Faymonville Semirimorchio A Caricamento Basso usato in vendita (55.895)

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.500 kg, peso massimo di carico: 51.500 kg, peso complessivo: 69.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm. Collo d'oca posteriore con bordo smussato di circa 1.000 mm x 10 Pianale di carico: Pianale di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 10°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nel pianale di carico per alloggiare il braccio dell'escavatore a pinze Bloccaggio pneumatico con perno conico e posizioni di bloccaggio rinforzate Ppsdpfx Amek Ahugonsr Le linee di alimentazione sono protette nel supporto estensibile e si adattano alla lunghezza della rispettiva area di carico Rampe: 1 coppia di rampe in acciaio in due parti, circa 4.350 mm x 900 mm Punte della rampa ripiegabili idraulicamente Le rampe possono essere spostate idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm. Assali e sospensioni: Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite la retromarcia e attivabile manualmente Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici: 235/75 R17,5 3PMSF doppi Indice di carico: 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Sistema frenante WABCO, EBS-E in conformità alle normative UE Sistema di illuminazione: Sistema di illuminazione a 24 volt in "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metallizzazione: Metallizzazione standard HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Costruzione in acciaio: Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Saldatore testato DIN-EN 287-1 Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori inclusi: Pannello frontale in acciaio, innestabile, altezza ca. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione 24N secondo ISO-118524S secondo ISO-373115-pin secondo ISO-12098 Presa NATO rotonda sulla striscia di connessione anteriore Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm2, lunghezza 3,5 m) tra rimorchio e SZM con spina (NATO-NATO) Centralina elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a cavo 1 ruota di scorta con adattatore di montaggio Supporto esterno del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a viteIl primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni 400 mm circa 2 coppie di anelli di fissaggio a vite in dotazione Un foro di fissaggio nella zona posteriore superiore delle travi esterne del collo d'oca per un anello di fissaggio a vite 1 coppia di anelli di fissaggio a vite Copertura in legno duro di circa 40 mm di spessore sopra il collo d'oca Sul collo d'oca 1 coppia di sponde laterali a innesto in alluminio, alte circa 400 mm, anodizzate Un pannello posteriore in alluminio a innesto sul collo d'oca, alto circa 400 mm, anodizzato Perno di articolazione da 2 Piastra di guida dal collo d'oca per la piastra della sella, larghezza circa 500 mm 4 cunei per ruote con supporto Supporto per luci di attracco ALU Meccanismo. Supporti sella con cambio a 2 velocità e manovella Rivestimento continuo in legno duro sul pianale di carico, interrotto tra gli assi, spessore circa 50 mm Bloccaggio del pianale di carico con profili di bloccaggio

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo di carico: 39.150 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: -Zona di carico telescopica con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -1 Coppia di vani ruota fissi davanti agli assali circa 2.850 x 970 x 400 mm -Centrali per ruote con strisce di arrampicata quadrate 15 x 15 mm e allargamenti nella zona inferiore -Una coppia di cavità fisse per ruote tra il 1° e il 2° asse, circa 1.610 x 970 x 400 mm -Copertura zincata rimovibile in 3 pezzi sopra le cavità per le ruote (L 670 mm) - Carico massimo 5 a / pc. -Recesso nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per ospitare il bastone dell'escavatore circa 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) -5 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio nella vasca dell'escavatore (LC 5.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Rampe ALU in un unico pezzo: -Una coppia di rampe monopezzo in alluminio di circa 2.500 x 600 mm. -Rampa con meccanismo di sollevamento a molla e regolabile manualmente. -Carico massimo per coppia: 24.000 kg Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni PW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante. -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente -Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse Pneumatici -235/75 R 17,5 -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) in conformità alla norma ECE R 141. Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Perno di articolazione da -2 -Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm. -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 cunei per ruote con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU -Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato. -Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sui lati, sulla prolunga e rosso nella parte posteriore. -Una staffa per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. -I fianchi e la parete posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm). -2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 o 30 piedi -3 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Una tavola intermedia zincata rimovibile con 1 coppia di tasche per container WADER -Binari di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della zona di carico, con bordo smussato. -Uno strato di sabbia verniciato sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e sul piano di carico per evitare scivolamenti. -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione Ppodpjiu Er Aofx Amnjr -Una staffa per un lampeggiante rota

