Möslein St 3 3 Achs Satteltieflader Neu usato in vendita (46.591)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 10.020 kg, peso complessivo: 13.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Ribaltabile a tre vie, altezza di carico ca. 940 mm, parete anteriore ripiegabile per il sovraccarico, chiusura centralizzata per sponde laterali e posteriori, apertura automatica della parete posteriore in caso di ribaltamento all'indietro, sponde laterali oscillanti e ripiegabili, sponde laterali con molla di scarico, pianale a ponte in acciaio a grana fine da 4 mm, 8 occhielli di ancoraggio robusti incassati nel pianale, cilindro di ribaltamento trilaterale a 5 stadi cromato duro, angolo di ribaltamento: 50 gradi di angolo di ribaltamento posteriore e 45 gradi di angolo di ribaltamento laterale, timone regolabile in continuo in altezza, montanti innestabili posteriormente, verricello di sostegno con ingranaggio di carico e veloce, anteriore, albero di montaggio per due rampe di accesso in alluminio integrate nel telaio, albero della rampa bloccabile (schermo per la privacy), marcatura dei contorni secondo la normativa ECE R 048, , -- Salvo errori di stampa, errori e omissioni, immagini campione --, Altri dati sotto: !, Ulteriori dettagli: ! Lajde Aawgpepfx Acyoh

Condizione: usata, chilometraggio: 500 km, potenza: 213 kW (289,60 CV), prima immatricolazione: 09/2026, peso complessivo: 13.990 kg, tipo di carburante: diesel, colore: arancione, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 09/2027, tipo di ingranaggio: automatico, larghezza vano di carico: 2.350 mm, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo comunale nuovo MAN TGM 13.290 4x4 BL CH, autocarro con trazione integrale e cassone ribaltabile Meiller, dotato di piastra di attacco anteriore e allestimento invernale Küpper Weisser, cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD a 8 marce, asse posteriore a sospensione pneumatica, 2 blocchi del differenziale sugli assi anteriore e posteriore, parabrezza riscaldato, climatizzatore automatico, riscaldatore di stazionamento, telecamera di retromarcia, pacchetto sedili autista Premium, garanzia del produttore MAN a partire dal giorno della prima immatricolazione, ecc. Garanzia del produttore MAN a partire dal giorno della prima immatricolazione (presumibilmente 11/2026) Allestimento: Cabina CC corta con finestrino posteriore Passo 3.250 mm Asse anteriore 6.300 kg, asse posteriore 9.500 kg Carico ammissibile sull'asse anteriore 6.300 kg, carico ammissibile sull'asse posteriore 9.200 kg Trazione integrale 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Sistema idraulico per spargimento di sale invernale a 2 scomparti con raccordi a vite, azienda Küpper-Weisser Piastra di attacco anteriore Illuminazione per spargimento di sale invernale Parabrezza riscaldato Pompa idraulica sul motore, pompa a doppia ingranatura / pompa tandem, 16 ccm e 11 ccm Motore diesel da 290 CV e 1.150 Nm di coppia Euro 6 e Cassone ribaltabile trilaterale Meiller Trigenius D208, circa 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m di altezza Pannello frontale alto 0,70 m Sistema di fissaggio del carico con anelli di ancoraggio sul pavimento e sulle pareti laterali Pavimento in acciaio da 4 mm HBW 450 Pannello posteriore oscillante e ribaltabile Lajdpfxjzp Tcue Acyjh Riduttore MAN G102, con marcia stradale e marcia fuoristrada Gestione del blocco del riduttore, elettronica (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD a 8 marce Funzione del cambio MAN Idle Speed Driving Climatizzatore, Climatronic Riscaldatore supplementare ad acqua 4 kW Gancio di traino a sfera Ringfeder Tipo RF40/G145B con raccordi per la pressione dell'aria Peso trainabile con impianto frenante continuo 12.000 kg Peso trainabile con impianto frenante continuo 14.000 kg, tecnicamente ammesso Peso trainabile con impianto frenante continuo 15.000 kg, tecnicamente possibile Peso totale ammesso del veicolo 20.000 kg Peso totale tecnico ammesso del veicolo 24.000 kg Peso totale tecnico possibile del veicolo 25.000 kg Attacco idraulico posteriore per rimorchio ribaltabile Asse anteriore a molle e asse posteriore a sospensione pneumatica Rapporto dell'asse, i=5,07 Barra stabilizzatrice per l'asse anteriore e posteriore Ammortizzatori per l'asse anteriore e posteriore Blocco di marcia MAN EasyStart EBS con ABS, ASR e ESP Freni a disco sugli assi anteriore e posteriore Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a stadi Assistente alla frenata d'emergenza Sistema di controllo della pressione dei pneumatici TPM Assistente alla frenata di emergenza EBA Avviso di superamento della linea di carreggiata LDW Rilevamento di ostacoli anteriori Avviso di distanza Riconoscimento dei segnali stradali Assistenza per le svolte Avviso di stanchezza del conducente, sistema di monitoraggio del conducente MAN Preparazione per blocco alcolico Regolatore di velocità Sistema di retromarcia con telecamera di retromarcia Parasole Sistema di gestione della batteria da 24 V 2 luci di segnalazione a 360° a LED sul tetto della cabina Fari di lavoro a LED Luci diurne a LED Assistente per i fari a lunga distanza Box refrigerato nella cabina Volante multifun

