Gru usato in vendita (4)

Anno di produzione: 2002, ore di funzionamento: 4.000 h, Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: 3355, Autogru semovente Manghi 12 ton, Macchina in perfetto stato conservativo, ben tenuta perfettamente funzionante, dotata di argano e gancio fisso. sbraccio max 8m, Gslewnmndohcdwyouk

Condizione: usata, chilometraggio: 1.264.000 km, tipo di carburante: diesel, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: aria condizionata, Motrice tre assi, cassone fisso, cambio automatico, aria condizionata, terzo asse sterzante idraulico, km 1.264.000,portata utile Kg 12100, Guslevx Uh Iohcdwyok Gru Effer 250.CL/2S ,anno 2013 , portata  Kg 8140, ultima verifica periodica 14/06/2024, radiocomando

Anno di produzione: 2024, ore di funzionamento: 1 h, Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, Equipaggiamento: ABS, gancio traino rimorchio, gru, trazione integrale, Kranimog modello speciale KARL - modello speciale! Unimog U5023 con gru HMF con 5 sfili e VERRICELLO A CAVO! - possibile anche con cestino da lavoro! L'Unimog ha un'altezza totale solo di ~ 3,68 m con i grandi Michelin! le caratteristiche/vantaggi più importanti - chiedete maggiori dettagli - dell'Unimog Sistema di controllo della pressione dei pneumatici Gruppo a valle del terreno Cambio automatico EAS Presa di forza della trasmissione Traversa terminale per un maggiore carico del rimorchio Gancio di traino Aria condizionata Sedile oscillante del sedile conducente Fotocamera anteriore e posteriore, monitor Tachigrafo digitale di seconda generazione Terminale di scarico del sistema di scarico verso l'alto Freno motore ad alte prestazioni Gru HMF 1620 con 5 prolunghe e verricello a cavo - cestello da lavoro possibile come opzione! ==> Traino Scharmüller con gancio per camion e/o gancio per auto – con registrazione del camion (una nostra specialità ed esclusiva) In combinazione con la traversa Scharmüller e il carrello del rimorchio Scharmüller sono possibili i seguenti valori del rimorchio: Rimorchio con sistema di frenatura continua: 21.000 kg Rimorchio con freno a inerzia: 3.500 kg Guslhcdjvluvxewyok Rimorchio senza freni: 750 kg Rimorchio ad asse centrale: 13.000 kg e carico sul timone: 1.000 kg  Ciò rende l'U5023 un veicolo da traino multifunzionale, dal rimorchio per auto al rimorchio ZAA fino al classico rimorchio con piattaforma girevole, ad ogni altezza possibile, il giusto accoppiamento!  Ideale per guidare la vostra gru, perché l'Unimog stesso è corto e può quindi agganciare rimorchi molto lunghi.  Il nostro modello speciale è dotato anche di un gruppo di lavoro di trasmissione: perfetto per le manovre, poiché ciò significa che la velocità può sempre essere selezionata in modo molto delicato sulla frizione, anche se necessario. Offerta soggetta a modifiche, solo fino ad esaurimento scorte - previa vendita. L'Unimog è ancora in uso in casi isolati, il chilometraggio può variare!

Condizione: usata, chilometraggio: 15.966 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), prima immatricolazione: 10/2011, peso complessivo: 9.500 kg, colore: arancione, peso a vuoto: 8.455 kg, carburante: diesel, ore di funzionamento: 1.982 h, numero macchina/veicolo: 3773, Equipaggiamento: fari aggiuntivi, idraulica, 1 usato Unimog 300 con PK 9002 EH C • Numero interno: 3773 • Prima immatricolazione: 10/2011 • Chilometraggio (circa): 15.966 km • Ore di lavoro (circa): 1982 • Potenza: 130 kW / 177 CV • Peso a vuoto: 8.410 kg • Peso totale: 9.500 kg • Fari supplementari • Cambio supplementare con gruppo da lavoro • Cambio a convertitore di coppia Gru caricatrice Palfinger PK 9002-EH con radiocomando e verricello 4 sfilamenti idraulici, gru anno 2020 Capacità di sollevamento: 3,9 m – 2.100 kg 5,8 m – 1.320 kg 7,7 m – 930 kg Gjloga At Tehcdwyeuk 9,8 m – 710 kg 11,8 m – 570 kg Con questo UNIMOG fissiamo nuovi standard nel nostro parco noleggio. Il moderno UNIMOG 300 offre il massimo comfort. Il cambio a convertitore facilita notevolmente il traino di rimorchi. La gru del 2020 completa questo tuttofare con la tecnologia più recente, radiocomando ad alta sensibilità e un verricello che consente lavori di precisione al centimetro. Il telaio della gru ben progettato e il montaggio posteriore permettono un lavoro praticamente uniforme in tutte le direzioni, eliminando la necessità di riposizionare continuamente l’UNIMOG. Ciò consente un notevole risparmio di tempo nei cantieri stretti. Salvo errori e vendita intermedia. Offriamo un’ampia gamma di ricambi usati per questo e altri modelli Unimog. Contattateci!