AltroMERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
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MERCEDES-BENZ
310 D-KA hoch/lang Feuerwehr LKW 9-Sitzer Servo
Prezzo fisso
9.500 €
(IVA non riportata)
Anno di produzione
1992
Condizione
Usato
Ubicazione
Wuppertal-Cronenberg 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso
9.500 €
(IVA non riportata)
- Posizione del venditore:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso complessivo:
3.200 kg
Lunghezza totale:
5.345 mm
Larghezza totale:
1.975 mm
Altezza totale:
2.680 mm
Motore e cambio
Tipo di carburante:
diesel
Tipo di ingranaggio:
meccanico
Attrezzatura
Riscaldatore autonomo
Documentazione e certificazione
Prossima ispezione (TÜV):
12/2025
Veicolo incidentato
Ulteriori dettagli
Chilometraggio:
153.000 km
Potenza:
70 kW (95,17 CV)
Prima immatricolazione:
12/1992
Colore:
rosso
Numero di posti:
9
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A216-22-573
- numero di riferimento:
- 2107
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 12.09.2026
Descrizione
Veicolo originale tedesco.
Utilizzato fino al 2026 in un piccolo comune, inizialmente dai vigili del fuoco e successivamente dal servizio di manutenzione.
Questo veicolo è omologato come autocarro civile di tipo "furgone chiuso" e i documenti attestano la presenza di ben 9 posti a sedere.
Inizialmente utilizzato come veicolo multiuso (MZF), in seguito è stato impiegato per il trasporto del tosaerba del comune. Solo una panca è fissata in modo permanente. Due delle tre panche non sono state utilizzate negli ultimi anni e sono semplicemente presenti all'interno. Le cinture di sicurezza e le viti di fissaggio sono ancora presenti in originale. Un tavolino pieghevico con cuffia per radio è ancora montato sul lato sinistro e un kit di pronto soccorso originale per i vigili del fuoco è integrato nell'allestimento.
Motore OM 602, diesel aspirato a 5 cilindri con 2874 cc. Il motore si avvia sempre in modo impeccabile e funziona inizialmente in modo molto regolare; solo dopo circa 20 secondi di funzionamento al minimo, il comportamento del motore al minimo peggiora notevolmente e si verifica la formazione di fumo. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, la formazione di fumo diminuisce e il motore funziona di nuovo in modo regolare, quasi normalmente. Il motore è fortemente usurato o presenta un guasto. Al momento, non è stata effettuata una diagnosi precisa.
Il veicolo si avvia immediatamente e funziona bene; anche la potenza del motore, durante una breve prova su strada, è stata pienamente disponibile e costante, ma non possiamo garantire la sua funzionalità. È certamente necessaria una riparazione a breve termine!
Per percorrere brevi distanze o per essere imbarcato su una nave RORO nel porto in direzione dell'Africa, questo 310 D sembra perfettamente adatto.
Cambio manuale a 5 marce.
Velocità massima: 127 km/h.
Gancio di traino a sfera con portata di 2000 kg per rimorchi frenati e 750 kg per rimorchi non frenati.
Servosterzo.
Dcodpfx Aeyx N Hqenkon
Riscaldatore di parcheggio originale Mercedes/Eberspächer (funzionante).
Carrozzeria con alcune zone di ruggine, ma complessivamente, grazie al fatto che è stata conservata in garage per anni, è ancora in condizioni relativamente buone. Il vetro della portiera del passeggero è danneggiato e ricoperto da una pellicola. La verniciatura nella parte inferiore è stata ritoccata in nero.
Sembra che il veicolo sia stato curato con grande attenzione durante il periodo in cui è stato utilizzato dai vigili del fuoco, ma purtroppo non più in seguito.
Il gradino sulla portiera scorrevole (visibile nelle foto) è stato smontato per essere utilizzato su un altro veicolo e non è più presente.
Peso a vuoto: 2370 kg.
Peso massimo consentito: 3200 kg.
Dimensioni esterne complessive del veicolo: lunghezza 5345 mm / larghezza 1975 mm / altezza 2680 mm.
Gli pneumatici (205R14C) sono del 2013 e non sono deteriorati; la profondità del battistrada è di circa il 50-60%.
