Zf Zf 1324001140 Zf 9S1310 To usato in vendita (12.360)

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.800 kg, peso massimo di carico: 8.200 kg, peso complessivo: 16.000 kg, prima immatricolazione: 02/2000, lunghezza totale: 13.700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), programma elettronico di stabilità (ESP), Caratteristiche principali Riferimento interno: 25476M Numero di telaio: TGK 95A 230 X94 019 57 Fodpfx Anez Hp N Ajuegh Numero di serie: 401.233.570 Modello del veicolo: SLA, asse sterzante 36 tonnellate Marca del veicolo: GK Gruenenfelder Categoria del prodotto: telo copricarico Usato / Nuovo / Veicolo dimostrativo: usato Messa in circolazione: 17.02.2000 Ultima revisione (MFK o TÜV): 26.06.2024 Condizioni generali del veicolo: 6 Sospensioni: pneumatica-pneumatica Cabina Dotazioni del veicolo: ABS, EBS, ESP Assi e pneumatici Asse 1: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, freni a disco, sospensione pneumatica Asse 2: 385 / 55 R 22.5 / 10mm, freni a disco, sospensione pneumatica Numero di assi: 2 Pesi e dimensioni Peso totale: 16000 Carico utile: 8200 Peso a vuoto: 7800 Altezza del veicolo: 4000 Lunghezza del veicolo: 13700 Larghezza del veicolo: 2550 mm Struttura Produttore della struttura: GK Graenenfelder Modello della struttura: SLA 30, telo Dimensioni interne della struttura (lunghezza x larghezza x altezza): 13675x2487x2600 Anno di costruzione della struttura: 2000

Condizione: usata, chilometraggio: 488.831 km, potenza: 287 kW (390,21 CV), prima immatricolazione: 11/2005, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: blu, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, Numero interno: 3385 Fjdpfx Anez Hzndjuogh ----Telefono e WhatsApp: ----MAN TGA 33.390 6x4 BLS, motrice per autotreno, 1° proprietario, gruppo idraulico da 13 tonnellate, ABS, climatizzatore. ----Cabina corta, cambio automatico, sospensioni: a balestre/pneumatiche, passo: 3.200 mm, pneumatici asse anteriore: 385/65 R22,5 = 20-50%, pneumatici asse posteriore: 315/80 R22,5 = 40-60%, ABS/ASR, bloccaggio differenziale, climatizzatore, riscaldatore di stazionamento, sedili riscaldati, finestrini elettrici + specchietti retrovisori esterni, freno motore, presa di forza, cruise control, luci di segnalazione a 360°, tettuccio, parasole, radio/lettore CD. ---- * I chilometraggi sono rilevati (secondo il tachimetro) * !!!Vendiamo esclusivamente alle nostre condizioni generali di vendita!!! * Non ci assumiamo alcuna responsabilità per errori nella descrizione del veicolo. * Il veicolo potrebbe essere dotato di adesivi pubblicitari e/o loghi. * Vendiamo ricambi usati per DB e MAN, ad esempio motori, cambi, assali, cabine, sovrastrutture. Gru, sistemi di sollevamento, ecc. Per informazioni dettagliate, si prega di contattarci telefonicamente o all'indirizzo:

Condizione: usata, chilometraggio: 153.000 km, potenza: 235 kW (319,51 CV), prima immatricolazione: 12/2023, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 45, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, colore: bianco, freni: ritardatore, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, * Isuzu Citiport 18, autobus articolato con 45 posti a sedere e 110 posti in piedi – Climatizzatore – Cambio automatico ZF EcoLife – Sistema a matrice – * Motore diesel – 8.900 cm³ – 269 kW – 366 CV – Euro 6 – Marchio verde – Revisione effettuata di recente – proveniente da primo proprietario – * 45 posti a sedere + 1 posto per l’autista + 1 posto per sedia a rotelle con rampa manuale – 110 posti in piedi * Riscaldatore ausiliario/radio/ABS/ASR – 3 porte a doppia larghezza – Sistema a matrice LED LAWO – * I veicoli sono dotati di cambio ZF Ecolife e del motore TECTOR di grandi dimensioni Fedpozwi Ivjfx Anuegh * I veicoli sono di colore bianco originale e attualmente rivestiti in rosa per il servizio di trasporto sostitutivo * Dimensioni del veicolo: lunghezza: 18.200 mm x larghezza: 2.550 mm x altezza: 3.136 mm * Veicoli tedeschi – Documenti di circolazione tedeschi – Il prezzo è per veicolo – * Salvo errori/errori di stampa e vendita anticipata – Veicoli disponibili immediatamente – * Per la visione e il test drive, si prega di fissare un appuntamento * Contatto: Andreas Vogel * ATTENZIONE – I veicoli sono stoccati all'esterno – Si prega di chiedere informazioni precise sulla posizione – ATTENZIONE –