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo di carico: 47.550 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Podpel Uxdksfx Amnopr Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 12.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg Podpohlz R Ssfx Amnspr -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.250 kg, peso massimo di carico: 48.700 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 375 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 17.250 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevabile/abbassabile idraulicamente e retrattile -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 (o 6 x 4 con carrello opzionale a 1 asse) letto basso: - Letto basso con supporti esterni, progettato come ponte caldaia telescopico in costruzione bassa con prolunga nella parte anteriore -Lunghezza x larghezza circa 7.550 mm x 2.740 mm -Bloccaggio meccanico del cassetto Telaio: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso - Rivestimento in lamiera striata e canaletta di escavazione a prismi continui circa 1.450/900 x 505 mm, aperta posteriormente Assali, sospensioni e pneumatici: -“PENDEL-AXLE”, tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale -245/70 R 17.5 Accessori: - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm -4 pezzi di cunei per ruote - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -1 coppia di rampe in acciaio con corrimano di salita e bulloni di fissaggio per superare i ganci del pianale ribassato -Le rampe possono essere posizionate sopra o tra i ganci -Possibilità di montaggio delle rampe in acciaio nella parte posteriore tra i supporti esterni del collo di cigno -Un punto di bloccaggio circa ogni 1.000 mm sull'estensione -1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra della traversa anteriore - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -6 coppie di blocchetti filettati all'esterno dei supporti interni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - 6 coppie di anelli di ancoraggio incassati sul lato esterno dei supporti esterni della zona di carico, ripiegabili verso l'interno e verso l'esterno -1 coppia di tasselli filettati nella parte anteriore e posteriore dei supporti esterni della zona di carico per il montaggio di anelli avvitabili M24 - Binario di sospensione per rampe ALU sciolte sulla traversa terminale del veicolo -Sistema di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Sterzo anteriore e posteriore, azionato tramite telecomando via cavo, con controllo di allineamento degli assi -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune -Piano di carico smontabile (zincato) in 3 elementi inseribili tra i supporti esterni con pavimentazione in legno massello -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato - Tavole di allargamento, sciolte, con telaio in acciaio -4 segnali di avvertimento circa 423 x 423 mm - Radiocomando per il comando dello sterzo - Perno di sterzo da 3,5" - Adesivo antiscivolo sullo smusso sinistro del collo d'oca Ppjdpeh Hm Tzjfx Amnor -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 800 mm -1 ruota di scorta con adattatore di montaggio - Posizione di parcheggio sul collo d'oca per i segnali di avvertimento quando non in uso - 2 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Psdpfsh Etf Rex Amnepr Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.500 kg, peso massimo di carico: 43.500 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 400 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.750 mm. -Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e abbassato idraulicamente. Ppsdpfx Amsh Hm Thenor -Per le motrici: 6x4 o 8x4 Centro di scarico: -Letto ribassato con travi esterne estensibili, design "SUPER LOW", lunghezza circa 7.550 mm. -Letto ribassato con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm di spessore e meccanismo di bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del letto ribassato. Telaio posteriore: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.450/900 x 505 mm, aperta sul retro. -2 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno Assali e pneumatici: -PENDEL-AXLE", tutti gli assi con sterzo forzato idromeccanico. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di equalizzazione dell'asse con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata. -Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg -Livellamento idraulico dell'assale -Pneumatici: 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessori inclusi: -Preparazione per il montaggio di posizionatori di container imbullonati per 1x 20ft o 1x 40ft sulle travi esterne Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore -4 cunei per ruote -Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo di comando a distanza e pulsanti, con controllo dell'assale. -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite -Gruppo idraulico elettrico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul prolungamento e rosso sul retro -2 blocchi di legno 500x250x200 mm -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso a norma NLGI-2. -Manometro per la determinazione del carico sugli assi, con diagramma di carico. -Le sponde laterali e la parete posteriore in alluminio possono essere innestate sul collo d'oca di circa 2.000 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.120 mm). -Attacco aria separato con pistola d'aria sul collo d'oca -Accoppiamento automatico dell'aria dal collo d'oca al centro di caduta -Collo d'oca chiuso nella zona posteriore superiore con un coperchio rimovibile -1 Coppia di rampe in acciaio per colmare i ganci di fissaggio del pianale ribassato -Quattro pannelli di segnalazione di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm -Telecomando radio per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore per il controllo dell'inseguimento 6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore della trave esterna per il montaggio di anelli RUD a vite VLBG-4 -7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Estensioni pieghevoli di circa 230 mm su ciascun lato. -Strato di sabbia verniciato sul pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Incavo del braccio del casso

