Web-Trailer Wechselanhänger 385/65 22,5 // 1220-1320 usato in vendita (31.990)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 14.050 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRASQ 18, semirimorchio con telaio girevole e sponde laterali Telaio realizzato con longheroni saldati e traverse passanti Distanza tra le molle: circa 1300 mm Peso totale ammissibile: circa 18.000 kg Altezza del timone (punto centrale): circa 800 mm a vuoto Sbalzo anteriore: circa 710 mm (misura dal telaio anteriore al punto centrale dell'asse anteriore) Sbalzo posteriore: circa 950 mm (punto centrale dell'asse al bordo posteriore del telaio) Lunghezza del telaio: circa 6000 - 8000 mm (da telaio anteriore a telaio posteriore), standard 7200 mm Larghezza del telaio: circa 2480 mm (larghezza di carico), larghezza totale: circa 2550 mm Altezza di guida a vuoto: circa 1300 mm (bordo superiore del pianale) Altezza del telaio esterno: Altezza: circa 125 mm, spessore 4 mm, con inclinazione esterna e fori per il fissaggio carico ogni 200 mm, senza anelli di fissaggio Protezione per il carico con carrello elevatore: lamiera piatta a sinistra e a destra sul telaio esterno Timone: Timone fisso da 18 tonnellate, marca a nostra scelta Distanza tra il punto centrale dell'occhiello di traino e il bordo anteriore del telaio anteriore secondo le specifiche del cliente Occhiello di traino: ø 40 mm (disponibile opzionalmente da 50 mm) Assi: Marca (SAF/BPW/JOST) 9 tonnellate, cerchio 22.5" con freno a disco di grandi dimensioni, senza sistema di sollevamento e abbassamento (corsa totale: circa 200 mm) Freno: Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Collegamenti pneumatici sul connettore del timone, rosso e giallo Controllo della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5, a nostra scelta, cerchio 11.75 x 22.5 Struttura: Sponda laterale in alluminio anodizzato, altezza: circa 800 mm Sponda laterale posteriore con due gradini ribaltabili montati all'interno Pannello anteriore alto circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, avvitato Crsdpfx Aog Dkx Njdijf Pianale: Pianale a lamelle a maglia incrociata, spessore 27 mm Certificato per carico sull'asse del carrello elevatore testato a 7,2 tonnellate secondo la norma DIN EN 283 (disponibile opzionalmente a 9 tonnellate) Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a LED Connettore a 15 poli Luci lampeggianti SML Componenti aggiuntivi: Paraspruzzi semicircolari a 180° Protezione laterale di avvicinamento su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Un cuneo di supporto in plastica con staffa Rivestimento/Verniciatura del veicolo Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 Altri colori a un costo aggiuntivo (solo se disponibili in polvere) Rivestimento a immersione con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione contro la corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti speciali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento e noleggio con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Chiedici e saremo lieti di preparare un'offerta. Salvo errori e vendite intermedie.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 32.480 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 800 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 800 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQPLTri 27 -13.6, telaio a tre assi con timone, spessore pavimento serigrafato di 27 mm, disposizione trasversale Pneumatici: 385/65 R 22,5" Sistema di sterzo meccanico con 1 tirante per sterzare un asse Produttore: Tridec Angolo di sterzata massimo 28° Carico massimo sul timone: circa 12.000 kg Posizione del verricello di supporto: circa 2.300 mm dal perno del timone Lunghezza del telaio: circa 13.620 mm Larghezza del telaio: circa 2.480 mm Carico massimo ammissibile per asse: 24.000 kg (carico tecnico per asse: 27.000 kg) Altezza da terra: a vuoto circa 1.300 mm con altezza del timone di 1.150 mm Documenti COC Telaio realizzato con longheroni saldati e traverse passanti Altezza esterna del telaio: circa 125 mm, con scanalatura per punti di ancoraggio, spessore di base: circa 4 mm 13 coppie di punti di ancoraggio (staffa) avvitati nella scanalatura del telaio esterno!! Secondo la norma UE (forza di ancoraggio testata: 5 t per punto di ancoraggio) Verricello di supporto telescopico da 24 tonnellate, marca (Jost/SAF) Assi, marca (SAF/BPW/JOST) Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grandi dimensioni da 22,5" Sollevamento dell'asse anteriore, funzionamento automatico, con assistenza alla partenza Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Collegamenti pneumatici, testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola rotativa Knorr/Wabco Controllo della pressione dei pneumatici Impianto di illuminazione a 24 Volt LED Connettore a 15 poli nella parte anteriore Luci di segnalazione lampeggianti Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 Cassone Pannello laterale in versione anodizzata, altezza circa 800 mm 2x4 Pannello posteriore con gradino a scomparsa Pannello laterale in versione rinforzata, pannello laterale con tiranti Pannello frontale alto circa 1.200 mm, con rivestimento in lamiera, fissato Versione Opzionale: certificato del cassone DIN EN 12642 XL Marcatura dei contorni per veicoli pianali Pavimento serigrafato, disposizione trasversale, spessore 27 mm Pavimento: certificato per carico testato per carrelli elevatori di 9,0 t secondo DIN EN 283 Lamiera posteriore di alta qualità, grande e sagomata Paracolpi inferiore in versione saldata (tubo rettangolare) Due cunei di bloccaggio con supporto, in plastica o zincati Parafanghi in plastica Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Crsdpfsg Dkzcsx Adief Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350, altri colori a un costo aggiuntivo (solo se disponibili in versione a polvere) Rivestimento catodico con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Documenti COC Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti speciali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Leasing, finanziamento o noleggio con opzione di acquisto possibili! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Contattaci: saremo lieti di fornirti un'offerta. