Ravo 5-Series 580 With 3-Rd Brush usato in vendita (54.779)

Condizione: usata, chilometraggio: 530.006 km, potenza: 213 kW (289,60 CV), prima immatricolazione: 12/2013, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 38, tipo di ingranaggio: automatico, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, classe di emissione: Euro 5, colore: bianco, freni: ritardatore, Equipaggiamento: ABS, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), In conformità con le nostre «Condizioni generali di vendita e di consegna», senza alcuna garanzia, possiamo offrirvi il seguente veicolo, con riserva di conferma fino alla conclusione della vendita, errori, refusi e vendita anticipata: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 sedili di emergenza (veicolo n. 116) Immatricolazione: 16.12.2013 530.006 km Motore: 6.871 cm³ 213 kW / 289 CV Euro 5 EEV Revisione: 10/2026, controllo tecnico: 07/2027 Peso totale ammesso: 19.500 kg, peso a vuoto: 11.225 kg, carico utile: 7.275 kg Lunghezza totale: 11.895 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.225 mm Doppia porta anteriore e posteriore Cabina di guida con porta 38 + 2 sedili di emergenza + 40 + 1 Rampa a scomparsa Riscaldatore di stazionamento + 2 riscaldatori supplementari Intardatore Cambio completamente automatico Microfono 2 specchietti retrovisori elettrici + riscaldamento specchietti Presa a 12 volt Uscita di emergenza Freno di stazionamento Sedile del conducente ISRI con riscaldamento e ventilazione Sistema Lawo Pneumatici: 275/70R22,5, anteriori circa 60/80%, posteriori circa 60/60% Diversi danni dovuti all'uso, in linea con l'età Buone condizioni generali 06.02.2025: radiatore, valvola di abbassamento del sedile sostituiti; 23.07.2025: cuscinetto motore sostituito; 27.01.2026: cuscinetto ruota posteriore sinistra sostituito Ultima revisione a 529.987 km il 15.07.2026, prossima revisione a 589.987 km. Prezzo: 12.000,00 € (netto) Tutte le informazioni sono fornite senza alcuna garanzia. Si applicano le nostre «Condizioni generali di vendita e di consegna». Per entrambe le parti, il foro competente per controversie fino a un valore di 10.000 € è il Tribunale distrettuale di Ludwigslust; per controversie di valore superiore, è il Tribunale regionale di Schwerin. Con riserva di errori, refusi e vendita anticipata. Gbedpfxoz Nuaas Anuou

Condizione: usata, chilometraggio: 141.074 km, potenza: 427 kW (580,56 CV), prima immatricolazione: 01/2022, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, configurazione degli assi: 6x4, passo: 3.300 mm, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: rosso, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, lunghezza totale: 7.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, aria condizionata, assistenza al mantenimento della corsia, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, frigorifero, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, servoassistenza sterzo, spoiler, = Ulteriori opzioni e accessori = - Spoiler sul tetto - Servosterzo elettrico - Chiusura centralizzata con telecomando - Sospensioni pneumatiche - Freno motore - Presa di forza (PTO) - Radio - Parasole - Sistema di assistenza al mantenimento della corsia - Riscaldatore di stazionamento = Note = Man TGX 33.580 6x4 BL Passo: 330 cm. Peso complessivo del veicolo: 120.000 kg. Asse anteriore: 9.000 kg Asse posteriore: 13.000 kg Intarder. Presa di forza (PTO). = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Configurazione degli assi Freni: Freni a disco Asse anteriore: Misure pneumatici: 385/65R22.5; Sterzante; Profondità del battistrada sinistro: 50%; Profondità del battistrada destro: 50%; Sospensione: Sospensione a balestre Asse posteriore 1: Misure pneumatici: 315/80R22.5; Pneumatici doppi; Profondità del battistrada sinistro (interno): 70%; Profondità del battistrada sinistro (esterno): 70%; Profondità del battistrada destro (interno): 70%; Profondità del battistrada destro (esterno): 70%; Sospensione: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 2: Misure pneumatici: 315/80R22.5; Pneumatici doppi; Profondità del battistrada sinistro (interno): 50%; Profondità del battistrada sinistro (esterno): 50%; Profondità del battistrada destro (interno): 50%; Profondità del battistrada destro (esterno): 50%; Sospensione: Sospensioni pneumatiche Pesi Peso a vuoto: 9.690 kg Carico utile: 23.310 kg Peso totale consentito: 33.000 kg Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Identificazione Numero di modello: TGX 33.580 6x4 BL / RETARDER - 1 Gbedpez I U Exjfx Anusu = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono essere derivati diritti.