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 10.020 kg, peso complessivo: 13.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Ribaltabile a tre vie, altezza di carico ca. 940 mm, parete anteriore ripiegabile per il sovraccarico, chiusura centralizzata per sponde laterali e posteriori, apertura automatica della parete posteriore in caso di ribaltamento all'indietro, sponde laterali oscillanti e ripiegabili, sponde laterali con molla di scarico, pianale a ponte in acciaio a grana fine da 4 mm, 8 occhielli di ancoraggio robusti incassati nel pianale, cilindro di ribaltamento trilaterale a 5 stadi cromato duro, angolo di ribaltamento: 50 gradi di angolo di ribaltamento posteriore e 45 gradi di angolo di ribaltamento laterale, timone regolabile in continuo in altezza, montanti innestabili posteriormente, verricello di sostegno con ingranaggio di carico e veloce, anteriore, albero di montaggio per due rampe di accesso in alluminio integrate nel telaio, albero della rampa bloccabile (schermo per la privacy), marcatura dei contorni secondo la normativa ECE R 048, , -- Salvo errori di stampa, errori e omissioni, immagini campione --, Altri dati sotto: !, Ulteriori dettagli: ! Lasdpfxo Aawhts Acyeh

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.180 kg, peso massimo di carico: 23.820 kg, peso complessivo: 31.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, lunghezza spazio di carico: 7.500 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235 / 75 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 235 / 75 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Telaio: zincato a caldo, pavimento in legno spesso 70 mm, 18 occhielli di fissaggio, 12 tasche per longheroni, 2 rampe da 3.110 mm di lunghezza x 760 mm di larghezza, listello antiscivolo sul lato esterno delle rampe e sulla parte inclinata posteriore, rampe idrauliche a un pezzo, altezza di carico: 880 mm, tecnicamente possibile un peso totale di 31 tonnellate, comprensivo di indicatori del carico sugli assi, ultimo asse configurato come asse sterzante, segnaletica di avvertimento + illuminazione e lampeggiante a 360°, possibilità di allargamento a 3 m con traverse in legno, disponibile anche con gancio di traino K80, -- errori di stampa, errori e modifiche riservati, immagini di esempio --, maggiori informazioni disponibili su: !, maggiori dettagli: ! Laodpjz Td Nlofx Acyeh

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 10.020 kg, peso complessivo: 13.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Ribaltabile a tre vie, altezza di carico ca. 940 mm, parete anteriore ripiegabile per il sovraccarico, chiusura centralizzata per sponde laterali e posteriori, apertura automatica della parete posteriore in caso di ribaltamento all'indietro, sponde laterali oscillanti e ripiegabili, sponde laterali con molla di scarico, pianale a ponte in acciaio a grana fine da 4 mm, 8 occhielli di ancoraggio robusti incassati nel pianale, cilindro di ribaltamento trilaterale a 5 stadi cromato duro, angolo di ribaltamento: 50 gradi di angolo di ribaltamento posteriore e 45 gradi di angolo di ribaltamento laterale, timone regolabile in continuo in altezza, montanti innestabili posteriormente, verricello di sostegno con ingranaggio di carico e veloce, anteriore, albero di montaggio per due rampe di accesso in alluminio integrate nell'autotelaio, albero della rampa bloccabile (schermo per la privacy), marcatura dei contorni secondo la normativa ECE R 048, , Prezzo di noleggio a partire da 550 ¤, , -- Salvo errori di stampa, errori e omissioni, immagini campione --, Altri dati sotto: !, Altri dettagli: ! Laodpfe Aazmaox Acysh