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.750 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.310 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, COS-24, telaio per container standard per 1 container cisterna da 20 piedi realizzato in QSTE 690/S700 Altezza di marcia a vuoto di circa 1310 mm con altezza del perno di ralla di 1150 mm Centro molla di circa 1300 mm Carico sugli assi: 27.000 kg (3 x 9000 kg) Carico massimo sul perno di ralla: circa 15.000 kg Certificazione ADR da TÜV/Dekra (inclusi FL+AT) Documenti COC Cric telescopico a 24 tonnellate, marca (Jost/SAF) Assi SAF Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grandi dimensioni da 22,5" Sollevamento del primo asse, funzionamento automatico, con assistenza alla partenza Gruppo sospensioni pneumatiche con capacità di carico di 9 tonnellate ciascuno Distanza tra gli assi di circa 1310/1410 mm (per il trasporto combinato) Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Raccordi pneumatici, testata di accoppiamento, colore rosso e giallo Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a spola rotante Knorr/Wabco Serbatoio dell'aria da 80 litri in alluminio Cerchio in alluminio 11,75x22,5, marca ALCOA, versione: Dura Bright Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 a scelta, WEB Trailer Presa a 15 poli Luci di retromarcia a LED Sistema di illuminazione, tutte le luci a LED, per gruppo luci multiplo Ballast integrato Area di accesso posteriore di circa 700 mm di larghezza per una maggiore sicurezza operativa, Vaschetta di raccolta in acciaio inossidabile al centro, pedana ribassata sopra, Pedana laterale esterna Aiuto per la salita Piccola valvola di intercettazione posizionata sotto la vaschetta di raccolta Targhetta di identificazione ECE 70 Tubi di scarico vuoti, 2 da 5 m, 2 da 4 m con valvola sul retro Protezione sottoscocca in alluminio Targhetta GGVS, 1 pieghevole Senza estintore da 6 kg Tubo per documenti in plastica Parafanghi in plastica, 180 gradi, sopra ogni asse Controllo della pressione dei pneumatici e luci di segnalazione laterali lampeggianti Certificato ADR, inclusi FL+AT Verniciatura del telaio in grigio IVECO IC119 Cjdpfx Aeg Dkxljdiorf Trattamento catodico con fosfatazione di zinco e verniciatura a polvere, massima protezione contro la corrosione Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti opzionali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o noleggio con diritto di riscatto! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Chiedici un preventivo. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, RIMORCHIO RIBASSATO PRSH 27 CON PIATTAFORMA E PAVIMENTO IN LEGNO MASSELLO Dimensioni: Larghezza telaio: circa 2480 mm Lunghezza telaio: circa 13620 mm Passo: circa 7700 mm Posizione del verricello di supporto: circa 2300 mm dal perno di trazione (solo per motrici a 2 assi) Altezza di guida: 1280 mm con altezza della sella: 1150 mm Centro molla: circa 1300 mm Crjdpeg Dkx Ejfx Adiof Carico sulla sella: max. circa 12000 kg Carico sugli assi: 24.000 kg Omologazione: Documenti di omologazione (CoC) Telaio: Telaio realizzato con longheroni saldati e traversi passanti Altezza del telaio esterno: circa 125 mm, 4 mm con scanalatura per i punti di ancoraggio 13 coppie di punti di ancoraggio (maniglie) nel telaio esterno, avvitati con scanalatura, ciascuno con portata di 5 tonnellate!! Verricello di supporto: Verricello telescopico da 24 tonnellate di marca (Jost/SAF) Assi: Marca (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 tonnellate, 22,5", corsa totale: circa 180 mm Senza sollevamento degli assi (opzionale) Distanza tra gli assi: circa 1310/1310 mm Freni: Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Raccordi pneumatici, testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a rubinetto Knorr/Wabco Serbatoi dell'aria: 2 x circa 80 litri Controllo della pressione dei pneumatici Impianto di illuminazione: LED Connessione a 15 poli nella parte anteriore Luci lampeggianti laterali Pneumatici: Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 su cerchi in acciaio Struttura: Pannello frontale in acciaio, alto circa 1200 mm, con rivestimento in lamiera, versione avvitata Pavimento: Pavimento in legno massello resistente alle intemperie, spesso 28 mm, alternato con profili in acciaio omega zincato Listelli in legno massello avvitati sui traversi (opzionalmente con doppia vite) Pavimento: certificato per il carico su assi del carrello elevatore, testato a 9,0 t secondo la norma DIN EN 283 Componenti aggiuntivi: Pannello posteriore in lamiera di qualità superiore, grande e sagomato Protezione sottoscocca in versione saldata (tubo rettangolare) Scala di accesso posteriore destra, pieghevole ed estendibile con piattaforma Due cunei con supporto, in plastica o zincati Parafanghi in plastica, 180° sopra ciascun asse Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Verniciatura: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 Altri colori a un costo aggiuntivo (solo se disponibili in versione a polvere) Trattamento catodico con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o noleggio con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Chiedici, saremo lieti di fornirti un'offerta. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.850 mm, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio WEB PRASQ18 SYS 7,5 con sovrastruttura, pneumatici 17,5" gemellati, incluso pianale in legno multistrato Dimensioni: Lunghezza su specifica del cliente, incrementi di 100 mm (opzionalmente incrementi di 50 mm) Sovrastruttura a tenda laterale, altezza laterale 2850 mm dal piano di carico fino al bordo inferiore del longherone esterno (altre altezze disponibili su richiesta) Larghezza 2480 mm o 2540 mm Altezza del timone su specifica del cliente Altezza di guida/altezza di carico a vuoto circa 1030 mm (bordo superiore del pianale) Centro molla circa 1100 mm Carico sugli assi: 18.000 kg (2 x 9000 kg) Omologazione: Documenti COC Telaio: Struttura del telaio realizzata con longheroni saldati e traverse passanti Distanza tra le traverse IPE 80 circa 400-500 mm Altezza del telaio esterno circa 125 mm (t=4), con scanalatura e 7 coppie di punti di ancoraggio da 5 tonnellate Sottotelai con anello girevole a sfere altezza 90 (manutenzione ridotta) Dispositivo di aggancio: Forcella di traino 18 tonnellate fissa, regolazione dell'altezza