Condizione: usata, chilometraggio: 200 km, potenza: 382 kW (519,37 CV), prima immatricolazione: 04/2026, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 3 assi, passo: 3.600 mm, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, dimensione pneumatico anteriore: 385/65R22,5, misura pneumatico posteriore: 315/80R22,5, Equipaggiamento: aria condizionata, chiusura centralizzata, freno ad aria compressa, gru, trazione integrale, MAN TGS 33.520 6x6 BL CH Passo: 3600 mm Potenza motore: 382 kW / 520 CV EURO 6 MAN TipMatic con retarder Peso complessivo ammesso: 60.000 kg Peso totale: 28.000 kg Carico asse anteriore: 9.000 kg Carico asse posteriore 1: 13.000 kg Carico asse posteriore 2: 13.000 kg Tipo di costruzione: alto Tipologia veicolo: ribaltabile con gru di carico Retarder Eco Avvisatore acustico di retromarcia Cabina comfort con sospensione, visiera parasole Quattro chiavi Lampeggianti girofaro a LED Luci diurne LED Indicatori di direzione laterali a LED Assistente abbaglianti a LED Girofari a LED gialli con monitoraggio funzionale Fari da lavoro a LED bianchi Sedile autista premium, pneumatico con supporto lombare e regolazione spalle, riscaldamento e braccioli Sistema multimediale MAN Advanced 7 pollici Sistema audio MAN Ribaltabile Meiller Trigenius D316, 4.600 x 2.420 mm per gru di carico Piano cassone ribaltabile in acciaio HBW 450 spessore 5 mm Ancoraggi a pavimento e parete laterale per fissaggio carico Sponda ribaltabile sinistra Bordmatik Sponda ribaltabile destra a pendolo Sponda posteriore a pendolo Altezza sponde e posteriore: 800 mm Funzione supplementare di comando idraulico ribaltabile: Bordmatik EBS, ABS, ESP, ASR, EBA, LDW AttentionGuard Frenata assistita d'emergenza, Front Detection, riconoscimento segnali stradali, avvisatore distanza Serbatoio 300L +35L AdBlue Freno a tamburo Sistema di controllo pressione e temperatura pneumatici Certificazione speciale per uso gravoso/comunale Predisposizione per servizio invernale Sospensioni balestra/aria Cabina NN con finestra posteriore, tetto sollevabile, sedile riscaldato Paraurti in acciaio Chiusura centralizzata con telecomando Climatizzazione Climatronic 2 trombe pneumatiche Gru caricatore HIAB tipo HiPro 352 E-7 Misure gru: ca. 22.380 mm x 2.506 mm Sbraccio idraulico ca. 4,4-16,2 m Radiocomando XSDrive joystick 222 Vendita esclusivamente ad operatori professionali, esclusa qualsiasi garanzia contrattuale. Salvo errori e vendita intermedia. Gbsdpfx Aey Hqmbjnuju

Condizione: usata, prima immatricolazione: 07/2011, volume dello spazio di carico: 31 m³, Anno di produzione: 2011, KEMPF 31 m³ HARDOX – Semirimorchio ribaltabile con telone scorrevole e asse sollevabile !! Stato eccellente !! • Freni a disco • ABS • Sospensioni pneumatiche • Asse sollevabile • 3 assi SAF da 9 t ciascuno, sospesi ad aria • Dispositivo di sollevamento/abbassamento • Freno per finitrice • Volume ca. 31 m³ • Pedana • Telone scorrevole • Cassetta portaoggetti • Scarico per cereali • Portellone posteriore idraulico • Dimensioni pneumatici: 385/65 R22.5 su cerchi in acciaio • Profondità battistrada: 6/7/6/9/5/5 mm Gbodpswmpmyofx Anueu • Cerchi ALCOA • Peso totale: 35.000 kg • Tara: 6.580 kg • Dimensioni interne (ca.): 9.000 x 2.450 x 1.600 mm - Revisione tecnica / controllo tecnico: nuovi! Salvo errori e vendita previa!

