUSURA CENTRALIZZATA F8F SISTEMA DI CHIUSURA CONFORT INTERNI DELLA CABINA D1C SEDILE PER AUTISTA, A SOSPENSIONE, COMFORT D1N SEDILE DEL PASSEGGERO, FUNZIONALE D2N SCHIENALE DEL SEDILE, SBLOCCO, SEDILE DELL'AUTISTA D2W BRACCIOLI, SU ENTRAMBI I LATI, SEDILE DEL PASSEGGERO D3A LETTO CONFORT, SUPERIORE, LARGO, REGOLABILE D3B LETTO CONFORT, INFERIORE DOA VOLANTE IN PELLE S3A AIRBAG, AUTISTA J2M AUX-IN, NEL VANO LATERALE, A DESTRA J2K ALTOPARLANTE, SISTEMA A 2 VIE E3B PUNTO DI CONNESSIONE 12 V/15 A, PER UTENZE AGGIUNTIVE E3M PRESA 24 V/15 A, DIETRO IL SEDILE E30 PRESA AGGIUNTIVA 24 V/15 A, A LIVELLO DEI PIEDI DEL PASSEGGERO E3R PRESA DI CORRENTE 24 V/25 A, A LIVELLO DEI PIEDI DEL PASSEGGERO E3S PRESA 24 V/15 A, NEL VANO LATERALE, A DESTRA E2J INTERRUTTORI AUTOMATICI D5B ILLUMINAZIONE AMBIENTALE D6M RISCALDAMENTO SUPPLEMENTARE DELL'ACQUA CALDA, CABINA D6I RECUPERO DEL CALORE RESIDUO D7A ISOLAMENTO TERMICO, AGGIUNTIVO D6C SISTEMA DI CLIMATIZZAZIONE DA FERMO, ELETTRICO D6G CLIMATIZZATORE AUTOMATICO Profondità del profilo 5/8 mm 9, 8/8, 7 mm Su richiesta, targhe doganali e assicurazioni con supplemento di prezzo! Nell'ambito delle esportazion

Condizione: usata, chilometraggio: 96.811 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), prima immatricolazione: 11/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 7.490 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 6, numero di posti: 3, volume dello spazio di carico: 29 m³, lunghezza spazio di carico: 4.800 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.400 mm, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, ATEGO 818 L, pianale/telonato, 4,75 m, con gancio di traino ZAA * Bloccaggio differenziale, asse posteriore * Numero di veicolo per richieste dei clienti: 4653 * Versione motore Euro VI, versione 2 * Bloccaggio differenziale, asse posteriore * Sedile centrale, con cintura di sicurezza a 3 punti * Cambio, manuale * Sistema di assistenza per il mantenimento della corsia * Gancio di traino G 135, per ZAA * Gancio di traino a molla a disco * Sistema di frenatura motore ad alte prestazioni * Sospensioni pneumatiche, asse posteriore * Deflettore d'aria, senza pannello inferiore, regolabile * Sistema di assistenza per il controllo della stabilità (ESP) * Riscaldamento ausiliario ad aria calda, 2000 W * Freno rimorchio, a 2 condotti * Presa di corrente per rimorchio 24 V, 15 poli Gbedjyzkvropfx Anuju * Sistema di frenatura elettronico con ABS e ASR * Sedile del conducente a sospensione pneumatica, standard * Alzacristalli, elettrico, su entrambi i lati * Trasmissione G 71-6/9,20-1,0 * Parasole esterno, trasparente * Regolatore di velocità * Serbatoio AdBlue 25 l * Portellone sul tetto/aletta di ventilazione * Variante di peso 7,49 t (3,6/4,6) * Specchietto retrovisore principale, elettrico, lato conducente * Riscaldamento, unità di alimentazione ad aria compressa elettronica * Serbatoio in plastica 120 l, lato sinistro * Motore OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 CV), 750 Nm * Traversa, installazione successiva gancio di traino G135 ZAA * Passo 3620 mm * Pneumatici senza camera d'aria, 235/75 R 17,5, anteriore * Cabina S ClassicSpace, allungata, 2,30 m, con tunnel * Stabilizzatore, sotto il telaio, asse posteriore * Cronotachigrafo digitale, CE, giri/min, ADR * Targhetta ambientale (verde) * Tre posti * Manutenzione documentata * 2/3 porte Non ci assumiamo responsabilità per errori di stampa o di battitura. Vendita solo a rivenditori. Salvo errori e vendita anticipata*. Ci riserviamo espressamente il diritto di apportare modifiche, vendere in anticipo e correggere eventuali errori. La descrizione serve per identificare il veicolo e non costituisce una garanzia nel senso del diritto commerciale. La descrizione contenuta nel contratto di acquisto è vincolante. * SERVIZIO E QUALITÀ DI OTTIMO LIVELLO * Saremo lieti di fornirvi un'offerta di LEASING, FINANZIAMENTO, RENT-TO-BUY. * Possibilità di stipulare un'assicurazione di garanzia presso la compagnia assicurativa. * Controllo TÜV/UVV LBW/controllo del cronotachigrafo e installazione del dispositivo OBU presso i nostri partner locali. * Targa doganale per 30 giorni. * È possibile fornire tutti i documenti doganali per l'esportazione, ma devono essere richiesti singolarmente. * Possibilità di prenotare il pedaggio per Toll-Collect presso la nostra sede. * Trasferimento gratuito dall'aeroporto di Stoccarda o dalla stazione ferroviaria di Metzingen (Württ). * STAZIONE FERROVIARIA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PER INFORMAZIONI IN INGLESE * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Numero WhatsApp * * ---- Visitateci sul nostro sito web: * Costantemente più di 200 veicoli in magazzino