Condizione: usata, chilometraggio: 992 km, potenza: 265 kW (360,30 CV), prima immatricolazione: 10/2026, peso complessivo: 18.000 kg, tipo di carburante: diesel, colore: arancione, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 10/2027, tipo di ingranaggio: automatico, larghezza vano di carico: 2.450 mm, lunghezza spazio di carico: 4.200 mm, altezza vano di carico: 600 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo comunale nuovo MAN TGS 18.360 BL 4x4, autocarro con cassone ribaltabile e sistema idraulico comunale e piastra di montaggio anteriore. Nuova gru per carico Palfinger PK 9.501 SLD con sbraccio idraulico a 4 sezioni, telecomando radio e dispositivo di rotazione e pinza con 5 + 6 circuiti idraulici. Garanzia completa del produttore MAN a partire dal giorno della prima immatricolazione per 24 mesi o fino a 100.000 km. Equipaggiamento autocarro: Peso lordo consentito: 18.000 kg Peso lordo consentito tecnicamente: 22.000 kg Peso lordo consentito tecnicamente, con possibilità di aumento: 23.000 kg Carico massimo consentito sull'asse anteriore: 9.000 kg Carico massimo consentito tecnicamente sull'asse anteriore, con aumento della capacità di carico sull'asse anteriore per il servizio invernale, fino a una velocità massima di 62 km/h (ad es. pneumatici fino al 15%) Carico massimo consentito sull'asse posteriore: 11.500 kg Carico massimo consentito tecnicamente sull'asse posteriore: 13.000 kg Sistema idraulico comunale a doppio circuito Piastra di montaggio anteriore, dimensione F1 Illuminazione per servizio invernale Pannello parabrezza anteriore riscaldato Cabina TGS NN media con finestra posteriore Passo: 3.900 mm Motore Euro 6 e Trazione 4x4 Asse anteriore di tipo planetario esterno, con trazione, commutabile Blocco del differenziale sull'asse anteriore e posteriore Cassone ribaltabile Meiller Trigenius D212 a 3 lati per gru, dimensioni circa 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m di altezza Pannello anteriore alto 0,80 m Pareti laterali M-Jet, acciaio HBW 450, 2,5 mm Fondo del cassone in acciaio HBW 450, 4 mm Sistema di fissaggio del carico con anelli di ancoraggio su fondo e pareti laterali Lasdpfx Aezthugjcyoh Pareti laterali del cassone ribaltabile a movimento pendolare e ribaltabili Pannello posteriore del cassone ribaltabile a movimento pendolare e ribaltabile, con chiusura pneumatica a ganascia Riduttore di distribuzione MAN G172 con marcia stradale e fuoristrada Cambio MAN TipMatic 12.26 OD Funzione del cambio MAN Idle Speed Driving Funzione del cambio "oscillazione libera" Programma di guida MAN TipMatic Performance fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Efficiency, fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Offroad, fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Manoeuvre, modalità di manovra Climatizzatore, Climatronic Riscaldatore ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Rockinger tipo 400 G 150A con attacchi per aria compressa Attacco idraulico per il cassone ribaltabile, posteriore Asse anteriore a molle balestra e asse posteriore a sospensioni pneumatiche Asse anteriore 9.000 kg, asse AP Asse posteriore HP-1352, 13.000 kg, asse AP Barra stabilizzatrice per asse anteriore e posteriore Blocco di stazionamento MAN EasyStart Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con indicazione della temperatura dei pneumatici Indicazione della pressione dei pneumatici per il rimorchio Preparazione per dispositivo di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Sistema di allerta di sonnolenza MAN AttentionGuard Sistema di assistenza alla frenata di emergenza completa EBA Plus, sistema di assistenza alla frenata di emergenza Sistema di avviso di superamento della corsia (LDW) LCS, assistenza per il cambio di corsia e l'assistenza per le svolte MAN Front Detection Avviso di distanza Riconoscimento dei segnali stradali EBS ASR ES Regolatore di velocità Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a stadi Serbatoio in alluminio da 310 litri,