unilaterale Occhio di traino ø 40 mm (occhiello da 50 mm opzionale) Assi: Marca (SAF/BPW/JOST) Freno a tamburo 9 ton 17,5" Freno: Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco Raccordi pneumatici, testata di aggancio rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con due valvole a rotazione Knorr/Wabco Controllo della pressione dei pneumatici Pneumatici: Crodog Dkxwopfx Adisf Pneumatici di marca 235/75 R 17.5 su cerchio in acciaio Sovrastruttura: Certificato di sovrastruttura secondo DIN EN 12642 XL Marcatura del contorno, targhe ECE, portellone posteriore in profili di pannelli sandwich in acciaio con 4 catenacci a barra di torsione interni, tetto scorrevole, parete frontale a 90°, pannelli in acciaio, pannello di protezione interno su tutta l'altezza 3 file di listelli in legno Telo scorrevole PVC 12x12, 880 gr, Telo del tetto versione rinforzata con tessuto del tetto 12x12 Tenditore posteriore e anteriore Impianto di illuminazione: 24 Volt con LED Spina a 15 poli Luci di segnalazione lampeggianti (SML) Pianale: Pianale stampato 27 mm, posato trasversalmente Certificato per carico sugli assi del carrello elevatore testato 7,2 t secondo DIN EN 283 (9 t opzionale) Accessori: Scala di accesso con piattaforma posteriore destra Parafanghi in plastica, 180 gradi Paraspruzzi Un cuneo con supporto 2 paraurti in gomma posteriori agli angoli Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Rivestimento: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 Altri colori a pagamento (solo in caso di disponibilità del colore in polvere) Trattamento KTL con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione dalla corrosione Zincatura a caldo (opzionale) Prezzo ex fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano accessori speciali Richieda una consulenza e ottenga un'offerta gratuita e senza impegno. Leasing, finanziamento o noleggio con opzione di acquisto possibili! Possiamo soddisfare le vostre esigenze! Chiedeteci, saremo lieti di fornirvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.730 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQ 27 SYS: Semirimorchio a tre assi con telone laterale e pianale in legno multistrato Struttura del telone laterale, altezza laterale da 2650 mm dal piano di carico fino al bordo inferiore della traversa esterna Larghezza del telaio circa 2480 mm Lunghezza del telaio circa 13620 mm Altezza di marcia a vuoto circa 1250 mm con altezza del quinto ruota di 1130 mm Cjdpfx Adeg Dkxzjierf Certificato di conformità (COC) Struttura del telaio costituita da longheroni saldati e travi trasversali passanti Altezza del telaio esterno circa 125 mm, 4 mm con scanalatura per anelli di fissaggio e fori di fissaggio esterni 13 coppie di anelli di fissaggio (certificazione 5t) Assi: scelta libera del produttore (SAF/BPW) Asse da 9 tonnellate, 22,5 pollici con grande freno a disco Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Luci di segnalazione laterali lampeggianti Pneumatici europei, marca 385/65 R 22.5 Certificato di omologazione DIN EN 12642 XL, valido con due file di listelli in legno Certificazione per carico da carrello elevatore di 9 tonnellate secondo DIN EN 283 Certificazione per 5 tonnellate per anello di fissaggio Porta posteriore con 4 chiusure a barra a rotazione interne; ante della porta realizzate con profili in lamiera di acciaio sandwich Tetto scorrevole, chiusura automatica, apribile da dietro 3 set di guide laterali scorrevoli Pareti frontali in acciaio da 400 mm, pannelli in acciaio interni, lamiera di protezione dall'usura di circa 2,40 m Impianto di illuminazione a 24 Volt con luci multifunzione a LED Pianale in legno multistrato da 27 mm, posato trasversalmente Telone del tetto, versione rinforzata con tessuto del tetto 12x12 Optional: allestimento con piano di carico posteriore Optional: allestimento con pannelli laterali interni Optional: allestimento con sistema FLEXSTRAP Optional: allestimento con cassa per pallet, ruota di scorta, ecc. Struttura verniciata a polvere nei colori RAL secondo specifica Telaio in RAL 9005 o MB 7350, altri colori su richiesta e con sovrapprezzo in base alla disponibilità della polvere Trattamento anticorrosione KTL con fosfatazione allo zinco più verniciatura a polvere, massima protezione dalla corrosione Optional: zincatura a caldo Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano allestimenti speciali Richieda una consulenza e riceva un'offerta gratuita e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o noleggio con riscatto! Possiamo soddisfare le Sue esigenze! Ci contatti, saremo lieti di fornirLe un'offerta. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 22.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 11.105 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.680 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, PRSSQTri 09-SYS con sovrastruttura, 1 asse, sponda idraulica Pneumatici gemellati 22,5 TRIDEC Sovrastruttura curtainsider, altezza laterale 2600 mm dal piano di carico fino al bordo inferiore della trave esterna Angolo di sterzata massimo 31° Sistema di sterzatura meccanica con 1 barra di collegamento per la sterzatura di un asse Larghezza telaio circa 2480 mm Carico massimo sulla ralla circa 12.000 kg Posizione piedini d’appoggio circa 2300 mm dal king pin Lunghezza telaio circa 11.105 mm Portata assale: 10.000 kg Altezza da terra a vuoto circa 1300 mm con altezza ralla 1150 mm Omologazione con documenti COC Cjdpjg Dkyqjfx Adijrf Altezza telaio esterno circa 125 mm, con scanalatura per occhielli di ancoraggio, spessore base circa 4 mm, con fori esterni per occhielli di ancoraggio 11 coppie di occhielli di ancoraggio sul telaio esterno (forza di ancoraggio testata 5t per ogni punto) Piedino telescopico da 24 t Assale Libera scelta del marchio dell’assale da parte di WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Assale con grande freno a disco Assale da 10 t, disco 22,5", pneumatici gemellati Gruppo sospensioni pneumatiche da 10 t ciascuno Dispositivo di sollevamento e abbassamento Testata d’accoppiamento rosso e giallo Dispositivo di sollevamento e abbassamento montato posteriormente a destra in direzione di marcia Serbatoi aria 2 x circa 80 l in acciaio, verniciati in nero Sistema frenante EBS marca Knorr o Wabco inclusa funzionalità RSS Sistema