Condizione: buona (usata), chilometraggio: 1.047.558 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 03/2017, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 / R22.5, configurazione degli assi: 8x2, passo: 6.270 mm, carburante: diesel, freni: freno motore, colore: rosso, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, numero di marce: 12, sospensione: acciaio-aria, numero di posti: 2, lunghezza totale: 8.840 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.800 mm, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 11.500 kg, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, condizionatore d'aria da parcheggio, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, gru, regolazione elettrica dei finestrini, specchietto retrovisore elettrico, Informazioni generali Cabina: Globetrotter Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Cilindrata: 12.777 cc Trasmissione Cambio: Volvo I-Shift, 12 marce, automatico Configurazione degli assi Marca degli assi: Volvo Freni: freni a disco Asse anteriore: misura pneumatici: 385 / 65 / R22.5; carico massimo sull’asse: 10000 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico sinistro: 80%; profondità del battistrada pneumatico destro: 80%; sospensione: a balestre Asse posteriore 1: misura pneumatici: 385 / 65 / R22.5; asse sollevabile; carico massimo sull’asse: 9000 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico sinistro: 30%; profondità del battistrada pneumatico destro: 30%; sospensione: pneumatica Asse posteriore 2: misura pneumatici: 315 / 80 / R22.5; pneumatici doppi; bloccaggio del differenziale; carico massimo sull’asse: 11500 kg; profondità del battistrada pneumatico sinistro (interno): 80%; profondità del battistrada pneumatico sinistro (esterno): 80%; profondità del battistrada pneumatico destro (interno): 80%; profondità del battistrada pneumatico destro (esterno): 80%; riduzione: riduzione semplice; sospensione: pneumatica Asse posteriore 3: misura pneumatici: 315 / 80 / R22.5; pneumatici doppi; asse sollevabile; carico massimo sull’asse: 9500 kg; profondità del battistrada pneumatico sinistro (interno): 30%; profondità del battistrada pneumatico sinistro (esterno): 30%; profondità del battistrada pneumatico destro (interno): 30%; profondità del battistrada pneumatico destro (esterno): 30%; sospensione: pneumatica Pesi Peso a vuoto: 13.945 kg Carico utile: 23.055 kg Peso totale: 37.000 kg Funzionalità Gru: VDL S-25-6200, anno di fabbricazione 2017, dietro la cabina Interni Interni: grigi, in pelle Ambiente Classe di emissioni: Euro 6c Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: discrete Numero di chiavi: 2 (1 telecomando) Sicurezza del prodotto Produttore: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL = Ulteriori opzioni e accessori = - Presa a 12 volt - Serbatoio del carburante in alluminio - Bracciolo - Servofreno - Kit vivavoce - Chiusura centralizzata con telecomando - Fari a lunga distanza - Copertura bagagli - Basso livello di rumorosità - Limitatore di velocità - Impianto idraulico - Frigorifero - Cerchi in lega Fgsdjz Iww Djpfx Anush - Filtro antiparticolato - Presa di forza (PTO) - Radio/lettore CD - Radio con supporto MP3 - Minigonne laterali - Tendina parasole - Controllo di stabilità - Webasto - Cassetta degli attrezzi - Presa di forza (PTO) - Timone di traino

Condizione: usata, chilometraggio: 555.698 km, potenza: 210 kW (285,52 CV), prima immatricolazione: 06/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: argento, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: aria condizionata, riscaldatore autonomo, sponda idraulica, Visiti il nostro sito web, dove troverà la nostra gamma completa di veicoli con molte altre fotografie e informazioni disponibili in diverse lingue. SEL 7577 Volvo FL 280 Sponda caricatrice Immatricolazione tedesca / 1° proprietario Data di prima immatricolazione: 20.06.2016 555.698 km Euro 6B Peso totale tecnico ammesso (kg): 12.000 Peso totale ammesso (kg): 11.990 Peso a vuoto (kg): 7.985 VIN: YV2T0Y1A2GZ108747 MOTORE E CAMBIO: Cilindrata: 7.698 cc Potenza: 210kW / 280 CV Cambio: automatico PNEUMATICI E ASSI: Pneumatici: 265/70 R 19,5 Configurazione assi: 4X2 Sospensione pneumatica sugli assi posteriori Freni a disco Passo: 5.600 mm Asse anteriore (kg): 5.000 SERBATOI: 2 serbatoi CABINA: Sedile conducente ammortizzato Volante multifunzione Riscaldatore supplementare Climatizzatore Radio CD ALLESTIMENTO Misure interne: Altezza (m): 2, (2,89) Larghezza (m): 2,48 Lunghezza (m): 7,28 ALTRE SPECIFICHE: Parasole esterno Gancio traino Referenza proprietario precedente cancellata digitalmente SPONDA CARICATRICE: Dautel Tipo: DL 2000S Anno di costruzione: 2016 Qmax (kg): 2.000 DOCUMENTAZIONE VEICOLO: Carta di circolazione Certificato di proprietà Ulteriori documenti su richiesta a pagamento. M. BUFANO (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO (Portoghese, Spagnolo, Italiano, Inglese) J. MARJANOVIC Fedpfxjvxdb Ro Anusgh (Tedesco, Bosniaco) L. OBODYNSKA (Ucraino, Russo) Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLACCO. Nonostante tutti gli sforzi siano stati fatti per garantire la correttezza delle informazioni, non possiamo assumerci responsabilità per errori o omissioni. Invitiamo i clienti a consultare le foto disponibili. Le misure indicate sono approssimative. I nostri veicoli vengono venduti nelle condizioni in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente lo stato del veicolo. Inoltre, offriamo la possibilità di effettuare una prova su strada. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate. Se il cliente desidera batterie nuove, siamo a disposizione per informazioni sui prezzi.