Condizione: usata, chilometraggio: 474.988 km, potenza: 213 kW (289,60 CV), prima immatricolazione: 11/2012, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 38, tipo di ingranaggio: automatico, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, classe di emissione: Euro 5, colore: bianco, freni: ritardatore, Equipaggiamento: ABS, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), In base alle nostre «Condizioni generali di vendita e consegna», senza alcuna garanzia, possiamo offrirvi il seguente veicolo, con riserva di accettazione, fino alla conclusione della vendita, con riserva di errori, omissioni e vendita anticipata: MAN Lions City LE A78, 38+37+1+2 posti di emergenza (Veicolo n. 114) Immatricolazione: 29.11.2012 474.988 km Motore 6.871 cc 213 kW / 289 CV Euro 5 EEV Revisione periodica valida fino al 10/2026, revisione dei freni valida fino al 04/2027 Peso totale ammissibile 19.500 kg, peso a vuoto 10.570 kg, carico utile 8.930 kg Lunghezza totale 11.895 mm x larghezza totale 2.550 mm x altezza totale 3.160 mm Doppia porta anteriore e posteriore Cabina di guida con porta 38+2 posti di emergenza + 37+1 Rampa ribaltabile Riscaldatore di stazionamento + 2° riscaldatore Freno motore ausiliario (retarder) Gedpfx Anez E Abcjuebu Cambio completamente automatico Microfono 2 specchietti retrovisori elettrici + riscaldamento specchietti Presa 12 volt Pulsante di emergenza Freno di stazionamento Sedile del conducente ISRI con riscaldamento e ventilazione Sistema Lawo collegato alla cassa IBIS Pneumatici 275/70R22,5, anteriore circa 80%, posteriore circa 40%, pneumatici di scorta circa 40/40% Piccoli danni dovuti a un incidente lato passeggero posteriore Diversi segni di usura, in linea con l'età del veicolo Buone condizioni generali Ultima revisione effettuata a 448.003 km, prossima revisione a 508.003 km Prezzo: 11.500,00 € (netto) Tutte le informazioni sono fornite senza alcuna garanzia. Si applicano le nostre «Condizioni generali di vendita e consegna». Per entrambe le parti, il foro competente per controversie fino a 10.000 € è il tribunale distrettuale di Ludwigslust; per controversie superiori, il tribunale regionale di Schwerin. Con riserva di errori, omissioni e vendita anticipata.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h Gsdsz N Nrkjpfx Anujbu 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Godpjz N Nrdefx Anusbu Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Gjdpfx Ansz N Np Ajuobu Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Godsz N Np Njpfx Anuebu Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Gsdpfx Aoz N Nqmjnusbu Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Gbjdpfxsz N Nq Ho Anuou Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Gedsz N Nrqepfx Anujbu Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Gjdpsz N Nqajfx Anusbu Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Gbjdpfsz N Npvox Anusu Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 129.552 km, potenza: 100 kW (135,96 CV), prima immatricolazione: 03/2018, tipo di carburante: gas, peso a vuoto: 1.720 kg, peso massimo di carico: 750 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prossima ispezione (TÜV): 11/2027, carburante: gas naturale liquefatto (GNL), colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, numero di posti: 3, lunghezza totale: 6.570 mm, larghezza totale: 2.360 mm, altezza totale: 3.020 mm, lunghezza spazio di carico: 4.100 mm, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, Bluetooth, airbag, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, programma elettronico di stabilità (ESP), regolazione elettrica dei finestrini, servoassistenza sterzo, storia completa dei tagliandi, veicolo non fumatori, Targhe e assicurazione: possono essere fornite immediatamente per agevolare la transazione, consentendovi di guidare l'auto a casa in modo legale e sicuro. Gedpfx Anjz E Hdbeuebu Tipo di carburante: gas naturale compresso (CNG) + benzina (il passaggio avviene automaticamente e in modo fluido).

