Camper mansardato

MERCEDES-BENZ 310 D Automatik EURA 8-Sitzer 3,5t *TÜV 10-2027*

Funziona e gira alla grande. Più affidabile di qualsiasi auto moderna.

Immatricolazione come veicolo d’epoca con targa H.

Revisione (TÜV) NUOVA fino a ottobre 2027.

Controllo del gas NUOVO fino a ottobre 2027.

Le revisioni sono state superate senza problemi grazie a piccoli interventi (tubi nuovi, nuovo regolatore del gas).

Recentemente sono stati installati molti ricambi nuovi: freni nuovi, nuovo alternatore, ecc.

All’inizio del 2024, a pochi chilometri fa, è stata effettuata una manutenzione completa: tutti gli oli cambiati (motore, cambio e assale posteriore).

Praticamente esente da ruggine, pulito e assolutamente senza perdite.

Varie imperfezioni della vernice e piccoli difetti estetici. Non è in condizioni "da concorso" (voto 1), ma è una valutazione realistica "3" con una meccanica eccellente.

Servosterzo.

Blocco differenziale sul ponte posteriore.

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Il 310 D monta una cellula EURAMOBIL, estremamente spaziosa.

Il peso a vuoto del veicolo è 2750 kg.

La massa complessiva ammessa è di 3500 kg. Questo valore non è mai stato modificato dal 1991. Perciò il 310 D può essere guidato subito con la patente B attuale.

Le dimensioni imponenti della cellula richiedono esperienza di guida! Per un 3,5 tonnellate il veicolo è davvero grande. Ci si abitua presto, ma è giusto sottolinearlo chiaramente.

Il Mercedes è omologato per 8 posti. Oltre ai due anteriori, tutto il gruppo sedute è dotato di cinture addominali e tutti i sedili possono essere utilizzati durante la marcia.

Gancio traino fisso con testina sferica, peso rimorchio ammesso di 2800 kg.

Quindi, è possibile viaggiare in 8 persone (libero accesso alle zone ambientali in Germania come veicolo d’epoca con targa H) e trainare anche un grande rimorchio da 2,8t.

Un portabici ribaltabile con carico verticale di 40 kg è registrato nei documenti di circolazione, ma non presente.

La lunghezza totale con portabici abbassato sarebbe 7,30 m.

Dimensioni esterne come da foto: 6,70 m lunghezza / 2,30 m larghezza / 3,10 m altezza.

Tendalino a destra (manca la manovella).

Riscaldamento funzionante sia a gasolio che a gas.

Il precedente proprietario aveva installato un robusto serbatoio gasolio da 150 litri per lunghi viaggi all’estero.

Il motore è il leggendario OM 602, cinque cilindri aspirato da 2874 cc e 98 CV. Naturalmente parte sempre subito, gira bene e mantiene ancora oggi la sua potenza originale.

Il cambio automatico a 4 marce (storico cambio con convertitore MB) cambia in modo perfetto e affidabile.

Velocità massima 120 km/h.

Col 310 D si viaggia agilmente anche nel traffico attuale. In salita, però, si sente subito la generazione costruttiva più datata: serve un po' di pazienza.

Tutti e 4 gli pneumatici sono in buone condizioni e possono essere usati ancora a lungo. Sono pneumatici invernali DOT 2020 (misura 215R14C, con simbolo del fiocco di neve secondo le normative più recenti).

L’area abitativa è accessibile sia dalla destra che dalla cabina di guida. Vicino al gruppo sedute c’è un angolo cottura con fornello, lavello e frigo.

Il letto principale è trasversale in coda. C’è un altro letto in mansarda e la dinette si può trasformare.

Davanti al letto posteriore, lato sinistro, c’è il bagno con oblò.

Sul tetto c’è un pannello solare. Sotto il sedile passeggero si trova una seconda batteria.

Il serbatoio dell'acqua pulita è nel cassone anteriore della zona abitativa e si riempie comodamente dall’esterno.

Allarme e rilevatore gas visibili installati, ma mai util

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