Condizione: usata, chilometraggio: 431 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, peso complessivo: 17.500 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo nuovo M.A.N. TG3 17,5 tonnellate, 4x4, autocarro con cassone ribaltabile a rulli speciale, con immatricolazione del 03/2026. Carico utile 9,3 tonnellate, lunghezza dei container da circa 4,0 metri a circa 5,50 metri, passo 4,50 m, trazione integrale 4x4 con 3 blocchi del differenziale, pneumatici singoli, altezza elevata, cambio automatico, climatizzatore, riscaldamento ausiliario, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gancio di traino, ecc. Fgedpfx Anez D N Umjuoh Con garanzia del produttore MAN. Dotazioni: Cabina TN a cabina doppia e 3 posti Altezza elevata Passo 4.500 mm Pneumatici singoli Motore MAN D0836 LFLBN da 250 CV Euro 6 e Trazione 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Peso a vuoto 8.135 kg Carico utile 9.365 kg con peso lordo 17.500 kg Cassone ribaltabile Hiab XR 10 S Lunghezza dei container da circa 4,00 m a circa 5,50 m Protezione posteriore idraulicamente estensibile Chiusura interna idraulica Altezza del gancio 1,57 m Unità di comando del cassone ribaltabile con prolunga del cavo 2 supporti aggiuntivi per il cassone 2 controlli a gradini per il sollevamento e l'abbassamento Riduttore MAN G102 con marcia stradale e fuoristrada Gestione elettronica del blocco del riduttore (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Presa di forza OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funzione cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Efficiency Programma di guida MAN TipMatic Offroad Programma di guida MAN TipMatic Emergency Climatizzatore Riscaldamento ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Ringfeder tipo RF40/G150B con attacchi per aria compressa Peso lordo totale consentito 28.000 kg Carico di traino 16.845 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale 16.000 kg Asse anteriore e posteriore a sospensione a balestre Asse anteriore da 9.000 kg, con riduttore planetario esterno, innestabile, con blocco del differenziale Asse posteriore HP-1333, 13.000 kg, pneumatici singoli sull'asse posteriore, con blocco del differenziale Rapporto dell'asse, i=6,00 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Sistema frenante elettronico EBS Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec Blocco di marcia MAN EasyStart Freni a tamburo sugli assi anteriore e posteriore ASR ESP ABS Assistente di frenata di emergenza EBA Rilevamento della presenza di ostacoli anteriori (Front Detection) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con visualizzazione della temperatura dei pneumatici Avviso di attenzione MAN AttentionGuard Preparazione per sistema di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Regolatore di velocità Volante multifunzione Serbatoio del carburante da 150 litri Lucernario sul tetto Luci diurne a LED Luci posteriori a LED Protezione antischegge per fari anteriori Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Pacchetto sedili autista Premium con sospensione pneumatica, pacchetto sedili passeggero Plus Sedile autista confortevole con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione dello schienale Sedile centrale confortevole con sospensione pneumatica e sistema di cinture di sicurezza integrato, spostato verso la parte posteriore Sedile passeggero confortevole con sospensione pneumatica Veicolo nuovo con immatricolazione del 03/2026 con garanzia del produttore MAN. Prezzo NETTO più IVA 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Errori e

Condizione: usata, chilometraggio: 431 km, potenza: 184 kW (250,17 CV), prima immatricolazione: 03/2026, peso complessivo: 17.500 kg, tipo di carburante: diesel, colore: rosso, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 03/2027, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, trazione integrale, Veicolo nuovo M.A.N. TG3 17,5 tonnellate, 4x4, autocarro con cassone ribaltabile a rulli speciale, con immatricolazione del 03/2026. Carico utile 9,3 tonnellate, lunghezza dei container da circa 4,0 metri a circa 5,50 metri, passo 4,50 m, trazione integrale 4x4 con 3 blocchi del differenziale, pneumatici singoli, altezza elevata, cambio automatico, climatizzatore, riscaldamento ausiliario, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, gancio di traino, ecc. Con garanzia del produttore MAN. Dotazioni: Cabina TN a cabina doppia e 3 posti Altezza elevata Passo 4.500 mm Pneumatici singoli Motore MAN D0836 LFLBN da 250 CV Euro 6 e Trazione 4x4 Blocco del differenziale sugli assi anteriore e posteriore Peso a vuoto 8.135 kg Carico utile 9.365 kg con peso lordo 17.500 kg Cassone ribaltabile Hiab XR 10 S Lunghezza dei container da circa 4,00 m a circa 5,50 m Protezione posteriore idraulicamente estensibile Chiusura interna idraulica Altezza del gancio 1,57 m Unità di comando del cassone ribaltabile con prolunga del cavo 2 supporti aggiuntivi per il cassone Fodez D N Ugjpfx Anusgh 2 controlli a gradini per il sollevamento e l'abbassamento Riduttore MAN G102 con marcia stradale e fuoristrada Gestione elettronica del blocco del riduttore (VSM) Cambio automatico MAN PowerMatic 08.13 OD Presa di forza OPN0L Medium Duty ISO 21308 Funzione cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Efficiency Programma di guida MAN TipMatic Offroad Programma di guida MAN TipMatic Emergency Climatizzatore Riscaldamento ausiliario ad acqua, 4 kW Gancio di traino Ringfeder tipo RF40/G150B con attacchi per aria compressa Peso lordo totale consentito 28.000 kg Carico di traino 16.845 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale 16.000 kg Asse anteriore e posteriore a sospensione a balestre Asse anteriore da 9.000 kg, con riduttore planetario esterno, innestabile, con blocco del differenziale Asse posteriore HP-1333, 13.000 kg, pneumatici singoli sull'asse posteriore, con blocco del differenziale Rapporto dell'asse, i=6,00 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Ammortizzatori sull'asse anteriore e posteriore Sistema frenante elettronico EBS Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec Blocco di marcia MAN EasyStart Freni a tamburo sugli assi anteriore e posteriore ASR ESP ABS Assistente di frenata di emergenza EBA Rilevamento della presenza di ostacoli anteriori (Front Detection) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) con visualizzazione della temperatura dei pneumatici Avviso di attenzione MAN AttentionGuard Preparazione per sistema di blocco alcolico (Alcohol Interlock) Regolatore di velocità Volante multifunzione Serbatoio del carburante da 150 litri Lucernario sul tetto Luci diurne a LED Luci posteriori a LED Protezione antischegge per fari anteriori Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Pacchetto sedili autista Premium con sospensione pneumatica, pacchetto sedili passeggero Plus Sedile autista confortevole con sospensione pneumatica, supporto lombare e regolazione dello schienale Sedile centrale confortevole con sospensione pneumatica e sistema di cinture di sicurezza integrato, spostato verso la parte posteriore Sedile passeggero confortevole con sospensione pneumatica Veicolo nuovo con immatricolazione del 03/2026 con garanzia del produttore MAN. Prezzo NETTO più IVA 19%. Saremo lieti di fornirvi offerte di finanziamento interessanti. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Errori e