Condizione: usata, chilometraggio: 34.302 km, potenza: 300 kW (407,89 CV), prima immatricolazione: 10/2010, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prossima ispezione (TÜV): 08/2027, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, * 2035 – Identificativo del veicolo per richieste telefoniche * ABS, ASR, cambio automatico, regolatore di velocità, cruise control, assistenza alla partenza, bloccaggio del differenziale, alzacristalli elettrici, autoradio CD, climatizzatore, telecamera posteriore, sedili conducente e passeggero in pelle e riscaldati, parasole, AdBlue, asse sollevabile/sterzante, sospensioni pneumatiche anteriori e posteriori, gancio di traino con sfera * Allestimento: EHC / JL Special con botola a scomparsa * Zona abitativa: 3-4 posti letto, divano letto estendibile, letto sopra la cabina, cucina con frigorifero con congelatore, piano cottura e forno, WC e doccia, ingresso, riscaldamento ausiliario Webasto nella zona abitativa * Zona cavalli: spazio totale per 5 cavalli, suddivisa in due scomparti: due cavalli con rampa laterale posteriore, tre cavalli con rampa laterale posteriore, tra i due scomparti un corridoio con scaffali e portatrense, videosorveglianza, ventilazione e controllo della temperatura in entrambi gli scomparti, sellaio esterno separato con portatrense e portasele, armadietto per selle mobile incluso * Il camion è in ottime condizioni, sempre tenuto in un capannone, il tetto è a tenuta stagna, la vernice non si sfalda e il camion non ha ruggine * Manutenzione eseguita regolarmente, chilometraggio originale 34.302 km! * Passo: 6,00 m * Pneumatici asse 1: 385/55R22,5 (11 / 12 mm) * Pneumatici asse 2: 315/70R22,5 (18 / 18 / 18 / 18 mm) * Pneumatici asse 3: 385/55R22,5 (13 / 13 mm) ----Il nostro indirizzo e-mail:     I nostri servizi per voi:       - Ottenimento di targhe provvisorie o di esportazione       - Trasporto / consegna in tutta l’UE Gbodpfxoz Axt Se Anuou       - Sdoganamento dei veicoli verso paesi terzi Whatsapp per inglese, tedesco, russo e altre lingue:

Condizione: usata, Anno di produzione: 2008, ore di funzionamento: 1.870 h, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 24575 Generale Anno di costruzione: 2008 Marca/Modello: Hitachi ZX35U-2 Non omologato Gbedpfxez H Ihwj Anueu Ore di funzionamento: 1.870 Peso: 3.520 kg Potenza del motore: 22,3 kW Informazioni Sottocarro, vedere le immagini Larghezza dei cingoli: 30 cm Larghezza complessiva: 173 cm Attacco rapido: S40 Impianto di climatizzazione funzionante Unico proprietario Dotazioni Benna da scavo

Condizione: usata, Anno di produzione: 2000, Informazioni in tedesco: Rullo compattatore BOMAG BW225D-3 con funzione vibrante *SENZA MOTORE* Gedpfx Ansy Ek Ntsuobu Tipo: Rullo compattatore vibrante Anno: 2000 Ore di funzionamento: 0 ore Partita IVA: Veicolo soggetto a IVA, il prezzo indicato è il prezzo netto. Specifiche: NESSUN MOTORE!!!!! Normalmente è dotato di un motore DEUTZ a 6 cilindri (BF6M1013E) da 145 kW. Pompa diesel manuale Rullo compattatore vibrante 25 tonnellate Pneumatici posteriori, 75% Certificazione CE La macchina NON è in condizioni di funzionamento. Possiamo organizzare la spedizione in tutto il mondo. Abbiamo anche molti altri escavatori in magazzino. Visitate il nostro sito web: Ulteriori informazioni: * Numero di cilindri: 6 Tony Trucks B.V. | Altre foto su Contatto | Michel Kurt | Tel: | WhatsApp: | Email: Tony | Tel: | WhatsApp: Costi di esportazione | Vi preghiamo di informarvi in anticipo sui costi e le procedure per il vostro paese. Sede | Bergschenhoek (Paesi Bassi) | 130 km dal confine tedesco | Aeroporto di Rotterdam L'Aia a 10 km Esclusione di responsabilità: Salvo modifiche, vendite intermedie ed errori. ----Informazioni in inglese: Rullo compattatore