Condizione: usata, peso a vuoto: 14.200 kg, peso massimo di carico: 33.800 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2019, lunghezza spazio di carico: 9.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 450 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: giallo, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Posizione del veicolo: in arrivo / in transito, 3 assi, assali BPW, sospensione pneumatica, 2° e 3° asse con sterzo forzato, ABS (sistema antibloccaggio), punti di ancoraggio, rampe di carico a due elementi, rampe idrauliche, supporto posteriore. Telaio: semirimorchio a pianale ribassato a 3 assi Doll con alloggiamenti per ruote (altezza 450 m), 2° e 3° asse con sterzo idraulico, controllo radio, scarico del carico sull’asse 1, telecamera di retromarcia, lunghezza del pianale ribassato 5.500 mm, altezza di carico 850 mm, pianale ribassato 600 mm, alloggiamenti per ruote 450 mm, zincatura a caldo, spostamento trasversale idraulico delle rampe (lunghezza 4.800 mm), telecomando radio (funzioni di sterzo), alloggiamenti per ruote per interasse di 3.300-3.800 mm, alloggiamento per escavatore / vano per gru di circa 3.500 mm di lunghezza con 3 coppie di tiranti, ciascuno con capacità di 10.000 daN, 2 coppie di occhielli per il fissaggio con capacità di 5.000 daN, incassati nel telaio esterno della piattaforma del carrello posteriore. 6 coppie di tiranti orientabili da 10.000 daN, installati nel telaio esterno della piattaforma del pianale ribassato (2 coppie nel telaio esterno della piattaforma del carrello e 4 coppie nel telaio esterno della superficie di carico separata del pianale ribassato). 1 coppia di tiranti orientabili da 13.400 daN, installati accanto al telaio centrale a sinistra/destra, davanti al primo asse (davanti alla superficie di carico separata). 1 coppia di tiranti orientabili da 10.000 daN, nella parte anteriore fissa, saldata nel telaio esterno aperto. 1 coppia di tiranti orientabili da 13.400 daN, saldata nella curva verso il pianale ribassato sul telaio principale, larghezza di 3 m, equipaggiamento di fabbrica. Lajdpezhalyofx Acyoh Dati soggetti a modifiche, informazioni fornite a titolo indicativo, in quanto il veicolo è in arrivo! LE INFORMAZIONI SULL'ACCESSORIO SONO FORNITE SENZA GARANZIA, salvi modifiche, vendita preventiva e errori!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 28.620 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 29 m³, lunghezza totale: 9.520 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.270 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Reisch 3-assi Steelpipe-R HD 29 m³ – Cassone circolare in acciaio | Hardox 450 | Asse sollevabile | Alcoa In vendita un nuovo semirimorchio ribaltabile Reisch Steelpipe-R HD con cassone circolare in acciaio e capacità di 29 m³. Il cassone è interamente realizzato in Hardox 450: fondo da 5 mm, pareti laterali da 4 mm. Dotazioni: Reisch Steelpipe-R HD * Capacità di carico: 29 m³ * Lunghezza del telaio: 8.080 mm * Larghezza del veicolo: 2.550 mm * Altezza del timone: 1.200 mm * Altezza interna della parete anteriore: 1.650 mm * Peso a vuoto: circa 6.340 kg * Telaio in acciaio MC700 * Telaio metallizzato * Cassone in argento chiaro RAL 9006 * Fondo in Hardox 450, 5 mm * Pareti laterali in Hardox 450, 4 mm * Cilindro ribaltabile HYVA, 250 bar * Assi SAF Intra-CD * Freni a disco * 1° asse sollevabile * Sistema pneumatico KNORR * Serbatoio dell'aria in alluminio da 120 l * Cerchi in alluminio Alcoa LVL ONE * Pneumatici Dunlop SP247 385/65 R22.5 * Sistema di illuminazione Aspöck ECO LED III * 2 faretti di lavoro a LED posteriori * ABS / EBS * Sospensioni pneumatiche * Sottoscocca in alluminio * Telone 650 g/m² color argento * Chiusura rapida del telone Ljdpfx Aszuqhxscyoah * Scopa e paletta Per ulteriori informazioni, siamo a sua disposizione.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 8.920 kg, peso complessivo: 11.900 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 245/70 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 245/70 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa,

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 17.900 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.670 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, larghezza totale: 2.520 mm, Dalla produzione attuale Peso totale: 24.000 kg/ 30.000 kg Peso a vuoto: 6.100 kg Carico utile: 17.900 kg/ 23.900 kg Lunghezza complessiva: 10.890 mm Lunghezza di carico: 8.670 mm di ingombro, 2.520 mm di disassamento, 6.500 mm di pianale di carico Larghezza: 2.520 mm Altezza di carico: 860 mm Ulteriori informazioni Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con la staffa del carrello elevatore) Parafango a semiguscio 1° asse con alette antispruzzo Parafanghi antispruzzo dietro il 2° e 3° asse Lajdpfx Asuytx Secyeh Cassetta porta attrezzi in plastica Larghezza estendibile a 3.000 mm Vano portaoggetti per tavole di legno al centro del pianale di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 1 coppia di occhielli di ancoraggio nel longherone anteriore in posizione sfalsata, da 10 tonnellate ciascuno 4 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno dell'offset, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio della cinghia di ancoraggio) 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 1 x nella parte anteriore dell'offset, 6 x nel centro di caduta Coppia di occhielli di ancoraggio ad anello incassati nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (possono essere convertiti in tasche per picchetti) Coppia aggiuntiva di occhielli di ancoraggio a cerniera, 10 tonnellate ciascuno 1 x sull'offset 1 x incassato nel pavimento dietro l'ultimo asse Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Regolazione dell'altezza del timone tramite molla Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo, a scelta del costruttore "Assale/telaio misurato al laser" Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione del carico) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB a 24 volt, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Impianto elettrico Luci multicamera a 24 volt, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Coppia di segnali di pericolo, doppiamente illuminati a LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Cassetta di contenimento incassata nella pendenza del marciapiede verso il disassamento Poi con pavimento in legno dolce di circa 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nell'area del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con pendenza posteriore di 6.500 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente Dispositivo di sicurezza aggiuntivo della rampa incernierato in basso (