Condizione: usata, Anno di produzione: 2000, ore di funzionamento: 1 h, potenza: 206 kW (280,08 CV), prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, cabina, Veicolo speciale unico e ad alte prestazioni per terreni difficili, LOF M.A.N. Agro, autocarro ribaltabile 4x4 con singolo asse, tipo L 90, dotato di gru di carico Hiab X-HiPro 122 E-3 con radiocomando e cassone ribaltabile a tre lati Meiller, pneumatici Agro 445/65 R22,5, sterzo idraulico dell'asse posteriore, presa di forza posteriore, blocco del differenziale su tutti e 3 gli assi, motore Euro 3 senza AdBlue, sospensioni a balestra, climatizzatore, secondo sistema di trasmissione idrostatico aggiuntivo, 2 attacchi di traino, seconda mano con soli 47.000 km. La sovrastruttura ribaltabile e la gru di carico sono intercambiabili e possono essere rimossi. Autotrazione LOF Cabina lunga con cuccetta e 2 finestrini posteriori Presa di forza posteriore Pneumatici speciali Agro singoli 445/65 R 22,5 Climatizzatore Passo 3.600 mm Peso totale 16.500 kg, peso totale 18.000 kg possibile Peso a vuoto 10.897 kg Carico utile 5.603 kg con peso totale di 16.500 kg Carico utile 7.103 kg con peso totale di 18.000 kg possibile Motore Euro 3, D0836 LFL03, 6 cilindri con 280 CV (senza Ad_Blue) Trazione integrale 4 x 4 Sterzo integrale su entrambi gli assi L'asse anteriore e l'asse posteriore possono essere sterzati singolarmente o insieme Trazione anteriore inseribile Blocco longitudinale integrale Blocco del differenziale sull'asse anteriore e posteriore Trasmissione idrostatica per velocità regolabili in modo continuo tra 0-5 km/h Asse posteriore sterzabile con sistema di sterzo elettronico/idraulico per raggi di sterzata estremamente ridotti Cassone ribaltabile Meiller a 3 lati (anno di fabbricazione 2023), circa 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m di altezza Radiocomando per il cassone ribaltabile Pannello frontale alto 0,70 m Pavimento del cassone con punti di ancoraggio Gru di carico Hiab X-HiPro 122E-3 (anno di fabbricazione 2019), pieghevole dietro la cabina Gru con 3 bracci idraulici Capacità di sollevamento a circa 4,30 m / 2.560 kg // 8,10 m / 1.260 kg // 10,20 m / 980 kg secondo il produttore Sterzo a servo e controllo del gancio Stabilizzatori a 2 punti con una staffa girevole Radiocomando Controllo a terra Certificazione UVV della gru valida fino al 03/2027 Cambio ZF 16 S 109 meccanico Blocco del cambio pneumatico Riduttore VG1000/2 con marcia ridotta per terreni accidentati Asse anteriore e posteriore con sospensioni a balestra Barra stabilizzatrice per l'asse anteriore e posteriore Asse anteriore VA9-0950 con trazione, asse posteriore AP H9-1380AP Rapporto dell'asse i = 5,92 Molle anteriori paraboliche 7,5 ton, molle posteriori trapezoidali Attacco di traino a gancio a molla con attacchi per aria compressa 3 collegamenti idraulici posteriori per l'idraulica ausiliaria Peso totale ammissibile del veicolo 30.000 kg ABS Freno motore Regolatore di velocità Serbatoio carburante da 300 litri sul lato destro Parasole Faro di lavoro sul tetto della cabina Finestrino sul tetto Gbodpoz H Elasfx Anueu Alzacristalli elettrici sul lato destro Sedile autista confortevole con sospensioni pneumatiche Sedile passeggero confortevole con sospensioni pneumatiche Radio La sovrastruttura ribaltabile e la gru di carico sono rimovibili / sistema di scambio Veicolo tedesco di seconda mano Condizioni molto buone e ben tenuto Il servizio di assistenza è stato completamente eseguito a 45.000 km Vendita esclusivamente a imprese Prezzo NETTO più 19% IVA. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendite intermed