di controllo della pressione pneumatici 4 pneumatici di marca 275/70 R 22,5 montati su cerchi in acciaio (marca a scelta di WEB Trailer) Sponda idraulica Piattaforma con dispositivo anticaduta Piattaforma in acciaio - lamiera mandorlata Presa anteriore per sponda idraulica tipo Rema (senza batterie! opzionale) Sponda idraulica a nostra scelta 2,5 t Documentazione, manuale d’uso ecc. Comando tramite quadro comandi posteriore destro e telecomando con cavo spiralato nella parte superiore della carrozzeria destra Altezza piattaforma circa 2000 mm (bloccabile posteriormente standard) Indicatori di direzione sulla piattaforma della sponda idraulica Protezione da inversione di polarità su cavi positivo e negativo (rosso+blu) Marca della sponda idraulica a scelta di WEB Trailer Certificazione carrozzeria secondo DIN EN 12642 XL (con portata utile fino a 27 t + sponda idraulica) con almeno 2 file di barre di inserimento in legno e blocco superiore in piattaforma Marcature di contorno su teloni e portale posteriore Tabelle ECE sulla sponda idraulica Lucil posteriori di posizione superiori rosse (LED) Tetto scorrevole fissato posteriormente Sportello superiore per sponda idraulica con molle a gas Lucil di posizione anteriori superiori e inferiori bianche con riflettente (LED) 3 serie di guide laterali a scelta del produttore tramite WEB Paratia anteriore standard in acciaio con cassette in acciaio da 400 mm Lamiera antiusura interna ca./max. 2,40 m 3 file di listelli di inserimento in legno Impianto luci 24 Volt LED con piccolo faro multifunzionale Presa a 15 poli Indicatori laterali lampeggianti Telo del tetto rinforzato con tessuto 12x12 Cricchetto tenditore posteriore, anteriore solo dispositivo di rilascio 2 tamponi d’urto in acciaio posteriori agli angoli Parafanghi in plastica, 180 gradi Paraspruzzi antispray Protezione laterale anti-incastro bilateralmente, profilo in alluminio, acciaio o plastica Certificazione carrozzeria secondo DIN EN 12642 XL Trattamento superficiale/Verniciatura: Verniciatura del telaio in RAL 9005 o gr

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.500 kg, peso complessivo: 44.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, COS-27 Telaio per container con sistema di scorrimento centrale e posteriore per container con sistema di scorrimento centrale e posteriore da 20'/40' Capacità di carico: 1 container da 20 piedi con allineamento posteriore, 1 container High Cube da 40' con sistema a collo d'oca, 2 container da 20 piedi Altezza del telaio anteriore a vuoto: circa 1250 mm, posteriore: circa 1130 mm (bordo superiore del longherone) con altezza del timone di 1120 mm. Lunghezza del telaio: circa 9331 mm (retratto) Carico massimo sugli assi: 27.000 kg (3 x 9000 kg) Carico massimo sul timone: circa 16.000 kg Dispositivi di bloccaggio container: Jost o Schneider Perno del timone: 2" Cric idraulico telescopico da 24 tonnellate di marca (Jost/SAF) Assi di marca (SAF/BPW/JOST) Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grandi dimensioni Sollevamento del primo asse Sistema di sollevamento e abbassamento Distanza tra gli assi: circa 1310/1410 mm Sistema frenante EBS di marca Knorr o Wabco con RSS Pneumatici di marca: 385/55 R 22,5 Marcatura perimetrale per telaio per container Connessione anteriore a 15 poli + 2 connettori a 7 poli Impianto di illuminazione a 24 Volt con luci multifunzione a 7 funzioni a LED Luci di segnalazione lampeggianti Controllo della pressione dei pneumatici Scorrimento della sezione centrale tramite il veicolo trainante Bloccaggio pneumatico Scorrimento posteriore tramite leva di comando e cilindro pneumatico Cjdpfshx Dtvsx Adijrf Sistema di protezione posteriore composto da lamiera di acciaio piatta da 50x30 mm, orizzontale nella parte posteriore, su profilo a C tra le piastre laterali e lamiera angolare da 30 mm all'altezza del dispositivo di bloccaggio del container. Due cunei di supporto con supporto, in plastica o zincati Parafanghi in plastica a 180° Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Lamiera posteriore di alta qualità, grande e sagomata (alluminio anodizzato) Protezione anticollisione inferiore saldata (profilo rettangolare) Targhetta di identificazione ECE Punto di bloccaggio per il container nella parte anteriore Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350, altri colori su richiesta (solo se disponibili in vernice in polvere). Trattamento superficiale KTL con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima protezione anticorrosione Documenti COC Prezzo ex-fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano optional. Richieda una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o contratto di noleggio con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le sue esigenze! Chieda pure, saremo lieti di fornirle un preventivo. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.000 kg, peso complessivo: 40.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.510 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio per trasporto materiali da costruzione con pianale in legno duro PRSH 27, pianale in legno duro, pneumatici 22,5, singolo asse Crsdpfxog Dkyfj Adisf ----Dimensioni: Larghezza telaio ca. 2480 mm (opzionale 2540 mm) Lunghezza telaio ca. 13510 mm (lunghezza utile di carico) Posizione del verricello di supporto ca. 2300 mm dal perno del timone Altezza del veicolo a vuoto ca. 1250 mm con altezza del timone di 1120 mm (parte superiore del pianale in legno) Carico massimo sul timone ca. 16000 kg Carichi sugli assi: 24.000 kg (3 x 8000 kg, tecnicamente 3 x 9000 kg) Omologazione: Documenti CoC Telaio: Telaio costituito da longheroni saldati e traverse passanti Altezza esterna del telaio ca. 125 mm, spessore 4 mm con nervatura e 5 punti di ancoraggio Protezione per il carico con carrello elevatore, realizzata in acciaio piatto su 3 lati (sinistra + destra + posteriore) Verricello di supporto: Verricello telescopico da 24 tonnellate, marca nota (Jost/SAF) Assi: Marca nota (SAF/BPW/JOST) Freno a disco da 9 tonnellate, dimensione 22,5" Senza sollevamento degli assi (opzione) Distanza tra gli assi ca. 1310/1310 mm Gruppo sospensioni pneumatiche, capacità portante 9 tonnellate per asse, corsa totale ca. 180 mm Freni: Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco Connessioni aria, testa di