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo di carico: 38.500 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Collo d'oca: - Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm Piano di carico: - Piano di carico telescopico con inclinazione posteriore circa 1.000 mm x 8° - 1 coppia di vani ruota fissi davanti agli assi circa 2.850 x 970 x 400 mm - Vani ruota con listelli di salita quadrati 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore - Tra il 1° e il 2° asse una coppia di vani ruota fissi con copertura, circa 1.610 x 970 x 400 mm - Incavo nell'inclinazione e nel piano di carico per alloggiamento del braccio benna circa 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio nel vano braccio benna (LC 5.000 daN) - Intagli nel telaio esterno del piano di carico per agganciare cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) - Incluse 3 coperture divisibili zincate rimovibili sopra i vani ruota - carico puntuale max 3,5 t /pezzo Rampe acciaio in due pezzi: - Una coppia di rampe in acciaio zincato in due pezzi circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro spessore circa 48 mm - Rampe con parti ribaltabili idraulicamente, sollevamento idraulico e spostamento idraulico Assali e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 2 assi fissi, 1 asse autosterzante - Portata tecnica assale: 12.000 kg - Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Strumenti per assali - Pneumatici 235/75 R 17,5 - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Accessori inclusi: - Sul collo d'oca e sul retro a sinistra e destra supporti per pannelli di segnalazione, incl. presa - Una ruota di scorta - Perno ralla 2" Laedpfx Asup U Hzocyeh - Paratia anteriore in acciaio zincato h circa 400 mm - Sul collettore anteriore zincato attacchi aria giallo-rosso - 4 cunei fermaruota - Allargamenti zincati, estraibili circa 230 mm per lato - Supporti ribaltabili zincati sotto l'inclinazione del piano di carico - Supporto per lampeggiante posteriore - Lamiere di collegamento tra rampe e piano di carico - Nastro riflettente bianco conformemente alle direttive UE lateralmente e sullo sfilo, rosso posteriore - Unità elettroidraulica posteriore, sotto il piano di carico - Valvole di comando per le rampe sulla destra del semirimorchio - Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro - Quattro pannelli di segnalazione estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione - Supporto per lampeggiante sui pannelli di segnalazione - Sponde e paratia posteriore ALU su collo d'oca inseribili circa 2.440 x 400 mm - Stanti posteriori zincati rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - 2 coppie di tasche WADER nel piano di carico per container 20ft o 30ft - 3 coppie di tasche per stanti 100 x 50 mm sul telaio esterno del piano di carico - Un tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche WADER per container - Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dell'inclinazione del piano di carico - Sui piatti mandorlati del collo d'oca e del piano di carico strato di sabbia verniciato antiscivolo - Adesivi velocità 80 km/h posteriori e laterali - Manometro carico per la rilevazione d

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.650 kg, peso massimo di carico: 31.350 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 03/2012, prossima ispezione (TÜV): 10/2027, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 245 / 70 R 17,5, passo: 4.725 mm, colore: arancione, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 245 / 70 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 245 / 70 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Colore di base: arancione Dotazioni extra ABS, sospensione: a balestre, portata utile (kg): 31.350 Tipo di sovrastruttura: Goldhofer pianale ribassato a 4 assi T4-2x2-32/80, assali BPW ECO con sospensione a balestre, allargamenti, superficie di carico ca. 7.000 x 2.550 mm, altezza di carico ca. 860 mm, supporto meccanico posteriore, rampe di salita idrauliche 2.850 x 700 mm, spostamento laterale idraulico, timone di traino con occhione traino 50 mm, attacco aria Duomatic, impianto elettrico 24 V - 2 x 7 poli, ABS Laedpfx Acoyuu Iksyeh

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 22.500 kg, peso complessivo: 33.100 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/1984, lunghezza spazio di carico: 11.900 mm, larghezza vano di carico: 2.730 mm, altezza vano di carico: 950 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 7.50R15, colore: grigio, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 3 assi, assali SAF, sospensione a balestra, occhielli di fissaggio, rampe di carico a due sezioni, rampe meccaniche, protezione laterale in alluminio, supporti, pneumatici gemellati. Laedpfx Asi Rp A Nscyeh Allestimento: semirimorchio a 3 assi con rampe di carico meccaniche a due sezioni, lunghezza utile del pianale inferiore circa 8900 mm! LE SPECIFICHE DEGLI ACCESSORI SONO FORNITE A TITOLO INDICATIVO, salvi errori, modifiche e vendite intermedie!