Condizione: usata, chilometraggio: 472 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 05/2025, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, Autocarro MAN TGS 33.510 BB 6x4, telaio, prima immatricolazione 05/2025, versione da 33 tonnellate, trazione 6x4, passo 3,30 m, 510 CV, con presa di forza, climatizzatore, frigorifero, gancio di traino, peso totale consentito del veicolo e rimorchio 59 tonnellate, ecc. Tonnellata commerciale: 33 tonnellate Peso totale consentito: 26.000 kg 28.000 kg carico totale consentito verticalmente Tech. Plus Tipo di costruzione: medio-alto Cabina TN lunga con 1 letto e finestra posteriore Motore diesel da 375 kW (510 CV) e 2.600 Nm di coppia con tecnologia Euro 6 D Trazione: 6 x 4 Passo: 3.300 mm, sbalzo posteriore del telaio: 800 mm Blocco del differenziale negli assali posteriori Cambio MAN TipMatic 12.28 OD Presa di forza, dipendente dal cambio, tipo NH/4c, senza flangia, rapporto f=1,14, posizione circa 2:30 Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, regolabile Funzione del cambio MAN EfficientRoll Funzione del cambio "folle" Cambio per una maggiore spinta durante la guida Funzionalità del cambio MAN Idle Speed Driving Programma di guida MAN TipMatic Performance ed Efficiency, fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Offroad, fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Manoeuvre, modalità di manovra Blocco di avviamento in pendenza MAN EasyStart Assistente di frenata di emergenza ABS, EBS, ASR, ESP Assali anteriore e posteriore a balestre Asse anteriore: 9.500 kg, asse posteriore: 13.000 kg Barra stabilizzatrice sugli assali anteriore e posteriore Rapporto dell'asse i=3,63 Gancio di traino ROCKINGER tipo 400 G 150A con attacchi ad aria compressa per carico del rimorchio fino a 40.000 kg Tech. Plus 59.000 kg peso totale consentito del veicolo e rimorchio Tech. Plus Climatronic Regolatore di velocità Volante multifunzione Parasole Oblò sul tetto 2 fari di lavoro a LED dietro il tetto della cabina 2 luci di segnalazione a LED a 360° sul tetto della cabina Luci posteriori e luci diurne a LED 2 luci di contorno e indicatori di direzione laterali a LED Predisposizione per telecamera di retromarcia Frigorifero estraibile nella cabina Fedpfxjz Exgzs Anuegh Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Alzacristalli elettrici Pannello di controllo MAN EasyControl, 2 funzioni, azionabile dall'esterno con la porta aperta Sedile autista confortevole con sospensioni pneumatiche e riscaldamento, supporto lombare e regolazione delle spalle Rivestimenti dei sedili Comfort Integrazione smartphone Sistema audio MAN Sistema multimediale MAN Advanced Navigation 7 pollici Prezzo NETTO più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirle interessanti offerte di finanziamento. Tutte le informazioni sono fornite a titolo indicativo. Salvo errori e vendite intermedie. Numero di veicolo interno: 2509

Condizione: usata, chilometraggio: 472 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 05/2025, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), sistema di navigazione, Autocarro MAN TGS 33.510 BB 6x4, telaio, prima immatricolazione 05/2025, versione da 33 tonnellate, trazione 6x4, passo 3,30 m, 510 CV, con presa di forza, climatizzatore, frigorifero, gancio di traino, peso totale consentito del veicolo e rimorchio 59 tonnellate, ecc. Tonnellata commerciale: 33 tonnellate Peso totale consentito: 26.000 kg 28.000 kg carico totale consentito verticalmente Tech. Plus Tipo di costruzione: medio-alto Cabina TN lunga con 1 letto e finestra posteriore Motore diesel da 375 kW (510 CV) e 2.600 Nm di coppia con tecnologia Euro 6 D Trazione: 6 x 4 Passo: 3.300 mm, sbalzo posteriore del telaio: 800 mm Blocco del differenziale negli assali posteriori Cambio MAN TipMatic 12.28 OD Presa di forza, dipendente dal cambio, tipo NH/4c, senza flangia, rapporto f=1,14, posizione circa 2:30 Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, regolabile Funzione del cambio MAN EfficientRoll Funzione del cambio "folle" Cambio per una maggiore spinta durante la guida Funzionalità del cambio MAN Idle Speed Driving Fodpfxez Exgbo Anuogh Programma di guida MAN TipMatic Performance ed Efficiency, fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Offroad, fino a 70.000 kg Programma di guida MAN TipMatic Manoeuvre, modalità di manovra Blocco di avviamento in pendenza MAN EasyStart Assistente di frenata di emergenza ABS, EBS, ASR, ESP Assali anteriore e posteriore a balestre Asse anteriore: 9.500 kg, asse posteriore: 13.000 kg Barra stabilizzatrice sugli assali anteriore e posteriore Rapporto dell'asse i=3,63 Gancio di traino ROCKINGER tipo 400 G 150A con attacchi ad aria compressa per carico del rimorchio fino a 40.000 kg Tech. Plus 59.000 kg peso totale consentito del veicolo e rimorchio Tech. Plus Climatronic Regolatore di velocità Volante multifunzione Parasole Oblò sul tetto 2 fari di lavoro a LED dietro il tetto della cabina 2 luci di segnalazione a LED a 360° sul tetto della cabina Luci posteriori e luci diurne a LED 2 luci di contorno e indicatori di direzione laterali a LED Predisposizione per telecamera di retromarcia Frigorifero estraibile nella cabina Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Alzacristalli elettrici Pannello di controllo MAN EasyControl, 2 funzioni, azionabile dall'esterno con la porta aperta Sedile autista confortevole con sospensioni pneumatiche e riscaldamento, supporto lombare e regolazione delle spalle Rivestimenti dei sedili Comfort Integrazione smartphone Sistema audio MAN Sistema multimediale MAN Advanced Navigation 7 pollici Prezzo NETTO più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirle interessanti offerte di finanziamento. Tutte le informazioni sono fornite a titolo indicativo. Salvo errori e vendite intermedie. Numero di veicolo interno: 2509