accoppiamento rossa e gialla Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola rotativa Knorr/Wabco Serbatoi dell'aria 2 x ca. 80 litri, in acciaio, verniciati di nero Controllo della pressione dei pneumatici Pneumatici: Pneumatici di marca, misura 385/65 R 22.5, a scelta Cassone: Set di sponde laterali per pianali, altezza ca. 800 mm, 2 x 5 più portellone posteriore Sponda posteriore con gradino pieghevole integrato Marcatura di ingombro per veicoli con pianale Certificato per la sovrastruttura secondo DIN EN 12642 A, parete frontale Parete frontale ca. 1200 mm di altezza, con rivestimento in lamiera, fissaggio a vite Impianto di illuminazione: 24 Volt, LED Presa a 15 poli Ulteriore quadro di distribuzione per collegamenti successivi (incluso cavo di alimentazione a 15 poli) Luci di segnalazione lampeggianti Pianale: Rivestimento del pianale in tavole di legno duro da 28 mm (resistente alle intemperie), alternate a profili Omega zincati Le tavole di legno duro sono fissate alle traverse con viti (opzionale: fissaggio doppio) Pianale: Certificato per carico dinamico di carrello elevatore testato, 9,0 t secondo DIN EN 283 Componenti aggiuntivi: Lamiera di protezione posteriore, tipo Premium, grande e piegata Protezione sottoscocca, in versione saldata (profilo rettangolare) Scala di accesso posteriore a destra, pieghevole ed estendibile con piattaforma Due cunei di bloccaggio con supporto (plastica) Protezione laterale contro l'urto su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica Parafanghi in plastica, apertura a 180 gradi Paraspruzzi Certificato per la sovrastruttura secondo DIN EN 12642 A Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350 Altri colori su richiesta (solo se disponibili in polvere) Trattamento di conversione fosfatante più verniciatura a polvere, massima protezione anticorrosione Zincatura a caldo (opzionale) CoC Prezzo ex stabilimento Attenzione!!! Le immagini mostrano accessori speciali Richiedi una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Leasing, finanziamento o noleggio con opzione di riscatto possibile! Possiamo soddisfare le tue esigenze! Chiedici, saremo lieti di preparare un'offerta. Salvo errori e vendite interm

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 14.500 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, altezza totale: 900 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ad asse centrale con tubo centrale ZWF/W 18 235/75 17,5 da 920 mm a circa 1020 mm Telaio progettato per casse mobili da 7150 a max. 7820 mm (strutture simmetriche) Telaio predisposto per battuta posteriore 7450 mm (con tampone antiurto) battuta anteriore 7150-7450-7820 regolabile Altezza di marcia senza carico circa 900 mm (con carico circa 25-30 mm più in basso) Altezza di stoccaggio ca. 920 mm a ca. 1020 mm centro molla ca. 1100 mm Dispositivo di traino, timone occhiello di traino rigido ø 50 mm altezza di aggancio ca. 400 mm Assi SAF o BPW 9-17,5, freno a tamburo pneumatici gemellati per sospensioni pneumatiche dispositivo di sollevamento e abbassamento Frizione Duomatic Wendelflex 1 connettore a 15 pin monitoraggio della pressione dei pneumatici lampeggiante SML Pneumatici di marca 8 x 235/75 R 17.5 su cerchio in acciaio Marca di scelta Produttore Protezione antincastro in larghezza speciale ca. 2300mm Cjdsp Nlx Dopfx Adijrf Verniciatura del telaio zincato a caldo COC Prezzo franco fabbrica Pericolo!!! Le immagini mostrano attrezzature speciali Lasciatevi consigliare e vi prepariamo un'offerta gratuita e non vincolante. Possibilità di leasing, finanziamento o acquisto a rate! Possiamo soddisfare i tuoi desideri! Chiedete a noi: saremo lieti di farvi un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 1.250 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio WEB PRSH 27 NUOVO | Semirimorchio pianale | Pavimento in legno duro | Idoneo per container | da € 30.500!!! Veicolo nuovo, personalizzabile in base al vostro campo di utilizzo. Semirimorchio pianale robusto con pavimento in legno duro per compiti di trasporto versatili. Adatto per trasporto container (20 ft / 40 ft) così come trasporto merci miste e macchinari. Codpfx Adeypa Ilsierf Punti di forza - Semirimorchio pianale con pavimento in legno duro da 27 mm - Idoneo per container: 1×40 ft / 1×20 ft centrale / 2×20 ft - Pneumatici singoli R22.5 - Elevate forze di ancoraggio – punti di ancoraggio certificati - Assale sollevabile con assistenza alla partenza - Qualità robusta WEB Trailer per uso quotidiano Dati tecnici - Lunghezza telaio: ca. 13.510 mm - Larghezza telaio: ca. 2.540 mm - Altezza di marcia a vuoto: ca. 1.250 mm (con altezza sella 1.120 mm) - Carico massimo sulla sella: ca. 16.000 kg - Assali: 3 × 9.000 kg, freni a disco - Interasse: 1.310 / 1.310 mm - Pneumatici: 385/65 R22.5 Dotazione di serie - Traversi IPE 80, interasse ca. 400 mm - Telaio perimetrale a U 160×120×5 mm - Barre d'ancoraggio sopra e sotto ogni 1.200 mm, certificate (5 t) - 8 coppie di tasche per piantoni 80×50 mm - 6 coppie di dispositivi di fissaggio container (piastre Warder) - Parete anteriore 1.200 mm, rivestita in lamiera - Supporti per piantoni sulla parete anteriore - Martinetti telescopici da 24 t - Sistema frenante EBS - 1° assale sollevabile automatico con assistenza alla partenza - Impianto luci LED 24 V, 15 poli - Protezione antincastro tubo rettangolare - Scala di accesso posteriore con piattaforma Pavimento & fissaggio del carico - Pavimento in legno duro da 27 mm con profili Omega - Pavimento resistente agli agenti atmosferici per pianali aperti - Carico certificato su asse muletto 9,0 t secondo DIN EN 283 - Ampie possibilità di ancoraggio per carico flessibile Opzioni incluse - Targhe di segnalazione allungabili rosso/bianco (posteriore & martinetti) - Ampio supporto fari piegato - Cassetta attrezzi aperta in lamiera forata - Illuminazione targa & luci di posizione - Verniciatura parete frontale RAL 9006 argento - Telaio MB 7350 grigio Novagrau - Rivestimento KTL con fosfatazione allo zinco + verniciatura a polvere Ulteriori dotazioni e personalizzazioni disponibili su richiesta – configuriamo il vostro veicolo secondo le vostre specifiche. Foto esemplificativa. La dotazione può variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio WEB WF/W-18 NUOVO ? Rimorchio per trasporto con casse mobili | a partire da ¤ 19.500 !!! Veicolo nuovo ? configurabile individualmente in base alla vostra area di utilizzo. Rimorchio per trasporto con casse mobili simmetriche da 7.150 a 7.450 mm. Baricentro ribassato, sospensione pneumatica integrale e telaio zincato a caldo per un uso professionale nel trasporto distributivo e con casse mobili. ----Punti salienti ? Telaio per casse mobili da 7.150 a 7.450 mm ? Portata assale 18 t (2 × 9 t) ? Altezza di marcia molto bassa ? 