Scambio di carrozzeria con carrozzeria boxKrone
7,82 BDF Jumbo Glattwandwechselbrücke
Scambio di carrozzeria con carrozzeria box
Krone
7,82 BDF Jumbo Glattwandwechselbrücke
Prezzo fisso IVA esclusa
2.490 €
(2.963 € lordo)
Condizione
Usata
Ubicazione
Westoverledingen 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Scambio di carrozzeria con carrozzeria box
- Produttore:
- Krone
- Condizione:
- ristrutturata (usata)
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
2.490 €
(2.963 € lordo)
- Ubicazione:
- Carl-Benz-Straße 34, 26810 Westoverledingen / Ihrhove, Deutschland

Chiama
Dettagli tecnici
- Colore:
- bianco
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A184-49-546
- Ultimo aggiornamento:
- il 05.11.2025
Descrizione
7,82 BDF Krone carrozzeria intercambiabile a parete liscia, usata (disponibili più pezzi)
Colore: bianco
Altezza di appoggio: 1120 mm
La carrozzeria intercambiabile è impermeabile e la serranda scorrevole funziona correttamente.
Dimensioni esterne approssimative in mm:
Lunghezza 7820/Larghezza 2550/Altezza 2925
Dimensioni interne approssimative in mm:
Lunghezza 7700/Larghezza 2480/Altezza 2700
Apertura porte in mm:
Larghezza 2370/Altezza 2530
Ancoraggio: asola a chiave
Omologazione/esercizio: peso totale ammesso max. 16.000 kg, idonea al trasporto combinato, inclusa codifica ferroviaria secondo DIN EN 13044
Omologazione ferroviaria Codice XL (per trasporto ferroviario oltre 120 km/h)
Telaio di base:
Gruppo pavimento alto 195 mm incluso pavimento; longheroni principali in tubolare rettangolare con traverse trasversali e telaio esterno realizzati come struttura saldata, con tunnel di guida inferiore
4 attacchi d’angolo per container base 20', sbalzi simmetrici, 4 listelli porta-pinze
7 coppie di anelli di ancoraggio laterali in barra paraurti
Pavimento
Tipo: BO WST
Pavimento in multistrato fenolico da 27 mm, incollato resistente all’acqua, conforme a DIN EN 283; per carichi sul pavimento fino a max. 5.460 kg per asse del carrello elevatore
2 prese d’aria anteriori nel pavimento (conformi GGVS)
Cassa
Tipo: AB WST
Altezza interna: 2700 mm
Altezza del portale utile: 2525 mm
Altezza totale: 2925 mm
Altezza angolare: 2900 mm
Struttura chiusa
Fianchi lisci in cassette di lamiera d’acciaio zincata
Tetto in lamiera d’acciaio profilata trapezoidale, altezza di costruzione: 25 mm
2 prese d’aria per fiancata
Barra paraurti e fiancata con aperture per protezione da urti del carrello elevatore interna su 3 lati, circa 300 mm di altezza
Parete anteriore liscia in cassette di lamiera d’acciaio zincata
Rivestimento interno parete frontale: 21 mm di multistrato per 750 mm d’altezza e superiore continuo con multistrato da 12 mm
Parte alta della parete anteriore esterna sfalsata per ottimizzazione curva
Parete posteriore con serranda avvolgibile (larghezza utile 2370 mm), con certificazione DB Train Plus, rulli sostituibili
Protezione da urti in piatto d’acciaio per guida della serranda
Kjdsvxbfmspfx Ab Hsnf
Fianchi interni rivestiti completamente con pannelli forati a chiavistello
13 guide in acciaio incassate su ciascun lato per alloggiamento barre di carico per doppio piano
13 barre di carico in alluminio per carico su doppio piano
Protezione da urti orizzontale in acciaio sul profilo posteriore, a sinistra e a destra
Attenzione: le dimensioni reali e altri dettagli specifici possono differire leggermente dalle indicazioni sopra riportate a causa dei continui miglioramenti di prodotto.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Colore: bianco
Altezza di appoggio: 1120 mm
La carrozzeria intercambiabile è impermeabile e la serranda scorrevole funziona correttamente.
Dimensioni esterne approssimative in mm:
Lunghezza 7820/Larghezza 2550/Altezza 2925
Dimensioni interne approssimative in mm:
Lunghezza 7700/Larghezza 2480/Altezza 2700
Apertura porte in mm:
Larghezza 2370/Altezza 2530
Ancoraggio: asola a chiave
Omologazione/esercizio: peso totale ammesso max. 16.000 kg, idonea al trasporto combinato, inclusa codifica ferroviaria secondo DIN EN 13044
Omologazione ferroviaria Codice XL (per trasporto ferroviario oltre 120 km/h)
Telaio di base:
Gruppo pavimento alto 195 mm incluso pavimento; longheroni principali in tubolare rettangolare con traverse trasversali e telaio esterno realizzati come struttura saldata, con tunnel di guida inferiore
4 attacchi d’angolo per container base 20', sbalzi simmetrici, 4 listelli porta-pinze
7 coppie di anelli di ancoraggio laterali in barra paraurti
Pavimento
Tipo: BO WST
Pavimento in multistrato fenolico da 27 mm, incollato resistente all’acqua, conforme a DIN EN 283; per carichi sul pavimento fino a max. 5.460 kg per asse del carrello elevatore
2 prese d’aria anteriori nel pavimento (conformi GGVS)
Cassa
Tipo: AB WST
Altezza interna: 2700 mm
Altezza del portale utile: 2525 mm
Altezza totale: 2925 mm
Altezza angolare: 2900 mm
Struttura chiusa
Fianchi lisci in cassette di lamiera d’acciaio zincata
Tetto in lamiera d’acciaio profilata trapezoidale, altezza di costruzione: 25 mm
2 prese d’aria per fiancata
Barra paraurti e fiancata con aperture per protezione da urti del carrello elevatore interna su 3 lati, circa 300 mm di altezza
Parete anteriore liscia in cassette di lamiera d’acciaio zincata
Rivestimento interno parete frontale: 21 mm di multistrato per 750 mm d’altezza e superiore continuo con multistrato da 12 mm
Parte alta della parete anteriore esterna sfalsata per ottimizzazione curva
Parete posteriore con serranda avvolgibile (larghezza utile 2370 mm), con certificazione DB Train Plus, rulli sostituibili
Protezione da urti in piatto d’acciaio per guida della serranda
Kjdsvxbfmspfx Ab Hsnf
Fianchi interni rivestiti completamente con pannelli forati a chiavistello
13 guide in acciaio incassate su ciascun lato per alloggiamento barre di carico per doppio piano
13 barre di carico in alluminio per carico su doppio piano
Protezione da urti orizzontale in acciaio sul profilo posteriore, a sinistra e a destra
Attenzione: le dimensioni reali e altri dettagli specifici possono differire leggermente dalle indicazioni sopra riportate a causa dei continui miglioramenti di prodotto.
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