Condizione: usata, Anno di produzione: 1989, ore di funzionamento: 10.612 h, potenza: 81 kW (110,13 CV), prossima ispezione (TÜV): 03/2027, Equipaggiamento: attacco anteriore, cabina, trazione integrale, Mercedes-Benz MB-Trac 1100 * tirare * trattore * Trattore * Auto d'epoca * Rapporto H * Finitura della vernice in cardo argentato * Cerchi Lemmerz * Restaurato * Ottime condizioni * Adatto all'uso quotidiano * Serie: WDB 441.161 * Data di emissione: 01.04.1989 * HU: 2/2027 * Ore di attività: 10.691,54 ore * Motore: OM366 * Tachimetro digitale * Peso totale: 7000kg * Peso a vuoto: 4330kg * Dimensioni complessive: 4480 mm x 2180 mm x 2770 mm Fgsdpevh Exvefx Anujh * 16 marce avanti e 8 retromarce * Cambio completamente sincronizzato * Gasolio * 5958cm³ * 81 kW/110 CV * 40 chilometri all'ora * Impianto idraulico anteriore * Trazione integrale * Servosterzo * Sollevatore posteriore * Presa di forza anteriore 1000 * Presa di forza posteriore 540/1000 * 3 centraline DW Hydr nella parte anteriore * 3 Unità di controllo DW Hydr posteriori * Freno ad aria compressa 1 + 2 circuiti * Gancio di traino automatico * Fari di lavoro anteriori/posteriori * Gancio di traino * Sedile comfort * sedile ISRI originale * Sistema lavavetri * Radio Diversi MB-Trac in magazzino! Museo MB-Trac Gevelsberg PERICOLO !!!!! DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE!!!!! Ci riserviamo espressamente il diritto di vendere questo articolo prima della vendita, poiché lo offriamo anche su altri portali. Raccomandiamo vivamente di effettuare un'ispezione e una prova per garantire che l'acquirente non abbia false impressioni sulle condizioni e l'idoneità. I sopralluoghi e le verifiche sono possibili in qualsiasi momento previo appuntamento e sono espressamente richiesti!!! Le dimensioni interne indicate sono approssimative. POSSIBILE PERMUTA PER QUASI TUTTO!!! CAMBI E PAGAMENTI POSSIBILI!!! Luogo della fiera: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Orari di apertura: lunedì ? Venerdì dalle 9:00 alle 17:00, sabato dalle 9:00 alle 14:00. Sempre più di 500 rimorchi nuovi e usati in magazzino!!! Impronta: Pegasus Anhänger GmbH Sono il Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Condizione: usata, chilometraggio: 588.400 km, potenza: 220 kW (299,12 CV), prima immatricolazione: 09/2010, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 50, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, colore: bianco, freni: ritardatore, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, * Nostro numero interno: 1072 * S 415 UL * Imm. 09/2010 * RETARDER * Cambio automatico ZF (1/2/3/D/N/R) * 220 kW – EURO 5 * VERNICE NUOVA – bianco * Sedile conducente con bracciolo * 50 posti a sedere * 33 posti in piedi * CLIMATIZZATORE * Posto per sedia a rotelle * Predisposizione cablaggio per obliteratrice * Predisposizione cablaggio per monitor * Tutti i sedili con cinture * Omologazione 100 km/h * Display a matrice – ANTERIORE / LATERALE / POSTERIORE con unità di controllo * ecc. * Tutte le informazioni sono senza garanzia Fgsdpfx Asv El Npsnujh * Ci riserviamo la vendita intermedia * Si rinvia alle nostre condizioni generali.