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Pedpfx Amel Sl Izjnjpr Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo di carico: 35.500 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R 19.5, colore: grigio, peso operativo: 9.500 kg, Equipaggiamento: ABS, Zona di carico in versione allungabile: Zona di carico con listoni in legno duro con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°    1 coppia di passaruota fissi, ca. 1.610 x 970 x 400 mm     2 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)    1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)    6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)    2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)    Ritagli nel telaio esterno del vano di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN)    Sistema frenante:    Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura:    Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio saldato pallinato di serie, garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K)    Uno smalto di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro).    Nessuna vernice metallizzata possibile    Reggisella:    Reggisella JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t)    Struttura in acciaio:    Struttura in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza    Qualità dell'acciaio:    S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)    S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa)    Impianto elettrico:    Impianto elettrico a norma CE, illuminazione 24 volt    Prese 24N, 24S e 15 pin    Assali e pneumatici:    Assali BPW con sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento    Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente    Strumento Asse    Pneumatici 435/50 R 19,5    Accessori inclusi:    Attacchi dell'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato anteriore    4 pezzi di cunei con supporto    Perno da 2".    Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1600 mm. EN12642-XL    Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro    Area di carico con robusto pavimento in legno    9 paia di tasche per pali per pali 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico    1 supporto per la ruota di scorta sotto il vano di carico a destra nel senso di marcia    Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del vano di carico    Listelli scorrevoli sospesi per rampe di ormeggio in alluminio nella parte posteriore del veicolo    Segni catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio    Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio    Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio    Sul collo di cigno e sul pannello posteriore si trova a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, inclusa una presa    Una cassetta porta attrezzi HDPE 620x360x610 sotto la zona di carico a sinistra nel senso di marcia    4 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, è previsto un punto di chiusura aggiuntivo nel cassetto estraibile per un container da 45 piedi    3 paia di listelli portapali, montati trasversalmente nella zona di carico, per picchetti 100 x 50 mm    Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale    Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati    Ppodsk Eammjpfx Amnor Quattro segnali di pericolo estens

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 35.400 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 940 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Zona di caricamento: -Area di carico dal design allungabile -Zona di carico con listoni in legno duro con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 8° -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) -6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). -Non è possibile la verniciatura metallizzata Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Struttura in acciaio: Ppodpfjl Ux Rwjx Amnsr -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 volt -Prese 2x 7 pin e 15 pin Assali e pneumatici: -Assali BPW, con sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento - Sterzo idro-meccanico forzato -Strumento asse -Pneumatici gemellati 235/75 R 17,5 Accessori inclusi: -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporto -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1600 mm -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro - Vano di carico con pavimento in legno massiccio -Reindirizzamento dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo -Telecomando azionabile tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi -Con radiocomando per lo sterzo -9 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico - Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Una cassetta porta attrezzi INOX 1.500x390x810 sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLHI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, è previsto un punto di chiusura aggiuntivo nel cassetto estraibile per un container da 45 piedi -4 coppie di listelli porta pali, montati trasversalmente nella zona di carico, per pali 100 x 50 mm -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS -A dipendenza dal carico attuale dell'asse e dallo stato di carico attuale -Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati -Quattro segnali di avvertimento di circ