BOMAG BW225D-3 con vibrazione *SENZA MOTORE* Tipo: Rullo compattatore vibrante Anno: 2000 Ore: 0 ore Partita IVA: Veicolo soggetto a IVA, il prezzo indicato è il prezzo netto. Specifiche: NESSUN MOTORE!!!!! Normalmente dotato di un motore DEUTZ a 6 cilindri (BF6M1013E), 145KW Pompa diesel manuale Rullo compattatore vibrante 25 tonnellate Pneumatici posteriori, 75% Certificazione CE La macchina NON è operativa. Possiamo organizzare la spedizione in tutto il mondo. ABBIAMO ANCHE MOLTI ALTRI ESCAVATORI NEL NOSTRO MAGAZZINO, CONSULTATE IL NOSTRO SITO WEB: Ulteriori informazioni: * Numero di cilindri: 6 Tony Trucks B.V. | Altre foto su Contatto | Michel Kurt | Tel: | Numero WhatsApp: | Email: Tony | Tel: | Numero WhatsApp: Costi di esportazione | Vi preghiamo di contattarci per le tariffe per il vostro paese. Sede | Bergschenhoek (Paesi Bassi) | 130 km dal confine tedesco | Aeroporto di Rotterdam L'Aia a 10 km Esclusione di responsabilità: I prezzi e la disponibilità sono soggetti a modifiche senza preavviso. ---- I prezzi indicati non includono l'imposta BPM e si applicano solo alle esportazioni.

Condizione: eccellente (usata), prima immatricolazione: 12/2014, lunghezza spazio di carico: 19.000 mm, larghezza vano di carico: 4.700 mm, altezza vano di carico: 450 mm, lunghezza totale: 24.250 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 11.500 mm, passo: 1.360 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2014, Peso Peso a vuoto: 41.500 kg Carico utile: 76.500 kg Peso lordo totale: 118.000 kg Caratteristiche Marca del pianale: Goldhofer STZ-VP8 3+5 Low Loader con travi di estensione Altezza del pianale di carico: 45 cm Condizioni Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Danni: nessuno Gedpfxszv Snvo Anujbu Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Sicurezza del prodotto Produttore: Goldhofer DE

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WKESD00000098xxxx, Anno di produzione: 2021, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 24706 Dati tecnici – Semirimorchio con telone Anno di costruzione: 2021 Validità della revisione principale: 23.09.2027 Peso a vuoto: 6.880 kg Peso totale consentito: 43.000 kg Pneumatici: vedere le immagini Apertura completa dei lati su entrambi i lati Tetto scorrevole Lunghezza interna: 13,605 m Larghezza interna: 2,483 m Altezza interna: 3,042 m Dati tecnici – Unità di traino Krone Giga Liner Anno di costruzione: 2021 Validità della revisione principale: 23.09.2027 Peso a vuoto: 2.600 kg Peso totale consentito: 18.000 kg Carico utile consentito: 15.400 kg Pneumatici: vedere le immagini Disponibile per la consegna immediata Descrizione Offriamo in vendita una combinazione modulare composta da un semirimorchio con telone e un'unità di traino Krone Giga Liner. Entrambe le unità hanno superato di recente la revisione principale e tutte le funzioni sono perfettamente operative. I pneumatici hanno un buon battistrada e, nel complesso, la combinazione si trova in buone condizioni e ben tenuta. Disponibile per la consegna immediata! Km: 1 Revisione: Sì Approvazione UE fino a: 23.09.2027 Peso proprio: 6880 Peso totale: 43000 Carico utile: 36120 Larghezza: 255 Lunghezza: 1386 Gsdoz N R R Uspfx Anujbu Modello: Semirimorchio a tre assi con telone e unità di traino Krone a due assi = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 8.200 kg, peso massimo di carico: 27.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2026, volume dello spazio di carico: 50 m³, colore: blu, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, DISPONIBILE SUBITO!!! CONDIZIONE MOLTO BUONA!!! COME NUOVO!!! Cassone ribaltabile Wilton NW-3 in acciaio Hardox, 50m³ Gsdpfx Anoyzq Stouobu