Condizione: nuovo, chilometraggio: 500 km, potenza: 213 kW (289,60 CV), peso complessivo: 13.990 kg, tipo di carburante: diesel, colore: arancione, configurazione degli assi: 2 assi, tipo di ingranaggio: automatico, larghezza vano di carico: 2.350 mm, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, altezza vano di carico: 500 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo comunale nuovo MAN TGM 13.290 4x4 BL CH, autocarro con trazione integrale e cassone ribaltabile Meiller, dotato di piastra di attacco anteriore e allestimento invernale Küpper Weisser, cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD a 8 marce, asse posteriore a sospensione pneumatica, 2 blocchi del differenziale sugli assi anteriore e posteriore, parabrezza riscaldato, climatizzatore automatico, riscaldatore di stazionamento, telecamera di retromarcia, pacchetto sedili autista Premium, garanzia del produttore MAN a partire dal giorno della prima immatricolazione, ecc. Garanzia del produttore MAN a partire dal giorno della prima immatricolazione (presumibilmente 11/2026) Allestimento: Cabina CC corta con finestrino posteriore Passo 3.250 mm Asse anteriore 6.300 kg, asse posteriore 9.500 kg Carico ammissibile sull'asse anteriore 6.300 kg, carico ammissibile sull'asse posteriore 9.200 kg Trazione integrale 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Sistema idraulico per spargimento di sale invernale a 2 scomparti con raccordi a vite, azienda Küpper-Weisser Piastra di attacco anteriore Illuminazione per spargimento di sale invernale Parabrezza riscaldato Pompa idraulica sul motore, pompa a doppia ingranatura / pompa tandem, 16 ccm e 11 ccm Motore diesel da 290 CV e 1.150 Nm di coppia Euro 6 e Cassone ribaltabile trilaterale Meiller Trigenius D208, circa 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m di altezza Pannello frontale alto 0,70 m Sistema di fissaggio del carico con anelli di ancoraggio sul pavimento e sulle pareti laterali Pavimento in acciaio da 4 mm HBW 450 Pannello posteriore oscillante e ribaltabile Riduttore MAN G102, con marcia stradale e marcia fuoristrada Lsdpezp Tchofx Acyeah Gestione del blocco del riduttore, elettronica (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD a 8 marce Funzione del cambio MAN Idle Speed Driving Climatizzatore, Climatronic Riscaldatore supplementare ad acqua 4 kW Gancio di traino a sfera Ringfeder Tipo RF40/G145B con raccordi per la pressione dell'aria Peso trainabile con impianto frenante continuo 12.000 kg Peso trainabile con impianto frenante continuo 14.000 kg, tecnicamente ammesso Peso trainabile con impianto frenante continuo 15.000 kg, tecnicamente possibile Peso totale ammesso del veicolo 20.000 kg Peso totale tecnico ammesso del veicolo 24.000 kg Peso totale tecnico possibile del veicolo 25.000 kg Attacco idraulico posteriore per rimorchio ribaltabile Asse anteriore a molle e asse posteriore a sospensione pneumatica Rapporto dell'asse, i=5,07 Barra stabilizzatrice per l'asse anteriore e posteriore Ammortizzatori per l'asse anteriore e posteriore Blocco di marcia MAN EasyStart EBS con ABS, ASR e ESP Freni a disco sugli assi anteriore e posteriore Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a stadi Assistente alla frenata d'emergenza Sistema di controllo della pressione dei pneumatici TPM Assistente alla frenata di emergenza EBA Avviso di superamento della linea di carreggiata LDW Rilevamento di ostacoli anteriori Avviso di distanza Riconoscimento dei segnali stradali Assistenza per le svolte Avviso di stanchezza del conducente, sistema di monitoraggio del conducente MAN Preparazione per blocco alcolico Regolatore di velocità Sistema di retromarcia con telecamera di retromarcia Parasole Sistema di gestione della batteria da 24 V 2 luci di segnalazione a 360° a LED sul tetto della cabina Fari di lavoro a LED Luci diurne a LED Assistente per i fari a lunga distanza Box refrigerato nella cabina Volante multifun

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 10.020 kg, peso complessivo: 13.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: freno ad aria compressa, Ribaltabile a tre lati, fiancate zincate a fuoco, altezza del cassone circa 940 mm, parete frontale ribaltabile per il sovraccarico, apertura automatica della parete posteriore durante il ribaltamento all'indietro, fiancate laterali oscillanti e ribaltabili, chiusura centralizzata per le fiancate laterali e posteriori, fiancate laterali con sistema di ammortizzazione a molla, pianale del cassone in acciaio a grana fine da 4 mm, 8 robuste asole di fissaggio affondate nel pianale, cilindro idraulico a tre lati cromato con 5 stadi, angolo di ribaltamento: 50 gradi all'indietro e 45 gradi lateralmente, timone regolabile in altezza in modo continuo, montanti posteriori ad incastro, argano di supporto con cambio a velocità ridotta e rapida, anteriore, alloggiamento per due rampe di carico in alluminio integrato nel telaio, alloggiamento per rampe chiudibile a chiave (protezione visiva), segnaletica di contorno conforme alla norma ECE R 048, -- errori, omissioni e modifiche riservati, immagini illustrative --, maggiori informazioni su: !, maggiori dettagli: ! Lods Adpgcspfx Acyjah