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.300 kg, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.250 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r 22,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Letto di carico: Piattaforma di carico estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Sul supporto centrale è presente una tavola intermedia fissa larga circa 250 mm. 8 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegate verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali con sterzo forzato idromeccanico. Freni a disco, carico tecnico per asse: 10.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Strumento per l'assale Pneumatici a 6 ruote 385/65 R 22,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova 50 tonnellate) Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. Tipi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Accessori inclusi: Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente Le sterzate possono essere azionate dalla parte anteriore e posteriore con un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. Unità elettroidraulica 4 cunei per ruote con supporto sulla paratia Perno di articolazione da 2 Ppedpfohlz Shex Amnsr Una paratia in acciaio zincato alta circa 2.200 mm Giunti d'aria giallo-rossi sul nastro di collegamento zincato anteriore Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul cassone e sulla parte posteriore Rosso Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione Staffa per faro rotante sul retro del rimorchio Area di carico con pavimento in legno di circa 30 mm di spessore bordato con profili a omega 10 coppie di tasche per candelieri 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia 6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo nell'estrattore 5 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm Una staffa zincata montata trasversalmente sotto il pianale di carico (2.390 x 720 x 400 mm) Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia Una cassetta degli attrezzi in HDPE 1.200 x 500 x 480 mm nella parte ante

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.600 kg, peso massimo di carico: 53.400 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 12.400 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.340 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Area di carico: -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. -10 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno Montanti di seduta: -Montanti di seduta JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: -Assali PW, tecn. 10.000 kg, primo assale rigido, tutti gli altri assali a sterzatura forzata idromeccanica, montati su tavola girevole. -sospensioni ad aria con valvola di sollevamento e di abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 385/65 R22,5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Gradi di acciaio: -S355J2+N/S355MC -S690QL/S700MC Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice finale bicomponente di alta qualità in un unico colore grigio nova. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 1.200 mm EN12642-XL -Giunti d'aria giallo-rossi sul listello di collegamento zincato nella parte anteriore -4 scarpe di trattenuta con supporto sulla parete anteriore -Scavo per montanti da 1.000 mm nel supporto centrale posteriore -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Sterzo inverso azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite un telecomando a cavo e pulsanti, con controllo della convergenza degli assi. -Unità idraulica elettrica -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso sulla parte posteriore -12 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Piastre catarifrangenti europee sul retro del rimorchio Pjdpfx Aerq Dlfemnspr -Una staffa per un faro girevole nella parte posteriore del rimorchio. -Un parafango sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Sistema di lubrificazione centraleBEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 e protezione rimovibile intorno alla pompa. -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumaticiTPMS: -Il carrello deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati per una corretta visualizzazione. -Assale sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale dell'assale e dello stato di carico attuale -telecomando radio per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore come controllo del track-in -5 coppie di guide a tasca per montanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per montanti da 100 x 50 mm -Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati -Scaletta di accesso regolabile montata a sinistra e a destra in direzione di marcia -2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore -Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, con diagramma di carico. Metallizzazione HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio granigliato, po

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, colore: grigio, Anno di produzione: 2005, Peso lordo: 12.130 kg Carico utile: 21.870 kg Ppjdpfx Aeydbd Dsmner PESO MASSIMO: 34.000 kg

Condizione: restaurata in officina (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 20.000 kg, peso massimo di carico: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, condizione degli pneumatici: 70 percentuale, colore: rosso, Anno di produzione: 2006, 3 assi sollevabili e sterzanti. Sospensione idraulica. Collo regolabile in altezza. Motore ausiliario a benzina Hartz. Pjdpjyaaz Hsfx Amnepr Comando sterzante indipendente senza cavi. Rampe posteriori idrauliche per 70 tonnellate di carico macchina.