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 205.148 km, potenza: 224 kW (304,55 CV), prima immatricolazione: 07/2013, dimensione degli pneumatici: 385/65 22.5, configurazione degli assi: 6x2, passo: 4.150 mm, freni: ritardatore, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, sospensione: acciaio-aria, numero di posti: 2, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 3.200 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 8.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 7.500 kg, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, controllo della velocità di crociera, regolazione elettrica dei finestrini, ritardatore, = Ulteriori opzioni e accessori = - Luci lampeggianti - Telecamera con monitor - Tetto apribile - Euro 5 - Cassone basculante sollevabile - Sospensioni pneumatiche posteriori - Autoradio/lettore CD - Telecamera posteriore - Parasole - Presa di forza = Note = - Telaio Scania P 310 con cabina - PTO (presa di forza) per il cambio - Lunghezza del telaio: 610 cm - Altezza del telaio: 105 cm - Tipo di motore: OC9 G05 (motore a gas da 9 litri) - Tipo di cambio: GA766R - Intarder (tipo: Allison RETallison+4) - Capacità del serbatoio del carburante: 640 litri, suddivisi in 8 serbatoi da 80 litri ciascuno - EBS 5 - Hill Hold - Solo 205.148 km! - Ex veicolo comunale! - Ideale per l'allestimento di un veicolo per la raccolta rifiuti o di un cassone a rulli. = Ulteriori informazioni = Godpfxjz Er I Es Anusbu Informazioni generali Numero di porte: 2 Targa: 41-BBX-9 Informazioni tecniche Numero di cilindri: 5 Cilindrata: 9.291 cc Gruppo propulsore Tipo di carburante: gas naturale Configurazione degli assi Asse anteriore: misura pneumatici: 385/65 22.5; carico massimo sull'asse: 8500 kg; sterzante; profondità del battistrada sinistra: 50%; profondità del battistrada destra: 50%; sospensione: a balestre Asse posteriore 1: misura pneumatici: 315/70 22.5; pneumatici doppi; blocco del differenziale; carico massimo sull'asse: 11500 kg; profondità del battistrada sinistra esterna: 60%; profondità del battistrada destra esterna: 60%; riduzione: semplice; sospensione: pneumatica Asse posteriore 2: misura pneumatici: 315/70 22.5; asse sollevabile; carico massimo sull'asse: 7500 kg; sterzante; profondità del battistrada sinistra: 60%; profondità del battistrada destra: 60%; sospensione: pneumatica Pesi Peso a vuoto: 10.000 kg Carico utile: 17.500 kg Peso totale: 27.500 kg Manutenzione, storia e condizioni Numero di proprietari: 1 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Sicurezza del prodotto Produttore: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Condizione: usata, chilometraggio: 350 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 12/2025, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 3 assi, passo: 3.900 mm, freni: ritardatore, colore: bianco, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: automatico, sospensione: acciaio, dimensione pneumatico anteriore: 385/65R22,5, misura pneumatico posteriore: 315/80R22,5, Equipaggiamento: aria condizionata, controllo della velocità di crociera, gru, Mercedes Benz Arocs5 3351 AK 6x6 con ribaltabile trilaterale Meiller D316, gru di carico Palfinger PK 33002 EH, retarder ad acqua secondario, cabina M Classic Space 2,30 m con tunnel centrale da 320 mm, passo 3.900 mm. Motore 375 kW (510 CV), 12,8 L, 2500 Nm, emissioni Euro VI, programma di guida PowerShift 3 per off-road, PTO per pompa sotto il livello superiore del telaio, bloccaggio differenziale asse anteriore. Pneumatici anteriori 385/65 R 22,5, posteriori 315/80 R 22,5. Serbatoio carburante 290 l, serbatoio AdBlue 60 l. Gancio centrale D50 Rockinger per rimorchio, freno a tamburo su assali anteriori e posteriori, sistema frenante elettronico con ABS e ASR, retarder ad acqua secondario. Cabina ClassicSpace 2,30 m, tunnel 