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 6.000 kg, peso massimo di carico: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, lunghezza spazio di carico: 7.350 mm, larghezza vano di carico: 2.335 mm, altezza vano di carico: 1.570 mm, volume dello spazio di carico: 24 m³, lunghezza totale: 8.953 mm, larghezza totale: 2.533 mm, altezza totale: 3.164 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, passo: 1.310 mm, colore: argento, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, NUOVO – Rimorchio ribaltabile a 3 assi – Steelpipe 24 m³ HARDOX 450 con portellone posteriore interno Disponibilità immediata -- Veicolo nuovo Robusto rimorchio ribaltabile a 3 assi con cassone ad alta resistenza all’usura in HARDOX 450 (24 m³), progettato per impieghi gravosi nei settori edile e trasporto di materiali sfusi. Disponibile e pronto all’uso, il veicolo può essere visionato e ritirato in qualsiasi momento presso 07368 Eliasbrunn. Dati tecnici Cassone: • Dimensioni interne: ca. 7.350 x 2.335 x 1.570 mm (L x P x A) • Colore cassone: Alluminio bianco RAL 9006 • Volume: ca. 24 m³ • Materiale: HARDOX 450 (fondo spessore 5mm, pareti 4mm) • Portellone: posteriore interno • Telaio: dritto, materiale MC700, nero RAL 9005 • Tara: ca. 6.000 kg Telaio & assali: • Assali SAF Intra-CD con freni a disco Ø 430 mm / ET 120 • 1° asse sollevabile automaticamente • Sospensione pneumatica a livello costante • Piedini d’appoggio SAF in acciaio • Altezza del telaio: altezza sella 1.200 mm • Portata assale: 9.000 kg Pneumatici & cerchi: • 6x Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22,5 • Alcoa Dura Bright Lajdsy Uftrepfx Acyeh Impianto idraulico: • HYVA Short Cover cilindro frontale ad alta pressione (250 bar) • Tubo idraulico con attacco rapido • Abbassamento automatico con interruttore sul telaio Impianto frenante: • Sistema KNORR ABS/EBS secondo UN/ECE R12.11 • Impianto frenante a doppio circuito, conforme ADR • Regolazione automatica della forza frenante Impianto elettrico & illuminazione: • Illuminazione Aspöck Europoint III, 24V • Luci laterali a LED • 1 faro da lavoro posteriore a LED bianco • 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli Accessori & dotazioni: • Telone in PVC 900g/m², argento, chiusura rapida • Sistema di fissaggio rapido del telone • Pedana con scala (accesso da entrambi i lati) • Gonna laterale Reisch per rimorchio • Serbatoio acqua • Cassetta porta attrezzi laterale • 2 cunei fermaruota • Triangolo d’emergenza, chiave per ruote, manometro Disponibilità • Disponibile subito – Visionabile ogni giorno a 07368 Eliasbrunn • Consegna franco fabbrica 07368 Eliasbrunn

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 8.920 kg, peso complessivo: 11.900 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 245/70 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 245/70 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Trilaterale ribaltabile, altezza di carico circa 940 mm, paratia anteriore ribaltabile per trasferimento del carico, chiusura centralizzata per sponde laterali e posteriori, apertura automatica del portellone posteriore durante il ribaltamento all’indietro, sponde laterali alleggerite a molla, piano di carico in acciaio a grana fine da 4 mm, 8 robusti anelli di ancoraggio incassati nel pavimento, cilindro trilaterale a 5 stadi cromato duro, angolo di ribaltamento posteriore di 50° e laterale di 45°, timone ad altezza regolabile continuo, piantoni posteriori rimovibili, verricello di supporto a due velocità (normale e veloce) anteriore, vano di alloggiamento integrato nel telaio per due rampe di carico in alluminio, vano rampe chiudibile a chiave (con protezione visiva), marcatura del contorno secondo normativa ECE R 048, veicolo con immatricolazione giornaliera, -- salvo errori, omissioni e modifiche, immagini esemplificative --, Altri dati su richiesta!, Maggiori dettagli: ! Ledpfxe Aazh Dj Acyeah