2 travi + 4 bloccaggi a perno retrattili (20 t) ? Sospensione pneumatica con corona di sterzo a sfere a bassa manutenzione ? Timone estensibile ? Telaio zincato a caldo per massima protezione contro la corrosione ----Dati tecnici ? Altezza di marcia a vuoto: ca. 1.050 mm ? Altezza di accoppiamento a vuoto: ca. 720 mm ? Altezza di appoggio: ca. 1.020 ? 1.320 mm ? Altezza libera dal suolo: ca. 1.000 mm ? Portata assale: 18.000 kg (2 × 9.000 kg) ? Centro della sospensione: ca. 1.300 mm ? Angolo di sterzata del timone: ±3° ? Pneumatici: 445/45 R19.5 ----Equipaggiamento di serie ? Telaio per sovrastrutture intercambiabili da 7.150 a 7.450 mm ? Battuta frontale ribaltabile e regolabile ? Assale sterzante con sospensione pneumatica incl. corona di sterzo a sfere (90 mm) ? Regolazione altezza tramite molle di trazione ? Timone estensibile (regolazione continua ca. 600 mm) ? Occhione di traino Ø 40 mm (per rimorchi a timone girevole) ? Sistema frenante EBS (Knorr o WABCO) incl. Programma di stabilità antirollio ? Dispositivo di sollevamento e abbassamento lato sinistro nel senso di marcia ? Serbatoio d’aria in acciaio, verniciato ? Protezione antincastro laterale su entrambi i lati ? Impianto luci LED 24 V con proiettori multifunzione ----Opzioni incluse Csdpfx Aeypa Hnodiorf ? Telaio zincato a caldo (senza verniciatura finale) ? Timone zincato a caldo (secondo specifiche cliente) ? Predisposizione per supporto ruota di scorta elettrico (tipo a verricello) ? Scelta libera della marca degli assali (SAF / BPW / JOST) ? Pneumatici di marca 445/45 R19.5 M+S ? Supporto fanali verniciato RAL 9016 bianco traffico ? Cerchi verniciati alluminio/argento (simile a RAL 9006) ? Luci di posizione e di ingombro laterali a LED ? Certificato COC tramite System Trailers ----Altre dotazioni e personalizzazioni su richiesta – configuriamo il vostro veicolo esattamente secondo le vostre esigenze. Foto di esempio. L’allestimento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2018, Produttore: SYSTEM TRAILER, Tipo: LPRS 24, Targa: ESW-TA 170, Prima immatricolazione: 13.06.2018, Peso a vuoto (kg): 5.340 kg, Peso totale ammesso (kg): 43.000 kg, Numero di identificazione veicolo: WSJPRS327JTG80248 Dotazioni: asse sollevabile, estensione posteriore Credsxark Sspfx Adijf

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2018, Produttore: SYSTEM TRAILER, Tipo: LPRS 24, Peso a vuoto (kg): 5.340 kg, Peso totale ammesso (kg): 43.000 kg, Assale sollevabile, Estensione posteriore Crodpfexbmn Isx Adief

Condizione: usata, prima immatricolazione: 12/2018, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, * Rimorchio tedesco * Rimorchio proveniente da primo proprietario * Sospensioni pneumatiche * Assi SAF * 2 fari posteriori supplementari a LED per la retromarcia * 4 sistemi di bloccaggio container su base 20" * Attacco aria Duomatic * EBS * Freno di stazionamento a molla * Impianto frenante Wabco Premium * Timone di traino con occhione da 50 mm * Altezza di stazionamento 1070-1320 mm * ABS * Passo 1810 mm * Peso totale 18.000 kg * Tara 3.100 kg * Portata utile 14.900 kg Su richiesta, possiamo fornirvi un‘offerta per una nuova revisione TÜV tramite le nostre officine partner. La nostra offerta è generalmente SENZA nuova revisione TÜV, senza nuovo controllo DGUV, senza nuova ispezione periodica, senza nuovo collaudo UVV. Crsdpfoxl Sm Dsx Adijf Altri camion sono disponibili sul nostro sito web a Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco Nota: Consigliamo vivamente un’ispezione diretta e una verifica della merce al fine di evitare qualsiasi malinteso sulle condizioni e l’idoneità per l’acquirente. Visioni e prove sono possibili e fortemente consigliate previo appuntamento. Tutte le informazioni sono senza garanzia. Non si assume responsabilità per errori o inesattezze nell’offerta. L’acquirente è tenuto a verificare autonomamente lo stato e la dotazione del veicolo/beni. Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori.

Condizione: usata, prima immatricolazione: 12/2018, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, * Rimorchio tedesco * Rimorchio proveniente da primo proprietario * Sospensioni pneumatiche * Assi SAF * 2 fari posteriori supplementari a LED per la retromarcia * 4 sistemi di bloccaggio container su base 20" * Attacco aria Duomatic * EBS * Freno di stazionamento a molla * Impianto frenante Wabco Premium * Timone di traino con occhione da 50 mm * Altezza di stazionamento 1070-1320 mm * ABS * Passo 1810 mm * Peso totale 18.000 kg * Tara 3.100 kg * Portata utile 14.900 kg Su richiesta, possiamo fornirvi un‘offerta per una nuova revisione TÜV tramite le nostre officine partner. La nostra offerta è generalmente SENZA nuova revisione TÜV, senza nuovo controllo DGUV, senza nuova ispezione periodica, senza nuovo collaudo UVV. Altri camion sono disponibili sul nostro sito web a Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco Nota: Consigliamo vivamente un’ispezione diretta e una verifica della merce al fine di evitare qualsiasi malinteso sulle condizioni e l’idoneità per l’acquirente. Visioni e prove sono possibili e fortemente consigliate previo appuntamento. Tutte le informazioni sono senza garanzia. Non si assume responsabilità per errori o inesattezze nell’offerta. L’acquirente è tenuto a verificare autonomamente lo stato e la dotazione del veicolo/beni. Crjdpjwxyviefx Adiof Salvo modifiche, vendita intermedia ed errori.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 15.620 kg, peso complessivo: 22.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 09/2018, lunghezza spazio di carico: 11.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 22.000 kg Peso a vuoto: 6.380 kg Carico utile: 15.620 kg Lunghezza totale: 11.345 mm Lunghezza di carico: 11.300 mm Larghezza: larghezza totale 2.550 mm / larghezza di carico ca. 2.480 mm Crjdpfxexudp No Adiof Altezza di carico: ca. 1.100 mm Ulteriori informazioni - Sponda Dhollandia ca. 2.000 mm - Doppio asse posteriore - Assali SAF - Sospensione pneumatica - Protezione antincastro posteriore - Cassetta degli attrezzi - Parete frontale ca. 3.250 mm

Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio a tandem WEB-Trailer ZPRAH 18 per materiali da costruzione, con pianale in legno duro Lunghezza telaio: circa 7200 mm (da 6000 a 8000 mm) Larghezza telaio: circa 2480 mm Carico sugli assi: 18.000 kg (2 x 9000 kg) Altezza attacco: circa 400 mm a vuoto (centro occhiello di traino) Altezza di guida a vuoto: circa 930 mm Carico verticale anteriore: circa 1000 kg Centro molla: circa 1100 mm Certificato di conformità (COC) Altezza del telaio esterno: circa 125 mm, 4 mm con scanalatura per i punti di ancoraggio 7 coppie di punti di ancoraggio (a staffa) nel telaio esterno, avvitati con scanalatura, capacità di 5 tonnellate ciascuno!! 1 set di supporti posteriori, regolabili in altezza 1 set di verricelli anteriori, azionamento da un lato, timone fisso (tubo centrale) con occhiello di traino avvitato, diametro occhiello 50 mm Assi a scelta del produttore (SAF/BPW/Jost) 2 assi da 9 tonnellate, freno a tamburo da 17,5", pneumatici gemellati per sospensioni pneumatiche Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola rotativa Knorr/Wabco, unità di sospensione pneumatica da 9 tonnellate, corsa totale di circa 180 mm Distanza tra gli assi: circa 1310 mm Impianto frenante pneumatico a due linee secondo la direttiva CE 71/320, marca a scelta del produttore Testa di accoppiamento rossa e gialla Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco, a scelta del produttore, con RSS Controllo della pressione dei pneumatici Luci lampeggianti Pneumatici di marca 235/75 R 17.5 su cerchioni in acciaio, marca a scelta del produttore Pareti laterali in alluminio, altezza circa 600 mm, 2x2 Pareti frontali alte circa 600 mm, con rivestimento in lamiera, impianto luci avvitato, 24 LED Crodpfsg Dkxdex Adijf 2 connettori a 7 poli o 15 poli Luci di posizione anteriori Pianale in legno duro da 28 mm, alternato con profili in acciaio Omega zincato Scala di accesso posteriore a destra Protezione sottoscocca (profilata), in versione avvitata 2 paraurti posteriori agli angoli Parafanghi in plastica, 180 gradi, sopra ogni asse Paraspruzzi, 1 paio Verniciatura del telaio in colore RAL Rivestimento KTL con fosfatazione di zinco più vernice a polvere, massima protezione dalla corrosione o zincatura a caldo Prezzo franco fabbrica Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti speciali Richieda una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Leasing, finanziamento o locazione con opzione di acquisto possibile! Possiamo soddisfare le vostre esigenze! Chiedeteci un preventivo, saremo lieti di elaborarlo. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 34.550 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, COSW-27: telaio multi-attacco per container con collo d'oca per 1 container da 40', 2 container da 20', 1 container da 20' con estensione posteriore. Telaio adatto per il trasporto di: 1 container standard da 30 piedi (senza collo d'oca, in posizione estesa) 2 container da 20 piedi (in posizione estesa) 1 container High Cube da 40 piedi con collo d'oca (in posizione estesa) 1 container da 20 piedi (in posizione retratta); il carico sul timone potrebbe non essere sufficiente!!! Altezza del telaio anteriore a vuoto: circa 1270 mm, posteriore: circa 1150 mm (bordo superiore del longherone), con altezza del timone di 1150 mm (collo d'oca). Carico massimo sull'asse: 27.000 kg Carico massimo sul timone: circa 16.000 kg Sistema di bloccaggio container, marca Jost o Schneider. Traverse anteriori per il fissaggio dei container con sistema di bloccaggio + perni per container da 40 piedi. Traverse con perni di bloccaggio regolabili in altezza. Quattro supporti pieghevoli di circa 120 mm di altezza montati sui longheroni. Verricello telescopico da 24 tonnellate, marca Jost/SAF. Assi, marca SAF/BPW/JOST. Asse da 9 tonnellate, con freno a disco da 22,5". Sollevamento del primo asse, funzionamento automatico con assistenza per la partenza. Distanza tra gli assi: circa 1410/1310 mm (per il trasporto combinato). 1 testa di aggancio rossa e 1 gialla. Sistema frenante EBS con RSS. Controllo della pressione dei pneumatici. Pneumatici di marca 385/55 R 22,5. Marcatura di ingombro. Impianto di illuminazione a 24 Volt con lampeggiante a 7 funzioni LED e luci di segnalazione laterali (SML) lampeggianti. Connessione a 15 poli nella parte anteriore. Estensione posteriore tramite leva di comando e cilindro pneumatico. Sistema di protezione anticollisione composto da lamiera di acciaio piatta da 50x30 mm nella parte posteriore, orizzontale, montata su un profilo a C tra le fiancate; piastra angolare da 30 mm sul sistema di bloccaggio del container. Codpfxog Dkzye Adierf Due cunei di sostegno con supporto, in plastica o zincati. Parafanghi in plastica a 180°. Protezione laterale, su entrambi i lati, in profilo di alluminio o plastica. Lamiera protettiva posteriore Premium, grande e piegata (alluminio anodizzato). Protezione sottoscocca, saldata (tubo rettangolare). Targhetta di identificazione ECE. Blocco per il container nella parte anteriore. Protezione laterale, su entrambi i lati, in profilo di alluminio o plastica. Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350; altri colori disponibili a un costo aggiuntivo (solo se il colore è disponibile in vernice a polvere). Trattamento superficiale con fosfatazione di zinco e verniciatura a polvere, massima protezione anticorrosione. Documenti COC (Certificato di Conformità). Prezzo ex-fabbrica. Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti opzionali. Richieda una consulenza e riceva un'offerta gratuita e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o contratto di locazione con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le vostre esigenze! Contattateci, saremo lieti di preparare un'offerta. Salvo errori e vendita anticipata!!!