320 mm, sospensione cabina comfort a molle d’acciaio, sensore luci e pioggia, tetto apribile, clacson ad aria compressa, 4 chiavi con telecomando, chiusura comfort centralizzata. Sedile pilota sospeso comfort in pelle, sedile passeggero funzionale in velluto, volante in pelle, tendalino parasole laterale lato guida, predisposizione e display fino a 4 telecamere, avviso acustico retromarcia, cockpit multimediale interattivo Truck Data Center 7, ricetrasmittente CB 24V, climatizzatore, presa aria compressa in cabina, luci diurne a LED, lampeggiatori LED, cruise control, sistema Bordmatik, pistola ad aria compressa. Garanzia ATS secondo CG, 3 anni / 250.000 km. Gru montata dietro la cabina: - Stabilizzatori idraulici extra lunghi, estraibili idraulicamente; - Contatore ore gru digitale o leggibile tramite PALdiag TRAN2; - Radiocomando a 6 funzioni MOT01; - Pannello di comando ergonomico per la gestione della gru; - Selezione gru/stabilizzatore dal pannello di comando. Con immatricolazione giornaliera. Gbodpfoxb Umlox Anueu

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 474.168 km, potenza: 353 kW (479,95 CV), prima immatricolazione: 02/2013, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385-65 R22.5, configurazione degli assi: 6x4, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: blu, tipo di ingranaggio: automatico, numero di marce: 12, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, carico assiale ammesso (asse 1): 8.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.500 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.500 kg, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.600 mm, altezza vano di carico: 3.280 mm, Anno di produzione: 2012, Equipaggiamento: ABS, Android Auto, Bluetooth, EBS (Sistema Frenante Elettronico), aria condizionata, assistenza alla partenza in salita, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, ritardatore, servoassistenza sterzo, specchietto retrovisore elettrico, spoiler, - Allarme - Serbatoio carburante in alluminio - Specchietti retrovisori esterni riscaldati - Specchietti riscaldati - Sospensioni a balestra - Servofreno - Spoiler sul tetto - Bloccaggio del differenziale - Fari abbaglianti - Limitatore di velocità - Climatizzatore - Interni in pelle - Rivestimenti in pelle - Sedili con sospensioni pneumatiche - Sistema radio/MP3/CD - Radio/CD - Sensore pioggia - Telecamera per la retromarcia - Parasole - Sistema di riscaldamento automatico - Cassetta degli attrezzi - Parabrezza - Illuminazione a Xenon - Presa di forza (PTO) - Gancio di traino Trasmissione Trasmissione: Opticruise a 3 pedali, 12 marce, automatica Configurazione degli assi Freni: Freni a disco Asse anteriore: Misura pneumatici: 385-65 R22.5; Carico massimo sull'asse: 8000 kg; Sterzante; Profondità del battistrada sinistro: 80%; Profondità del battistrada destro: 80%; Sospensione: a balestra Asse posteriore 1: Misura pneumatici: 315-80 R22.5; Carico massimo sull'asse: 9500 kg; Profondità del battistrada sinistro: 80%; Profondità del battistrada destro: 80%; Sospensione: pneumatica Asse posteriore 2: Misura pneumatici: 315-80 R22.5; Carico massimo sull'asse: 9500 kg; Profondità del battistrada sinistro: 80%; Profondità del battistrada destro: 80%; Sospensione: pneumatica Pesi Peso a vuoto: 15.000 kg Capacità di carico: 13.540 kg Peso lordo: 29.000 kg Funzionale Braccio: Telescopico (5 sezioni) Lunghezza del braccio: 15 m Capacità di sollevamento: 24.000 kg Marca della sovrastruttura: Hiab 244 5 Interni Rivestimento: Pelle Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Danni: nessuno Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Jeroen Kuipers o Job van Eldik. Curioso di sapere cosa possiamo fare per te? Contatta oggi stesso il nostro team di vendita! Il