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MERCEDES-BENZ Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Numero interno per richieste clienti: 3-374----Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 ribaltabile con gru Fassi F195A.2.24

Motore diesel Mercedes Benz OM471, 6 cilindri in linea, 12,8 L, 350 kW (476 CV), 2300 Nm, MOTORE 0M471 di 3ª generazione
* Cambio automatico G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
* Programma di marcia OFFROAD
* Trazione 6x6
* Sospensione balestra/aria
* Bloccaggi dei differenziali sugli assali posteriori motrici
* Passo 3600 mm
* Capacità serbatoio carburante 290 l, serbatoio AdBlue 60 l

* Freni a tamburo su assale anteriore e posteriore
* Sistema frenante elettronico con ABS e ASR
* ABS disinseribile
* Freno di stazionamento aggiuntivo sull’assale anteriore

* Cabina M CLASSICSPACE, 2,30 m, tunnel 320 mm
* Variante pavimento, tunnel 320 mm
* Larghezza cabina 2,30 m
* Cabina con altezza sovrastruttura 600 mm
* Parete posteriore cabina con finestra
* Sistema ribaltabile cabina, meccanico/idraulico
* Botola/tettuccio apribile e presa aria tetto

* Sedile conducente molleggiato comfort
* Tachigrafo digitale, 2ª generazione, ADR
* Cockpit multimediale, interattivo
* Sistema di navigazione
* Presa 24 V/15 A lato passeggero
* Riscaldatore supplementare acqua calda in cabina
* Climatizzatore
* Attacco per aria compressa in cabina
* Altoparlanti, sistema a 2 vie

Allestimento ribaltabile trilaterale con gru Fassi F195A.2.24 montata direttamente dietro la cabina (gru con dotazioni top: radiocomando, stabilizzatori idraulici radiocomandati, fari da lavoro, ecc.)

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* Lunghezza vano di carico: 4800 mm
* Larghezza vano di carico: 2420 mm
* Altezza vano di carico: 800 mm

Sottoscocca: struttura solida in acciaio saldato, due longheroni con traverse per alloggiare il profilo cassone da 5 mm e il pianale da 4 mm in Hardox o Naxtra. Paratia anteriore in acciaio da 1000 mm, fissa, con 2 occhielli interni, ulteriori occhielli a metà altezza alle estremità. Montanti angolari fissi con chiusure inferiori. Sponde posteriori e laterali (monolitiche su tutta la lunghezza) in profili cavi di alluminio, le sponde laterali sono abbattibili e oscillanti con assistenza di sollevamento. Paratia posteriore anch'essa abbattibile e oscillante, con chiusura centralizzata nel profilo cassone. Pianale in Hardox o Naxtra, spessore 4 mm, saldato al profilo cassone e ai longheroni/alle traverse. Traverse portapistone e bilancieri di ribaltamento integrati e rinforzati nei longheroni. Occhielli di ancoraggio (4 per lato) esterni, distribuiti sulla lunghezza del pianale. Struttura in acciaio St 52-3. Tutte le parti in acciaio sabbiate, componenti della sovrastruttura verniciati monocolore RAL 9016 o verniciati a polvere.

Telaio ausiliario: telaio ausiliario per alloggiamento dei bilancieri anteriori e posteriori, con traverse portapistone e traverse trasversali. Zona di montaggio gru come profilo scatolato chiuso con piastre laterali per montaggio gru. Parafanghi in plastica presenti sul veicolo, sistemati o modificati se necessario.

Impianto idraulico: montaggio della valvola di comando pneumatica in cabina (cassone/ gru/ rimorchio) e montaggio dell’impianto idraulico completo, incluse tutte le tubazioni, per cassone trilaterale, impianto idraulico per rimorchio e gru. Fornitura e montaggio della pompa a pistoni assiali come pompa a portata costante.

Dotazioni speciali:
- Montanti posteriori fissi
- Dispositivi di sollevamento per le sponde laterali
- Otto occhielli di ancoraggio integrati nel pianale a sinistra e destra (4 per lato)
- Impianto idraulico

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