Camper

Concorde 690XT

È completamente autonomo, l'ho modificato di conseguenza.
Ho rimosso completamente l'impianto elettrico originale della sovrastruttura e l'ho ricostruito secondo le norme DIN.

Al momento sto installando un pannello di controllo dove tutti i componenti elettrici, come il regolatore di carica solare, il caricabatterie, i fusibili, l'interruttore principale, il quadro elettrico da 220 V, ecc., saranno montati in modo ordinato e accessibile. Tra circa 3 settimane sarà tutto pronto.
Lo schema elettrico completo è disponibile.

Ecco i dati relativi al veicolo e alla sovrastruttura:
- Concorde 690xt
- Anno di costruzione: 1996
- Massa totale: 4,2 t, con possibilità di aumento, quindi è richiesta la patente di guida di classe B; tuttavia, può essere riportata a meno di 3,5 t.
- Dimensioni: 6,90 m x 2,30 m, altezza 3,2 m
- Cabina sopra la cabina di guida, dove si trova il vano notte principale con un materasso di 2,00 x 2,30 m
- Numero totale di posti letto e posti a sedere con cinture di sicurezza: 4; il tavolo nella zona giorno può essere abbassato.
- Il veicolo è un Iveco Turbo Diesel con 85 kW, ideale per lunghi viaggi, anche in zone remote, grazie alla sua semplicità meccanica.
- Chilometraggio: circa 148.000 km
- Revisione (TÜV) recente, effettuata la scorsa settimana
- Frizione nuova
- Batteria per veicoli pesanti da 12 V, nuova
- 6 pneumatici per tutte le stagioni, quasi nuovi, perché usati raramente
- Nessun sistema CAT
- Nel vano motore è installata una stufa di parcheggio, ma non l'ho mai utilizzata
- La sovrastruttura ha un doppio fondo, quindi è resistente al freddo
- Serbatoio dell'acqua: 250 l, serbatoio delle acque grigie: 250 l
- Presa di corrente esterna
- Tutte le finestre sono state sostituite
- Ho inoltre installato un ventilatore da tetto MaxxFan Deluxe per una buona ventilazione
- Cucina a forma di L, completamente attrezzata
- Sul tetto sono installate 2 antenne Wi-Fi ad alte prestazioni; nella zona giorno è presente un router Huawei; basta inserire una SIM e si ha accesso a Internet ovunque
- TV e lettore DVD orientabili
- Una radio nella zona giorno e una nella cabina di guida
Djdozzgb Ijpfx Aqtewb
- Parete divisoria rimovibile tra la cabina di guida e la zona giorno, con porta scorrevole per il passaggio
- Ampio bagno nella parte posteriore con ampia doccia
- Ampio e confortevole soggiorno con divano angolare
- Frigorifero a compressore con vano congelatore, con sistema di raffreddamento migliorato; può essere alimentato a gas, 12 V o 230 V
- Ampio spazio di stoccaggio in tutto il veicolo
- Grande tenda da sole
- Portabiciclette, ciclomotore o moto sul retro

Con questo camper si viaggia in totale autonomia. Anche nei campeggi, raramente è necessario utilizzare l'allacciamento alla corrente.

Ecco i dati relativi all'autonomia:
- 3 pannelli solari orientabili sul tetto con una potenza di quasi 1 kW; in posizione dispiegata, resistono a raffiche di vento fino a 120 km/h (testato)
- Batteria LiFePo4 con una potenza di 6,2 kW, corrente di scarica continua di circa 250 A
- La vecchia stufa a gas Truma è stata rimossa e sostituita con 2 stufe diesel, ciascuna con una potenza di 4 kW, posizionate nella parte anteriore e posteriore, quindi adatte anche per inverni rigidi; inoltre, la ridondanza è garantita nel caso in cui una delle stufe dovesse avere un problema
- Scaldabagno alimentato dalla stufa o a 230 V
- Il punto forte: lavatrice frontale da 3 kg integrata nella zona cucina con alimentazione di acqua calda e fredda
- Presa esterna da 230 V

L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.