Condizione: buona (usata), numero macchina/veicolo: YAFTL4000J0022411, configurazione degli assi: 3 assi, passo: 8.020 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2019, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica posteriore - Sospensione pneumatica anteriore - Sistema di freni a tamburo = Ulteriori informazioni = Pesi Peso a vuoto: 15.200 kg Carico utile: 32.800 kg Peso totale ammesso: 48.000 kg Condizione Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Altre informazioni Stato dei pneumatici anteriori: 20 Stato dei pneumatici posteriori: 20 Podpfewx Ea Hjx Amnjpr Pneumatici anteriori: 245-70 R 17.5 Pneumatici posteriori: 245-70 R 17.5 Ulteriori informazioni Contattare Lastas Sales per ulteriori informazioni.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL312000012613, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2012, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2012, = Ulteriori opzioni e accessori = - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro perno ralla / sella: 2 pollici Altezza del perno ralla / timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Trasporto speciale Lastre stradali in 2 pezzi: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza su assi: 900 cm Lunghezza pianale di carico: 900 cm Lunghezza collo d’oca: 360 cm Larghezza massima: 290 cm (250+20+20) Estendibile: × = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 40%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Asse centrale: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 50%; battistrada pneumatico destra interna: 40% Asse posteriore: doppia gomma; battistrada pneumatico sinistra interna: 15%; battistrada pneumatico destra interna: 25% Ppedpfsx U D Alsx Amnor Pesi Peso a vuoto: 11.000 kg Carico utile: 37.000 kg Massa totale ammessa: 48.000 kg Identificazione Targa: C340521 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità si prega di chiamare: o inviare un'e-mail: . Una panoramica completa del nostro stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL4005F0017017, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2015, lunghezza totale: 13.900 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 3.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2015, = Altre opzioni e accessori = - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro del perno di accoppiamento / sella: 2 pollici Altezza del perno di accoppiamento / del timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Struttura Anno di costruzione: 2015 Trasporto speciale Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza tra gli assi: 880 cm Lunghezza piano di carico: 880 cm (estendibile fino a 660 cm) Lunghezza collo d'oca: 420 cm Rimorchio ribassato: ✓ Larghezza massima: 3 cm (275 cm) Lunghezza massima: 1540 cm (880 + 660 cm) Espandibile: ✓ Estraibile: ✓ = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Misura pneumatici: 245/70 R17.5 Marca assali: Gigant Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatici sinistro interno: 45%; battistrada pneumatici destro interno: 60% Primo asse centrale: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatici sinistro interno: 20%; battistrada pneumatici destro interno: 30% Ppodpfx Amjxyffpjner Secondo asse centrale: doppio equipaggiamento; sterzante; battistrada pneumatici sinistro interno: 55%; battistrada pneumatici destro interno: 40% Asse posteriore: doppio equipaggiamento; sterzante; battistrada pneumatici sinistro interno: 40%; battistrada pneumatici destro interno: 50% Pesi Peso a vuoto: 11.750 kg Portata utile: 61,0 kg Massa totale ammessa (MMA): 73.000 kg Funzionalità Costruttore sovrastruttura: Faymonville F-S44-1ALN Altezza del piano di carico: 85 cm = Informazioni sull'azienda = Per ulteriori informazioni su questa unità, si prega di chiamare: o inviare una e-mail: . Una panoramica completa delle nostre disponibilità è disponibile su: . Si prega di non dimenticare di iscriversi alla nostra newsletter per aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL413000014309, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2013, lunghezza totale: 18.600 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 3.250 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 285/70 R19.5, colore: altro, Anno di produzione: 2013, = Altre opzioni e accessori = - Asse di sterzo - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro perno ralla / ralla: 2 pollici Freno a tamburo: ✓ Struttura Anno di costruzione: 2013 Trasporto speciale Collo d'oca amovibile: ✓ Lunghezza sopra assi: 540 cm Lunghezza del pianale di carico: 665 cm Rimorchio ribassato: ✓ Larghezza massima: 3 cm (275 cm) Estendibile: ✓ = Ulteriori informazioni = Misura pneumatici: 285/70 R19.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione idraulica Asse anteriore: doppia ruota; sterzante; battistrada sinistra esterno: 50%; battistrada destra esterno: 65% Psdpfx Amextp Rvonepr Asse centrale 1: doppia ruota; sterzante; battistrada sinistra interna: 15%; battistrada destra interna: 15% Asse centrale 2: doppia ruota; sterzante; battistrada sinistra esterno: 20%; battistrada destra esterno: % Asse posteriore: doppia ruota; sterzante; battistrada sinistra interna: 45%; battistrada destra interna: % Marca della sovrastruttura: Faymonville STBZ-4VA = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità si prega di chiamare: o inviare un'e-mail a: . Una panoramica completa dello stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per aggiornamenti settimanali sul nostro inventario.