Condizione: usata, chilometraggio: 308.392 km, potenza: 368 kW (500,34 CV), prima immatricolazione: 08/2023, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 08/2027, freni: ritardatore, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, Pacchetto spoiler, sospensione pneumatica a balestra, indicatore della temperatura esterna, bloccaggio del differenziale, impianto frenante ad aria compressa, parasole, sedile ad aria, cruise control adattivo, specchietti retrovisori esterni riscaldati, specchietti retrovisori esterni elettrici, avvisatore di distanza, Apple CarPlay, spoiler sul tetto, registratore di velocità, spoiler completo, serbatoio supplementare, pneumatici gemellati, impianto frenante ad aria compressa, veicolo usato. Fgsdpfxoz Hhlis Anush Numero di telaio: 3463, Ford F-Max 500, colore Frozen White, passo: 3.600 mm, cambio Traxon 12TX2620, rallentatore ZF con freno motore Ford, sospensione a balestra anteriore, sospensione pneumatica posteriore, 2 serbatoi diesel in alluminio (600 + 450 litri), Ad-Blue 78 litri, pneumatici anteriori: 385/55 R 22,5, pneumatici posteriori: 315/70 R 22,5, cruise control adattivo ACC, assistenza alla frenata di emergenza, assistenza al mantenimento della corsia, sedile del conducente con funzione comfort e riscaldamento, climatizzatore automatico, riscaldamento ausiliario, frigorifero, volante multifunzione, radio, sistema di navigazione per camion, schermo multimediale da 7,2 pollici con touchscreen, Bluetooth, Apple Car Play, computer di bordo, indicatore del carico sull'asse, indicatore della pressione dei pneumatici, sensore di luce + sensore pioggia. Per eventuali richieste, si prega di contattarci. Salvo errori e vendite anticipate.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Fodpfxjz N Nrks Anuogh Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Fjdpfx Anez N Nrdsuogh Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Fodez N Np Ajpfx Anuogh Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Fsdsz N Np Nspfx Anuegh Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica Fodpfx Aez N Nrqonuogh 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unità assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata tecnicamente possibile: 175.620 kg Rimorchio ribassato a pianale profondo Goldhofer tipo STHP 8 (3+5) a 8 assi sterzanti e sospensione idraulica, composto da 4 moduli pesanti con collo d’oca amovibile e pianale profondo telescopico per escavatori fino a 5 m di lunghezza, dotato di 4 pozzetti per ruote e ABS, portata tecnicamente possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli pesanti separati: 1° modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH/ST Anno di costruzione: 2002 Combinabile con moduli pesanti con telai, con ponti di carico transitabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico di appoggio ammesso anteriormente: 35.000 kg Lunghezza ca. 4,10 m Altezza di appoggio ca. 1,30 m King Pin perno 3,5" Sponde in alluminio amovibili Movimentazione totalmente idraulica 2° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Prima immatricolazione: 14.11.2001 Come modulo singolo peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carico sugli assi tecnicamente possibile: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come modulo singolo portata tecnica fino a 97.650 kg a 5 km/h. Assali pendolari idraulici 8 volte, 24 ruote montate con pneumatici: 215/75/R17,5 Carico per asse: 25 t a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo di sterzata max: ±60° Sterzo forzato integrato a 2 circuiti idromeccanici su tutte le ruote, con angolo di sterzo max degli assali di 60°, dotato di serbatoio olio idraulico integrato Anteriore e posteriore con attacco a perno e occhiello ottimizzato per combinazioni longitudinali Fgjdsz N Nqmepfx Anueh Unità assale pendolare con ruote singole, 8 ruote per linea d'assi Equilibratura idraulica degli assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo e ABS, carico asse tecnicamente possibile 34 t a 5 km/h 3° modulo: Modulo pesante pianale profondo estensibile – ponte escavatore Anno di costruzione: 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e altezza dati ca. 0,40 metri Altezza telaio 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri – telescopico 4 pozzetti per ruote con rampa di salita anteriore Altezza telaio nell’area pozzetti ca. 150 mm Carico fino a 80 t sul pianale profondo e 175,6 t su modulo complessivo STHP8 (3+5). Peso a vuoto: 11.900 kg Attacco anteriore e posteriore con perno idraulico e adattatore a griffa 4° modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carico asse tecnicamente possibile 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Unità assale pendolare idraulica con ruote singole, 4 ruote per linea d'assi, 20 ruote totali con pneumatici 285/70 R 19,5 Equilibratura idraulica assi +/- 300 mm, sospensione idropneumatica con accumulatori a gas Sterzo idraulico su tutti gli assi Radiocomando per assali sterzanti 5. Indicazioni: Con i 4 moduli pesanti si possono realizzare fino a 3 diverse combinazioni di traino! Le portate cambiano in base alle differenti combinazioni di traino. Per la combinazione speciale a pianale profondo è disponibile un certificato attuale del produttore Goldhofer. Il pianale profondo può essere provato presso la nostra sede. Prezzo NETTO più IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia. Numero