Questo veicolo è destinato principalmente all'esportazione o per i veri appassionati del furgone di Brema, che cercano una base completamente originale da restaurare. L'omologazione TÜV è scaduta nel 12/2025 e non verrà rinnovata. Abbiamo intenzionalmente fissato un prezzo di acquisto interessante, poiché veicoli comparabili in buone condizioni vengono solitamente venduti a un prezzo doppio o addirittura superiore. Data la presenza di alcuni difetti, si consiglia vivamente un sopralluogo personale, che è possibile previo appuntamento.
Questa of
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Utilizzato fino al 2026 in un piccolo comune, inizialmente dai vigili del fuoco e successivamente dal servizio di manutenzione.
Questo veicolo è omologato come autocarro civile di tipo "furgone chiuso" e i documenti attestano la presenza di ben 9 posti a sedere.
Inizialmente utilizzato come veicolo multiuso (MZF), in seguito è stato impiegato per il trasporto del tosaerba del comune. Solo una panca è fissata in modo permanente. Due delle tre panche non sono state utilizzate negli ultimi anni e sono semplicemente presenti all'interno. Le cinture di sicurezza e le viti di fissaggio sono ancora presenti in originale. Un tavolino pieghevico con cuffia per radio è ancora montato sul lato sinistro e un kit di pronto soccorso originale per i vigili del fuoco è integrato nell'allestimento.
Motore OM 602, diesel aspirato a 5 cilindri con 2874 cc. Il motore si avvia sempre in modo impeccabile e funziona inizialmente in modo molto regolare; solo dopo circa 20 secondi di funzionamento al minimo, il comportamento del motore al minimo peggiora notevolmente e si verifica la formazione di fumo. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, la formazione di fumo diminuisce e il motore funziona di nuovo in modo regolare, quasi normalmente. Il motore è fortemente usurato o presenta un guasto. Al momento, non è stata effettuata una diagnosi precisa.
Il veicolo si avvia immediatamente e funziona bene; anche la potenza del motore, durante una breve prova su strada, è stata pienamente disponibile e costante, ma non possiamo garantire la sua funzionalità. È certamente necessaria una riparazione a breve termine!
Per percorrere brevi distanze o per essere imbarcato su una nave RORO nel porto in direzione dell'Africa, questo 310 D sembra perfettamente adatto.
Cambio manuale a 5 marce.
Velocità massima: 127 km/h.
Gancio di traino a sfera con portata di 2000 kg per rimorchi frenati e 750 kg per rimorchi non frenati.
Servosterzo.
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Riscaldatore di parcheggio originale Mercedes/Eberspächer (funzionante).
Carrozzeria con alcune zone di ruggine, ma complessivamente, grazie al fatto che è stata conservata in garage per anni, è ancora in condizioni relativamente buone. Il vetro della portiera del passeggero è danneggiato e ricoperto da una pellicola. La verniciatura nella parte inferiore è stata ritoccata in nero.
Sembra che il veicolo sia stato curato con grande attenzione durante il periodo in cui è stato utilizzato dai vigili del fuoco, ma purtroppo non più in seguito.
Il gradino sulla portiera scorrevole (visibile nelle foto) è stato smontato per essere utilizzato su un altro veicolo e non è più presente.
Peso a vuoto: 2370 kg.
Peso massimo consentito: 3200 kg.
Dimensioni esterne complessive del veicolo: lunghezza 5345 mm / larghezza 1975 mm / altezza 2680 mm.
Gli pneumatici (205R14C) sono del 2013 e non sono deteriorati; la profondità del battistrada è di circa il 50-60%.
Questo veicolo è destinato principalmente all'esportazione o per i veri appassionati del furgone di Brema, che cercano una base completamente originale da restaurare. L'omologazione TÜV è scaduta nel 12/2025 e non verrà rinnovata. Abbiamo intenzionalmente fissato un prezzo di acquisto interessante, poiché veicoli comparabili in buone condizioni vengono solitamente venduti a un prezzo doppio o addirittura superiore. Data la presenza di alcuni difetti, si consiglia vivamente un sopralluogo personale, che è possibile previo appuntamento.
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