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL408100008968, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2008, lunghezza totale: 13.400 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 3.400 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2008, = Ulteriori opzioni e accessori = - Assi di comando - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro del perno del giunto/sella: 2 pollici Altezza del perno del giunto/timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Struttura Anno di costruzione: 2008 = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Marca degli assi: Gigant Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: dimensione pneumatici: 245/70 R17.5; battistrada pneumatico sinistro: 60%; battistrada pneumatico destro: 35% Asse centrale: dimensione pneumatici: 245/70 R22.5; battistrada pneumatico sinistro: 25%; battistrada pneumatico destro: 50% Asse posteriore 1: dimensione pneumatici: 245/70 R17.5; sterzante; battistrada pneumatico sinistro: 45%; battistrada pneumatico destro: 20% Ppedpfx Amsxhgirsner Asse posteriore 2: dimensione pneumatici: 245/70 R17.5; sterzante; battistrada pneumatico sinistro: 50%; battistrada pneumatico destro: 60% Pesi Peso a vuoto: 17.500 kg Carico utile: 47.500 kg Peso totale ammesso: 65.000 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: Faymonville = Informazioni sull'azienda = Per maggiori informazioni su questa unità, si prega di chiamare: o inviare un'e-mail a: . Una panoramica completa dello stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAFTL410000011078, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2010, lunghezza totale: 18.200 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, colore: altro, Anno di produzione: 2010, Trasporto speciale Lunghezza sopra gli assi: 560 cm Lunghezza piano di carico: 750 cm Lunghezza collo d’oca: 500 cm Rimorchio a pianale ribassato: ✓ Larghezza massima: 313 cm Espandibile: ✓ Allungabile: ✓ = Ulteriori informazioni = Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatico sinistro esterno: 80%; battistrada pneumatico destro esterno: 75% Asse centrale 1: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatico sinistro esterno: 80%; battistrada pneumatico destro esterno: 75% Asse centrale 2: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatico sinistro esterno: 90%; battistrada pneumatico destro esterno: 90% Asse posteriore: doppia ruota; sterzante; battistrada pneumatico sinistro esterno: 90%; battistrada pneumatico destro esterno: 90% Massa totale a pieno carico: 80.000 kg Targa: Y0101796 = Informazioni sull’azienda = Per ulteriori informazioni su questa unità, si prega di chiamare: oppure inviare una e-mail: . Una panoramica completa dello stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock. Podpfx Amjwid Dlonjpr

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YAMT14XX5K0104637, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2020, lunghezza totale: 14.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.350 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2020, Chassis Altezza telaio: 90 cm Diametro perno ralla / sella: 2 pollici Struttura Altezza ralla: 120 cm Trasporto speciale Piastre stradali in 2 parti: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza sopra assi: 90 cm Lunghezza piano di carico: 930 cm Lunghezza rampe: 405 cm Lunghezza collo d’oca: 430 cm Larghezza massima: 305 cm (20 cm + 20 cm) Lunghezza massima: 930 cm Estensibile: ✓ Serbatoio Carburante: ✓ = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Dimensione pneumatici: 235/75 R17.5 Ppsdpfx Ameu H D Tajnjr Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse 1: gomme gemellate; asse sollevabile; battistrada pneumatico esterno sinistra: 15%; battistrada pneumatico esterno destra: 80% Asse 2: gomme gemellate; battistrada pneumatico esterno sinistra: 60%; battistrada pneumatico esterno destra: 50% Asse 3: gomme gemellate; sterzante; battistrada pneumatico esterno sinistra: 70%; battistrada pneumatico esterno destra: 70% Asse 4: gomme gemellate; sterzante; battistrada pneumatico esterno sinistra: 75%; battistrada pneumatico esterno destra: 65% Pesi Peso a vuoto: 11.480 kg Portata utile: 49.320 kg Massa totale ammissibile: 60.800 kg Funzionale Marca allestimento: Faymonville Altezza piano di carico: 90 cm Identificazione Targa: C525073 = Informazioni aziendali = Per maggiori informazioni su questa unità, si prega di chiamare: oppure inviare una e-mail a: . Una panoramica completa del nostro magazzino è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per aggiornamenti settimanali sulle nostre disponibilità di veicoli.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: ***YAMT13XX6K0104043, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, lunghezza totale: 13.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.410 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2019, Chassis Altezza del telaio: 87 cm Diametro perno di accoppiamento / sella: 2 pollici Altezza del perno di accoppiamento / timone: 120 cm Trasporto speciale Piastre stradali in 2 parti: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza piano di carico: 930 cm Lunghezza rampe: 395 cm Lunghezza collo d'oca: 415 cm Rimorchio a pianale ribassato: ✓ Larghezza massima: 300 cm (25 cm per lato) Lunghezza massima: 1380 cm Estendibile: ✓ Serbatoio Carburante: ✓ = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assali Dimensione pneumatici: 235/75 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse 1: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatico sinistra esterno: 60%; destra esterno: 60% Asse 2: doppio equipaggiamento; battistrada pneumatico sinistra esterno: 20%; destra esterno: 30% Asse 3: doppio equipaggiamento; sterzante; battistrada pneumatico sinistra esterno: 55%; destra esterno: 50% Pesi Peso a vuoto: 10.040 kg Portata utile: 30.960 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Funzionale Marca carrozzeria: Faymonville Altezza piano di carico: 87 cm Identificazione Targa: C505325 = Informazioni aziendali = Ppedpfx Ameu H D R Ejnjr Per ulteriori informazioni su questa unità chiamare: o scrivere una e-mail a: . Una panoramica completa della nostra offerta è disponibile su: . Non dimenticare di iscriverti alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro stock.