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unità assale BWP idrauliche sterzanti e telecomando. Peso totale tecnicamente possibile: 219.000 kg Portata utile: 175.620 kg Sospensione idraulica e rimorchio a pianale ribassato Goldhofer 8 assi sterzanti, tipo STHP (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo d’oca staccabile, pianale escavatore telescopico fino a 5 m, con 4 vani ruota con ABS, portata tecnica possibile fino a 175.620 kg. Composto dai seguenti 4 moduli separati per uso gravoso: 1° Modulo: Collo d’oca universale idraulico tipo STH Combinabile con carrelli modulari per carichi pesanti, con ponti di carico sovrapercorribili. Peso a vuoto: 5.900 kg Carico sul quinta ruota anteriore ammesso: 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 m Altezza sella circa 1,30 m King pin: perno da 3,5" Sponde laterali in alluminio a innesto Completamente idraulico-mobile 2° Modulo Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ST3 a 3 assi Come modulo singolo: Peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg Carico assale tecnico: 36.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: 10.350 kg Portata tecnica come singolo modulo: fino a 97.650 kg a 5 km/h Assali pendolari idraulici a 8 punti, pneumatici 215/75/R17.5 Carico assale: 25 tonnellate a 20 km/h Larghezza veicolo: 3 metri Interasse: 1,5 metri Angolo max di sterzata: ±60° Sterzo forzato a 2 circuiti idromeccanico integrato nel telaio, angolo max di sterzata degli assali 60°, con serbatoio olio idraulico integrato Attacco a piastra con perno frontale e posteriore per combinazioni longitudinali Assali pendolari a ruota singola con 8 ruote per linea assale Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Assali BPW con freno a tamburo, ABS incluso e carico assale tecnico fino a 34 tonnellate a 5 km/h Fgsdpfx Anoz N Nq Hsueh 3° Modulo: Modulo heavy duty a pianale ribassato – ponte escavatori estensibile Anno costruzione: 2002 Dimensioni utili: circa 7,50 m lunghezza, 3,00 m larghezza, 0,40 m altezza di carico Altezza di costruzione: 350 mm Estensibile di circa 5,00 m Peso a vuoto: 11.900 kg 4 vani ruota con modulo di estensione nel settore anteriore Altezza totale al vano ruota: circa 150 mm Carico fino a 80 ton sul pianale ribassato e 175,6 t sull’intero modulo STHP 8 (3+5) Attacco a piastra idraulico anteriore e posteriore con adattatore a artiglio 4° Modulo: Modulo telaio pesante Goldhofer THP/ET5 a 5 assi Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg Carico assale tecnico: 23.000 kg a 5 km/h Peso a vuoto: circa 14.200 kg Portata tecnica fino a 100.800 kg Assali pendolari idraulici a ruota singola con 4 ruote per linea assale, pneumatici 20 x 285/70 R 19.5 Compensazione assale idraulica +/- 300 mm, sospensione a pressione di gas idropneumatica Sterzatura idraulica di tutti gli assi Radiocomando per sterzatura degli assali 5. Note: Con i 4 moduli per carichi pesanti sono possibili fino a 3 combinazioni di treno diverse! La portata utile cambia a seconda della configurazione del treno. Il pianale ribassato è visionabile presso la nostra sede. È disponibile un certificato attuale del costruttore Goldhofer per questa combinazione speciale a pianale ribassato. Prezzo NETTO oltre IVA 19%. Tutte le informazioni senza garanzia. Salvo errori e vendita previa. Numero interno veicolo: 2285 Annuncio disponibile anche in lingua tedesca / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Fsdpfxoz N Nqao Anuegh Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, peso massimo di carico: 175.620 kg, peso complessivo: 219.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 01/2002, Equipaggiamento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 gruppi assali pendolari idraulici BWP con radiocomando. Peso totale 219.000 kg tecnicamente possibile Carico utile 175.620 kg tecnicamente possibile Rimorchio a pianale ribassato Goldhofer a 8 assi sterzanti e sospeso idraulicamente, tipo STHP 8 (3+5), composto da 4 moduli per carichi pesanti con collo di cigno rimovibile e pianale ribassato per escavatore telescopico lungo fino a 5 metri con 4 incavi per ruote con ABS, tecnicamente possibile fino a 175.620 kg di carico utile. Composto dai seguenti 4 moduli separati per impieghi gravosi: 1° modulo: collo d'oca universale idraulico tipo STH / ST Anno di costruzione 2002 Può essere abbinato a telai modulari per carichi pesanti, con ponti di carico carrabili. Peso a vuoto ca. 5.900 kg Carico ammissibile sulla ralla anteriore 35.000 kg Lunghezza circa 4,10 metri Altezza della sella ca. 1,30 metri Bullone King Pin da 3,5" Pareti laterali in alluminio collegabili Completamente mobile idraulicamente 2° modulo: modulo telaio pesante a 3 assi Goldhofer THP/ST3 Prima immatricolazione: 14 novembre 2001 Come singolo modulo, peso totale tecnicamente possibile: 108.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili: 36.000 kg a 5 km/h. Peso a vuoto: 10.350 kg Come singolo modulo è possibile raggiungere un carico utile tecnico di 97.650 kg a 5 km/h. Assali oscillanti idraulici a 8 vie, 24 pneumatici con pneumatici: 215/75/R17.5 Carico sull'asse: da 25 a 20 km/h Fjdpfez N Npvsx Anujgh Larghezza del veicolo: 3 metri Passo: 1,5 metri Massimo angolo di sterzata: ±60° Sterzo forzato idromeccanico a 2 circuiti su tutte le ruote integrato nel telaio con angolo di sterzata massimo dei gruppi assali di 60° con serbatoio dell'olio idraulico integrato giunto a bullone anteriore e posteriore ottimizzato per combinazioni longitudinali gruppi assali a pendolo a ruota singola con un totale di 8 ruote per linea d'asse compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico Sterzo idraulico di tutti gli assi Assali BPW con freni a tamburo e ABS e carico assiale tecnicamente possibile di 34 tonnellate a 5 km/h 3° modulo: Modulo estensibile per carichi pesanti a pianale ribassato - ponte escavatore Anno di costruzione 2002 Dimensioni interne ca. 7,50 metri di lunghezza, 3,00 metri di larghezza e 0,40 metri di altezza di carico Altezza 350 mm Estendibile di ca. 5,00 metri - Telescopico 4 vani ruota con modulo di accesso nella zona della testa Altezza nella zona del passaruota ca. 150 millimetri Carica fino a 80 tonnellate. nel pianale ribassato e 175,6 tonnellate. possibile nell'intero modulo STHP8 (3+5). Peso a vuoto 11.900 kg Attacco idraulico a piastra con bulloni anteriore e posteriore con adattatore per attacco a griffe 4° modulo: modulo telaio per carichi pesanti a 5 assi Goldhofer THP/ET5 Prima immatricolazione: 04.01.2002 Peso totale tecnicamente possibile: 115.000 kg, carichi assiali tecnicamente possibili 23.000 kg a 5 km/h possibili Peso a vuoto: 14.200 kg Carico utile tecnico possibile fino a 100.800 kg. Assali a pendolo idraulico monoruota con 4 ruote per linea d'asse, 20 pneumatici con 285/70 R 19,5 compensazione idraulica dell'asse +/- 300 mm, sospensione con accumulatore di pressione del gas idropneumatico sterzo idraulico di tutti gli assi Radiocomando per assi sterzanti 5. Note: Con i 4 moduli pesanti sono possibili fino a 3 diverse combinazioni di treni! I carichi utili cambiano a seconda delle diverse com