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, COS-27 Telaio per container con attacco a collo d'oca per container 1x40' e 2x20' Telaio adatto per il trasporto di 1 container High Cube da 40' e 2 container da 20'. Opzionale: 1 container standard da 40' senza tunnel. Carico sugli assi: 27.000 kg (3 x 9.000 kg) Distanza tra le molle: 1300/820 mm Altezza da terra anteriore a vuoto: circa 1270 mm, posteriore: circa 1150 mm (bordo superiore del longherone) con altezza del raggruppo di ricarico di 1150 mm (collo d'oca). Carico massimo sul raggruppo di ricarico: circa 12.000 kg. Documenti COC. Traversi trasversali per il fissaggio del container nella parte anteriore, con sistema di bloccaggio e perno per la versione da 40'. 2 traversi trasversali con sistema di bloccaggio del perno regolabile in altezza. Piastra di protezione con spessore minimo di 8 mm posizionata tra i longheroni. Opzionale: supporti pieghevoli sul longherone. Verricello di supporto telescopico da 24 tonnellate, marca (Jost/SAF). Assi, marca (SAF/BPW/JOST). Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grande diametro da 22,5". Sollevamento dell'asse anteriore con funzionamento automatico e assistenza all'avviamento. Crodog Dkz Depfx Adiof Distanza tra gli assi: circa 1410/1310 mm (per trasporto combinato). Sistema frenante EBS, marca Knorr o Wabco. Connessioni pneumatiche, testata di accoppiamento rossa e gialla. Dispositivo di sollevamento e abbassamento con 1 valvola a cassetto rotativo Knorr/Wabco. Pneumatici di marca 385/65 R 22.5". Impianto di illuminazione a 7 poli, luci multifunzione a LED, lampeggianti laterali. Connessione a 15 poli + 2 connessioni a 7 poli nella parte anteriore. Controllo della pressione dei pneumatici. Lamiera posteriore premium, di grandi dimensioni e con bordi piegati. Paracolpi integrato (profilato rettangolare). Due cunei di sicurezza con supporto, in plastica o zincato. Sistema di protezione anticollisione costituito da acciaio piatto 50x30 mm. Paraspruzzi in plastica a 180°. Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, in alluminio o plastica. Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350; altri colori disponibili su richiesta (solo se il colore è disponibile in vernice in polvere). Trattamento catodico con fosfatazione di zinco più vernice in polvere, massima protezione anticorrosione. Zincatura a caldo (opzionale). Prezzo partenza fabbrica. Attenzione!!! Le immagini mostrano equipaggiamenti speciali. Richieda una consulenza e un'offerta gratuita e senza impegno. Leasing, finanziamento o contratto di locazione finanziaria possibili! Siamo in grado di soddisfare le vostre esigenze! Chiedeteci, saremo lieti di fornirvi un'offerta. Salvo errori e vendite intermedie!!!

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.000 kg, prima immatricolazione: 08/2012, lunghezza spazio di carico: 12.250 mm, larghezza vano di carico: 2.440 mm, altezza vano di carico: 1.400 mm, lunghezza totale: 12.540 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 275/70/22.5, passo: 9.450 mm, colore: argento, Anno di produzione: 2012, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Misura pneumatici: 275/70/22.5 Marca assali: SAF Freni: freni a disco Sospensioni: sospensioni pneumatiche Assale posteriore 1: doppia ruota; Portata massima: 10.000 kg; Sterzante Assale posteriore 2: doppia ruota; Portata massima: 10.000 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 8.480 kg Carico utile: 29.520 kg Massa totale autorizzata: 38.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Identificazione Targa: OL-14-SP WEB TRAILER 2 ASSI STRUTTURA APERTA ASSALI SAF FRENI A DISCO Cjdpfx Adjv Sbnneiorf SOSPENSIONE PNEUMATICA ASSALE STERZANTE ALTEZZA PIANO DI CARICO +/- 135 CM DIMENSIONI INTERNE L=1225 B=244 Sponde in alluminio 60 m Telecamera posteriore Luce strobo

Condizione: usata, peso a vuoto: 80 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 05/1981, sospensione: acciaio, colore: blu, Anno di produzione: 1981, Trailer: - Weber - Tipo A201 - EZ: 12.05.1981 - Dimensioni complessive: 215cm x 160cm (lxw) - Dimensioni interne: 130cm x 96 (lxw) - Occhio di traino - Carico del timone 150 kg - Peso a vuoto: 80 kg; GG consentita: attualmente 450 kg (il rimorchio era scarico, originariamente 930 kg) - Omologazione 25km/h - da proprietà comunale, 1a mano Potete trovare un video di questa offerta su Crsdpsqxudtofx Adisf Potete trovare il nostro intero stock di veicoli su Ricevi tutti i nuovi veicoli via e-mail - iscriviti alla nostra NEWSLETTER! Sono possibili errori di battitura, con riserva di vendita!

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.600 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5, Equipaggiamento: ABS, | WEB rimorchio telaio container NUOVO | Scorrevole centrale e posteriore | 2x20 ft, 1x30ft, 1x40ft | 1° asse sollevabile | Assale SAF con freno a disco | Pneumatici: 385/55 R22,5 | Peso proprio: 5600 KG | Altezza di accoppiamento: 1140 mm | Cerchio: 335/10 | Lunghezza min: 9.631 mm, max: 12.697 mm | Veicolo austriaco. Salvo errori, modifiche ed eventuale vendita precedente. Codpfsxdc Nyjx Adisrf

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.905 kg, peso massimo di carico: 33.095 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2024, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.800 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Veicolo tedesco Condizioni pari al nuovo, solo ca. 30.000 km percorsi Crsdpfx Aoynkikodisf Immatricolazione: 6.5.2024 Fliegl SDS 390 Roadrunner Massa totale: 39.000 kg Tara: 5.905 kg Portata utile: 33.095 kg Assali BPW I-Lock Tetto scorrevole "Blitz" Dimensione pneumatici: 385/65 R 22,5 Telo centinato con scritte, foto ritoccate Servizi aggiuntivi disponibili! Targhe per esportazione (rosse / 30 giorni) Germania Targhe temporanee (gialle / 5 giorni) Germania Può essere aiutata la mediazione di targhe di trasferimento austriache Consegna del veicolo disponibile (a pagamento) Le informazioni pubblicate online sono descrizioni non vincolanti. Non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume responsabilità per errori, omissioni o errori di trasmissione dati. Vendita salvo il venduto. Vendita riservata solo a operatori professionali. Si applicano esclusivamente le nostre CGV.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, PNEUMATICI USATI PER RIMORCHIO, MISURA 385/55 R 22.5, MONTATI SU CERCHIO, PROFONDITÀ DEL TASSANELLO 4/5 MM Codpfx Adsxwlccoiorf = Ulteriori informazioni = Anno di fabbricazione: novembre 2010 Numero di serie: 385/55 R 22.5