Condizione: usata, peso a vuoto: 9.600 kg, peso massimo di carico: 30.400 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2011, lunghezza spazio di carico: 13.200 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65R17.5, colore: verde, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione veicolo: Bovenden, 4 assi, assali SAF, sospensione pneumatica, funzione di sollevamento e abbassamento, 3° e 4° asse autosterzante, ABS (sistema antibloccaggio), estensibile, occhielli di ancoraggio, rampe di salita applicabili, stabilizzatori anteriori, stabilizzatori posteriori, protezione laterale in alluminio, cassetta porta attrezzi. Ppodpoxxkqzjfx Amnor Allestimento: semirimorchio ribassato a 4 assi con rampe di salita applicabili, assali SAF, 3° e 4° asse autosterzanti, 13 coppie di anelli di ancoraggio, 10 coppie di predisposizioni per piantane innestabili, lunghezza di carico 13.200 mm completamente chiuso, 16.800 mm completamente esteso, altezza di carico zona ribassata 800 mm, lunghezza letto ribassato ca. 9.500 mm chiuso, revisione tecnica (TÜV) in scadenza, rampe in alluminio disponibili a un costo aggiuntivo di 1.500,00 €. DETTAGLI ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia ed errori!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Psdpfxoxarl Ns Amnspr Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 45.820 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli con mezzi immediatamente e a breve termine disponibili è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca con angoli anteriori smussati a circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 30 mm Piano di carico telescopico: * Piano di carico estensibile, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Aperture sul telaio esterno del piano per l’aggancio di fasce fermacarico (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore circa 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata Assali: * Assali e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assali a sterzata forzata idro-meccanica * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento/discesa * Attrezzi per gli assali Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Marca a nostra scelta * Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 * Trasmissione dati al trattore tramite interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992 * Il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare correttamente tali dati Piedini di supporto: * Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per circa 24 t di capacità di sollevamento (circa 50 t di carico di prova) Impianto frenante: * Impianto frenante Wabco conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza collegamento alla motrice Verniciatura: * Intera struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con impianto a turbina * Seconda sabbiatura con corindone per massima adesione del sistema di verniciatura * Verniciatura finale a due strati 2K, tinta unita RAL 3002 rosso carminio secondo il sistema RAL 841GL * Cerchi verniciati grigio argento * Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) * Nessuna verniciatura metallizzata possibile * Sistema di verniciatura testato in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio: * Struttura realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine * Qualità: S355J2+N/S355MC (snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle norme UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i lampeggiatori laterali a LED funzionano assieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli conformi ISO * 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Perno ralla da 2" * Sponda anteriore in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza Ppsdpfxoxbmpfe Amnsr * Barra anteriore zincata con raccordi aria giallo-rossi * Gruppo idraulico elettrico * Sterzatura aggiuntiva anteriore e posteriore tramite radiocomando a cavo, con controllo corsia degli assali (senza installazione sulla motrice) * Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso della piattaforma di carico * 1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo il longherone centrale nella parte posteriore smussata (LC 10.000 daN) * Sponde e posteriore in alluminio montabili sul co