nostro team di esperti qualificati è a tua disposizione ogni giorno per aiutarti a trovare il veicolo giusto. Vuoi farti un'idea da solo? Prenota facilmente un test drive e prova il veicolo di persona. KW-Automotive offre un'ampia scelta. Abbiamo sempre almeno 50 veicoli commerciali leggeri e camion di alta qualità in magazzino. In questo modo, troverai sicuramente un veicolo che soddisfi le tue esigenze e il tuo budget. Ogni anno supportiamo centinaia di clienti soddisfatti, sia nei Paesi Bassi che all'estero. Perché KW-Automotive? Servizio personalizzato Veicoli affidabili Prezzi interessanti Consegna rapida, per poterti mettere subito in strada Comunicazione rapida via telefono e WhatsApp Vendita e consegna anche all'estero Da molti anni siamo un partner affidabile per i nostri clienti, e ne siamo orgogliosi. Gjdpfxjz Av Rho Anuobu Si prega di notare: Tutti i prezzi di vendita si intendono IVA esclusa e comprensivi di costi di preparazione e consegna. Vuoi saperne di più su un determinato veicolo? Visita il nostro sito web per informazioni dettagliate, video e specifiche tecniche. Hai bisogno di una risposta rapida? Scrivici semplicemente su WhatsApp! Ti invieremo immediatamente ulteriori informazioni, foto o un video. Job van Eldik

Condizione: usata, chilometraggio: 926.538 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), prima immatricolazione: 09/2006, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 37, tipo di ingranaggio: automatico, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, classe di emissione: Euro 5, colore: rosso, freni: ritardatore, Equipaggiamento: ABS, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), In conformità con le nostre "Condizioni generali di vendita e fornitura", senza alcuna garanzia, possiamo offrirvi, salvo conclusione della trattativa, errori, refusi e vendita anticipata, il seguente veicolo: Mercedes Benz Citaro (posti a sedere di emergenza) (Veicolo n. 155) Immatricolazione: 08.09.2006 926.538 km Motore: 6.374 ccm 210 kW / 286 CV Euro 5 EEV Revisione: 01/2027, controllo tecnico: 10/2026 Peso totale consentito: 19.000 kg, peso a vuoto: 11.340 kg, carico utile: 7.660 kg Lunghezza totale: 12.000 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.100 mm Pneumatici: 275/70R22,5, usura anteriore: 80%, usura posteriore: circa 30/30%, usura pneumatici interni: circa 40/40% Doppia porta anteriore e posteriore Posto di guida con porta Rampa Cambio automatico completo Microfono Finestrini manuali 2 specchietti retrovisori elettrici e riscaldati Gbodpfxoz H Ecro Anuou Riscaldatore di stazionamento + 2° riscaldatore Ritardatore Freno di stazionamento Sistema LAWO controllato dalla cassa Pulsante di emergenza Presa a 12 Volt Montanti arrugginiti 14.02.2024: sostituzione tenditore alternatore, 07.05.2025: sostituzione radiatore, sigillatura pompa dell'acqua, 07.04.2026: sostituzione bracci trasversali superiori dell'asse anteriore sinistro e destro, 26.07.2024: sostituzione freni e dischi dell'asse anteriore, sostituzione di entrambe le camere dei freni dell'asse anteriore, 29.10.2024: sostituzione interruttore di pressione del circuito aria 1+2 con tubazione dell'aria, 24.01.2025: sostituzione valvola di pressione a quattro circuiti Diversi danni dovuti all'uso, in linea con l'età Ultima revisione effettuata il 21.01.2025 a 873.162 km, prossima revisione a 933.162 km Prezzo: 3.000,00 (netto) Tutte le informazioni sono fornite senza alcuna garanzia. Si applicano le nostre "Condizioni generali di vendita e fornitura". Per entrambe le parti, il foro competente per controversie fino a 10.000,00 € è il tribunale distrettuale di Ludwigslust, per controversie di valore superiore, il tribunale regionale di Schwerin. Salvo errori, refusi e vendita anticipata.