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 2.980 kg, peso massimo di carico: 8.920 kg, peso complessivo: 11.900 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.110 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 245/70 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 245/70 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, carburante: biodiesel, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Trilaterale ribaltabile, altezza di carico circa 940 mm, paratia anteriore ribaltabile per trasferimento del carico, chiusura centralizzata per sponde laterali e posteriori, apertura automatica del portellone posteriore durante il ribaltamento all’indietro, sponde laterali alleggerite a molla, piano di carico in acciaio a grana fine da 4 mm, 8 robusti anelli di ancoraggio incassati nel pavimento, cilindro trilaterale a 5 stadi cromato duro, angolo di ribaltamento posteriore di 50° e laterale di 45°, timone ad altezza regolabile continuo, piantoni posteriori rimovibili, verricello di supporto a due velocità (normale e veloce) anteriore, vano di alloggiamento integrato nel telaio per due rampe di carico in alluminio, vano rampe chiudibile a chiave (con protezione visiva), marcatura del contorno secondo normativa ECE R 048, veicolo con immatricolazione giornaliera, -- salvo errori, omissioni e modifiche, immagini esemplificative --, Altri dati su richiesta!, Maggiori dettagli: ! Lasdpo Aazmgjfx Acyeh

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Lsdpfx Acjz N Np Aoyeah Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: Lodpfoz N Nrdox Acyeah 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe Laodpfsz N Nrkex Acyeh 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: Laedpfjz N Nqmex Acysh 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Lsdpez N Npvofx Acyoah Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Laedpjz N Nqajfx Acyeh Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 27.400 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.545 mm, larghezza vano di carico: 2.360 mm, altezza vano di carico: 2.300 mm, volume dello spazio di carico: 56 m³, Anno di produzione: 2026, Freni: * EBS (sistema frenante elettronico con programma di stabilità) * Dispositivo di sblocco di emergenza per cilindri a molla * Freni a disco da 430 mm ----Assi: * 3 assi da 9 tonnellate SCB con sistema di sollevamento e abbassamento (abbassamento automatico controllato elettronicamente tramite EBS) * 1° asse sollevabile, automatico/pneumatico ----Illuminazione/Impianto elettrico: * Sistema di informazioni per rimorchi * Centralina TrailerConnect, comprensiva di batteria con memorizzazione dati per 12 mesi * Sistema di controllo della pressione dei pneumatici * Sistema di assistenza alla partenza, elettrico * 2 prese di corrente a 7 poli e 1 presa di corrente a 15 poli * Illuminazione a LED con indicatori di direzione dinamici * 2 luci di retromarcia a LED aggiuntive * 2 luci di lavoro a LED sui lati, nella zona dei supporti di stabilità (azionabili dalla cabina del camion - senza necessità di montaggio sul camion) ----Componenti generali: * Serbatoio dell'aria in alluminio * Cricchetti di supporto Jost * Protezione sottoscocca ribaltabile * Protezione laterale di sicurezza * Occhio di traino posteriore * Parafanghi singoli in plastica, avvitati * Scala in alluminio da 4,0 m, posizionata lateralmente sopra i parafanghi * Cassetta per attrezzi in plastica nella parte anteriore * Manometro di carico * Segnale triangolare posteriore ribaltabile ----Telaio: * Telaio "Extra Light" - ottimizzato in termini di peso con un nuovo design - saldato in acciaio a grana fine ----Cassone basculante: * Cassone posteriore basculante a semiguscio in acciaio * Parete frontale inclinata * Scala di accesso e piattaforma di appoggio nella parte anteriore del telaio, con supporto per pala e scopa * Pareti laterali in acciaio SCB 450 da 4 mm e traverse centrali sulle pareti laterali * Fondo in acciaio SCB 450 da 5 mm * Porte a doppi battenti 1/1 con guarnizione in gomma e 1 chiusura a maniglia girevole ----Impianto idraulico: * Cilindro idraulico anteriore Hyva da 250 bar ----Telone: * Telone in RAL 9006 grigio argento metallizzato * 4 sistemi di fissaggio del telone con cinghie di tensionamento e tenditori a cricchetto * Telaio del telone lineare con 1 traversa trasversale girevole di 90°, rimovibile e telescopica ----Altezza del timone: * a vuoto circa 1.180 mm * a carico circa 1.150 mm ----Verniciatura: * Telaio zincato a caldo * Colore della sovrastruttura RAL 9010 bianco puro Lajdpfsz A Np Uex Acysh * Assi, mozzi ruota, supporti di stabilità verniciati in tonalità nera ----Informazioni: * Peso totale ammissibile di 39.000 kg, tecnicamente possibile * Veicolo nuovo senza immatricolazione iniziale, con garanzia del produttore * Salvo errori e vendita anticipata ----Tempi di consegna: * Il cassone è ancora in fase di costruzione e, in caso di produzione ininterrotta e costante, sarà completato indicativamente nella settimana 51 del 2026.