Condizione: usata, Anno di produzione: 2000, ore di funzionamento: 1 h, potenza: 206 kW (280,08 CV), prossima ispezione (TÜV): 05/2027, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, cabina, Veicolo speciale unico e ad alte prestazioni per terreni difficili, LOF M.A.N. Agro, autocarro ribaltabile 4x4 con singolo asse, tipo L 90, dotato di gru di carico Hiab X-HiPro 122 E-3 con radiocomando e cassone ribaltabile a tre lati Meiller, pneumatici Agro 445/65 R22,5, sterzo idraulico dell'asse posteriore, presa di forza posteriore, blocco del differenziale su tutti e 3 gli assi, motore Euro 3 senza AdBlue, sospensioni a balestra, climatizzatore, secondo sistema di trasmissione idrostatico aggiuntivo, 2 attacchi di traino, seconda mano con soli 47.000 km. Gedpfxoz H Elge Anuebu La sovrastruttura ribaltabile e la gru di carico sono intercambiabili e possono essere rimossi. Autotrazione LOF Cabina lunga con cuccetta e 2 finestrini posteriori Presa di forza posteriore Pneumatici speciali Agro singoli 445/65 R 22,5 Climatizzatore Passo 3.600 mm Peso totale 16.500 kg, peso totale 18.000 kg possibile Peso a vuoto 10.897 kg Carico utile 5.603 kg con peso totale di 16.500 kg Carico utile 7.103 kg con peso totale di 18.000 kg possibile Motore Euro 3, D0836 LFL03, 6 cilindri con 280 CV (senza Ad_Blue) Trazione integrale 4 x 4 Sterzo integrale su entrambi gli assi L'asse anteriore e l'asse posteriore possono essere sterzati singolarmente o insieme Trazione anteriore inseribile Blocco longitudinale integrale Blocco del differenziale sull'asse anteriore e posteriore Trasmissione idrostatica per velocità regolabili in modo continuo tra 0-5 km/h Asse posteriore sterzabile con sistema di sterzo elettronico/idraulico per raggi di sterzata estremamente ridotti Cassone ribaltabile Meiller a 3 lati (anno di fabbricazione 2023), circa 3,60 m x 2,30 m x 0,40 m di altezza Radiocomando per il cassone ribaltabile Pannello frontale alto 0,70 m Pavimento del cassone con punti di ancoraggio Gru di carico Hiab X-HiPro 122E-3 (anno di fabbricazione 2019), pieghevole dietro la cabina Gru con 3 bracci idraulici Capacità di sollevamento a circa 4,30 m / 2.560 kg // 8,10 m / 1.260 kg // 10,20 m / 980 kg secondo il produttore Sterzo a servo e controllo del gancio Stabilizzatori a 2 punti con una staffa girevole Radiocomando Controllo a terra Certificazione UVV della gru valida fino al 03/2027 Cambio ZF 16 S 109 meccanico Blocco del cambio pneumatico Riduttore VG1000/2 con marcia ridotta per terreni accidentati Asse anteriore e posteriore con sospensioni a balestra Barra stabilizzatrice per l'asse anteriore e posteriore Asse anteriore VA9-0950 con trazione, asse posteriore AP H9-1380AP Rapporto dell'asse i = 5,92 Molle anteriori paraboliche 7,5 ton, molle posteriori trapezoidali Attacco di traino a gancio a molla con attacchi per aria compressa 3 collegamenti idraulici posteriori per l'idraulica ausiliaria Peso totale ammissibile del veicolo 30.000 kg ABS Freno motore Regolatore di velocità Serbatoio carburante da 300 litri sul lato destro Parasole Faro di lavoro sul tetto della cabina Finestrino sul tetto Alzacristalli elettrici sul lato destro Sedile autista confortevole con sospensioni pneumatiche Sedile passeggero confortevole con sospensioni pneumatiche Radio La sovrastruttura ribaltabile e la gru di carico sono rimovibili / sistema di scambio Veicolo tedesco di seconda mano Condizioni molto buone e ben tenuto Il servizio di assistenza è stato completamente eseguito a 45.000 km Vendita esclusivamente a imprese Prezzo NETTO più 19% IVA. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendite intermed

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Gbsdpsz N Np Asfx Anueu Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali Gbedpfez N Nrdjx Anusu gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Gbodpfx Ansz N Nrkouou Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali Gsdpfx Asz N Np Nsnuobu 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m Gbedpfxjz N Nqms Anuou King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) Gjdpfx Aez N Nq Hsnujbu 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico Godpfxsz N Nrqo Anujbu 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Gbodpfx Ansz N Npvousu Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico Gbodpfx Asz N Nqasnuou 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com