Condizione: usata, chilometraggio: 19.420 km, potenza: 110 kW (149,56 CV), prima immatricolazione: 11/2011, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 8.500 kg, peso massimo di carico: 9.500 kg, peso complessivo: 18.000 kg, carburante: diesel, colore: giallo, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 3, sospensione: altro, numero di posti: 2, lunghezza totale: 9.300 mm, Anno di produzione: 2011, altezza di costruzione: 2.900 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, computer di bordo, gancio traino rimorchio, riscaldatore autonomo, N. di telaio: 19420 Chilometraggio: 175.509 Il veicolo Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel usato, progettato per il trasporto di moduli intercambiabili e dotato di un accoppiamento a sella Terberg, offre una soluzione efficiente per il carico e il trasporto di sovrastrutture intercambiabili. Il veicolo, immatricolato per la prima volta il 23.11.2011, ha percorso 175.509 km ed è dotato di un affidabile motore diesel conforme alla classe di emissioni Euro 3. Con una potenza di 110 kW (150 CV) e una cilindrata di 4.249 cc, offre potenza sufficiente per un utilizzo intensivo. Il cambio automatico garantisce una guida confortevole ed efficiente. Il camion si distingue per la sua vernice metallizzata gialla e per l'ampio spazio disponibile, con dimensioni di 2.900 mm di altezza, 2.550 mm di larghezza e 9.300 mm di lunghezza. L'abitacolo offre spazio per due persone, mentre il peso lordo consentito è di 18.000 kg. Il bollino ambientale 3 (giallo) indica la classe di emissioni del veicolo. In caso di acquisto o permuta, viene offerto anche un servizio completo, che include diverse opzioni di carico e un servizio di assistenza per l'immatricolazione. Fodjr Uzmfopfx Anuegh Vendita solo a imprese (agricoltura, liberi professionisti, piccole e medie imprese) o per l'esportazione. Salvo errori e vendite intermedie.

Condizione: usata, chilometraggio: 89.553 km, potenza: 140 kW (190,35 CV), prima immatricolazione: 09/2019, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 3.200 kg, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: trazione integrale, Produttore: Mercedes Benz Modello: Vito 4x4 NEF – Veicolo di emergenza per il servizio medico di pronto intervento Anno di produzione: 2019 Tipo di prodotto: usato Dati: Prima immatricolazione: 19.09.2019 Chilometraggio: 89.553 km Tipo di carburante: diesel Tipo di cambio: automatico Tipo di trazione: integrale Potenza motore/cilindrata: 140 kW / 1950 cm³ Fgedpfezx I Iksx Anueh Peso totale consentito: 3200 kg Classificazione ambientale: verde / Euro 6 Colore: bianco con pellicola decorativa Dotazioni: luci diurne, climatizzatore automatico, posti a sedere: 3, airbag, alzacristalli e specchietti retrovisori elettrici, chiusura centralizzata, ABS, ESP, radio, servosterzo Note: Conformemente alla norma DIN 75059: altoparlante per la cabina di pressione, sistema Martin, impianto di segnalazione a LED, memoria dati in caso di incidente, comparto termico, comparto refrigerato, vivavoce, armadio nella parte posteriore, sedile per il medico, piano di lavoro Ubicazione: 41468 Neuss disponibile immediatamente

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 09/2007, lunghezza totale: 13.880 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65, condizione degli pneumatici: 40 percentuale, passo: 9.010 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, = Ulteriori opzioni e accessori = - Asse sollevabile - Sospensioni pneumatiche - Asse sterzante - Freni a tamburo = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 385/65 Battistrada pneumatici: 40% Freni: Freni a disco Asse posteriore 1: Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Marca degli assi: BPW Fedpfx Anjzvdryouegh Asse posteriore 2: Carico massimo sull'asse: 9000 kg Asse posteriore 3: Carico massimo sull'asse: 9000 kg Pesi Peso a vuoto: 7.710 kg Carico utile: 34.290 kg Peso totale: 42.000 kg Funzionalità Piattaforma di carico: D`Hollandia, portellone posteriore Identificazione Targa: OJ-40-ZV

Condizione: usata, chilometraggio: 17.200 km, potenza: 213 kW (289,60 CV), prima immatricolazione: 03/2023, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 15.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 7.250 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, altezza vano di carico: 2.320 mm, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), sponda idraulica, Camion con cella isotermica MAN TGM 15.290 BL, pari al nuovo e in ottime condizioni, con cella di carico di 7,25 metri, solo 17.200 km, peso lordo 8,0 t, 3 posti, cambio automatico, aria condizionata, piattaforma di carico D?Hollandia da 1,5 t, asse posteriore a sospensione pneumatica, gancio di traino con attacchi pneumatici, proveniente da primo proprietario! Cabina corta CC 3 posti Motore Euro 6 E Trazione 4 x 2 Passo 5.125 mm Carico utile 8.035 kg, con peso totale di 15.000 kg Carico utile 8.535 kg, con peso totale di 15.500 kg, tecnicamente possibile Dimensioni interne della cella: circa 7,25 m di lunghezza x circa 2,43 m di larghezza x circa 2,32 m di altezza Piattaforma di carico D?Hollandia, tipo DHLM.15, capacità di carico 1.500 kg Cambio automatico MAN TipMatic 12.12 OD Funzione del cambio MAN Idle Speed Driving Blocco del differenziale sull'asse posteriore Asse anteriore a balestre, asse posteriore a sospensione pneumatica Asse anteriore 6.300 kg, asse posteriore 11.000 kg Rapporto dell'asse i = 3,70 Stabilizzatore per asse anteriore e posteriore Gancio di traino ROCKINGER 400 G150A con attacchi pneumatici Peso totale del treno 36.000 kg Carico di traino per rimorchio a asse centrale: 16.000 kg Carico di traino per rimorchio a girello: 21.657 kg Aria condizionata Sistema frenante elettronico EBS ABS, ASR ed ESP Assistente di frenata d'emergenza Assistente di frenata automatica d'emergenza (EBA) Avviso di superamento involontario della corsia (LDW) MAN EasyStart Volante multifunzione Regolatore di velocità Freno motore Radio MAN con display da 7 pollici Specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldati Alzacristalli elettrici Fodpfez Ddftjx Anusgh Sedile del conducente confortevole a sospensione pneumatica Condizioni molto buone e ben tenuto Veicolo tedesco, proveniente da primo proprietario! Prezzo NETTO, più 19% di IVA. Saremo lieti di fornirvi interessanti offerte di finanziamento. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendita anticipata. Numero interno del veicolo: 2547